Historia om busslinjer i Kazan

Busslinjernas historia i Kazan har mer än 95 år. Bussservice dök upp i Kazan den 1 september 1926 och bestod till en början av 4 rutter [1] . I mitten av 1990-talet hade deras antal ökat till 71, och efter uppkomsten av taxibilar med fast rutt 1997 fördubblades deras antal i början av 2000-talet [2] . År 2007 infördes ett nytt system för förflyttning av passagerartrafik i städer, enligt vilket antalet rutter minskade från cirka 200 till 100 (nr 1-99), och taxibilar med fast rutter avskaffades.

Väg #1

Bussväg nr 1 dök upp 1926 och följde från Rybnaya-torget genom Bolshaya Prolomnaya Street , Khizhitsky-bron , Kozya Sloboda till Kizicheskaya Sloboda . [3] År 1940 förlängdes bussen till fotogelatinfabriken under uppbyggnad i byn Levchenko , [4] och i slutet av 1950-talet omdirigerades den till byn Derbyshki, som passerade genom gatorna i Kuibyshev, Pushkin , Gorkij, Ershov och Sibirskij-kanalen och gör mellanliggande stopp "Leninsky Garden", "Tatar Academic Theatre" , "hörnet av St. Gorkij och Tolstoj”, “hörna. st. Ershova och Gvardeiskaya", "Druzhba-biografen", "1:a järnvägsövergången", "Livadia", "2:a järnvägsövergången" och "Chingiz-bosättningen" . [5] Fram till mitten av 2000-talet skedde inga betydande förändringar i ruttschemat, förutom en ökning av antalet hållplatser. I mitten av 2000-talet förlängdes sträckan en kort tid till flodhamnen, förkortades sedan igen och förlängdes sedan igen, denna gång till busstationen. [6] [7]

När ett nytt trafiksystem och omnumrering av bussar infördes 2007 var det en av få linjer som behöll sitt tidigare nummer, men dess ändhållplats flyttades återigen - denna gång till flodhamnen. [8] Från flodhamnen följde bussen gatorna i Tatarstan , Pushkin, Karl Marx , Nikolai Ershov, Siberian Trakt, Mira , Sovetskaya till sluthållplatsen; från ändhållplatsen till Mira-gatan, gick bussen genom Lipatova- och Parkovaya- gatorna .

Väg nr 2

Bussväg nr 2 dök upp 1926 och följde från Rybnaya-torget till Novo-Tatarskaya Sloboda . [3] År 1940 förband rutten Esperanto Street med Ordzhonikidze-fabriken. [4] I slutet av 1950-talet förband rutten järnvägsstationen med Yudino, men 1961 förkortades den till Arakchino station, vilket gjorde mellanliggande hållplatser "förortsjärnvägsstation", "Zvezda biograf", "Uritskogo street" , "spårvagnspark". Nr 2 ”, ”Embankment street” och ”Lagernaya station”. [9] [5] I slutet av 1980-talet förkortades rutten på östra sidan, men förlängdes mot väster: "10 Years of October Street" - "Krasnaya Gorka". [10] I denna form existerade rutten fram till början av 2000-talet, då den avskaffades under en tid, men återställdes snart och började löpa från järnvägsstationen till Privokzalnaya Street . [11] År 2005 hade den utökats till Kamal-teatern .

Vid införandet av ett nytt trafiksystem och omnumrering av bussar 2007 motsvarade den nya sträckan nr 2 nästan helt den "gamla" och motsvarade helt den slopade sträckan nr 202 . [8] Från flodhamnen följde bussen gatorna i Devyataeva , Tatarstan , Moskovskaya , Chernyshevsky , Burkhan Shakhidi (i en av riktningarna längs Gayaz Iskhaki Street ), Kirovskaya-dammen , Klara Zetkin , Boevaya , Arakchinskoe Staro- , 2nd Arakchinskaya , Privolzhskaya , Bogatyrskaya och Privokzalnaya till ändhållplatsen med samma namn. [8] Samma 2007 omdirigerades rutten genom Tukay Square och Ostrovsky Street till slutstoppet "dockteater" , [12] och 2009 förlängdes den till tunnelbanestationen Ametyevo i byn med samma namn istället för den faktiska avskaffade väg nummer 3 . [13]

Väg 3

Busslinje nr. 3 dök upp 1926 och följde från Rybnaya-torget längs Bolshaya Prolomnaya , Bankovskaya , Moskovskaya , Uspenskaya- gatorna, Admiralteyskaya-dammen, Moskovsky-gatan Admiralteyskaya sloboda, Novy Moskovsky-trakten till Dalniy Ustye (alternativ: från Bankovskaya -gatan och Novadovskaya - gatan och genom Novadovskaya-gatan) Far Mouth). [3] År 1940 gick rutten, med start från staden Oktyabrsky, till Kreml eller till en pälsfabrik . [4] I slutet av 1950-talet förband sträckan järnvägsstationen med byn Stolbishchi, och 1961 förkortades den till byn Krutovka , med mellanliggande hållplatser "kollektiv gårdsmarknad" , "hörnet av St. Narimanov och Tatarstan", "mekhkombinat" och "Kukushkino" . [9] [5] Efter likvideringen av byn Krutovka blev ruttens sista stopp känt som "Tikhoretskaya Street" . I denna form existerade rutten fram till mitten av 1990-talet, då den avskaffades och senare återupplivades som en taxi med fast rutt , efter från Centralvaruhuset till Ferma-2; 2005 flyttades det första stoppet till Tukay Square. [14] [6]

När ett nytt trafiksystem infördes och bussarna numrerades om 2007, avskaffades alla taxibilar med fast rutter, och vid nummer 3 började den tidigare väg nummer 4 att köra, efter TSUM-hållplatsen längs gatorna i Yakhin , Burkhan Shakhidi , Chernyshevsky , Moskovskaya , Tatarstan , Tukay , Esperanto , Pavlyukhin , Shalyapin , Ametyevskaya , Bratskaya och Motornaya till tunnelbanestationen "Ametyevo" . År 2009 fungerade rutten faktiskt inte, men avskaffades officiellt först 2011. [femton]

Väg 4

Bussväg nr 4 dök upp 1926 och följde från Rybnaya-torget längs Georgievskaya , 2:a Prolomnaya , ( 3:e Cross-Bolshoy , Sokolovaya ) gator till hippodromen . [3] År 1940 förband rutten Esperanto Street med läger nr. 1 (2,5 kilometer sydväst om byn Boriskovo ). [4] I slutet av 1950-talet förband rutten Kuibyshev Square med Novostroika, och 1961 blev rutten en ring; från Kuibyshev Square gjorde han stopp i hörnet av st. Kirov och Tatarstan", "hörnet av st. Tukaevskaya och Tatarstan", "zhirkombinat dem. Vakhitov", "CHPP-1", "kylskåp", "st. Lebedev”, ”RTI-anläggning”, ”Iskozh-anläggning”, ”Selkhozsnab-bas”, ”motortransportkontor nr 1”, ”Teplokontrol-anläggning”, ”ul. Glazunov" , " Boriskovo" , "individuella trädgårdar", "första lunden", "uppfödningsstation", "Gorki" , VDNKh, hippodromen , "st. Zhdanova" , "hörnet av st. Sverdlov och Kalinin", och igen "Kuibyshev Square". [9] [5] Vid andra hälften av 1970-talet upphörde rutten att vara en ring och förband järnvägsstationen genom Narimanov , Zhdanov, Pavlyukhina och Ippodromnaya gator med byn Ametyevo . [16] I början av 2000-talet började bussen avgå till Ametyevo från det centrala varuhuset , [17] i denna form existerade rutten fram till 2007 . [arton]

Efter omnumreringen av rutter 2007 började buss nr 3 att köra längs rutten "TsUM" - "Ametyevo" , och de tidigare rutterna nr 6 och 149 (med ändringar) motsvarade den nya vägen 4. [18] Den nya 4:e rutten följde från hållplatsen "Chekhovskiy Market" längs löjtnant Schmidt , Vishnevskys gator (i motsatt riktning - längs Ershov och Chekhov ), Ershova , Sibirsky Trakt , Dorozhnaya , Tayozhnaya och Mashinostroiteley till slutstoppet " Novaya Sosnovka" i byn med samma namn . [19] 2008 förlängdes rutten längs Vishnevsky , Pavlyukhin, Orenburg Trakt , Mavlyutov och Pobeda Avenue till Barnsjukhuset. [tjugo]

Väg nummer 5

Busslinje nr 5 dök upp senast på 1950-talet och förband järnvägsstationen med tegelfabriker öster om Klykovka , och 1961 gick den längs ungefär samma sträcka från järnvägsstationen till postkontor nr 50, vilket gjorde mellanliggande hållplatser "hörnet av st. Kirov och Chernyshevsky", "hörnet av st. Bauman och Chernyshevsky", "Kremlin" , "Leninsky-bron" , "hörnet av St. Baturinskaya och Bolshaya Krasnaya", "hörnet av St. Bolshoy Krasnaya och Krasin", "Bad nr 3", "Svoboda Square" , "hörnet av St. Karl Marx och Gogol "," kliniken. Vishenvsky", "Chekhov-marknaden", "TsPKiO" , "veterinärmedicinskt institut" , "hörnet av st. N. Ershov och den röda positionen", "hörnet av Voznesensky-kanalen och Osoaviakhimovskaya", "hörnet av Voznesensky-kanalen och Gvardeyskaya", "Stroitel" och "Far" . [9] [5] År 1970 omdirigerades rutten till byn Neftchilar . [21] [22] Vid mitten av 1990-talet förkortades rutten till Sovietskaya-torget [ 23] och 2003 förlängdes den till byn Tsaritsyno , ruttens längd var 11,2 km. [24] [25] 2006 fanns inte rutten. [26]

Väg nr 5 återuppstod efter omnumreringen av rutter 2007 och följde från hållplatsen "Tukay square" längs gatorna i Pushkin , Tatarstan , Moskovskaya , Chernyshevsky , Burkhan Shakhidi (i en av riktningarna längs gatorna i Gayaz Iskhaki och Yakhin ), Said-Galeeva , Kirovskaya-dammen , Nesmelov , Gladilov , 1 maj , Stepan Khalturin (i en av riktningarna längs Luknitsky och 25 oktober ), Frunze (i en av riktningarna längs Bolotnikov ), Upproret , Vasilchenko och Rakhimov till byn Levchenko . [27] Redan året därpå ändrades rutten: det första stoppet flyttades till klädmarknaden, varifrån det gick genom Sovetskaya-torget, Kosmonavtov Street , Prospekt Pobedy och Gorkis tunnelbanestationer , Tank Ring , Vakhitovskaya och Yunusovskaya -torgen till Moskovskaya-gatan och fortsätt längs den gamla vägen. [20] År 2009, på grund av en förändring av rutten för väg 63, flyttades ändstationen för väg nr 5 från byn Levchenko till järnvägsstationen. [28] År 2012 flyttades det sista stoppet från järnvägsstationen till det centrala varuhuset, och 2014 flyttades det första stoppet för rutten från klädmarknaden till Khalitova Street . [29] [30]

Route 6

Busslinje nr 6 dök upp senast på 1950-talet och förband 9th Union Street med skola nr 1 . [9] År 1961 avskaffades rutten och återskapades sedan och förband kompressoranläggningen med byn Nagorny genom gatorna Kompressornaya , Sibirsky Trakt och Dorozhnaya . [5] [21] Ruttens längd 2005 var 6 km. [25] I denna form existerade rutten fram till 2007 .

Efter omnumreringen av rutter 2007 fick nummer 6 en något modifierad tidigare väg nummer 9 ( "Severny village" - "Kamala teater" ). [27] Bussen började från Zdorovye-fabriken och följde gatorna i Universitetskaya , Pravo-Bulachnaya (i en av riktningarna - Levo-Bulachnaya , Astronomicheskaya , Ostrovsky ), Dekabristov , Kopylov , Leningradskaya , Oleg Koshevoy (i en av riktningarna - Dementiev och Izhevskaya ), Maksimov , Chelyuskin , Belomorskaya (i en av riktningarna - delar av Belomorskaya och Leningradskaya), Centrala Mariupol och Litvinov till byn Severny; snart flyttades ruttens första stopp till flodhamnen, bussen i en av riktningarna var redan längs Moskovskaya-gatan (tillbaka längs Levo-Bulachnaya). [20] Sedan 2009 började bussen köra längs Kopylov- och Dementyev- gator i båda riktningarna, och sedan 2014 - längs Kopylov- och Koshevoy-gator i båda riktningarna ; från 2021 började rutten följa Aydarova Street i båda riktningarna. [31] [32] [33]

Väg 7

Busslinje nr 7 dök upp senast på 1950-talet och förband Kuibyshev-torget med byn Novo-Karavaevo , [9] och 1961 flyttades det första stoppet till byn Karavaevo, och slutstoppet flyttades till den organiska syntesen anläggning under uppbyggnad , med mellanstopp "hörn st. Astrakhanskaya och Kadyshevskaya "," hörnet av St. Astrakhanskaya och Stalingradskaya" och "st. Belomorskaya. [5] År 1970 flyttades ruttens första stopp till Korolenko Street . [21] I denna form fanns sträckan fram till 1990-talet, då den avskaffades. [23] Den återskapades senast 2000 och förband Zdorovye-anläggningen med Adoratsky Street genom Verkhnezarechnaya-dammen och Chistopolskaya Street . [34] Snart flyttades ändstationen till det 39:e kvarteret (Amirkhan Avenue), och 2004 - till bilmarknaden (korsningen av Amirkhan Avenue och Vorovsky ) [35] , och i denna form existerade rutten till 2007.

Efter att linjerna numrerades om 2007 började buss nr 75 köra längs sträckan "Hälsoanläggning" - "Bilmarknad" , och den nya 7:e sträckan motsvarade ungefär de gamla sträckorna nr 14 ("5th City Hospital" - " Dubravnaya Street" ), nr 165 ( "Gorkovskoe highway" - "Zavoisky street" ) och nr 201 ( "TsUM" - "Zavoisky street"). [36] Med start från det 5:e stadssjukhuset följde bussen gatorna Saidashev , Tukay , Esperanto , Pavlyukhin (i en av riktningarna - längs gatorna Kachalov och Shalyapin ), Daurskaya , Zorge , Mavlyutova (i en av riktningarna - längs delen av Bratyev Kasimov Street ), Dubravnaya och Gabisheva till Zavoisky Street. Samma år flyttades ruttens första stopp till Rustem Yakhin Street . [37] I februari 2008 stängdes rutten. [38]

Den återskapades igen 2013 och följde rutten "Leningradskaya Street" - "Kazan-Arena" genom Mil Street , men i mars 2014 avskaffades den. [39] [40] Vid tiden för avskaffandet följde rutten från Leningradskajagatan längs gatorna Aydarov , Chelyuskin , Maksimov , Dementyev , Izhevskaya , Petr Viter , Amirkhan , Chuikov , Adoratsky , Yamashev och Chistopolskaya . [41]

Väg 8

Bussväg nr 8 dök upp senast på 1950-talet och förband Kuibyshev Square med fabrik nr 9 i byn Levchenko . [9] År 1961 flyttades början av rutten till byn Vorovsky , mellanliggande hållplatser var hörnet av gatorna i Dekabristov och Vosstaniya, Vosstaniya-stationen och anläggning nummer 9 . [5] Efter likvideringen av byn Vorovsky blev ruttens första stopp känd som Korolenko Street . I denna form, utan betydande förändringar, existerade sträckan fram till omnumreringen av rutter 2007; dess längd var 8,2 km. [25]

Sedan juli 2007 började buss nummer 98 köra längs rutten "Korolenko Street" - "Levchenko Village" ; den nya vägen nr 8 startade från Tukay Square , följde gatorna Butlerov , Mayakovsky , Gogol (i en av riktningarna - Kochetov lane , Shchapova , Mushtari , delar av Bolshaya Krasnaya och Tolstoy ), Karl Marx , Vishnevsky , Amirkhan , Chuikov , Musin , Yamashev och Decembrists till Moskvamarknaden . [8] Samma år flyttades det initiala stoppet till busstationen, och rutten ändrades avsevärt; ändstationen flyttades till Kulakhmetova Street , men återfördes snart till Moskvamarknaden. [19] [38] [28] Stängde "tillfälligt" 2011 [42] men öppnade aldrig igen.

Väg 9

Busslinje nr 9 dök upp senast på 1950-talet och förband Kuibyshev Square med byn Samosyrovo . [9] År 1961 förband rutten byn Karavaevo med byn Severny, medan de mellanliggande hållplatserna helt sammanföll med hållplatserna för väg nr 7 . [5] År 1970 flyttades ruttens första stopp till Lenin-kulturpalatset . [21] 1995 passerade rutten längs gatorna Kopylov, Dementieva, Izhevskaya (i en av riktningarna längs Oleg Koshevoy Street), Maksimova, Leningradskaya, Belomorskaya, Central Mariupolskaya och Litvinova, och gjorde mellanstopp: Dementieva, Oleg Koshevoy , Karavaevo-bosättningen, Maksimova, Kopylova, Molodyozhnaya, Mariupol, Banya, slaggblock, butik nr 1, Litvinova, butik nr 2. [23] Sedan 2005 har rutten startat från Kamala Theatre , dess längd var 16,8 km. [43] I denna form existerade rutten fram till 2007.

Efter 2007 började buss nummer 6 gå längs rutten "Severny village" - "Kamala teater", den nya väg 9 motsvarade ungefär den gamla väg 16 . [44] Med start från Novo-Azinskaya Street följde rutten gatorna Khalitova , Sibirsky Trakt , Parkovaya , Glavnaya , Sovetskaya , Mira , Shosseynaya , Utrennyaya och Transportnaya till byn Aki . 2008 var det första stoppet för rutten Internat-stoppet i Derbyshki , och 2015 blev det hållplatsen "bostadsområde Derbyshki". [38] [45]

Väg 10

Bussväg nr 10 dök upp senast på 1950-talet och förband Gorky Park med en oljedepå nära byn Novoe Pobedilovo ; samtidigt existerade väg nr 10a under en tid, som förbinder Kuibyshev Square med Selkhozvystavka. [9] Vid 1961 gjorde rutten följande mellanliggande stopp: 1st Infectious Diseases Hospital, hörnet av St. Vishnevsky och Kalinin , st. 1:a Privolnaya , hörnet av st. Sverdlov och Zhdanov , hörnet av St. Pavlyukhin och Zhdanov, st. Khadi Taktasha , Zhirkombinat dem. Vakhitov , 5:e sjukhuset, mekanisk anläggning , pastafabrik, Kukushkino . [5] År 1970 började rutten starta från Tjechovmarknaden [21] , och 1977 blev byn Novoe Pobedilovo slutstoppet. [16] På 1980-talet flyttades början av rutten till Tatarstan Street [46] , efter att ha funnits i denna form i lite över 10 år. I början av 2000-talet startade rutten igen från Gorky Park och stängdes 2004. [35]

Den nya 10:e rutten skapades 2007 och var en ring; från järnvägsstationen följde bussen Rustem Yakhin , Gayaz Iskhaki , Chernyshevsky , Moskovskaya , Tashayak , Yarmarochnaya , Baturin , Karl Marx , Butlerov , Tolstoy , Nikolai Ershov , Siberian Trakt , Gubkin , Arbuz , hevuz Vosstaniya , Voskhod , Serov , Vosstaniya, Bolotnikov , Stepan Khalturin , 1 maj , Gladilov , Nesmelov , Kirov Dam och Said-Galeeva igen till järnvägsstationen. Väg nr 10a skapades också, som rörde sig längs samma gator, men i motsatt riktning. Sedan 2008 började bussen följa till Nikolai Ershov Street genom gatorna i Gayaz Iskhaki, Tazi Gizzat , Burkhan Shakhidi , Tukay , Tatarstan, Pushkin och Karl Marx. [38] Från 2020 går bussen längs Bolshaya Krylovka och Krasnokokshayskaya gator istället för Gladilov, 1 maj och Khalturin gator. [47]

Väg 11

Bussväg nr 11 dök upp senast på 1950-talet och förband Kuibyshev Square med flodhamnen . [9] År 1961 avskaffades det, men återskapades och förband Kuibyshev-torget med Nya Savinovo genom gatorna i Universitetskaya , Parizhskaya Kommuny (i en av riktningarna - Mezhlauka , Kavi Najmi och Ostrovsky ), Kirov , Novokremlevskaya , Yarmarochnaya , , Chistopolskaya och Rustaveli ; vid den tiden hade ändstationen blivit känd som "Yamashev Avenue". [48] ​​​​[49] År 1980 började rutten att förbinda "Tasma" genom gatorna i Vosstaniya , Korolenko , Yamashev och Adoratsky med byn Briketny . [50] I mitten av 1990-talet blev 1 May Street ruttens första stopp, och i början av 2000-talet blev Gavrilov Street det sista stoppet . [23] [14] På 2000-talet överfördes den sista rutten först till gatan 10 år i oktober och sedan till byn Lagernaya . [2] [25]

Efter att rutter numrerades om 2007, började rutt 11 att köra från Khalitova Street till Maliye Derbyshki via Derbyshki , Kinderi , den norra förbifarten och Bolshiye Derbyshki . [8] 2015 förkortades denna rutt och startade redan från bostadsområdet Derbyshki. [51]

Väg 12

Busslinje nr 12 dök upp senast 1961 och förband spårvagnspark nr 3 med en växthusanläggning. [5] År 1970 började rutten från skola nummer 137 och slutade vid den organiska syntesfabriken och 1977 - från Mozhaisky gata . [52] 1995 följde rutten Mozhaiskys gator (i en av riktningarna - Route och Telecentre ), Gorkovskoye Highway , Vosstaniya , Tetsevskaya och Khimicheskaya och stannade: Mozhaisky, Institute of Physical Education, Tasma , Vosstaniya junction , Fashion butik, Uprising, Gagarin , Vorovsky , Dementieva, Tetsevskaya, Chelyuskin , Belinsky , Teplichny State Farm, Road, Bilist, Gudovantsev , Kemister , Chemical, Ethylene-4, Trubnaya. [23] Snart flyttades ändstationen till Khimichnaya Street , och i denna form existerade rutten till 2007.

Efter omnumreringen av linjer 2007 började buss nummer 64 delvis motsvara den gamla linje 12 och den något ändrade linje nummer 22 blev den nya linje 12 . [53] Den nya bussen nr 12 körde från flodhamnen längs gatorna Tatarstan, Moskovskaya, Novokremlevskaya, Yarmarochnaya, Dekabristov, Ibragimov, Vosstaniya och Chuikov till Gavrilovgatan; bussen återvände till Chuikov Street genom Gavrilov, Vorovsky och Adoratsky Streets. 2008 ändrades trafikmönstret för rutten radikalt: rutten började följa från Noksinsky Spusk Street genom Dubravnaya Street , Gorki och Ametyevo tunnelbanestationer , Vakhitov Square och Yunusovskaya Square och järnvägsstationen till Leninskaya Dam, vidare längs den gamla rutten . [38] Officiellt avskaffat 2011 . [femton]

Väg 13

Bussväg nr 13 dök upp senast 1961 och förband Lebedeva Street med byn Davlikeevo. [5] År 1970 startade rutten redan från järnvägsstationen och 1977 - från Pavlyukhin Street . [21] [52] I slutet av 1980-talet förband rutten Mozhaisky Street med Khimichnaya Street (via Gorkovskoye Highway , Vosstaniya , Dekabristov , Leningradskaya , Tetsevskaya Streets ), och i mitten av 1990-talet förband järnvägsstationen Gubkina Street . [46] [23] 1999 lanserades buss nummer 13 på en ny rutt från det centrala varuhuset till Zakiev Street ; snart flyttades ändstationen till Sacharovgatan och gick från det centrala varuhuset längs gatorna Sacco och Vanzetti , Kirov , Tatarstan , Tukay , Esperanto , Pavlyukhin , Daurskaya , Sorge , Fuchik och Sacharov. [54] [2] [55] År 2004 startade rutten från byn Yudino, passerade genom Zalesny, centrala och östra distrikt och slutade vid Privolzhsky-marknaden, och 2006 förband rutten Moskovsky-marknaden med Frezernaya-gatan genom gatorna Dekabristov, Yarmarochnaya , Novokremlevskaya , Said-Galeeva , Rustem Yakhina, Gayaz Iskhaki , Chernyshevsky , Kirov, Tukay och Technical . [26]

Efter 2007, när rutterna numrerades om, fick nummer 13 ett något modifierat vägnummer 23. Med start från energiuniversitetet följde bussen gatorna i Vakhitov , 1 maj , Stepan Khalturin ( Luknitsky och 25 oktober i andra riktningen), Frunze / Bolotnikov , Gorkovskoye motorväg , Zalesnaya , Löjtnant Krasikov , Iljitj till byn Novoe Yudino (Belyaevsky). [8] Stängdes 2008. [38]

Väg 14

Busslinje nr 14 dök upp senast 1961 och var en cirkulär rutt, som gick i motsatt riktning mot väg 4 . [5] År 1977 upphörde rutten att vara en cirkulär väg och förband Vakhitov-torget med Gorki - mikrodistriktet genom gatorna Zhdanov, Pavlyukhin, Daurskaya, Richard Sorge och Mavlyutov. [16] I slutet av 1980-talet och början av 1990-talet förlängdes sträckan på båda sidor: å ena sidan till 5:e stadssjukhuset, och till Akademika Parina Street , å andra sidan, och 2004 förlängdes rutten igen, till Dubravnaya Street , och i denna form existerade rutten fram till 2007. [23]

Efter omnumreringen av linjer 2007 blev den gamla väg 14 buss nummer 7 och den tidigare väg 14 blev tidigare nummer 25 (med vissa ändringar). [8] Från Tjechovmarknaden följde bussen Tjechovs , Dostojevskijs gator (i motsatt riktning - Löjtnant Schmidt , Ershov , Gvardeyskaya ), Adel Kutuy , Rodina , Pobedy Avenue , Brothers Kasimovs , Richard Sorge och igen Pobedy Avenue till Ferma-2 mikrodistrikt. Nästan omedelbart efter öppningen ändrades ruttens trafikmönster något: från Rodina Street till Pobeda Avenue körde bussen genom gatorna Lomzhinskaya , Fuchik och Zorge. [19] Avskaffades 2009 . [28]

Väg nummer 15

Busslinje nr 15 dök upp senast 1970 och förband Kreml ( 1 maj-torget ) med Zhurnalistovgatan (via gatorna Lenin , Lobatsjovskij , Karl Marx , Nikolai Ershov och Gubkin ). [21] [16] I slutet av 1980-talet förkortades rutten till Arbuzov Street . [46] I slutet av 1980-talet och början av 1990-talet avskaffades rutten och återskapades 1999 som en "minibuss" som förbinder mödravårdssjukhus nr 1 med Zdorovye-anläggningen via en pontonbro . [54] [14] Därefter flyttades ändhållplatsen till järnvägsstationen och Centralvaruhuset. [25] [18]

Efter omnumreringen av linjerna 2007 började den gamla väg 15 motsvara buss nummer 8 , och den tidigare nummer 26 blev den "nya" 15:e sträckan (med vissa ändringar). [8] från Zdorovye- fabriken följde bussen Universitetskaya , Pravo-Bulachnaya gator (i en av riktningarna - Levo-Bulachnaya , Astronomicheskaya , Ostrovsky ), Decembrists , Ibragimov (i motsatt riktning endast längs Decembrists street), Yamasheva , Musina , Chuikov till Adoratsky street ; bussen återvände till Yamashev Avenue genom Adoratskogo Street.

Väg 16

Bussväg nr 16 dök upp senast 1970 och förband byn Derbyshki genom Sovetskaya, Shosseynaya, Morning och Transportnaya gator med byn Aki . [21] Med mindre ändringar (ökat antal hållplatser) körde denna rutt fram till 2007.

Efter omnumreringen av linjerna 2007 började den gamla linje 16 motsvara buss nr 7 och den tidigare nr 27 blev den "nya" 15:e sträckan (med vissa ändringar). [8] Från flodhamnen följde bussen gatorna i Devyataev, Tatarstan, Gabdulla Tukay, Esperanto, Vishnevsky, Nikolai Ershov, Siberian Trakt, Khalitov, Journalists till hållplatsen "Clothes Market". Avskaffades 2009 . [28]

Väg 17

Busslinje nr 17 dök upp senast 1970 och förband Svoboda torg med en köttbearbetningsanläggning på Gvardeyskayagatan . [21] År 1977 förband den Tjechovmarknaden med Gorki -mikrodistriktet genom gatorna i Tjechov , Nikolai Ershov , Red Position , Adel Kutuy , Rodina , Richard Sorge och Mavlyutov . [16] Under andra hälften av 1980-talet överfördes buss nr 17 till en ny rutt, som förbinder Mozhaiskogo Street med Moiseeva Street på Zhilploshchadka genom Teletsentr , Route , Gorkovskoye Shosse , Vosstaniya , Dekabristov , Leningradskaya , Tetsevskaya street och Gudantsevskaya street . [46] Vid mitten av 1990-talet flyttades det initiala stoppet till Serova Street ; rutten gick till Vosstaniya Street genom Kulakhmetova eller Voskhod gator . [23] År 2001 flyttades ändstationen av rutten till Gudovantseva Street. [2] Avskaffades senast 2004 . [35]

Återigen dök väg nummer 17 upp 2007 - det var en förkortad "gammal" väg nummer 29 . [8] Från Adoratsky Street följde bussen Chuikov Street (på vägen tillbaka - längs delen av Golubyatnikova Street ), Ibragimov Street , Volgogradskaya Street , Dekabristov Street , Vosstaniya Street , Gorkovskoye Highway , Zalesnaya Street , Ilyich Street , Turquoise Street, till apoteket i byn Novoye Yudino. Avskaffades 2008. [38]

Väg 18

Busslinje nr 18 dök upp senast 1970 och förband TV-tornet på Mozhaisky Street med byn Lagernaya [21] genom gatorna Telecentra, Route, Gorkovskoye Highway, Frunze, 1 maj / 25 oktober och Borba , Gladilov, Nesmelov , Klara Zetkin och Boevaya. [16] 1995 gjorde bussen följande hållplatser: Mozhaisky, Idel-biografen, Frunze, Khalturina, 1 maj / Kirovsky District Executive Committee, Karl Liebknecht, Gladilov, Zvezda-biografen, Uritsky, 10 år av oktober, Embankment, butik , postkontor, Vara, station Lagernaya. [23] I slutet av 1990-talet avskaffades den och återskapades snart som ringvägen Gorkovskoye Highway - Khalitova, som 2006 gick genom gatorna i Vosstaniya, Chuikov (i en av riktningarna mot Golubyatnikov, Musin), Adoratsky, Yamashev, Sibirsky Trakt, Ershov, Karl Marx, Pushkin, Tatarstan, Moskva, Chernyshevsky, Burkhan Shakhidi (i en av Gayaz Iskhakis, Rustem Yakhins riktningar), Said-Galeev, Kirovdammen, Nesmelov, Gladilov, Luknitsky, 25 oktober (i ett av vägbeskrivningarna till 1 maj), Stepan Khalturin och Frunze/Bolotnikov. [56]

Efter 2007 började buss nummer 10 (med ändringar) motsvara den gamla sträckan för buss nummer 18, och den avskaffade minibuss nummer 168 motsvarade den nya 18:e bussen . [8] Från Duslyk Lane följde bussen gatorna Bigichev, Sacharov (eller Prospect Pobeda - Zakiev), Fuchik, Zorge, Gvardeiskaya, Ershova, Siberian Trakt, Yamashev, Adoratsky, Chuikov, Vosstaniya, Decembrists, Kopylov, Dementieva, Izhevskaya , Maksimova, Chelyuskin till Severo-Polyusnaya gatan .

Väg 19

Busslinje nr 19 dök upp senast 1970 och förband TV-tornet på Mozhaisky Street med Kuibyshev Square [21] genom gatorna Telecentra, Route, Gorkovskoye Highway, Frunze, 1 maj / 25 oktober och Borba , Gladilov, Nesmelov, Kirovskaya dammen, Novokremlevskaya, Kirov, Paris kommun och universitet. [16] Vid mitten av 1990-talet flyttades båda terminalerna till Batyrshina Street respektive Levo-Bulachnaya Street, och lite senare, från Levo-Bulachnaya Street, flyttades den till Kamala Theatre. [2] Avskaffades 2004 . [35]

Väg nr 19 dök upp igen 2007 - det var en förkortad "gammal" väg nr 31 . [8] Från Karbysheva Street följde bussen Gvardeiskaya, Patrice Lumumba, Cosmonauts, Siberian Trakt, Khalitova Streets till den nordöstra utkanten av byn Azino. Samma år omdirigerades rutten från Lumumba- och Kosmonavtov-gatorna till Ershova-gatan, [57] och nästa år, istället för byn Azino, omdirigerades den till byn Derbyshki. [58] År 2009 ändrades rutten kraftigt: från Noksinsky Spusk Street, bussen följde Fuchika Street, sedan genom Prospekt Pobedy och Gorki tunnelbanestationer till Gvardeiskaya Street och vidare längs den gamla rutten; sista anhalten var Kulturpalatset uppkallat efter Said-Galeev. [28] [59] Med mindre ändringar fungerade rutten fram till 2020. [60]

Väg 20

Bussväg nr 20 dök upp senast 1970 och kopplade samman TV-tornet på Mozhaisky Street med Kuibyshev Square . [21] År 1977 förband en buss Koroleva Street ( Uritsky Park ) med byn Karavaevo genom gatorna Dekabristov, Leningradskaya och Kadyshevskaya. [16] I mitten av 1990-talet avskaffades rutten, men år 2000 återupplivades den och förband Derbyshkis bostadsområde genom Kinderi (Azina Street), Northern Bypass Road, Bolshiye Derbyshki (Lesnaya Street) med byn Malye Derbyshki . [14] Ruttens längd var 6,1 km. [25]

Efter 2007 började den gamla sträckan nr 20 motsvara sträckan nr 11 (med ändringar), medan den nya motsvarade den gamla sträckan nr 30 . [8] Med start från gatan 1 maj följde bussen Luknitsky och 25 oktober gatorna (i en av riktningarna längs Stepan Khalturin), Frunze / Bolotnikov, Vosstaniya, Dekabristov, Kopylov, Dementiev, Maksimov (i en av riktningarna - istället för dem längs delen av St. Leningradskaya), Leningradskaya, Veresaeva , Udarnaya , Sovetskaya och den norra förbifarten till Shcherbakovka bensinstation. Avskaffades 2009 . [28]

Väg 21

Bussväg nr 21 dök upp senast 1970 och förband den sociala staden med byn Kadyshevo . [21] År 1995 passerade han genom gatorna Maksimova , Leningradskaya , Veresaeva , Kamchatskaya och Sovetskaya , och stannade Karavaevo, Maksimov, Kopylov, Aidarov , Veresaeva, Sakhalinskaya, turn, gardens-1, Kadyshevo, management. [23] I början av 2000-talet utökades rutten till Krutushka trädgårdsförening. [2] År 2006 hade rutten lagts ner. [26]

Den återskapades 2007 och gick längs rutten för den gamla 33:e rutten: från Gavrilov Street följde bussen gatorna Chuikov, Vosstaniya, Decembrists, Kopylov, Dementyev (eller Oleg Koshevoy), Dementyev, Pavlov , Veresaeva, Udarnaya , Malaya Zarechnaya och Pesochnaya för att torka flodbyn. Avskaffades 2008 . [38]

Väg 22

Busslinje nr 22 dök upp senast 1970 och förband Korolenko Street med byn Dry River . [21] År 1977 flyttades ruttens första stopp till Amirkhan Avenue. [16] I denna form existerade rutten fram till slutet av 1980-talet - början av 1990-talet, då den avskaffades. År 2000 förband den Gavrilov Street med flodhamnen, sedan med den mekaniska föreningen , sedan med konstruktionsinstitutet och sedan igen med flodhamnen. [26]

Efter 2007 började han gå längs en något modifierad rutt av den avskaffade minibussen nr 167. [12] Bussen började från Mozhaysky Street och följde gatorna i Telecentre, Route, Gorky Highway, Vosstaniya, Decembrists, Yarmarochnaya, Baturin, Karl Marx (eller Bolshaya Krasnaya till Frihetstorget), Tjechov, Dostojevskij, Adel Kutuy, Guards, Zorge, Mavlyutov, Orenburgpassagen och den nybildade gatan till bostadsområdet Ferma-2. Under 2009, 2014 och 2018, 2020 och 2021 gjordes mindre förändringar i sträckans trafikmönster.

Väg 23

Busslinje nr 23 dök upp senast 1970 och förband järnvägsstationen med Yudino-stationen . [21] I slutet av 1980-talet startade rutten från 1 maj gatan, passerade genom Stepan Khalturin gator (i en av riktningarna även längs gatorna Delovaya och 25 oktober), Frunze, Gorkovskoye Highway, Zalesnaya, Ilyich och Revolutionary till byn Yudino. [10] I början av 2000-talet utökades rutten till ett apotek i byn Novoye Yudino, och 2005 flyttades det initiala stoppet till Kamala-teatern . [25] Ruttens längd var 25 km. [25]

Efter att ha numrerat om rutterna 2007 började han gå längs rutten för den gamla väg 43: från TsUM-hållplatsen på Yakhina Street följde bussen gatorna i Gayaz Iskhaki, Chernyshevsky, Moskva, Tatarstan, Tukay, Technical, Kulagina, Tulskaya , Boriskovskaya (eller Fermskoe highway ), Davlikeevskaya , Novo-Davlikeevskaya och Roshchinskaya till byn Mirny . Under 2014, 2016 och 2021 var sträckans trafikmönster föremål för mindre förändringar. [30] [33]

Väg 24

Busslinje nr 24 dök upp senast 1970 och förband Kuibyshev Square med Leningradskaya Street . [21] I slutet av 1970-talet flyttades ruttens första stopp till Svoboda-torget, och bussen kom till Svoboda-torget från Leninskajadammen genom Baturin- och Karl Marx-gatorna och tillbaka genom Pusjkin-, Kuibyshev- och Bauman-gatorna. [16] I slutet av 1980-talet betjänade rutten redan en annan riktning och förbinder Aidinova-gatan (i själva verket Degtyarnaya-gatan) med det 10:e mikrodistriktet genom gatorna Aidnova, Sverdlov, Zhdanov, Pavlyukhin, Orenburg Trakt, Tankovaya, Zorge och Fuchika . [46] I mitten av 1990-talet började busslinjen redan från flodhamnen, längs gatorna i Portovaya, Tatarstan, Pushkin, Sverdlov, då ungefär den gamla rutten. [23] I denna form fanns det till 2004, då det stängdes. [35]

Återigen dök väg nummer 24 upp 2007, den motsvarade den gamla väg 45 med ändringar. [8] Med start från Khalitova Street följde bussen Siberian Trakt, Mira Street, Parkovaya, Glavnaya, Lipatova, Sovetskaya, Azina till Nauchny Gorodok-2 (VNIVI). Avskaffades 2008. [38]

Väg nummer 25

Bussväg nr 25 dök upp senast 1970 och förband Chekhov Street med byn Dalniy [21] genom Chekhov, Ershov, Red Position , Adel Kutuya och Bukharskaya gatorna . I slutet av 1980-talet började bussen följa från Tjechovgatan till Adel Kutuya genom Dostojevskijgatan; vid mitten av 1990-talet förlängdes rutten längs gatorna i Rodina, Sorge, Pobedy Avenue, Orenburgsky passage till Barnens kliniska sjukhus. [46] [23] År 2001 flyttades de första och sista rutterna till Gorky Park respektive Ferma-2 (genom byn Dalniy, Privolzhsky Market och Children's Clinical Hospital) och rutten existerade i denna form fram till 2007. [26]

Efter omnumreringen av rutter 2007 började han gå längs den något modifierade avskaffade vägen nr 154 . [8] Från 2:a Tikhoretskaya Street följde bussen Tekhnicheskaya, Tulskaya, Avangardnaya, Kulagina, Tekhnicheskaya, Gabdulla Tukay, Esperanto, Ershov, Gubkin, Arbuzov gator (i en av riktningarna längs Journalistov, Khalitov gator, Mira, Trakt) Park, Main, Lipatova till byn Derbyshki. 2015 förkortades rutten med en hållplats och började starta från Technical Street. [45]

Väg 26

Busslinje nr 26 dök upp senast 1970 och förband Sovet Hotel med Korolenko Street . [21] I slutet av 1970-talet flyttades ändstationerna på båda sidor till Astronomicheskaya Street respektive 39th Quarter. I slutet av 1980-talet flyttades de igen till Adoratskogo Street respektive Zdorovye-fabriken; de var sammankopplade genom gatorna Yamashev och Ibragimov, Dekabristov, Bauman, Profsoyuznaya och Universitetskaya; bussen återvände tillbaka till Decembrists genom gatorna i Ostrovsky, Musa Jalil, Tazi Gizzat, Kirov, Novokremlevskaya och Yarmarochnaya. [46] Vid mitten av 1990-talet förkortades rutten något och startade från det 39:e kvartalet (från sidan av Amirkhan Avenue). [23] År 2000 flyttades ett av slutstoppen igen till Adoratskogo Street, och rutten existerade i denna form fram till 2007. [fjorton]

Den nya vägen nr 26 motsvarade ungefär den gamla nr 52. [8] Med start från Yunusovskaya-torget följde bussen Tukay, Esperanto, Pavlyukhin gator (i en av riktningarna med stopp vid Shalyapin och Kachalov), Orenburg Trakt, Tankovaya, Mavlyutova, Pobedy Avenue till tunnelbanestationen "Prospect Pobedy". Avskaffades 2008. [38]

Väg 27

Busslinje nr 27 dök upp senast 1970 och förband Kuibyshev Square med Zorge Street . [21] År 1977 flyttades terminalhållplatserna till Vakhitov-torget respektive Daurskaya-gatan (genom Zhdanov- och Pavlyukhin-gatorna). [16] På 1980-talet avskaffades rutten, i slutet av 1980-talet återställdes den och förbands 1 maj-gatan med byn Yudino; vid mitten av 1990-talet gick rutten i en ny riktning: från Vakhitov-torget till Khalitov-gatan. [61] [23] År 2000 omdirigerades rutten från Khalitova Street till House of Chemists ; 2004, istället för Vakhitov-torget, började rutten avgå från Yunusovskaya-torget, 2005 - från flodhamnen . [35] [62] År 2006 flyttades ändstationen av rutten till Moskvamarknaden. [26]

Efter att rutterna numrerats om 2007 började han gå längs den något modifierade "gamla" väg 105 . [8] Från flodhamnen följde bussen gatorna i Devyataeva, Tatarstan, Tukay, Esperanto, Pavlyukhin, Daurskaya, Zorge, Mavlyutov, Syrtlanova, Garifyanova, Zorge, Julius Fuchik till Zakiev Street. Avskaffades 2009. [28]

Väg 28

Busslinje nr 28 dök upp senast 1977 och förband det 39:e kvartalet med 10 Let Oktyabrya Street genom Mirnaya, Golubyatnikova, Vosstaniya, Frunze, Khalturin, 1 maj (eller 25 oktober och Struggle), Gladilov, Nesmelov och Clara Zetkin. [16] År 1980 började det också från det 39:e kvartalet, men från dess andra sida - från Amirkhan Avenue. [63] År 1988 flyttades ruttens sista hållplatser till Adoratsky- och Naberezhnaya-gatorna (en medicinsk utrustningsfabrik) respektive, och år 2000 till Universam-hållplatsen (hörnet av Adoratsky- och Lavrentiev-gatorna) och byn Lagernaya. [46] [14] I början av 2000-talet flyttades ändstationen igen till 10 Let Oktyabrya Street, och 2004 avskaffades rutten. [35]

Efter att linjerna numrerats om 2007 började han använda den "gamla" ringleden 56 . [8] Från Korolenko Street följde bussen Yamashev Avenue, Amirkhan Avenue, Vishnevsky Street, Karl Marx Street, Bolshaya Krasnaya Street, Baturin Street, Dekabristov Street, Gagarin Street och återvände till Korolenko Street. Väg nr 28a följde samma ring, men i motsatt riktning. [åtta]

Väg 29

Busslinje nr 29 dök upp senast 1977 och kopplade samman det 39:e kvartalet med Idrottsinstitutet. [16] År 1980 förband rutten redan Moskovsky Market med Khalitova Street via Volgogradskaya Street, Korolenko Street och Yamashev Avenue; Ruttens längd var 7,9 km. [63] [61] Under första hälften av 1990-talet flyttades det första stoppet från Moskvamarknaden till Korolenkogatan. [23] 2000-2001 utökades rutten till klädmarknaden, och 2003 avskaffades den, och 2004 restaurerades den och följdes från apoteket i byn Novoye Yudino till klädmarknaden. [2] [24] [35] Ungefär samtidigt lanserades väg nr 29a, som gick till klädmarknaden från byn Osinovo . [26] I denna form existerade rutten fram till 2007.

Efter att sträckorna numrerades om 2007 började han gå längs den något modifierade "gamla" sträckan 57 . [8] Med start från Zdorovye-fabriken följde bussen Bulachnye-gatorna, Leninskaya-dammen, Dekabristov, Kopylova, Tetsevskaya, Gudovantseva och Moiseeva-gatorna till Gudovantseva-hållplatsen (med en sväng längs Khimikov- och Belomorskaya-gatorna). År 2012 förlängdes rutten längs gatorna Pushkin, Butlerov och Volkov till bygginstitutet. [29] År 2016 började bussen köra från Dekabristov Street till Ibragimov Avenue och återvände till den genom Volgogradskaya Street. [64]

Väg nummer 30

Bussväg nr 30 dök upp senast 1977 och förband Aidino-gatan med Daurskaya-gatan genom gatorna Ostrovsky, Lukovsky, Zhdanov och Pavlyukhin. [16] År 1988 utökades den i båda riktningarna: från Centralvaruhuset till Komsomolets biograf, och 1990 avskaffades den. [46] [61] Dök upp igen 2001 och förbinder Gavrilov Street med byn Krutushka . [2] År 2006 reducerades det till byn Shcherbakovka (på vintern) och till Shcherbakov Gardens (på sommaren). Dessutom uppstod en sommarväg nr 30a, som förbinder 1 maj-gatan med Shcherbakov-trädgården. [26]

Efter omnumreringen av rutter 2007 motsvarade den nya rutt 30 (med ändringar) de gamla rutterna nr 51 och 117. [8] Med start från TSUM-hållplatsen på Rustem Yakhin Street följde bussen gatorna i Gayaz Iskhaki, Chernyshevsky , Moskovskaya, Tashayak, Yarmarochnaya, Baturina, Karl Marx, Dostojevskij (på vägen tillbaka - Guards, Ershov, Vishnevsky, Ostrovsky, Pushkin, Tatarstan, Moskva), Adel Kutuya, Guards, Sorge, Mavlyutov, Syrtlanova, Pobeda, Avenue, Fuchik, Sakharov och Khaidar Bigichev till Duslyk Lane (återvänd till Fuchik St. genom Glushko-Pobedy-Zakiev Avenue). Snart ändrades trafikmönstret på allvar: bussen började följa från det första stoppet genom stationen, Moskovskaya-gatan, Tukay-torget och Svoboda-torget, sedan längs den gamla rutten; återresan genom Vishnevsky, Ostrovsky och andra gator har ställts in. [57] År 2008 flyttades det första stoppet till Lagernaya; bussen gick till stationen längs gatorna i Battle, Clara Zetkin, Kirovskaya-dammen och Said-Galeeva, och vidare längs rutten. [20] Under 2009, 2014 skedde mindre förändringar i trafikmönstret på rutten. [65] [30]

Väg 31

Busslinje nr 31 dök upp senast 1977 och förband Daurskaya Street med Kompressornaya Street genom gatorna Richard Sorge, Rodina, Adel Kutuy, Krasnaya Pozitsia, Ershova och Sibirsky Trakt. [16] År 1988 hade rutten utökats i båda riktningarna till Komsomolets biograf på ena sidan och till Novo-Azinskaya Street på den andra. [46] I denna form fanns sträckan fram till 2005-2006, då den avskaffades. [26]

Återigen arrangerades rutt nummer 31 2007. Bussen började från Sacharovgatan och följde gatorna Fuchik, Zorge, Daurskaya, Pavlyukhin (i en av riktningarna med stopp vid Shalyapin-Kachalov), Esperanto, Tukay, Tatarstan, Mazita Gafuri, Kyzyl-Tatarstan, Mekhovshchikov, Magistralnaya till byn Novoe Pobedliovo. 2008 flyttades det första stoppet till IKEA-varuhuset på Pobedy Avenue, och året därpå utökades det till Old Pobedilovo . [20] I november 2021 ändrades trafikmönstret för busslinje nr 31 tillfälligt på grund av byggnadsarbeten på Mekhovshchikov Street . Han började följa från IKEA bara till hållplatsen "mekhobedinenie" [66] . När två tillfälliga rutter lanserades: nr 31a (Gamla Pobedilovo - en pälsförening genom Otary, 2nd Tikhoretskaya, Technical, Tukaya, Tatarstan och Mazita Gafuri gator) och nr 31v (Pasta Factory - Oil Depot längs Magistralnaya Street). [67]

Vägnummer 32

Busslinje nr 32 dök upp senast 1977 och förband Aidino-gatan med Gorki-mikrodistriktet genom gatorna Ostrovsky, Lukovsky, Zhdanov, Pavlyukhin, Daurskaya, Zorge och Mavlyutova. [16] Under andra hälften av 1980-talet förband den Shamil Usmanov Street med Zhilploshchadka genom 7th Union Street, Levchenko bosättning, Khimicheskaya och Belomorskaya gator. [46] År 1990 förband den Privolzhsky-marknaden med byn Salmachi och avskaffades i mitten av 1990-talet. [68] [23] År 2003 förband den Pobeda Avenue och Kuyuki genom Salmachi, men 2004 avskaffades den igen. [35] Den återställdes 2005 som en taxi med fast rutt med samma stopp och fanns i denna form fram till 2007.

Efter att linjerna numrerades om 2007 motsvarade den nya #32 den gamla #61 . [8] Med start från byn Derbyshki gick bussen genom Kinderi till hållplatsen "ARZ" (Höga berget). Avskaffades 2008. [38]

Vägnummer 33

Bussväg nr 33 dök upp senast 1977 och förband det 39:e kvarteret med Kadyshevskaya Street genom Mirnaya, Goubyatnikova, Korolenko, Gagarin, Dekabristov och Leningradskaya gator. [16] I slutet av 1980-talet flyttades det första stoppet till Adoratsky Street och 1990 till Gavrilov Street. [46] [61] Under andra hälften av 1990-talet utvidgades den till Dry River, och existerade i denna form fram till 2007.

Efter att linjerna numrerades om 2007 motsvarade den nya sträckan nr 33 den gamla nr 63 . [8] Med start från Fermy-2 följde bussen Orenburgpassagen, Pobeda Avenue, Sorge, Fuchik, Minskaya Streets, Pobeda Avenue, Agrarnaya, Cosmonauts, Siberian Trakt, Yamashev, Dekabristov, Kopylov; genom gatorna i Dementieva, Izhevskaya, Maksimova och Leningradskaya igen till Kopylov.

Väg 34

Bussväg nr 34 dök upp senast 1977 och förband Volgogradskaya Street med Tetsevskaya Street . [16] I slutet av 1980-talet förband den Moiseeva Street med Energeticheskaya-hållplatsen, men 1990 avskaffades den. [46] [61] Omorganiserades i slutet av 1990-talet och förband Tjechovmarknaden med byn Levchenko genom gatorna i Karl Marx, Baturin, Decembrists, Vosstaniya, 7th Union. [14] Sedan 2003 startade rutten från Gorky Park, och 2005 förlängdes den till Pobeda Avenue (Privolzhsky Market) längs gatorna Ershov, Cosmonauts, Agrarnaya, Pobedy, Sacharov, Fuchik och Zorge. [24] [25]

Efter omnumreringen av sträckorna 2007 motsvarade den nya sträckan nr 34 den ändrade gamla nr 66 . [8] Med start från Fermy-2 följde bussen Orenburgpassagen, Pobeda Avenue, Sorge, Fuchik, Sakharov gator (i en av riktningarna - Zakiev), Pobedy Avenue, Agrarnaya, Kosmonavtov, Sibirsky Trakt, Khalitova, Journalister, igen Sibirsky Trakt , Mira, Parkovaya och Khalezov till hållplatsen "DK im. Said-Galeeva"; bussen återvände till Mira Street genom Sovetskaya Street.

Vägnummer 35

Busslinje nr 35 dök upp senast 1977 och förband Karim Tinchurin Street med byn Novoe Pobedilovo genom gatorna Magistralnaya, Mekhovshchikov, Kyzyl-Tatarstan (eller Irek), Mazita Gafuri och Tatarstan. [16] Avskaffades på 1980-talet och omorganiserades i slutet av 1980-talet, vilket förbinder Khalitova Street med det 10:e mikrodistriktet. [61] I mitten av 1990-talet förkortades den till Azino-2, och 2001 avskaffades den. [2] Omorganiserades 2006 och förband Frezernaya Street med det 39:e kvarteret genom gatorna Avangradnaya, Tulskaya, Fermskoye Highway, Orenburg Trakt, Tankovaya, Mavlyutova, Pobedy Avenue, Sorge, Fuchik, Sacharov, Pobeda Avenue, Arbuzov, Yamashev, Adoratsky Chuikov. [56]

Efter omnumreringen av rutter 2007 motsvarade den nya vägen nr 34 de ändrade gamla nr 50 och 67. [8] Från Tjechovmarknaden följde bussen gatorna i Tjechov, Ershov, Karl Marx, Pushkin, Bulachnyj. , Dekabristov gator, Volgogradskaya, Vosstaniya, Chuikov, Vorovsky, Gavrilov, Chuikov, Adoratsky, Yamashev, den sibiriska trakten, Ershov, Vishnevsky, Dostojevskij och igen Tjechov; väg nr 35a rörde sig i motsatt riktning. [8] Samma år omdirigerades rutten från Bulachny Street till Moskovskaya Street, och sedan 2015 började den anlöpa Petr Viter Street. [19] [45]

Route 36

Bussväg nr 36 dök upp senast 1977 och förband Vakhitov-torget med Pobedy Avenue genom gatorna Zhdanov, Pavlyukhin, Daurskaya och Zorge. [16] I slutet av 1980-talet förlängdes det till Fuchik Street, 1990 utökades det till Gabishev Street, och i mitten av 1990-talet förlängdes det från andra sidan till det 5:e stadssjukhuset. [61] [23] År 2000 förlängdes den i båda riktningarna - till Tatarstan Street respektive Zavoisky Street, men 2001 förkortades den igen till det 5:e stadssjukhuset. [14] [2] Avskaffad 2004. [35]

Omorganiserat 2007; med start från klädmarknaden följde bussen den sibiriska motorvägen, Arbuzov -gatorna (i en av riktningarna längs Journalister-Arbuzov), Yamashev, Adoratsky, Chuikov (i en av riktningarna med stopp vid Musin-Golubyatnikov), Vosstaniya, Ibragimov , Volgogradskaya, Dekabristov, återigen Uprising, Frunze / Bolotnikov, Stepan Khalturin, 1 maj, Luknitsky, 25 oktober, sedan igen längs gatorna i Khalturin, Frunze / Bolotnikov, sedan längs Gorky-motorvägen, Zalesnaya och Osinovskaya-gatorna till byn Novaya Tura . Samma år omdirigerades rutten från Novaya Tura till Osinovo, och rutterna 36a (Gorkovskoye Highway - Novaya Tura) och 36b (Kamala Theatre - Novaya Tura) lanserades också. [57] 2008 ändrades ruttens rutt: ankomsten till Golubyatnikova ställdes in, rutten började skära av vägen från Vosstaniya Street till Gorkovskoye Highway genom Kulakhmetova Street. År 2009 ställdes väg nr 36b in och nr 36a startade från byn Zalesny; 2012 förlängdes vägnummer 36a till Novonikolaevsky . [28] [29]

Vägnummer 37

Bussväg nr 37 dök upp senast 1977 och förband Chekhov Street med Pobedy Avenue genom gatorna Ershov, Red Position, Adel Kutuy, Rodina och Zorge. [16] I slutet av 1980-talet förlängdes den till Fermy-2, och 2001 flyttades det initiala stoppet till Gorky Park; 2005 flyttades den igen - till Tukay Square. [46] [2] [25] [69] Avskaffad 2006. [26]

Omorganiserat 2007; med start från Fermy-2 följde bussen Orenburgsky proezd, Pobedu avenue, Zorge, Daurskaya, Pavlyukhin, Lukovsky, Ostrovsky, Pushkin, Tatarstan, Moskovskaya, Tashayak, Yarmarochnaya, Dekabristov, Kopylov, Dementieva, Izhevskaya- gatorna (i en av riktningarna längs gatan Koshevoy) Maksimov, Leningradskaya, Veresaeva, Udarnaya, Malaya Zarechnaya, Pesochnaya till byn Dry River.

Vägnummer 38

Busslinje nr 38 dök upp senast 1977 och förband Aidino-gatan med Pobedy Avenue genom gatorna i Ostrovsky, Lukovsky, Sverdlov, Zhdanov, Pavlyukhin, Daurskaya, Sorge. [16] I slutet av 1980-talet förlängdes den till Fuchik Street och 1990 till Zavoisky Street. [46] [61] I mitten av 1990-talet förlängdes den från andra sidan - till Kuibyshev Square. [23] År 2000 flyttades ändstationen till det 10:e mikrodistriktet, och 2001 avskaffades rutten. [fjorton]

Omorganiserat 2007; rutten förband Sotsgorod med Far Gardens genom byn Dry River. Avskaffad 2008. [38]

Väg 39

Bussväg nr 39 dök upp senast 1979 och förband Kuibyshev Square med det republikanska kliniska sjukhuset. [70] I slutet av 1980-talet betjänade den en annan riktning och förband Aidinova Street med Orenburg Trakt genom Sverdlov, Zhdanov, Pavlyukhin Streets. [46] Vid 1990 flyttades båda ändplatserna av rutten till Tukay Square respektive Children's Clinical Hospital; och 1995 - till Kuibyshev Square och Ferma-2; förblev i denna form tills dess avskaffande 2004. [61] [23] [35]

Det omorganiserades 2007 och förband veterinärinstitutet med byn Derbyshki station genom gatorna i Siberian Trakt, Central Torfyanaya, Torfyanaya och 3rd Station . [8] År 2012 omvandlades den till en säsongsbetonad rutt nr. 39s. [71]

Route 40

Bussväg nr 40 dök upp senast 1977 och förband Kompressornaya Street med byn Derbyshki genom Sibirsky Trakt, Mira och Sovetskaya (och svängde längs Lipatova, Glavnaya och Clubnaya gator). [16] I denna form varade det tills det avskaffades 2004. [35]

Omorganiserad 2007; med start från Sotsgorod följde bussen Kopylov, Leningradskayas gator (i en av riktningarna längs Koshevoy, Izhevskaya och Maksimov), Veresaeva, Udarnaya, Kamchatskaya, Sovetskaya och den norra förbifarten till Shcherbakovka bensinstation. Sedan 2008 började rutten starta från Gavrilov Street, och 2016 reducerades den till Ak Bars café. [20] [33]

Väg 41

Busslinje nr 41 dök upp i mitten av 1970-talet och förband Aidnova Street med Pobedy Avenue genom gatorna Lukovsky, Ostrovsky, Sverdlov, Zhdanov, Pavlyukhin, Daurskaya och Richard Sorge. [16] År 1979 förlängdes den till Fuchik Street, från mitten av 1980-talet började rutten starta från Tukay Square, och från slutet av 1980-talet - från Aydinov Street. [72] [73] [74] Vid mitten av 1990-talet flyttades båda terminalerna till Kirova- respektive Dubravnaya-gatorna, år 2000 förlängdes den igen och startade från flodhamnen. [23] [14] Avskaffades 2004. [35]

Omorganiserad 2007; från och med det 39:e kvartalet följde bussen Chuikov, Adoratsky, Yamashev, Sibirsky Trakt, Mira, Parkovaya, Glavnaya, Sovetskaya, Mira, Azina och den norra förbifartens gator till trädgårdsföreningen Krutushka. [8] År 2009 överfördes han till kategorin "säsongsbetonad". [75]

Väg 42

Busslinje nr 42 dök upp i mitten av 1970-talet och förband Frezernaya Street med byn Mirny genom gatorna Avangardnaya, Tulskaya , Boriskovskaya , Davlikeevskaya , Novo-Davlikeevskaya och existerade i denna form fram till slutet av 1990-talet, då början av Rutten flyttades till stadens centrum, till det centrala varuhuset genom Tukay Square och Orenburg-trakten. [16] [14] I mitten av 2000-talet förblev ruttens slutstopp desamma, men dess rutt ändrades - den passerade genom Vakhitovtorget och Technical Street. [56]

Efter införandet av ett nytt kollektivtrafiksystem 2007 började den gå längs väg nr 84 (enligt den gamla numreringen). [8] Med start från Lenin-kulturpalatset följde bussen gatorna Oleg Koshevoy, Izhevskaya, Maksimov, Kopylov, Leningradskaya, Udarnaya, Kamchatskaya och Shosseinaya till byn Borisoglebskoye . [8] År 2018 gjordes mindre ändringar i ruttens trafikmönster. [76]

Väg 43

Bussväg nr 43 dök upp i mitten av 1970-talet och förband flodhamnen med Moskvamarknaden genom gatorna Portovaya, Tatarstan, Narimanov, Said-Galeev, Nesmelov, Gladilov, 1 maj, Stepan Khalturin, Frunze, Vosstaniya och Shamil Usmanov; bussen återvände till Said-Galeeva Street genom gatorna i Dekabristov, Yarmarochnaya och Novokremlyovskaya. [16] År 1979 trafikerade bussen en helt annan riktning, och förbinder Vakhitov-torget med Fuchik Street genom gatorna Zhdanov, Pavlyukhin, Richard Sorge, Gabishev och Safiullina; 1984 utvidgas till det 10:e mikrodistriktet. [72] [63] [73] I slutet av 1990-talet avgick rutten från Yunusovskaya-torget och existerade i denna form fram till dess avskaffande 2004. [35]

Omorganiserad 2007. [8] Bussen började från Khimichnaya Street och följde gatorna Belomorskaya, Chelyuskina, Tetsevskaya, Kopylova (i en av riktningarna - längs Maksimova-Leningradskaya-Kopylov), Decembrists, Vosstaniya (i en av riktningarna - längs Vorovsky-Oktyabrskaya -Gagarin-Korolenko ), Chuikov, Amirkhan, Vishnevsky, Esperanto, Technical, Kulagina, Avangardnaya, Tula, Technical, Tikhoretskaya till ändhållplatsen "2nd Tikhoretskaya". [8] Snart ändrades trafikmönstret: bussen följde från Dekabristov till Chuikov genom Gagarin och Korolenko gator. [12] 2015 ändrades ruttens slutstopp till "Teknisk". [45]

Route 44

Busslinje nr 44 dök upp i mitten av 1970-talet och förband Pobedy Avenue med Modelnaya Street genom gatorna i bröderna Kasimovs, Komarov, Orenburg Trakt, Fermskoye Highway, Tulskaya, Avangardnaya och Tekhnicheskaya. [16] År 1979 utvidgades det till Fuchik Street och i mitten av 1980-talet - till det 10:e mikrodistriktet, och existerade i denna form fram till början av 2000-talet, då det avskaffades. [73] Omorganiserades 2004 och förbinder Leningradskajagatan med flodhamnen genom Moskovskijmarknaden, Novoe Savinovo, Kompressornaya, Gorkijparken och Vakhitovtorget, men 2005 avskaffades den igen. [6] [25]

Omorganiserad 2007. Med start från 1 maj-gatan följde bussen Khalturin- gatorna (i en av riktningarna längs gatorna Lukintsky och 25 oktober), Gorkovskoye Highway, Frunze / Bolotnikova, Vosstaniya, Chuikov, Adoratsky, Yamashev, Sibirsky Trakt, Mira, Parkovaya, Glavnaya (i en av riktningarna - sovjetiska) och Lipatov. [8] Snart började bussen lämna Vosstaniya Street för Moskvamarknaden och återvände till den genom Volgogradskaya och Ibragimova gator. [12] År 2008 förlängdes den längs Gladilov, Nesmelov, Zetkin, Boevaya och Naberezhnaya gator till en medicinsk utrustningsanläggning, och 2015 startade den från Admiralteyskaya gata . [38] [45] Upphörde med tjänsten i december 2018. Officiellt avskaffat 2020. [33]

Väg 45

Bussväg nr 45 dök upp i slutet av 1970-talet och förband järnvägsstationen med det 39:e kvarteret i Leninsky-distriktet genom gatorna i Said-Galeev, Chernyshevsky, Bauman, Decembrists, Ibragimov, Yamashev, Mirnaya, Vosstaniya, Amirkhan. [70] Avskaffades i mitten av 1980-talet och restaurerades i slutet av 1980-talet, vilket förbinder Derbyshki med veterinärstaden, genom Sovetskaya och Mira gator och byn Kinderi. [46] I denna form varade det till 2007.

Efter att ha numrerat om rutterna startade den från Ferma-2, följde gatorna Orenburgsky proezd, Pobedy avenue, Sorge, Fuchik, Zakiev, Pobeda avenue, Arbuzov, Yamashev, Adoratsky, Chuikov, Vosstaniya, Kulakhmetov, Frunze / Bolotnikov, Khalturin, oktober 25, Luknitsky (i en av riktningarna - 1 maj), Gladilov, Nesmelov, Clara Zetkin, Combat, 2:a Staro-Arakchinskaya till byn Staroe Arakchino. [8] 2017 utvidgades det till bostadskomplexet Su Anasy. [77]

Route 46

Bussväg nr 46 dök upp i slutet av 1970-talet och förband Astronomicheskaya Street med Korolenko Street . [10] År 1988 startade rutten från Kuibyshev Square och ansluten till Korolenko Street via Bauman, Profsoyuznaya, Dekabristov och Vosstaniya gator. [46] Avskaffades 2005 på grund av driftsättningen av tunnelbanan. [6]

Omorganiserad 2007; med start från Gabishev Street, följde bussen gatorna i Sorge, Fuchik, Zorge, Fuchik, Sacharov, Pobedy Avenue, Arbuzov, Yamashev, Korolenko, Vosstaniya, Gorkovskoye Highway, Zalesnaya, Ilyich, Löjtnant Krasikov och Biryuzova till byn Novoye Yudino. [8] 2009 ändrades ruttens ändstation till 9:e mikrodistriktet, 2014 till hållplatsen Universiade Village och 2018 till bostadsområdet Ecopark Dubrava. [28] [30] [76]

Route 47

Busslinje nr 47 dök upp i slutet av 1970-talet och förband Vakhitov-torget med Khalitovgatan genom gatorna Zhdanov, Vishnevsky, Ershov och Sibirsky Trakt. [10] [73] Ruttens längd var 8,6 km. [78] Sedan 2004 har den förlängts i båda riktningarna på ena sidan, till Yunusovskaya-torget på den andra - till Derbyshki och existerade i denna form fram till 2007. [35]

Efter omnumreringen av rutter 2007 började det från Tukay-torget, följde Bulachny-gatorna, Leninskaya-dammen, Decembrists, Vosstaniya, Kulakhmetov och Batyrshin-gatorna till hållplatsen med samma namn. [8] Samma år flyttades början av rutten till dockteatern 2008 - till Tankovaya-gatan genom gatorna i Ostrovsky, Lukovsky, Salimzhanov, Pavlyukhin och Orenburg-trakten; 2009 flyttades slutstoppet till Parina Street och sedan till byn Universiaden. [19] [38] [28] [79]

Route 48

Bussväg nr 48 dök upp i slutet av 1970-talet och förband TV-tornet med Khalitova Street ; snart avskaffas. [80] Det restaurerades i slutet av 1980-talet och förband Derbyshki med byn Belyankino; Ruttens längd var 6,9 km. [61] Avskaffad 2000. [fjorton]

Omorganiserad 2007; från järnvägsstationens gata följde bussen gatorna Said-Galeeva, Kirovskaya-dammen, Nesmelova, Krasnokokshayskaya, Frunze / Bolotnikova, Gorkovskoye-motorvägen, Zalesnaya, motorvägen P175 till byn Vasilyevo . [8] Startade från den gamla flygplatsen sedan 2008. [38] Officiellt stängd 2011. [femton]

Väg 49

Busslinje nr 49 dök upp i slutet av 1970-talet och förband järnvägsstationen med Fucik Street . [70] Vid mitten av 1980-talet började det från Centralvaruhuset. och ansluten till Fuchik Street genom Kirov, Tatarstan, Pushkin, Sverdlov, Zhdanov, Daurskaya och Zorge gator; Ruttens längd var 12 km. [73] [46] [61] Under första hälften av 1990-talet utökades den till Azino-2, på 2000-talet flyttade ändstationen till Sacharovgatan. [25] År 2005 förkortades den till Gorkis tunnelbanestation och avskaffades snart. [6] [26]

Omorganiserad 2007; med start från klädmarknaden följde bussen journalisternas gator, Siberian Trakt (i en riktning genom Khalitov), ​​Yamashev, Dekabristov, Vosstaniya, Frunze / Bolotnikov, Stepan Khalturin, 25 oktober, Luknitsky (i en av riktningarna tvärs över 1 maj Street), Gladilov, Nesmelov, Clara Zetkin och Combat till byn Lagernaya. [8] År 2008 blev järnvägsstationen det sista stoppet för rutten, men snart återställdes det gamla vägschemat. [20] [81]

Route 50

Busslinje nr 50 dök upp i slutet av 1970-talet och förband Kuibyshev Square med byn Kinderi . [70] I mitten av 1980-talet, Institute of Physical Education (Gorkovskoye Highway) med Lebyazhye Lake , och i slutet av 1980-talet, Amirkhan Avenue med Far Gardens; snart förkortades rutten till Dry River och avskaffades under andra hälften av 1990-talet. [73] [49] [61] [14] Senast 2001 återställdes den som en taxi med fast rutt som förbinder Gavrilov Street med Tukay Square genom Chuikov, Ibragimov, Baturin, Karl Marx och Pushkin Streets; rutten gick tillbaka till Leninskajadammen genom Profsoyuznaya och Yarmarochnaya gator. [55] Efter öppnandet av Millenniumbron blev den en ringbro. [56]

Efter införandet av ett nytt kollektivtrafiksystem 2007 började den gå längs väg nr 100 (enligt den gamla numreringen). [8] Bussen började från Khalitov Street och följde gatorna Sibirsky Trakt, Mira, Azina, den norra förbifarten, sedan från den till byn Krutushka . [8] Avskaffades 2009. [28]

Väg 51

Busslinje nr 51 dök upp i slutet av 1970-talet och förband Khalitova Street med byn Kinderi . [70] Det avskaffades och restaurerades snart under andra hälften av 1980-talet och förband det 10:e mikrodistriktet med Modelnaya Street genom gatorna Fuchik, Zorge, Tankovaya, Orenburg Trakt, Tulskaya, Avangardnaya, Frezernaya och Tekhnicheskaya; Ruttens längd var 11,5 km. [10] [78] I mitten av 1990-talet förband det Centralvaruhuset med byn Mirny, men avskaffades i slutet av 1990-talet. [23] [14] År 2001 återställdes den som en taxi med fast rutt, och 2003 startade rutten från Lagernaya och passerade genom gatorna i Boevaya, Clara Zetkin, Kirovskaya-dammen, Said-Galeeva, Chernyshevsky, Kirov, Tatarstan , Pushkin, Karl Marx, Tjechov, Schmidt, Dostojevskij, Adel Kutuy, Gvardeyskaya, Sorge, Fuchik och Sacharov med en u-sväng genom Pobedy-Zakiev Avenue; 2006 utvidgas till Faizi Street. [2] [55] [25]

Omorganiserad 2007; från Moskvamarknaden följde bussen gatorna i Dekabristov, Chistopolskaya, Amirkhan, Yamashev, Sibirsky Trakt, Mira, Azina till byn High Mountain. [8] Rutt nr. 26 fästes snart till den; således började rutten från Pobeda-avenyn, passerade genom Gorki-tunnelbanestationen, Vakhitov-torget, järnvägsstationen, Leninskaya-dammen, Dekabristov-gatan, sedan längs rutten. [7] Startat från flodhamnen sedan 2008; avskaffats 2012. [20] [29]

Väg 52

Bussväg nr 52 dök upp senast 1988 och förband Centralvaruhuset med Mavlyutova Street . [10] Vid mitten av 1990-talet förlängdes det till Parina Street, och vid mitten av 2000-talet, till Pobeda Avenue; sedan 2005 har den förkortats och startat från Yunusovskaya-torget; avskaffades 2006. [25] [6] [26]

Omorganiserad 2007; från Sovetskaya-torget följde bussen gatorna i Ershov, Karl Marx, Tolstoy, Butlerov, Pushkin, Karl Marx, Baturin, Decembrists, Ibragimov, Kopylov, Leningradskaya, Maksimov (i en av riktningarna - Tetsevskaya), Chelyuskin, Belomorskaya, Davydova (i en av riktningarna - Central Mariupol) och Litvinov till byn Severny. [8] Snart omdirigerades den från Ibragimov-avenyn till Dekabristovgatan, sedan 2008 började den avgå från Sacharovgatan, och sedan 2009 – från Arbuzovgatan. [20] [12] [28] Stängt 2013. [82]

Väg 53

Busslinje nr 53 dök upp i slutet av 1970-talet och förband det 39:e kvarteret av Leninsky-distriktet med Zorge Street. [70] Det avskaffades snart, och i slutet av 1980-talet restaurerades det och förband det 5:e stadssjukhuset med Parina Street . [61] År 2000 flyttades början av rutten till Central Department Store, och 2001 flyttades dess slut till Zavoisky Street. [14] [2] År 2003 flyttades början av rutten till den mekaniska föreningen och 2004 - till byn Staroe Pobedilovo . [35] Avskaffad 2005. [25]

Omorganiserad 2007. [8] Bussen började från flodhamnen och följde gatorna i Devyataeva, Tatarstan, Moskovskaya (i en av riktningarna - Tukay, Burkhan Shakhidi), Chernyshevsky, Said-Galeev, Kirovskaya-dammen, Nesmelov, Gladilov, 1 maj (i en av riktningarna - Luknitsky, 25 oktober), Stepan Khalturin, Frunze / Bolotnikov, Uprising, Decembrists, Kopylov, Dementieva, Izhevskaya, Maksimov, Chelyuskin (i en av riktningarna - Leningradskaya, Kopylova), Belomorskaya till Davydova Street med U- svänger längs Davydov, Litvinova och Central gatorna -Mariupol. Samma år förkortades den till Leningradskaya Street. [7] Under 2009 gjordes mindre ändringar i ruttens trafikmönster. [65]

Route 54

Busslinje nr 54 dök upp i slutet av 1970-talet och kopplade samman TV-studion (Shamil Usmanov Street) med flygplatsen . [70] Snart avskaffades och återställdes 1999, och förbinder Derbyshki med det 10:e mikrodistriktet genom gatorna Fuchik, Zorge, Garifyanova, Syrtlanova, Mavlyutova, Zorge, Gvardeiskaya, Ershova, Sibirsky Trakt, Mira. [14] [54] I denna form, med mindre ändringar, varade det till 2007.

Efter 2007 förband den Tukay Square med Gavrilov Street genom Butlerov, Mayakovsky, Gogol Streets (i en av riktningarna - Kochetov Pereulok , Shchapova , Mushtari , delar av Bolshaya Krasnaya och Tolstoy ), Karl Marx, Ershov, Chekhov, Dostoevsky (i ett av vägbeskrivningarna utan incheckning till de två sista gatorna), Vishnevsky, Amirkhan och Chuikov. [83] Snart flyttades början av rutten till Tatarstan Street, och till Nikolai Ershov Street började bussen följa genom Tukay Square, Svoboda Square och Karl Marx Street, och 2008 återfördes början av rutten till Tukay Square. [19] [20] Därefter överfördes början av rutten till Ostrovsky Street, sedan till Zdorovye-anläggningen och sedan till flodhamnen (2011). [84] [65] [79] [42]

Väg 55

Bussväg nr 55 dök upp i slutet av 1970-talet och förband Korolenko Street med den organiska syntesanläggningen. [70] Snart avskaffats och återställts, vilket förbinder Vakhitovtorget med Gorkijparken genom Zhdanov- och Vishnevsky-gatorna. [46] År 1990 förlängdes det i båda riktningarna och förband 5th City Hospital med Khalitova Street, och vid mitten av 1990-talet flyttades båda ändstationerna till Modelnaya Street respektive Gorky Park. [61] [23] Den avskaffades år 2000 och återställdes som en taxi med fast rutter som förbinder Sakharovgatan med Yunusovskaya-torget genom Fuchik, Sorge, Garifyanova, Syrtlanova, Mavlyutova, Tankovaya, Orenburg Trakt, Tulskaya, Avangardnaya, Frazernaya och Tekhnichaya, Tekhnich gator; 2004 utökades den till flodhamnen och existerade i denna form fram till 2007. [55] [35]

Efter 2007 förband den Adoratsky Street med Ferma-2 genom Vorovsky, Chuikov, Musin, Yamashev, Arbuzov, Gubkin, Ershov, Gvardeyskaya, Zorge, Mavlyutova Streets, Pobedy Avenue och Orenburgsky Proezd. [83] År 2011 började det från 39:e kvartalets stopp, och 2018 utökades det till Lesnoy Gorodok bostadskomplex. [85] [86]

Route 56

Bussväg nummer 56 dök upp i slutet av 1970-talet och förband byn Levchenko med Moskva-marknaden. [70] Snart avskaffades och återupprättades i mitten av 1980-talet och förband Volgogradskaya Street med Aeroflot-byrån genom Decembrists, Karl Marx, Lobatjovskij, Dzerzjinskij, Gorkij, Karl Marx, Ershov och Patrice Lumumba; Ruttens längd var 9,4 km. [46] [73] Den avskaffades 2005, 2006 återställdes den som en ringled och passerade från Gagaringatan genom Moskvamarknaden, Svoboda-torget, Gorkijparken, Millenniebron, Chuikov- och Korolenko-gatorna. [26]

Efter 2007 förband det 5:e stadssjukhuset med byn Petrovsky genom gatorna Saydasheva , Tukaya, Technical, Kulagina, Avangardnaya, Tulskaya, Boriskovskaya, Davlikeevskaya (i en av riktningarna längs Fermskoye-motorvägen), Novo-Davlikeevskaya och Central . [83] Samma år flyttades början av rutten till Rustem Yakhin Street ; 2014 och 2021 gjordes mindre förändringar i sträckans trafikmönster. [7] [30] [33]

Route 57

Busslinje nr 57 dök upp i slutet av 1970-talet och förband byn Zalesny med Stepan Khalturin Street . [70] Snart avskaffades och omorganiserades i slutet av 1980-talet, vilket förband Derbyshki med Big Derbyshki; stängdes under första hälften av 1990-talet. [23] Det organiserades för tredje gången i slutet av 1990-talet och gick längs vägen för Zdorovye-fabriken - Zhilploshchadka, genom gatorna Tetsevskaya, Kopylova, Dekabristov, Yarmarochnaya och Bulachny. [56] [14]

Efter 2007 förband den Leningradskaya och Privokzalnaya gator genom Leningradskaya, Kopylova gator (i en av riktningarna genom Maksimov-Izhevskaya-Dementyevskaya), Decembrists, Vosstaniya, Kulakhmetov, Batyrshina, Barudi, Krasnokokshayskaya, Starev Zemelo, Nest, Zemelo, Zemelo, Nest, Star Arakchinskaya, Volga och Bogatyrskaya. [83] Samma år flyttades båda ändarna av rutten till Davydova Street respektive Medical Equipment Plant, och 2008 förlängdes den i båda riktningarna och förband Khimichnaya Street med Privokzalnaya Street. [19] Stängde 2013. [82]

Route 58

Bussväg nr 58 dök upp i slutet av 1970-talet och förband det centrala varuhuset med Institute of Physical Education (Gorkovskoye Highway). [70] Snart avskaffades och återställdes i slutet av 1990-talet, vilket förbinder det 10:e mikrodistriktet med järnvägsstationen (genom Volga- och Tjechovmarknaderna, Svoboda- och Tukay-torg). [2] [56]

Efter 2007 kopplade den ihop det kliniska barnsjukhuset och byn Voznesenskoye genom gatorna i Orenburgsky passage, Pobedy Avenue, Sorge, Fuchik, Minskaya, Pobedy Avenue, Lomzhinskaya, Noksinsky Spusk, Noksinsky , Staratelny (i en av riktningarna, kontrollera- från den första till den andra genom Central- och Profsoyuznaya-gatorna) och Side -gränden. [83] Stängdes 2008. [38]

Väg 59

Bussväg nr 59 dök upp på 1980-talet och i slutet av 1980-talet förband det 10:e mikrodistriktet med Modelnaya Street; ruttens längd var 10,7 km; vid mitten av 1990-talet startade rutten från Fucik Street. [61] [23] Snart utökades den till Safiullina Street och 2004 avskaffades den. [87]

Den omorganiserades 2007 och förband Rustem Yakhin Street med klädmarknaden genom gatorna i Gayaz Iskhaki, Chernyshevsky, Moskovskaya, Tatarstan, Tukay, Esperanto, Pavlyukhin, Orenburg Trakt, Tankovaya, Mavlyutova, Syrtlanova, Garifyanova, Zorge, F,uchik. Pobedy Avenue, Agrar, kosmonauter, sibiriska området, Khalitov och journalister. [83] Avskaffades 2008. [38]

Route 60

Busslinje nummer 60 dök upp under första hälften av 1980-talet och förband Tatarstan gata med byn Otary . [10] I slutet av 1980-talet utvidgades det till Old Pobedilovo ; dess längd var 11,7 km; ungefär samtidigt ändrades namnet på det inledande stoppet till "rue de Paris Commune". [61] Sedan 2005/2006 startade rutten från Sacharovgatan och existerade i denna form fram till 2007.

Efter 2007 förband han Khimichnaya Street med Said-Galeev kulturpalatset i Derbyshki genom Belomorskaya, Leningradskaya (Chelyuskina), Maksimova, Izhevskaya, Dementieva (Koshevoy), Kopylov, Ibragimov, Volgogradskaya, Korolenko, Yamasheva, Trafikt, Khalitbirskij, Journalist, Yamasheva. , Sibirsky trakt, Parkovaya och Khalezova med en U-sväng till Mira Street tvärs över Sovetskaya Street. [83] År 2011 ändrades ruttens ändstation till Derbyshki. [88]

Route 61

Busslinje nr 61 dök upp i mitten av 1980-talet och förband Tukay Square med Gabishev Street. [73] Snart avskaffas och återställas i slutet av 1980-talet, förbinder byn Derbyshki med High Mountain , och existerade i denna form fram till 2007; Ruttens längd var 10,9 km. [49] [61]

Efter 2007 förband den Gorki tunnelbanestation med Mozhaisky Street genom Sorge Street, Pobedy Avenue, Vzlyotnaya, Patrice Lumumba, Ershov, Zinin, Vishnevsky (med ett stopp vid Tjechovmarknaden), Amirkhan, Chuikov, Vosstaniya och Gorky Highway. [83] Samma år flyttades början av rutten till bostadsområdet Solnechny Gorod, och 2008 ändrades rutten delvis. [19] [20] Avskaffad 2012. [29]

Route 62

Bussväg nr 62 dök upp i mitten av 1980-talet och förband Vakhitov-torget med Gabishev Street. [73] Snart avskaffas och återställas i slutet av 1980-talet, förbinder byn Dalniy med skola nr 156 (Chishmyale Street), avskaffad igen under första hälften av 1990-talet; Ruttens längd var 5,5 km. [49] [61] Det organiserades för tredje gången i början av 2000-talet och förband Gavrilov Street med byn Dry River. [2] Under en tid avskaffades den och återställdes sedan, med start från byn Derbyshki. [35] Avskaffades igen 2006. [26]

Den omorganiserades 2007 och förband Pobedy Avenue med Khimichnaya Street genom Zorge, Gabishev, Safiullina, Fuchik, Sakharov Streets, Pobedy Avenue, Arbuzov, Yamashev, Adoratsky, Chuikov, Vosstaniya, Ibragimov, Volgogradskaya, Dekabristov, mellanlandning till bostadsområdet. [83] Samma år förkortades den till Zhilploshchadka, och mindre ändringar gjordes i ruttens trafikmönster. [20] [19] 2018 utökades det till Osinovo , 2019 startade det från IKEA-varuhuset i hörnet av Pobeda-avenyn och Sacharovgatan. [89] [90] År 2020 började den gå från vattensportpalatset och 2021 kommer den att utökas till Salavat Kupere mikrodistrikt. [91]

Route 63

Busslinje nr 63 dök upp på 1980-talet och förband 1987 byn Novoye Yudino med byn Osinovo genom Yudino och Zalesny. [10] I slutet av 1980-talet reducerades det till Yudino, och under andra hälften av 1990-talet avskaffades det. [61] Omorganiserades 1999 och förbinder det kliniska barnsjukhuset med Leningradskaya Street genom Orenburgsky-passagen, Pobeda Avenue, Sorge, Fuchik, Minskaya, Pobedy Avenue, Arbuzov, Yamashev, Dekabristov, Kopylov (i en av riktningarna, checka in till Dementieva- Izhevskaya-Maksimova). [54] [56]

Efter 2007 förband den det 10:e mikrodistriktet med Rustem Yakhin Street genom gatorna Fuchik, Sacharov, Agrarnaya, Kosmonavtov, Ershov, Vishnevsky, Esperanto, Salimzhanov, Pushkin, Bulak, Chernshevsky och Iskhaki; bussen gick tillbaka till Yershovgatan längs gatorna Iskhaki, Chernyshevsky, Moskovskaya, Novokremlevskaya, Yarmarochnaya, Baturin och Karl Marx. [83] Samma år avbröts ruttens halvcirkelformade rörelse, och slutstoppet flyttades till Gabisheva Street; 2009 flyttades början av rutten först till stationen, sedan till byn Levchenko. [65] [92]

Route 64

Busslinje nr 64 dök upp i mitten av 1980-talet och förband byn Dry River med Far Gardens; dess längd var 6,3 km. [73] Avskaffades under första hälften av 1990-talet och omorganiserades senare, vilket förbinder Brothers Kasimov Street med Musina Street. [14] År 2004 avskaffades den igen. [87]

Den omorganiserades 2007 och förband Khimichnaya Street med byn Lagernaya genom gatorna i Belomorskaya (med stopp vid Zhilploshchadka), Tetsevskaya, Kopylova, Decembrists, Vosstaniya, Frunze / Bolotnikov, Khalturin, 25 oktober, Luknitsky (eller 1 maj) , Gladilov, Nesmelov, Clara Zetkin och Combat. [83] Samma år förlängdes den till Privokzalnaya Street genom Gamla och Nya Arakchino och Krasnaya Gorka; avskaffades 2008. [19] [38]

Route 65

Busslinje nr 65 dök upp i mitten av 1980-talet och förband Tjechovgatan med byn Samosyrovo genom gatorna Ershova, Cosmonauts, Agrarnaya och Mamadyshsky Trakt. [73] [46] I denna form existerade den fram till andra halvan av 1990-talet, då den ersattes av en ringled från Tjechovmarknaden och följde genom Frihetstorget, Kreml, Leninskajadammen, Moskovskijmarknaden, 39:e kvartalet , bilmarknad, 3:e transportdammen, Sovetskaya Square och Gorky Park. [14] År 2004 lades en gren från denna "ring" till genom gatorna i Adel Kutuya, Gvardeyskaya, Zorge och det 10:e mikrodistriktet. [93] I denna form existerade rutten fram till 2007.

Efter 2007 förband den tunnelbanestationen Sukonnaya Sloboda med Samosyrovo genom Vishnevsky Street (med ett stopp vid Tjechovmarknaden), Ershov, Kosmonavtov, Agrarnaya och Mamadyshsky Trakt. [83] Samma år flyttades början av rutten till dockteatern , och 2009 flyttades den till Yunusovskaya-torget, rutten förlängdes från Samosyrovsky-kyrkogården och blev en halvring, från Yunusovskaya-torget efter till Gorky Park genom Kamal-teatern, Tukay-torget och Tjechovmarknaden, och i motsatt riktning, följ genom Vishnevsky-gatan och Vakhitov-torget. [19] Sedan 2013 började det att förbinda Sovetskajatorget med bostadsområdet Tsaritsynsky Hillock genom gatorna i Gubkin, Konovalov , Kaspiyskaya ; avskaffades 2014. [39] [32]

Route 66

Busslinje nummer 65 dök upp på 1980-talet, men saknades redan 1984. [73] Den omorganiserades under första hälften av 1990-talet och förband Tjechovgatan med Ferma-2, och har sedan början av 2000-talet kopplat ihop Pobedy Avenue (Privolzhsky Market) med Derbyshki. [23] [2] Sedan 2004 startade den från Ferma-2 och följde till Derbyshki genom Orenburgpassagen, Pobeda Avenue, Sorge, Fuchik, Sakharov/Zakiev, Pobedy Avenue, Agrarnaya, Kosmonavtov, Ershova och Sibirsky Trakt. [35] [56]

Efter 2007 blev det en ring; med start från Sovetskaya Square, följt längs gatorna i Ershova, Gvardeiskaya, Pobedy Avenue, Agrarnaya, Cosmonauts. Väg nr 66a organiserades också, som rörde sig i motsatt riktning; 2008 dök en gren upp från "ringen" till Khalitova Street. [83] [38] Avskaffad 2012. [29]

Route 67

Busslinje nr 67 dök upp i mitten av 1980-talet på Sovetskaya Ploshchad med Maliye Klyky över Kosmonavtov Street, Agrarnaya Street och Mamadyshsky Trakt. [73] [46] I slutet av 1990-talet avskaffades den och omorganiserades som en ringled, som gick i motsatt riktning mot väg nr 65 , och i denna form fanns den till 2007. [fjorton]

Efter 2007 förband den Ametyevo tunnelbanestation med Museum of Fine Arts genom Motornaya, Bratskaya, Ametyevskaya, Ippodromnaya, Pavlyukhina, Esperanto, Vishnevsky, Karl Marx gator (med tillgång till Vishnevsky street genom Mushtari, Bolshaya Krasnaya, Go Volgol, Butlerov, Butlerov och [ 83 ] Samma år förlängdes den till Baturina Street och 2008 till Moskovsky Market (genom Leninskaya-dammen mot den, i motsatt riktning - över Millenniumbron). [94] Stängdes 2011. [femton]

Route 68

Bussväg nr 68 dök upp i mitten av 1980-talet och förband det 10:e mikrodistriktet med Karbysheva Street (poliklinik 18) genom gatorna Fuchik, Zorge, Tankovaya. [46] I slutet av 1980-talet började det från Azino och i början av 2000-talet från Sacharovgatan; avskaffades 2004. [95] [2] [35]

Det omorganiserades 2007 och förband det 5:e stadssjukhuset med Noksinsky Spusk Street genom Saydasheva, Tukay, Esperanto, Pavlyukhin, Daurskaya, Orenburgsky Trakt, Tankovaya, Mavlyutova Pobeda Avenue, Fuchik Streets (med en sväng genom Minskaya Street). [83] Samma år flyttades början av rutten till Rustem Yakhin Street, och den utökades till byn Voznesenskoye; 2014 blev järnvägsstationen början på sträckan, och 2016 förlängdes den till Iman Street . [38] [32] [96]

Route 69

Busslinje nr 69 dök upp i slutet av 1980-talet och förband Akademika Parina Street med flodhamnen . [95] Avskaffades under andra halvan av 1990-talet, senare återställd, förbinder Volgogradskaya Street med byn Severny; 2001 flyttades dess början till Kamal-teatern. Avskaffades 2005. [14] [2] [97]

Omorganiserades 2007 som en halvcirkelformad rutt; från byn Mirny följde bussen gatorna Roshchinskaya, Novo-Davlikeevskaya, Davlikeevskaya, Borsikovskaya, Tulskaya, Fermskoe highway; från tankringen följde den cirkulära vägen: Orenburg-trakten-Vishnevsky-Ershov-Lumumba-Vzlyotnaya-Sakharov-Fuchik-Zorge-Tankovaya. [83] Rut nr 69a organiserades också, som gick i motsatt riktning. Samma år lanserades bussen genom Sovetskaya Square, Kosmonavtov och Agrarnaya gator. [94] Stängde 2014. [32]

Väg 70

Bussväg nr 70 dök upp i slutet av 1980-talet och förband byn Zalesny med byn Novonikolaevsky . [23] År 2001 förkortades det till Osinovo, och 2004 startade det från Novaya Tura, passerade till Osinovo genom Zalesny, och 2005 kopplade det samman Osinovo och klädmarknaden och existerade i denna form fram till 2007. [2] [25]

Efter 2007 förband den Rustem Yakhin Street med Ferma-2 genom Iskhaki, Tazi Gizzat, Burkhan Shakhidi, Tukay, Pavlyukhin, Daurskaya, Zorge, Mavlyutov Streets, Pobeda Avenue, Orenburgsky Proezd. [83] Stängdes 2008. [38] Omorganiserades 2017, förenade det centrala varuhuset med bostadskomplexet "Spring" genom gatorna i Moskovskaya, Chernyshevsky, Kreml, Lobachevsky, Karl Marx, Ershov, Gvardeyskaya, Adel Kutuy, Kamaleeva, Pobedy Avenue, Mamadyshsky Trakt, Azat Abbasov. [98] 2019 började det starta från Tjechov-marknaden.

Väg 71

Bussväg nr 71 dök upp 1989 och förband Tukay Square med Azino-2 mikrodistriktet . [61] År 1995 flyttades början av rutten till Palace of Sports och år 2000 - till Centralvaruhuset. [23] [14] Avskaffades 2005. [97]

Den omorganiserades 2007 och förbinder Chekhov Street med byn Konstantinovka genom gatorna Ershov, Patrice Lumumba, Cosmonauts, Agrarnaya, Mamadyshsky Trakt och International. [83] År 2008 ändrades ändstationen till Vakhitov-torget respektive Samosyrovskoye-kyrkogården; samtidigt bevarades ingången till Konstantinovka. [38] 2016 flyttades början av rutten till det 5:e stadssjukhuset, och det sista återfördes till Konstantinovka. [96]

Väg 72

Busslinje nr 72 dök upp 1989 och förband Novo-Azinskaya Street med Kurchatov Street och avskaffades under första hälften av 1990-talet. [61] Den restaurerades under andra halvan av 1990-talet och förband 1 maj-gatan med byn Zalesny, och 2001 förlängdes den i båda riktningarna, till Kamal-teatern respektive Novaya Tura. [2] [14] År 2004 var det uppdelat i 3 rutter: nr 72a (till Novaya Tura), nr 72b (till Osinovo) och nr 72c (till Yudino). [99] År 2006 finns bara en kvar, tills byn Osinovo, som finns kvar med nummer 72. [26]

Efter 2007 började han förbinda Boriskovo med Yudino genom Tulskaya, Avangardnaya, Kulagina, Technical, Tukay, Tatarstan, Moskovskaya, Chernyshevsky, Burkhan Shakhidi (eller Yakhina-Iskhaki), Said-Galeeva, Kirovskaya dam, Nesmelova, Gladilov ( eller Luknitsky - 25 oktober), Khalturin, Furnze / Bolotnikov, Gorky motorväg, Zalesnaya, Ilyich, Krasikov. [83] År 2008 utökades det till ett apotek i byn Novoye Yudino. [38] Sedan 2021 började det starta från Vakhitov-torget. [100]

Väg 73

Bussväg nr 72 dök upp 1989 och förband Astronomicheskaya Street med Kurchatov Street . [101] 1991 flyttades ändstationen till Lavrentiev Street och 1995 till Gavrilov Street. [23] [102] Avskaffad och senare återställd, förbinder Centralvaruhuset med Zakiev Street; år 2001 betjänar den återigen en ny riktning, som förbinder Gavrilov Street med Tukay Square; avskaffades igen 2004. [103] [104]

Den omorganiserades 2007 och förbinder Gorki tunnelbanestation med byn Salmachi genom Zorge gator (i motsatt riktning, en cirkel längs Pobedy-Mavlyutov-Zorge Avenue), Gabisheva, Kul Gali och Centralnaya. [105] Stängde 2008. [106]

Väg 74

Busslinje nr 74 dök upp i slutet av 1980-talet och förband Leninpalatset med kulturpalatset med Far Gardens. [23]

Omorganiserades 2007 som en cirkulär rutt; Bussen började från stationen och följde gatorna i Said-Galeeva, Tashayak, Yarmarochnaya, Decembrists, Chistopolskaya, Vishnevsky, Schmidt, Chekhov, Ershov, Guards, Zorge, Kasimov Brothers, Mavlyutov, Syrtlanova, Zorge, Pobedy Avenue, Mavay , 2- I Turinskaya, Orenburg-trakten, Pavlyukhin, Salimzhanov, Lukovsky, Ostrovsky, Pushkin, Tatarstan, Tukay, Tazi Gizzat, Gayaz Iskhaki och Rustem Yakhin tillbaka till stationen; väg nr 74a organiserades också, som gick i motsatt riktning. [107] Under 2007 och 2008 ändrades ruttens trafikmönster i Novo-Savinovsky-distriktet och på Gorki; även trafikmönstret för rutten i Novo-Savinovsky-distriktet förändrades 2014 och 2015. [108] [109] [110] [111] Sedan 2018 har rutten upphört att vara en cirkulär rutt, med slutstoppen "Water Sports Palace" och "10th Microdistrict", och väg nr 74a har avskaffats. [112]

Väg 75

Bussväg nr 75 öppnades 1989 och förband veterinärinstitutet med byn Derbyshkis järnvägsstation genom byn Torfyanoy. [61] 1995 gjorde han följande stopp: veterinärinstitut, sanatorium "Livadia", Torfyanoy, järnvägsövergång. Derbyshki station . [23] Rutten fortsatte längs denna rutt med mindre ändringar fram till 2007.

Efter 2007 fick nummer 75 det tidigare vägnummer 7. Med start från Zdorovye-fabriken gick bussen längs Bulachny-gatorna, Dekabristov-gatorna, Chistopolskaya och Amirkhan Avenue till sluthållplatsen "bilmarknaden". Snart började rutten göra en "omväg", och anropade det sista stoppet genom Chuikov-, Adoratsky- och Vorovsky-gatorna, från 2014 - för att ringa längs Chistopolskaya-gatan till vattensportpalatset med ett returstopp vid Amirkhan Avenue. [12] [32]

Route 76

Bussväg nr 76 dök upp i slutet av 1980-talet och förband Leninpalatset för kultur med byn Shcherbakovka och existerade i denna form fram till 2007, avskaffades ett tag. [61] [35]

Det omorganiserades 2007 och förband klädmarknaden med byn Severny genom journalisternas gator, Khalitov (i en av riktningarna utan att stanna vid Khalitov), ​​​​Sibirsky Trakt, Yamashev, Adoratsky, Chuikov, Vosstaniya, Decembrists (i en av riktningarna genom Ibragimova-Volgogradskaya), Kopylov, Leningrad, Koshevoy (eller Dementieva), Izhevsk, Maksimova, Dementieva, Aidarov. Chelyuskin, Belomorskaya, Central Mariupol och Litvinov. [105] Under 2014 gjordes mindre ändringar i trafikmönstret på rutten, samma år flyttades ändstationen från klädmarknaden till Khalitova Street. [32] [30] Stängt 2018. [113]

Väg 77

Bussväg nr 77 dök upp i slutet av 1980-talet och förband det centrala varuhuset med byn Otary ; snart avskaffas. [61] [78] Omorganiserad under andra hälften av 1990-talet, förbinder det 10:e mikrodistriktet med Old Pobedilovo; i denna form fanns den till 2004-2005, varefter den avskaffades. [fjorton]

Omorganiserades 2007 och förbinder Duslyk Lane med Old Pobedilovo genom Bigichev, Sakharov, Minskaya gator (i en av riktningarna utan att stanna vid den), Pobedy Avenue, Mavlyutova, Zorge, Daurskaya, Pavlyukhina, Esperanto, Tekhnicheskaya, Kulagina, Avangnard, Tulskaya , Technical, Tikhoretskaya, Trunk , Yuzhno-Industrial, Transverse Otarskaya , Central , Sadovaya . [83] 2008 och 2021 gjordes ändringar i sträckans trafikmönster och 2011 reducerades den till en oljedepå. [114] År 2022 utvidgades till Nya Pobedilovo . [115]

Väg 78

Bussväg nr 78 dök upp senast under andra hälften av 1990-talet och förband Zarechye SPK med Lesnye Morkvashi; avskaffades 2001. [fjorton]

Den omorganiserades 2007 och förbinder Kamala-teatern med byn Krutushka genom Moskovskaya, Tashayak, Yarmarochnaya, Dekabristov, Ibragimov, Kopylova, Leningradskaya-gator (i en av riktningarna med ett stopp vid Dementieva-Izhevskaya-Maksimova), Veresaeva, Udernaya. , Kamchatskaya, Sovetskaya, Alatsky tarmkanalen och vänd dig från den. [83] Sedan 2011 började det från Volgogradskaya Street. [116]

Väg 79

Bussväg nr 79 dök upp senast under andra hälften av 1990-talet och förband Central Department Store med Zakiev Street; 2004 flyttades ändstationen till Glushko street, och 2005 avskaffades rutten. [14] [97]

Omorganiserades 2007 och förbinder Vosstaniya-torget med Zavoisky Street genom Decembrists, Vakhitov, Krasnokokshayskaya (baksida: Krasnokokshayskaya, Kulakhmetova, Vosstaniya), Nesmelova, Kirovskaya-dammen, Said-Galeeva, Burkhan Shakhidi, Ferskoya, Technical, Tukay,,,, Technical, , Orenburg-trakten, Tankovaya, Mavlyutova, Dubravnaya och Gabisheva. [83] Stängde 2014. [32]

Väg 80

Bussväg nr 80 dök upp senast under andra hälften av 1990-talet och förband Khalitova Street med Shcherbakovka och sträckte sig sedan till Krutushka; avskaffades 2004. [117] [14] [35] Senare restaurerades det igen i en utökad version, med början från det 39:e kvartalet och slutade vid byn Krutushka. [25]

Efter 2007 förband den Gorkovskoye motorväg med Ferma-2 genom Frunze / Bolotnikov, Khalturin, 25 oktober, Luknitsky (tillbaka: 1 maj), Alafuzov, Krasnokokshayskaya, Vakhitov, Chistopolskaya, Vishnevsky, Schmidt, Chekhov, Dostoevsky , Adel Kutuysky (tillbaka: Ershov), Vakter, Vakter, Zorge, Mavlyutov, Pobeda Avenue, Orenburgpassagen. [83] Stängdes 2008. [38]

Väg 81

Busslinje nr 81 dök upp i början av 1990-talet och förband Kuibyshev Square med byn Derbyshki ; snart avskaffas. [78] [118] Ombyggd i slutet av 1990-talet, förbinder det centrala varuhuset med byn Derbyshki; senare flyttades början av sträckan från Centralvaruhuset till järnvägsstationen, och fanns i denna form fram till 2005, då den avskaffades. [14] [97]

Det omorganiserades 2007 och förband klädmarknaden med Khimichnaya Street genom Journalister, Khalitov (i en av riktningarna utan att stanna vid Khalitov), ​​​​Sibirsky Trakt, Yamashev, Adoratsky, Chetaev, Amirkhan, Chistopolskaya, Ibragimov (baksida: Dekabristov, Gorsovetskaya, Yarullina, Vakhitov), ​​Kopylova, Tetsevskaya, Khimicheskaya (med en omsättning längs Belomorskaya-Gudovantseva). [83] Samma år gjordes mindre ändringar av ruttschemat, och 2008 omdirigerades den från Khimichnaya Street till Dubravnaya. [94] [38] [92] Stängt 2014. [32]

Väg 82

Busslinje nr 82 dök upp i början av 1990-talet och förband Gorky Central Park of Culture and Culture med det 39:e kvartalet och existerade i denna form fram till dess avskaffande 2004. [78] [35]

Den omorganiserades 2007 och förbinder Gavrilova Street med byn Staroe Pobedilovo genom Chuikov, Musin, Yamasheva, Korolenko, Volgogradskaya, Tverskaya, Bolshaya Krylovka, Cross-Bazarnaya, Krasnokokshayskaya, Nesmelova, Kirovskaya-dammen, Said-Galeykhi, Burid-Galeyev. , Tatarstan, Gafuri, Kyzyl-Tatarstan, Mekhovshchikov, Main, Krutovskaya, Tikhoretskaya, Main, South Industrial, Cross-Otarskaya , Central , Sadovaya . [83] Samma år gjordes mindre ändringar av ruttschemat, och 2008 omdirigerades den från Khimichnaya Street till Dubravnaya. [94] [38] [92] År 2008 sjösattes den i en av riktningarna genom den fjärde transportdammen . Tillfälligt stängd 2010 men öppnade aldrig igen. [119]

Väg 83

Bussväg nummer 83 dök upp i början av 1990-talet och förband Freedom Square med 39:e kvarteren ; i slutet av 1990-talet omdirigerades den från Svoboda-torget till en organisk syntesanläggning, den andra terminalen flyttades till Gavrilovgatan. [78] [14] Avskaffades 2005. [97]

Omorganiserades 2007 och förbinder Baturina Street med tunnelbanestationen "Prospect Pobedy" genom gatorna Karl Marx, Pushkin, Butlerov, Volkov, Gruzdev , Chekhov, Schmidt, Vishnevsky, Ershov (baksida: Dostoevsky) , Lumumba, Vzlyotnaya, Sacharov , Fuchik och Sorge. [83] Under 2007 och 2009 ändrades ruttens trafikmönster; 2012 flyttades början av rutten till järnvägsstationen och 2014 - till KAI-stoppet. [32] [92] [94] [32] 2015 ändrades ruttens trafikschema igen, och 2017 avskaffades det. [120] [121]

Väg 84

Bussväg nr 84 dök upp senast 1995 och förband Leninpalatset för kultur med byn Borisoglebskoye och existerade i denna form fram till 2007. [23]

Efter 2007 började den att ansluta Khalitova Street med Chebaksa genom Sibirsky Trakt, Mira, Azina Streets, Northern Bypass Road och Dorozhnaya Street. [83]

Väg 85

Bussväg nr 85 dök upp under första hälften av 1990-talet och förband Volgogradskaya Street med Pobedy Avenue , och existerade i denna form fram till 2005, då den utökades till Interregional Clinical Diagnostic Center. [118] [23] [97]

Efter 2007 började han ansluta flodhamnen med Ferma-2 genom gatorna i Devyataeva, Tatarstan, Pushkin, Salimzhanov, Pavlyukhin, Orenburg-kanalen, Tankovaya, Mavlyutova, Syrtalnova, Garifyanova, Zorge, Dubravnaya, Pobeda Avenue, Orenburg-passagen. [83] Samma år gjordes mindre ändringar i sträckans trafikmönster, och 2015 stängdes den. [82]

Route 86

Bussväg nr 86 dök upp senast 1995 och förband Volgogradskaya Street med Aeroflot-byrån och existerade i denna form fram till andra hälften av 1990-talet. [118] [23] Omorganiserades under andra hälften av 1990-talet och förbinder Zdorovye-fabriken med det 39:e kvarteret genom gatorna Chuikov, Musin, Yamashev, Ibragimov, Dekabristov, Yarmarochnaya och Bulachny. [14] [55] Avskaffades 2005. [97]

Det omorganiserades 2007 och förbinder byarna Mirny och Staroe Pobedilovo genom Roschinskaya, Novo-Davlikeevskaya, Davlikeevskaya, Boriskovskaya, Tulskaya gator (i en av riktningarna: Fermskoe Highway), Avangardnaya, Kulagina, Technical, Tukaya, Deatareva, Taatareva. Mekhovshchikov, Magistralnaya, South Industrial, Cross-Otar , Central , Sadovaya . [83] 2008 startade rutten från Gavrilov Street; rutt nr 86a lanserades också, som förbinder rekreationscentret Svetlaya Polyana (Borovoye Matyushino) med Stary Pobedilovo, vilket nästan upprepar den 86:e rutten av 2007 års modell. [20] Stängde 2010. [122]

Väg 87

Bussväg nr 87 dök upp under andra hälften av 1990-talet och förband det 39:e kvarteret i Leninsky-distriktet med Modelnaya-gatan. [14] År 2004 förlängdes den genom byn Boriskovo genom gatorna Chuikov, Amirkhan, Vorovsky, Adoratsky, Yamashev, Sibirsky Trakt, Ershov, Vishnevsky, Esperanto, Technical, Milling, Avangardnaya, Tulskaya och Tikhoretskaya. [35] [56]

Efter 2007 började han ansluta Pobedy Avenue med Samosyrovsky-kyrkogården genom Sorge, Fuchik, Sakharov gator, Pobedy Avenue, Mamadyshsky Trakt, International (ingången till Konstantinovka) och igen Mamadyshsky Trakt. [83] Förkortades till Samosyrovo 2008 och stängdes 2014. [20] [30]

Route 88

Bussväg nummer 88 dök upp 1999 och förband Volgogradskaya-gatan med byn Derbyshki. [54] År 2001 utökades den till 1 May Street, och 2004 utökades den från andra sidan till Lipatova Street, efter gatorna den 1 maj (i andra riktningen: Luknitsky, 25 oktober), Khalturin, Frunze , Bolotnikov, Uppror, Decembrists , Volgograd, Vosstaniya, Chuikov, Adoratsky, Yamashev, Sibiriska trakten, Mira, Park, Main (i andra riktningen: Sovjet), Lipatov. [2]

Efter 2007 började han förbinda byn Derbyshki med Kulseitovo genom gatorna Sovetskaya, Mira, Azina, den norra förbifarten och byn Berezovka . [83]

Väg 89

Busslinje nr 89 dök upp under andra hälften av 1990-talet och förband Kamala-teatern med Azino-2-mikrodistriktet. [14] År 2001 flyttades båda terminalerna till Tukay Square respektive Lomzhinskaya Street, och 2005 - från Lomzhinskaya Street till det 10:e mikrodistriktet. [2] [25] År 2006 förband den busstationen med Lomzhinskaya Street. [26]

Efter 2007 började han förbinda Tjechov-marknaden med byn Krasnooktyabrsky genom gatorna Karl Marx, Mushtari, Bolshaya Krasnaya, Gogol (i en av riktningarna utan att stanna vid dem), Butlerov, Pushkin, Bolshaya Krasnaya, Baturina, Decembrists , Kopylov, Leningradskaya (i en av riktningarna: Dementieva-Izhevskaya-Maksimova-Chelyuskina), Belomorskaya med ett stopp vid byn Zhilploshchadka, Khimicheskaya, Tetsevskaya och Novonikolaevsky. [123] Rut nr 89a skapades också, som förbinder Zhilploshchadka genom Khimichnaya Street, Tetsevskaya Street och byn Novonikolaevsky. [19] Samma år ändrades ruttens trafikmönster; sedan 2008 flyttades dess början till Sacharovgatan och 2009 förkortades den till Gudovantsevgatan. [94] [38] [65] 2012-13 flyttades början av rutten till Glushko Street. [29] Under 2014, 2015, 2020 och 2021 gjordes ändringar i ruttens trafikmönster. [32] [45] [47] [33]

Route 90

Bussväg nr 90 dök upp under andra hälften av 1990-talet och förband Volgogradskaya Street med det 10:e mikrodistriktet. [14] År 2001 utökades den i båda riktningarna, till 1 May Street respektive DRKB, och 2004 från DRKB till Ferma-2, efter gatorna den 1 maj (i andra riktningen: Luknitsky, 25 oktober), Khalturin, Frunze / Bolotnikov , Vosstaniya, Chuikov, Adoratsky, Yamashev, Arbuzov, Pobedy Avenue, Zakiev, Fuchik, Zorge, Pobedy Avenue, Orenburgsky passage. [56]

Efter 2007 började han ansluta tunnelbanestationen "Prospect Pobedy" med byn Kuyuki genom gatorna i Sorge, Gabishev (i en av riktningarna: Fuchik-Safiullina), Kul Gali, Central. [83] Sedan 2008 började det starta från tunnelbanestationen "Tukaya Square" ; 2009, 2014, 2015, 2016, 2018, 2020 och 2021 gjordes ändringar i ruttens trafikschema. [65] [32] [45] [33] [76] [47] [33]

Väg 91

Bussväg nr 91 dök upp under andra hälften av 1990-talet och förband Central Department Store med Azino-2 mikrodistriktet. [14] I början av 2000-talet flyttades ändstationen till Sacharovgatan och 2005 till Fayzigatan och förlängdes från andra sidan till byn Novoe Yudino, efter gatorna Biryuzovaya, Ilyich, Zalesnaya, Gorkovskoye Highway , Frunze, 1 maj / 25 oktober och Struggle , Gladilov, Nesmelov, Kirov Dam, Said-Galeev, Burkhan Shakhidi, Chernyshevsky, Moskva, Tatarstan, Pushkin, Ostrovsky, Lukovsky, Salimzhanov, Pavlyukhin, Daurskaya, Sorge, Fuchikko . [25] [2] [56]

Efter 2007 började han förbinda det centrala varuhuset med High Mountain genom gatorna i Yakhina, Iskhaki, Chernyshevsky, Moskovskaya, Tatarstan, Pushkin, Karl Marx, Ershov (med stopp vid Chekhov-Dostoevsky-Vishnevsky), Sibirsky Trakt, Parkovaya , Glavnaya, Lipatova, Sovetskaya, Mira , Azina, Big Red, Central och Regimental. [83] Under 2007, 2009, 2017 och 2021 gjordes mindre ändringar i ruttens trafikmönster. [94] [65] [121] [124]

Väg 92

Busslinje nr 92 dök upp under andra hälften av 1990-talet och var en cirkulär rutt med huvudhållplatserna "Gorkovskoye shosse" och "Zdorovye" kombinerade i medurs riktning. [14] Avskaffad 2004. [87]

Omorganiserades 2007 och förbinder Gavrilov Street med Far Gardens genom Chuikov, Vosstaniya, Dekabristov, Kopylov, Leningradskaya gator (i en av riktningarna med ett stopp vid Dementieva-Izhevskaya-Maksimova), Veresaeva, Udarnaya, Malaya Zarechnaya, Pesochnaya och vägen till Pesochnaya Shigali . [83] Förkortades till Dry River 2008, men återställdes snart till Far Gardens. [38] [92] Mindre ändringar gjordes i ruttens trafikmönster 2014. [32] År 2015 överfördes den till kategorin "säsongsbetonad" och startar från Lenin-kulturpalatset. [125]

Väg 93

Busslinje nr 93 dök upp under andra hälften av 1990-talet och var en cirkulär linje, som följde väg nr 92 i motsatt riktning. Avskaffades 2004. [14] [35]

Den omorganiserades 2007 och förbinder Dementieva Street med byn Shigali genom Kopylova, Leningradskaya Streets (i en av riktningarna med ett stopp vid Dementieva-Izhevskaya-Maksimova), Veresaeva, Udarnaya, Malaya Zarechnaya, Pesochnaya och vägen till Shigali. [83] Under 2009 gjordes mindre ändringar av ruttens trafikschema, och dess början flyttades till Lenin-kulturpalatset; 2019 utvidgades till byn Bernovye Kovaly . [92] [126]

Route 94

Busslinje nr 94 dök upp under andra hälften av 1990-talet och förband Pobedy Avenue med det 10:e mikrodistriktet. [14] År 2001 förband den Volgogradskaya Street med Tukaya Square; och 2003 förlängdes den i båda riktningarna - till Gorky Highway respektive Pobedy Avenue. [2] [117] År 2004 flyttades ett av slutstoppen från Gorky Highway till Batyrshina Street. [35]

Efter 2007 började han koppla det interregionala kliniska diagnostiska centret med Pobeda Avenue genom gatorna i 2:a Turinskaya, Mavlyutova, (bröderna Kasimovs), Sorge. [83] Stängdes 2008. [20] Omorganiserades 2021 och förbinder tunnelbanestationen Dubravnaya med byn Privolny genom gatorna Fuchik, Safiullina, Gabishev, Kul Gali, byarna Salmachi och Vishnevka. [127]

Väg 95

Busslinje nr 95 dök upp under första hälften av 1990-talet och förband det 10:e mikrodistriktet med Khalitovagatan och existerade i denna form fram till 2005, då den avskaffades. [23] [97]

Det omorganiserades 2007 och började förbinda det interregionala kliniska och diagnostiska centret med Gabisheva Street genom 2:a Turinskaya, Kamaia, Garifyanova, Zorge, Pobedy Avenue, Dubravnaya och Gabisheva med en omsättning längs gatorna Zavoisky, Fuchik och Safiullina. [83] Stängdes 2008. [38] Återställt igen 2013 längs en något modifierad rutt: "MKDTS" - "Zavoisky"; stängt 2017. [128] [121]

Route 96

Bussväg nr 96 dök upp under första hälften av 1990-talet och förband det 39:e kvarteret med byn Derbyshki . [23] År 2001 förband den Amirkhan och Pobeda avenyerna, och 2004 var det en ringled som gick från Pobedy avenue till Volgogradskaya gata i motsols riktning genom Arbuzov, Yamashev, Korolenko, Dekabristov, Baturin, Karl Marx, Ershov, Gvardeyskaya. , Sorge. [35] [55] Väg nr 96a följde i motsatt riktning.

Efter 2007 började han förbinda Tukay Square med Zhilploshchadka genom Pushkin, Tatarstan, Tukay, Shakhidi, Said-Galeeva, Kirovskaya-dammen, Nesmelova, Krasnokokshaiskaya, Zabaikalskaya, Batyrshina, Kulakhmetov, Vasilchenko, Khimicheskayas street. [83] Stängt senast 2013. [29]

Väg 97

Busslinje nr 97 dök upp under andra halvåret och förband det 39:e kvartalet med Zdorovye-fabriken. [14] År 2001 flyttades början av rutten till Adoratskogo Street, och rutten existerade i denna form fram till 2007. [2] [26]

Efter 2007 började han förbinda Sotsgorod med flygplatsen genom gatorna i Kopylov, Ibragimov (i en av riktningarna: Deakbristov), ​​Vorovsky, Korolenko, Chuikov, Amirkhan, Vishnevsky, Dostoevsky, Adel Kutuy, Vzlyotnaya, Pobeda Avenue, Orenburg-trakten, vägen mellan Bolshoi och Small Boars. [83] År 2008, 2009 gjordes ändringar i ruttens trafikschema. [38] [92] 2014 stängdes den, istället för den lanserades förortsväg nr 197 från Östra busstationen. [129]

Route 98

Bussväg nr 98 dök upp under andra halvan och kopplade samman Zdorovye-fabriken med Leningradskaya Ulitsa . [14] År 2001 flyttades ett av slutstoppen från Zdorovye-fabriken till Tukay-torget, därifrån till Parina Street (2004), och existerade i denna form fram till 2007.

Efter 2007 började han Korolenko Street med byn Levchenko genom gatorna Yamashev, Decembrists, Vosstaniya, Vasilchenko och Rakhimov. [83] Under 2008 och 2009 flyttades början av rutten till Chernyshevsky respektive Gogol gator. [38] [65] Stängt 2017. [130]

Väg 99

Busslinje nr. 99 dök upp under andra halvan och förband Khalitova Street med 10 Let Oktyabrya Street ; 2004 utökades den till byn Lagernaya och existerade i denna form fram till 2007. [14] [35]

Omorganiserades 2007 som en cirkulär rutt; med start från byn Boriskovo, följde gatorna Tulskaya, Avangardnaya, Kulagina, Technical, Tukay, Tatarstan, Bulachny streets, Yarmarochnaya, Baturin, Marx, Ershov, Gvardeyskaya, Zorge, Tankovaya, Fermskoe highway, igen Tulskaya. [83] Väg nr 99a följde samma ring i motsatt riktning (avskaffad 2012). 2007 och 2009 gjordes förändringar i sträckans trafikmönster, samtidigt som den utökades till 10:e mikrodistriktet. [94] [65] [92] År 2012, upphörde att vara en rondell; 2013 ändrades den delvis igen och 2014 stängdes den. [71] [82] [30]

Väg 100

Existerat sedan mitten av 1980-talet som en förortsväg från järnvägsstationen till Krutushka , som avskaffades under andra hälften av 1990-talet. [73] År 2001 återställdes den i en förkortad form, efter från Khalitova Street till Krutushka genom gatorna Sibirsky Trakt, Mira, Azina, den norra förbifarten, Alatsky Trakt och vägen till Krutushka. [2] [56] Avskaffad sedan 2007. [131]

Efter 2007 gick en tillfällig väg nr 100t ("Khalitova Street" - "Zavoisky Street") under detta nummer fram till början av 2010-talet, och sedan slutet av 2010-talet, förortsvägen Kazan (Chaliapin Street) - Eagle Gardens. [132]

Väg 101

Existerat sedan mitten av 1980-talet som en pendlingsväg som går från Kazan (busstation) till byn Stolbishche ; avskaffades under andra hälften av 1990-talet. [73] Återställd 1999, förbinder Yunusovskaya Square med Dubravnaya Street, 2003 flyttades början av rutten till Tatarstan Street, och slutet (2004) till det 10:e mikrodistriktet; avskaffades samma år. [133] [54]

Efter 2007 började säsongsbetonad rutt nr 100/100a ("Gavrilov Street" / "Maya 1st Street" - "Shcherbakov Gardens") att köra under detta nummer, senare nr 100c ("Gavrilov Street" - "Shcherbakov Gardens"), som 2010 år avskaffades. [134] [20] [132] Sedan 2011 började väg nr 100 att följa från Gorky-motorvägen till Tekstilshchik SNT (östliga utkanten av Vasilyevo ). [135]

Sedan mitten av 2010-talet började förortsvägen "Compressor Plant" - "Usady" (tidigare nr 309) att fungera under nr 101. [136]

Väg 102

Fanns på 1990-talet som en förortsrutt som förbinder Kazan (Agrarnaya Street) med Lenino-Kokushkino . [78] Återställd på 2000-talet som en rutt inom staden som förbinder den organiska syntesanläggningen med flodhamnen genom gatorna Belomorskaya, Leningradskaya, Kopylova (i en av riktningarna: Chelyuskina, Maksimova, Izhevskaya, Demetyeva), Dekabristov, Yarmarochnaya, Moskovremskalevskaya, Moskovskalevskaya , Tatarstan och Devyataeva. [56] [2]

Efter 2007 började den säsongsbetonade vägen nr 102s "Leningradskaya Street" - "Samsyrovo" att köra under detta nummer, 2009 ersattes den av "Aeroflot Agency" - "Aryshkhazda" . [137] Sedan mitten av 2010-talet har han gått längs rutten "Sukonnaya Sloboda tunnelbanestation" - "Santa sanatorium" ( Borovoe Matyushino ). [138]

Väg 103

Fanns på 1990-talet som en förortsväg som förbinder Kazan med Biryuli . [78] Återställd 2001 som en intracity-rutt som förbinder det 10:e mikrodistriktet med den mekaniska föreningen , och senare med flodhamnen genom gatorna Fuchik, Sakharov / Zakiev, Pobedy Avenue, Agrarnaya, Kosmonavtov, Ershov, Marks, Pushkin och Tatarstan. [56] [2] [87]

Efter 2007 började den säsongsbetonade vägen nr 103c "Privolzhsky Market" - "Eagle Gardens" att köra under detta nummer, sedan 2012 började den avgå från Glory Square. [139] Sedan 2016 började han gå från tunnelbanestationen Prospekt Pobedy till Chistye Ozero . [140]

Väg 104

Den existerade från mitten av 1980-talet, efter från Kazan (Chaliapin Street) till byn Sandy Koval (senare utökad till Gabishevo ), som avskaffades under andra hälften av 1990-talet. [73] Ombyggd år 2000 som en stadsväg som förbinder Tukay Square med Volgogradskaya Street; 2001 förlängdes den till Leningradskaya Street, och början av rutten flyttades till flodhamnen. [2] Avskaffad som en stadsväg sedan 2007. [131]

Efter 2007 började den säsongsbetonade vägen nr 104c "Privolzhsky Market" - "Stolbishche" (tidigare nr 191) att köra under detta nummer. [12] Sedan 2008 har buss nummer 104 kört från Kazan till Zelenodolsk . [141] [142]

Väg 105

Den existerade från mitten av 1980-talet, efter från Kazan till Koshchakovo , som avskaffades under andra hälften av 1990-talet. [73] Återställd år 2000 som en inre stadsväg som förbinder Sacharovgatan med en mekanisk förening , och senare med en flodhamn genom gatorna Fuchik, Zorge, Garifyanova, Syrtlanova, Mavlyutova, Tankovaya, Orenburg-trakten, Pavlyukhin, Esperanto, Tukay, Tatarstan. [2] [87] [56]

Efter 2007 började säsongsrutten nr 105c "Privolzhsky Market" - "Borovoye Matyushino" (tidigare nr 193) gå under detta nummer; sedan 2012, "Square of Glory" - " b / o Svetlaya Polyana", sedan 2014 - förortsvägen "Vostochny busstation" - "Shali" (tidigare nr 317). [12] [139] [143]

Väg 106

Fanns på 1990-talet som en förortsrutt som förbinder Kazan med Gabishevo . [144] År 2000 var det en inre stadsväg som förbinder Korolenko Street med Vakhitov Square genom Korolenko, Chuikov, Amirkhan Streets, pontonbron , Tolstoy, Karl Marx, Chekhov, Schmidt, Vishnevsky och Esperanto; efter byggandet av Millennium Bridge i en av riktningarna började passera genom den. [55] [56] Avskaffad som en stadsväg sedan 2007. [131]

Efter 2007 började säsongsbetonad rutt nr 106s "Privolzhsky Market" (2012 "Square of Glory" 2012 ) - "Aryshkhazda" (tidigare nr 194, gick inte sedan 2019) att gå under detta nummer; från mitten av 2010-talet, under nummer 106, började en buss till Innopolis att köra . [12] [145]

Väg 107

Det fanns från mitten av 1980-talet som en förortsväg från Kazan (Shalyapin Street) till Clean Lake , som avskaffades under andra hälften av 1990-talet. [73] År 2001 var det en intracity-rutt som förbinder Minskaya Street, först med Sovetskaya Square, och senare med Central Department Store; vid tiden för dess avskaffande hade den ändarna "Rustem Yakhina" och "Noxinsky Spusk". [62] [2] [25]

Efter 2007 började säsongsbetonad rutt nr 107c "Rustem Yakhin Street" - "Eagle Gardens" att köra under detta nummer (tidigare nr 195, gick till 2014); sedan 2014, under nummer 107, har en buss börjat köra från Khalitov Street till Biryuli . [12] [143]

Väg 108

Fanns på 1990-talet som en förortsväg som förbinder Kazan med byn Pigoli . [144] År 2001 var det en inre stadsväg som förbinder flodhamnen med Gavrilovgatan genom Chuikov, Amirkhan Streets, pontonbron, Karl Marx, Pushkin, Tatarstan och Portovaya; efter byggandet av Millennium Bridge i en av riktningarna började passera genom den. [55] [2] [56] Avskaffad som en stadsväg sedan 2007. [131]

Efter 2007 började säsongsrutten nr 108s "Rustem Yakhin Street" - "Sandy Kovali" (tidigare nr 197, körde till 2010) att köra under detta nummer; under nr 108, sedan 2008, började nr 108 att köra en buss från Kazan (Derbyshki) till Matyushinskys statliga gård, från mitten av 2010-talet - från Kazan (Kosmonavtov Street) till Pestretsy, och sedan 2018 - från Zdorovye-fabriken till Innopolis. [142] [12] [143] [146] [147]

Väg 109

Det fanns på 1990-talet som en förortsväg som förbinder Kazan med byn Usady , Lashevsky-distriktet. [144] År 2000 var det en intracity-rutt som förbinder det 39:e kvartalet med barnsjukhuset, senare utökat till Ferma-2. [2] [56] Avskaffad som en stadsväg sedan 2007. [131]

Efter 2007 började säsongsbetonad rutt nr 109s Sovetskaya Ploshchad - Novoye Shigaleevo (tidigare nr 210) att fungera under detta nummer; från mitten av 2010-talet, under nr 109, började en buss köra från Kazan (Zdorovye Combine) till Innopolis, och från 2018 - från Kazan (östra busstationen) till Pestretsy. [12] [143] [146]

Väg 110

Fanns på 1990-talet som en förortsväg som förbinder Kazan med Pestretsy . [144] År 2000 var det en stadsväg som förbinder Leningradskajagatan med Chekhovskiy-marknaden, som senare utökades till Sovetskaya-torget. [14] [2] [56] Avskaffad som en stadsväg sedan 2007. [131]

Efter 2007 började säsongsrutten nr 110s "Moskvamarknaden" - "Aryshkhazda" (tidigare nr 211, körde till 2010) att köra under detta nummer; under nummer 110, sedan 2008, har Kazan-Shapshi-bussen körts, och sedan mitten av 2010-talet, en buss från Kazan (Norra Station) till Vasilyevo . [12] [142] [143] [146]

Väg 111

Den fanns från mitten av 1980-talet som en pendlingsrutt mellan Kazan och Konstantinovka , som avskaffades under andra hälften av 1990-talet. [73] År 2000 var det en stadsväg som förbinder Tukay Square med Leningradskaya Street. [2] Avskaffad 2004. [35]

Efter 2007 började säsongsrutten nr 111s "Privolzhsky Market" - "Zhirkombinat" (tidigare nr 212) att köra under detta nummer; under nr 111 gick två rutter 2008-2012 (Kazan - Biryuli och Derbyshki - Permyaki), sedan 2014 - en buss från Kazan (Sovetskaya Square, senare Vostochny Bus Station) till Lenino-Kokushkino (tidigare nr 302). [12] [143]

Väg 112

Den existerade från början av 1980-talet som en förortsväg med budskapet "Kazan ( Shalyapin Street )" - "Borovoe Matyushino" , som avskaffades under andra hälften av 1990-talet. [148] År 2000 var det en intracity-rutt som förbinder Tukay-torget med Maksimova-gatan, år 2001 utsträckt till Dry River; 2004 flyttades början av rutten från Tukay Square till Ferma-2. [2] [14] Avskaffad som en stadsväg sedan 2007. [131]

Efter 2007 började säsongsbetonad rutt nr 112 från House of Culture of Chemists att fungera under detta nummer - Oryol Gardens (tidigare nr 214, har inte varit igång sedan 2010); senast 2017, under nummer 112, började en buss köra från Kazan (östra busstationen) till Aryshkhazda . [12] [143] [149]

Väg 113

Den existerade från början av 1980-talet som en pendlingsväg med budskapet Kazan- Beryozka , som avskaffades under andra hälften av 1990-talet. 1999 skapades den som en stadsväg som förbinder klädmarknaden med Karavaevo, och 2004 utvidgades den till Gudovantsev Street. [54] [87] Avskaffad som en stadsväg sedan 2007. [131]

Efter 2007 började säsongsrutten nr 113s "Moskvamarknaden" - "Forest Morkvashi" att köras under detta nummer (tidigare nr 278, har inte körts sedan 2009). I slutet av 2000-talet - mitten av 2010-talet körde bussar under detta nummer från Kazan till Pestretsy respektive Bogrodsky. [150] [142] från 2020, under nr 113, började en buss köra från Kazan (Sovetskaya Ploschad / Vostochny busstation) till Permyakov , senare förlängd till Estachi . [12] [151]

Väg 114

Fanns på 1990-talet som en förortsväg som förbinder Kazan med byn Dubyazy . [144] År 1999 återskapades den som en stadsväg som förbinder Yunusovskaya-torget med byn Petrovsky , 2003 med start från Centralvaruhuset. [54]

Sedan 2014, under nr 114, började en interkommunal väg från Kazan (Sovetskaya Ploschad / Vostochny busstation) till byn Koshchakovo att köras . [143]

Vägnummer 115

Den har funnits sedan början av 1990-talet som en förortsväg med budskapet Kazan - Rozhdestveno - Singeli . [78] År 2001 var det en cirkulär rutt inom staden som gick motsols från Volgogradskaya Street längs gatorna i Dekabristov, Leninskaya Dam, Yarmarochnaya, Novokremlyovskaya, Kirov, Chernyshevsky, Levo-Bulachnaya, Pushkin, Karl Marx, Ershov, Yamashevsky Trakt, Adoratsky, Chuikov, Ibragimova, återvänder igen till Volgogradskaya-gatan. [56] Avskaffad som en stadsväg sedan 2007. [131]

Väg 116

Den har funnits sedan början av 1990-talet som en förortsväg med budskapet Kazan- Kirby . [78] År 2001 var det en ringväg inom staden, som följde från det 39:e kvarterstoppet medsols längs gatorna Chuikov, Amirkhan, Vorovsky, Adoratsky, Yamashev, Amirkhan, pontonbron, Tolstoy, Bolshaya Krasnaya, Mushtari, Karl Marx, Pushkin, Pravo-Bulachnaya, Yarmarochnaya, Leninskaya-dammen, Decembrists, Vosstaniya återvänder igen till Chuikov Street. [56] Avskaffad som en stadsväg sedan 2007. [131]

Sedan 2008 började den interkommunala vägen Kazan-Aryshkhazda att gå under nr 116, och sedan 2014 Kazan (busstation) - Quiet Plyos (tidigare nr 336, nr 105). [142] [143]

Väg 117

Den har funnits sedan början av 1990-talet som en pendlingsrutt mellan Kazan och Shali . [78] År 2001 var det en intracity-rutt som förbinder det centrala varuhuset (Sacco- och Vanzetti-gatan) med Sakharovgatan genom gatorna Iskhaki, Chernyshevsky, Kirov, Tatarstan, Pushkin, Karl Marx, Gvardeiskaya, Zorge och Fuchik. [56] Avskaffad som en stadsväg sedan 2007. [131]

Under 2008-2012 körde bussen Kazan-Bogorodskoye under detta nummer. [142] Sedan 2015, under nr 117, började en interkommunal väg från Kazan ( Said-Galeeva Street ) till Novaya Tura att köras . [143]

Väg 118

Den har funnits sedan början av 1990-talet som en förortsrutt med budskapet "Kazan (busstation)" - "Shapshi" . [78] År 2001 var det en inre stadsväg som förbinder Leningradskaya Street med en mekanisk förening, 2004 omdirigerad till Privokzalnaya Street. [87] [2] Avskaffad som en stadsväg sedan 2007. [131]

Sedan 2014, under nr 118, började en interkommunal väg från Kazan (Pobedy Avenue / Southern Bus Station) till byn Pigoli (tidigare nr 308) att köras. [150] [143]

Väg 119

Den har funnits sedan början av 1990-talet som en förortsrutt med budskapet "Kazan (busstation)" - "Bogorodskoye" . [78] År 2001 var det en stadsväg som förbinder Tukay-torget med byn Zalesny. [2] Den avskaffades 2004, återskapades sedan, och när rutten avskaffades 2007 förband den Tjechovmarknaden med byn Voznesenskoye . [87] [131]

Från 2008 till mitten av 2010-talet gick interkommunala förortsrutter Kazan - Gavrilkovo, sedan Kazan - Raifa kloster under nr 119 . [142] [150]

Väg 120

Fanns på 1990-talet som en förortsväg som förbinder Kazan med byn Bernovye Kovaly . [144] År 2001 var det en stadsväg som förbinder DRKB med byn Voznesenskoye. [2] Avskaffad som en stadsväg sedan 2007. [131]

Från 2008 till mitten av 2010-talet, under nr. 2008, började den interkommunala förortsvägen Kazan - Quiet Plyos att köras, sedan Kazan - Kazan flygplats ; sedan 2019 - Kazan (östra busstationen) - bostadskomplex "South Park". [142] [150] [152]

Väg 121

Busslinje nr 121 dök upp 1979 och förband Aeroflot-byrån med Kazans flygplats och existerade i denna form fram till andra hälften av 1990-talet. [153] [23] År 2001 var det en stadsväg som förband klädmarknaden med sportpalatset; sedan flyttades slutstoppet till Centralvaruhuset, stationen, sedan igen till Centralvaruhuset. [2] [117] [35] [26] Avskaffad som en stadsväg sedan 2007. [131]

Från 2008 till mitten av 2010-talet, under nr 121, gick den interkommunala förortsvägen Kazan - Semiozerka , sedan Kazan - Teteevo . [142] [150]

Väg 122

Bussväg nr 122 dök upp senast i mitten av 1980-talet och kopplade samman Aeroflot-byrån med Kazans flygplats . [73] År 2001 var det en intracity-rutt som förbinder byn Derbyshki med Leningradskaya Street; när den avskaffades 2007 hade den utökats till Khimichnaya Street. [2] [56]

Från 2008 till mitten av 2010-talet gick den interkommunala förortsvägen Kazan - Pigoli , sedan Kazan - Yamashurma , under nr 122 . [142] [150]

Väg 123

Bussväg nr 123 dök upp senast 2001 och förbinder Mozhaisky Street med byn Tsaritsyno genom Vosstaniya Square, järnvägsstationen, Tukay Square, Gorky Park och Sovetskaya Square. [2] [56] Avskaffad som en stadsväg sedan 2007. [131]

Från 2008 till mitten av 2010-talet gick den interkommunala förortsvägen Kazan - Raifa -klostret under nr 123 ; sedan 2016 har en minibuss körts under denna från tunnelbanestationen Prospekt Pobedy till bostadskomplexet Tsarevo Village. [142] [150] [143]

Väg 124

Bussväg nr 124 dök upp senast 2001 och förbinder det 10:e mikrodistriktet med Sportpalatset, och senare med Central Department Store via Volga Market, Gvardeyskaya Street, Gorky Park, Svoboda Square och Tukay Square . [2] [117] Avskaffad som en stadsväg sedan 2007. [131]

Vägnummer 125

Fanns på 1990-talet som en förortsväg som förbinder Kazan med byn Narmonka . [144] År 2001 var det en intracity-rutt som förbinder Khimichnaya Street med Pobeda Avenue genom Fuchik Street, Azino, den tredje transportdammen , det 39:e kvartalet, Moskovsky Market , Dekabristov Street och Tetsevskaya Street . [2] [56] Avskaffad som en stadsväg sedan 2007. [131]

Sedan mitten av 2010-talet började den interkommunala förortsvägen Kazan - Tarlashi att fungera under nr 125 . [154]

Väg 126

Fanns på 1990-talet som en förortsväg som förbinder Kazan med byn Aryshkhazda . [144] År 2001 var det en ringväg inom staden som gick från Volgogradskaya Street genom Dekabristov Street, Leninskaya Dam, Karl Marx Street, Gorky Park, pontonbron och det 39:e kvarteret tillbaka till Volgogradskaya Street. [2] [55] Efter idrifttagandet av bron började millenniet följa den; schemat för dess rörelse ändrades också. [56] Avskaffad som en stadsväg sedan 2007. [131]

Vägnummer 127

Fanns på 1990-talet som en förortsväg som förbinder Kazan med byn Samosyrovo . [95] År 2001 var det en ringväg inom staden som förbinder det 10:e mikrodistriktet med det centrala varuhuset, sedan med järnvägsstationen, sedan igen med det centrala varuhuset genom Fuchik, Sakharov Street, Sovetskaya Square, Gorky Park, Svoboda och Tukay Torg, Bulachnye-gator. [2] [24] [35] Avskaffad som en stadsväg sedan 2007. [131]

Vägnummer 128

Fanns på 1990-talet som en förortsväg som förbinder Kazan med Laishevo . [78] År 2005 var det en ringväg inom staden som förbinder Khimichnaya Street med byn Zaimishche , genom gatorna Tetsevskaya, Decembrists, Vosstaniya, Khalturina, Yagodnaya Sloboda, byarna Lagernaya, Staroe och Novoye Arakchino och Krasnaya Gorka. [2] [24] [35] Avskaffad som en stadsväg sedan 2007. [131]

Väg nr 129

Fanns på 1990-talet som en förortsrutt som förbinder Kazan med Verkhny Uslon . [78] Fanns i början av 2000-talet som en stadsväg. [26]

Väg 130

Busslinje nr 130 dök upp på 1990-talet som förbinder Kazan med Klyki. [118] På 2000-talet förband den Leningradskajagatan med Samosyrovo genom Dekabristovgatan, Moskovskijmarknaden, 39:e kvarteren, den tredje transportdammen , Sovetskajatorget och Mamadyshsky Trakt. [87] [56]

Väg 131

Fanns på 1990-talet som en förortsväg som förbinder Kazan med byn Orel . [78] År 2001 var det en intracity-rutt som förbinder Kemisternas hus med Vakhitov-torget genom den tredje transportdammen, Sibirsky Trakt, Sovetskaya-torget, Gorky Park, Vishnevsky och Esperanto. [56] Avskaffades 2007. [131]

Väg 132

Fanns på 1990-talet som en förortsväg som förbinder Kazan med Kuralovo . [78] År 2001 var det en stadsväg som förbinder Tjechovmarknaden med Samosyrovo via Gorkijparken, Sovetskajatorget och Mamadyshsky Trakt. [56] Avskaffades 2007. [131]

Väg 133

Bussväg nr 133 dök upp i början av 2000-talet och förbinder Tukay Square med Vysotnaya Street; 2001 fungerade inte längre; i mitten av 2000-talet gick jag längs rutten "Chekhov Market" - "Samosyrovskoye Cemetery" på minnesdagar . [2] [26] [155]

Väg 134

Bussväg nr 134 dök upp i början av 2000-talet och förbinder bilmarknaden med Tukay-torget genom Svoboda-torget och Moskva-marknaden; 2001 fungerade inte längre; under andra hälften av 2000-talet gick den längs rutten "Privolzhsky Market" - "Samosyrovo" och avskaffades 2007. [131] [2] [26]

Vägnummer 135

Busslinje nr 135 dök upp på 2000-talet och var en ringväg som gick genom Sacharovagatan, Sovetskaya-torget, den tredje transportdammen, 39:e kvartalet, Moskovskijmarknaden, Centralvaruhuset, Vakhitovtorget, Tankovayagatan och Privolzhskymarknaden; det fanns även väg nr 135a, som gick i motsatt riktning mot väg nr 135. Båda dessa linjer avskaffades 2007. [131]

Väg 136

Bussväg nr 136 dök upp på 1990-talet och förbinder Kazan med byn Gavrilkovo ; avskaffades i början av 2000-talet. [156]

Väg 137

Bussväg nr 137 dök upp i början av 2000-talet och förbinder gatorna Leningradskaya och Dubravnaya genom Dekabristov Street, Leninskaya Dam, Svoboda Square, Gorky Park, Gvardeyskaya Street och Privolzhsky Market. [2] [56] Avskaffades 2007. [131]

Väg 138

Busslinje nr 138 dök upp i början av 2000-talet och förbinder Tukay-torget med det 10:e mikrodistriktet genom Pavlyukhina-gatan, Orenburg Trakt, Starye Gorki och Privolzhsky-marknaden. [2] [56] Avskaffades 2007. [131]

Väg 139

Busslinje nr. 139 dök upp i början av 2000-talet och följde från byn Ametyevo längs Esperanto- och Vishnevsky-gatorna och följde sedan ringleden genom Gorky Park, Svoboda-torget, Leninskaya Dam, Moskvamarknaden , Yamashev Avenue, pontonbron och Dostojevskijgatan. [2] [56] Avskaffades 2007. [131]

Väg 140

Bussväg nr 140 dök upp i början av 2000-talet och förbinder andra Tikhoretskaya Street med klädmarknaden genom byn Boriskovo , Vakhitov Square , Pavlyukhina och Daurskaya Streets, Privolzhsky Market, 10th microdistrict, Sakharova Street, Sovetskaya Square och Kompressorny . [2] [56] Avskaffades 2007. [131]

Väg 141

Busslinje nr 141 dök upp i början av 2000-talet och förbinder Tukay Square och Sakharov Street (2003: Safiullina Street, 2004: IKEA varuhus) genom det 10:e mikrodistriktet, Privolzhsky Market, Gorki-1, Orenburg Trakt och Pavlyukhin Street. [2] [24] [35] [56] Avskaffades 2007. [131]

Väg 142

Bussväg nr 142 dök upp i början av 2000-talet och förbinder byn Mirny med Khalitova Street , som senare utökades till Moskvamarknaden genom Boriskovo, Fermskoye Highway, Orenburg Trakt, Pavlyukhin Street, Esperanto, Gorky Park, Sovetskaya Square, Compressor, den tredje transportdamm, 39:e kvartalet och café "Solnyshko". [2] [35] [56] Avskaffad 2007. [131]

Väg 143

Bussväg nr 143 dök upp i början av 2000-talet och förbinder Ferma-2 med Sportpalatset (senare: Central Department Store, Station, Leningradskaya Street och igen Central Department Store) genom Barnsjukhuset, Gorki-1, Orenburg Trakt, Pavlyukhin Street , Tukay Square och Kolchozny Market . [2] [24] [35] [56] Avskaffades 2007. [131]

Väg 144

Bussväg nr 144 dök upp i början av 2000-talet och förbinder Korolenko Street (sedan 2003 Leningradskaya Street) med Kurchatova Street (sedan 2003 Karbysheva Street, sedan 2004 Latyshskikh Strelkov Street, senare igen Kurchatov Street), genom Vosstaniya Avenue Market, Yamashevsky Street. , Kompressorny, Sovetskaya Square, Akcharlak och Daurskaya Street. [2] [35] [56] Avskaffad 2007. [131]

Väg 145

Bussväg nr 145 dök upp senast under andra hälften av 2000-talet, som förbinder Tukay-torget (senare Vakhitov-torget ) med Novo-Tatar-kyrkogården och körde på minnesdagar. [26] Senare erhöll nr 209 . [131]

Väg 146

Busslinje nr. 146 dök upp i början av 2000-talet och förbinder Kamala-teatern med byn Mirny , genom Tukay- och Svoboda-torgen, Gorky Park, Sovetskaya-torget, hörnet av Pobedy Avenue och Mamadyshsky Trakt , Sakharov Street, 10:e mikrodistriktet, Privolzhsky Market , Gorki -1, Fermskoye motorväg och Boriskovo. [2] [56] Avskaffades 2007. [131]

Väg 147

Bussväg nr 147 dök upp i början av 2000-talet och förbinder Kamal-teatern (sedan 2004 - en mekanisk förening ) med Sakharov Street, genom Novo-Tatarskaya Sloboda, Tukay och Svoboda Squares, Gorky Park, Akcharlak , Adel Kutuy Street, Dalniy bosättning , Rodina-gatan, Privolzhsky-marknaden och det 10:e mikrodistriktet. [2] [35] [56] Avskaffad 2007. [131]

Väg 148

Busslinje nr 148 dök upp i början av 2000-talet och förbinder Khalitova Street med byn Aki. [26] Avskaffades på 2000-talet. [131]

Väg nr 149

Bussväg nr 149 dök upp i början av 2000-talet och förbinder DRKB med byn Nagorny genom Pobeda Avenue, Gorki-1, Tank Ring, Orenburg Trakt, Pavlyukhin Street, Gorky Park, Ershov Street och Sibirsky Trakt. [2] [56] Avskaffades 2007. [131]

Väg 150

Busslinje nr 150 dök upp i början av 2000-talet och förbinder Gavrilova Street med Zdorovye-fabriken (sedan 2003: Kamala Theatre, sedan 2004: Minskaya Street) genom Amirkhan Avenue, Chistopolskaya Street, Leninskaya Dam, Bulachnye Streets, Puppet Theatre, Streets and Pavlyukhina Daurskaya, Privolzhsky-marknaden och det 10:e mikrodistriktet. [2] [24] [87] [56] Avskaffades 2007. [131]

Väg 151

Bussväg nr 151 dök upp i början av 2000-talet och förbinder Adoratsky Street med Aeroflot-byrån via en pontonbro . [2] [24] Avskaffad senast 2005. [25]

Väg 152

Busslinje nr. 152 dök upp i början av 2000-talet och förbinder Moskovsky-marknaden med Parinagatan via Lenin-dammen, Svoboda-torget, Gorky Park, Gvardeiskaya, Zorge och Gorki-1. [2] [56] Avskaffades 2007. [131]

Väg 153

Bussväg nr 153 dök upp i början av 2000-talet och förbinder Zhilploshchadka (senare: Khimicheskaya Street) med Tukay Square (senare: med Sakharov Street) genom gatorna Tetsevskaya och Dekabristov, Leninskaya Dam, Svoboda Square, Gorky Park, Adel Kutuya Street, byn Långt , Lomzhinskaya gata. [2] [56] Avskaffades 2007. [131]

Väg 154

Bussväg nr 154 dök upp i början av 2000-talet och förbinder Adoratsky Street med det 10:e mikrodistriktet; avskaffades 2003. [2] [24] Ombyggd igen 2004, förbinder flodhamnen med Lipatova (Derbyshki) Street genom Tatarstan Street, Yunusovskaya och Vakhitovskaya Squares, Esperanto Street, Gorky Park, Ershov Streets och Sibirsky Trakt. [56] Avskaffades 2007. [131]

Vägnummer 155

Busslinje nr. 155 dök upp i början av 2000-talet och förbinder 1 May Street (sedan 2003: Sedova Street, sedan 2004: Staroe Arakchino by) med Dubravnaya Street genom Lagernaya, Admiralteiskaya och Yagodnaya Sloboda, 1 May Street, Vosstaniya "Solnysh junction , cafe" " , Yamashev Avenue, Kompressorny, Sovetskaya Square, hörnet av Pobedy Avenue och Mamadyshsky Trakt och det 10:e mikrodistriktet. [2] [24] [87] [56] Avskaffades 2007. [131]

Väg 156

Bussväg nr 156 dök upp i början av 2000-talet och förbinder sportpalatset (senare: stationen, TSUM) med byn Konstantinovka genom Bulachnye-gatorna, Tukay- och Svoboda-torg, Gorky Park, Sovetskaya-torget och Mamadyshsky-kanalen. [2] [24] [26] [56] Avskaffades 2007. [131]

Väg 157

Busslinje nr 157 dök upp i början av 2000-talet och förbinder Mozhaisky Street med Dubravnaya Street genom Gorky Ring, Petrov Park, Yagodnaya Sloboda, Kirovskaya Dam, järnvägsstation, kollektiv gårdsmarknad, Tukay Square, Puppet Theatre, Orenburg Trakt, Tank Ring, Gorki- en. [2] [55] År 2005 öppnades väg nr 157a "Kamala Theatre" - "Novaya Tura" genom den kollektiva gårdsmarknaden, stationen, Lenin-dammen, gatorna i Decembrists och Vosstaniya, Gorkovsky-motorvägen och byn av Zalesny. [56] Båda linjerna lades ner 2007. [131]

Väg 158

Busslinje nr 158 dök upp i början av 2000-talet och förbinder Serova Street med det 10:e mikrodistriktet (sedan 2004: Salmachi ) genom Vosstaniya-korsningen, Dekabristov Street, Leninskaya Dam, Svoboda Square, Gorky Park/Chekhovskiy Market, Gvardeyskaya Market Street och Privolzhsky Market Street, Gabishev gata. [2] [35] [56] Avskaffad 2007. [131]

Väg 159

Busslinje nr 159 dök upp i början av 2000-talet och förbinder Sakharova Street till Kamala-teatern (sedan 2004: Tukay Square ) genom det 10:e mikrodistriktet, Privolzhsky Market, Gorki-1 och Zorge Street, därifrån längs ringen genom Daurskaya Street, Pavlyukhin, dockteater, torgen Tukay och Svoboda, Gorky Park, Akcharlak och Guards Street. [2] [35] [56] Avskaffad 2007. [131]

Väg 160

Bussväg nr 160 dök upp i början av 2000-talet och förbinder Kamal-teatern med Khalitova-gatan (sedan 2003, byn Nagorny). [2] [24] År 2004 hade det blivit en cirkulär väg som gick genom Kompressorny, Sovetskaya Square, Gvardeiskaya och Daurskaya gatorna, Pavlyukhin Street, Tukay Square, Kamal Theatre, kollektiv gårdsmarknad, järnvägsstation, Leninskaya Dam, Chistopolskaya Street, bil marknaden, Novo-Savinovsky-marknaden, den tredje transportdammen och återigen Kompressor. [2] [35] [56] Avskaffad 2007. [131]

Väg 161

Bussväg nr 161 dök upp i början av 2000-talet och förbinder Tatarstan Street (sedan 2004 Tjechov-marknaden) med byn Severny genom Gorky Park, Sovetskaya Square, Kompressorny, den tredje transportdammen, Novo-Savinovsky-marknaden, 39:e kvartalet, café " Sun ” , Moskva-marknaden, Sotsgorod / KMPO, Central Mariupol street. [2] [35] [56] Avskaffad 2007. [131]

Väg 162

Busslinje nr 162 dök upp i början av 2000-talet och förbinder byarna Novoe Pobedilovo och Levchenko genom Magistralnaya och Yuzhno-Industrialnaya gator, Boriskovo, Vakhitovskaya och Yunusovskaya torg, Kolkhozny-marknaden, järnvägsstation, Leninskaya-dammen och Vokasstan. [35] [56] Avskaffades 2007. [131]

Väg 163

Bussväg nr 163 dök upp i början av 2000-talet och förbinder Kamala-teatern med byn Krutushka genom den kollektiva gårdsmarknaden, Lenin Dam, Dekabristov Street, Sotsgorod / KMPO, byarna Kadyshevo och Shcherbakovo. [35] [56] Avskaffades 2007. [131]

Väg 164

Bussväg nr 164 dök upp i början av 2000-talet och var en ringväg som följde (2006) från det 39:e kvartalet genom Novo-Savinovsky-marknaden, den tredje transportdammen, Sovetskaya Square, Gorky Park, Svoboda och Tukay Squares, Bulak, Lenin Dam, Moskva-marknaden, "Solnyshko" igen fram till 39:e kvartalet. [2] [56] Avskaffades 2007. [131]

Väg 165

Bussväg nr 165 dök upp i början av 2000-talet och var en halvcirkelformad rutt som följde från Zavoisky Street genom Gabisheva, Dubravnaya, Gorki-1 Streets, Tank Ring, Pavlyukhin Street, Vakhitov Square, stationen, därifrån längs ringen genom Kirovskaya-dammen, Yagodnaya Sloboda, Petrov Park, Gorky-motorvägsringen, Vosstaniya-korsningen, Decembrists-gatan, Leninskaya-dammen till stationen. [2] [56] Avskaffades 2007. [131]

Väg 166

Busslinje 166 dök upp i början av 2000-talet, som en ringväg som gick från 1 May Street genom Gorkovskoye Highway-ringen, Vosstaniya Street med hållplatser vid Serova Street och Moskvamarknaden, 39:e kvartalet, bilmarknaden, Novo-Savinovsky Market, tredje transportdamm, kompressor, Sovetskaya Square, Gorky Park, Svoboda Square, Baturin Street, Lenin Dam, House of Chemists , Krylovka tillbaka till 1 May Street. [24] [56] Avskaffades 2007. [131]

Väg 167

Busslinje nr 167 dök upp i början av 2000-talet och förbinder Gorkovskoye Highway med Ferma-2 via Petrov Park, Yagodnaya Sloboda, Kirovskaya Dam, Station, Tukay Square, Chekhov Market, Gorky Park /Dostoevsky Street, Gvardeyskaya Street, Gorki-1 och Victory Aveny. [2] [56] Avskaffades 2007. [131]

Väg 168

Busslinje nr 168 dök upp i början av 2000-talet och förbinder Moskovskijmarknaden med Sacharovgatan. [24] Sedan 2004 har den kopplat ihop Glushko och Severo-Polyusnaya gator genom det 10:e mikrodistriktet, Privolzhsky-marknaden, Sorge-gatan, Akcharlak , Sovetskaya-torget, Kompressorny, den tredje transportdammen, Novo-Savinovsky-marknaden, 39:e kvartalet, "Solnyshko " , Moskva-marknaden, Sotsgorod, KMPO och Maksimova-gatan. [56] Avskaffades 2007. [131]

Väg 169

Busslinje nr 169 dök upp i början av 2000-talet och förbinder Korolenkogatan med Sacharovgatan. [24] Sedan 2004 har den kopplat ihop bilmarknaden med det 10:e mikrodistriktet genom det 39:e kvartalet, Solnyshko , Moskovsky-marknaden, Leninskaya-dammen, Bulak, dockteatern, Pavlyukhina-gatan, Daurskaya-gatan och Privolzhsky-marknaden. [56] Avskaffades 2007. [131]

Väg 170

Bussväg nr 170 dök upp senast 2003 och förbinder Gamla Pobedilovo med Khalitovagatan genom Otary, Magistralnaya Street, Tukay Square och Gorky Park. [24] Det fanns också väg nr 170a, som förbinder Gamla Pobedilovo med Gavrilovgatan genom Otary, Magistralnaya Street, järnvägsstationen, Kirovdammen, Krylovka och Moskvamarknaden. [56] Båda linjerna lades ner 2007. [131]

Väg 171

Busslinje nr 171 dök upp senast 2003 och förbinder Davydova Street med Zakiev Street (senare Sacharov) genom Sotsgorod / KMPO, Moskovsky Market, Leninskaya Dam, Baturina Street, Svoboda Square, Gorky Park, Sovetskaya Square, hörnet av Pobedy Avenue och Mamadyshsky Trakt . [24] [56] Avskaffades 2007. [131]

Väg 172

Busslinje nr 172 dök upp senast 2003 och förbinder Fuchik Street med House of Chemists genom Sakharov Street genom hörnet av Pobedy Avenue och Mamadyshsky Trakt , Sovetskaya Square, därifrån längs ringen genom Kompressorny, Yamashev Avenue, House of Chemists, Leninskaya Dam, Baturin Street, Svobody Square, Gorky park igen sovjetiska torget. [24] [56] Avskaffades 2007. [131]

Väg 173

Busslinje nr 173 fanns på 2000-talet och förbinder byn Staroe Pobedilovo med trädgårdarna söder om den; Ruttens längd var 5 km. [25]

Väg 174

Busslinje nr 174 dök upp senast 2003, som förbinder Korolenko Street med Tukay Square; senare utsträckt till tullen på Orenburg-trakten. [24] [35] År 2006 flyttades ruttens sista hållplatser till marknaden i Aviastroitelny-distriktet respektive Pobedy Avenue. [56] Avskaffades 2007. [131]

Väg 175

Bussväg nr 175 dök upp senast 2004 och förbinder järnvägsstationen med Kindersky-kyrkogården; senare utsträckt till Chebaksy genom Tukay och Svoboda Squares, Gorky Park, Sovetskaya Square, Sibirsky Trakt, Kinderi och den norra förbifarten. [35] [25] [56] Avskaffad 2007. [131]

Väg 176

Busslinje nr 176 dök upp senast 2004 och förbinder flodhamnen med Ferma-2 genom Kamala-teatern, Tukay-torget, dockteatern, Orenburg Trakt, Tankringen, Gorki-1 och Pobeda Avenue. [35] [56] Avskaffades 2007. [131]

Väg 177

Fanns på 2000-talet. [26]

Väg 178

Bussväg nr 178 dök upp senast 2004 och förbinder Privolzhsky-marknaden med Samosyrovsky-kyrkogården genom det 10:e mikrodistriktet, Sakharova Street, hörnet av Pobedy Avenue och Mamadyshsky Trakt och Mamadyshsky Trakt (med stopp vid Konstantinovka). [35] [56] Avskaffades 2007. [131]

Väg 179

Busslinje nr 179 dök upp senast 2004 och förbinder klädmarknaden med Leningradskaya Street genom Kompressornaya, Sovetskaya Square, hörnet av Pobeda Avenue och Mamadyshsky Trakt , Sakharova Street, det 10:e mikrodistriktet, Privolzhsky Market, Daurskaya och Pavlyukhina Streets och Vaklyukhina Street, Yunusovskaya-torg, Kamal-teatern, järnvägsstationen, Lenin-dammen, Moskva-marknaden, Sotsgorod/KMPO. [35] [56] Avskaffades 2007. [131]

Väg 180

Bussväg nr 180 dök upp senast 2004 som en säsongsbetonad rutt, som förbinder Pobeda Avenue med trädgårdssällskapet "Krutushka" genom Shcherbakovka . [87] Avskaffades 2007.

Väg 181

Fanns på 2000-talet. [26]

Väg 182

Fanns på 2000-talet. [26]

Väg 183

Fanns på 2000-talet. [26]

Väg 184

Bussväg nr 184 dök upp på 2000-talet och förbinder Lenin-kulturpalatset med byn Shigali . [87] Avskaffades 2004. [35]

Väg 185

Bussväg nummer 185 dök upp på 2000-talet och förbinder Moskovsky-marknaden med byn Borisoglebskoye . [26]

Väg 186

Busslinje nr 186 dök upp på 2000-talet och förbinder Centralvaruhuset med Sakharovgatan genom Kamal-teatern, Salimzhanovagatan, Orenburg Trakt, Tank Ring, Gorki-1, Privolzhsky-marknaden och det 10:e mikrodistriktet. [87] [56] Avskaffades 2007. [131]

Väg 187

Bussväg nr 187 dök upp senast 2001 och förbinder Derbyshki med byn Kulseitovo genom Kinderi och den norra förbifarten. [2] [56] Avskaffades 2007. [131]

Väg 188

Busslinje nr 188 dök upp på 2000-talet och förband byn Aki med Children's Clinical Hospital genom Kinderi, Derbyshki, Nagorny, Sibirsky Trakt, Sovetskaya Square, Akcharlak , Privolzhsky Market och Pobedy Avenue. [56] Avskaffades 2007. [131]

Väg 189

Fanns på 2000-talet. [26]

Väg 190

Bussväg nr 190 dök upp som en förortsrutt på 2000-talet och förband Privolzhsky-marknaden med byn Oryol . [26]

Väg 191

Bussväg nr 191 dök upp som en förortsrutt på 2000-talet och förband Privolzhsky-marknaden med byn Stolbishche . [26]

Väg nr 192

Fanns på 2000-talet. [26]

Väg nr 193

Bussväg nr 193 dök upp som en förortsrutt på 2000-talet och förband Privolzhsky Market med Borovoye Matyushino ; avskaffades 2004. [26] [35]

Väg 194

Bussväg nr 194 dök upp som en förortsrutt på 2000-talet och förband Privolzhsky-marknaden med byn Aryshkhazda genom Pobedy Avenue, Mamadyshsky Trakt och motorvägen M-7. [26] [56]

Väg 195

Bussväg nr 195 dök upp som en förortsrutt på 2000-talet och förband Central Department Store med Orel Gardens nära byn med samma namn genom Kamala Theatre, Tukay Square, Puppet Theatre, Orenburg Trakt, Fermskoe Highway, Boriskovo, Mirny och Matyushinsky Trakt. [26] [56]

Väg 196

Fanns på 2000-talet. [26]

Vägnummer 197

Busslinje nr 197 dök upp som en förortsrutt på 2000-talet och förband TSUM med Chisty Lake via Kamala Theatre, Tukay Square, Puppet Theatre, Orenburg Trakt, Fermskoye Highway, Boriskovo, Mirny och Matyushinsky Trakts. [26] [56]

Sedan 2014, under nr 197, började en förortsbuss (tidigare stad nr 97) att köra från östra busstationen till Kazans flygplats genom Pobeda Avenue, Orenburg Trakt, Usady, Stolbishche med ett stopp vid Bolshiye Kabany. [157]

Väg 198

Bussväg nr 198 dök upp på 2000-talet och förband Zdorovye-fabriken (senare Sakharovgatan) med byn Krasnooktyabrsky genom det 10:e mikrodistriktet, Privolzhsky Market, Akcharlak , Gorky Park, Chekhov Market, Tukay Square (baksida: Kutuya Street -Dostoevsky, Svoboda-torget, Tukay-torget), Kamal-teatern, Kolkhoz-marknaden, Lenin-dammen, Moskva-marknaden, Sotsgorod/KMPO, Belomorskaya Street, Zhilploshchadka och Organizing Synthesis Plant. [26] [56] Avskaffades 2007. [131]

Väg 199

Bussväg nr 199 dök upp på 2000-talet och förband järnvägsstationen med byn Nagorny genom Tukay Square, Gorky Park, Compressor och Sibirsky Trakt. [26] [56] Avskaffades 2007. [131]

Väg nummer 200

Bussväg nr 200 dök upp på 2000-talet och förband det centrala varuhuset med byn Petrovsky (senare utvidgat till Voronovka ) genom den kollektiva gårdsmarknaden, Kamal-teatern, Tukay-torget, dockteatern, Orenburg-trakten, Boriskovo, Mirny och Matyushinsky-kanalen. [26] [56]

Väg 201

Bussväg nr 201 dök upp i början av 2000-talet och förbinder järnvägsstationen (senare - TSUM) med Zavoisky Street genom Kolkhozny Market, Yunusovskaya och Vakhitovskaya Squares, Pavlyukhin Streets, Orenburgsky Trakt, Tankovaya Street, Gorki-1 och Privolzhsky Market. [2] [56] Avskaffades som en stadsväg 2007. [131]

Sedan slutet av 2000-talet, under nummer 201, började en speciell bussrutt gå med budskapet "Pobedy Avenue" - "Samosyrovskoye Cemetery" genom Pobedy Avenue och Mamadyshsky Trakt, som trafikerade minnesdagar. [158] [159]

Vägnummer 202

Busslinje nr 202 dök upp senast 2003, Railway Station Street med Kamal-teatern och avskaffades 2005; sedan återställd igen och förbinder flodhamnen med byn Zaimishche [97] [2] [56] [26] Avskaffades som en stadsväg 2007. [131]

Sedan slutet av 2000-talet, under nummer 202, började en speciell bussrutt gå mellan Tjechovmarknaden och Samosyrovskoe-kyrkogården genom Ershova, Cosmonauts, Agrarnaya och Mamadyshsky Trakt, som trafikerade minnesdagar. [158] [159]

Vägnummer 203

Bussväg nr 203 dök upp senast under andra hälften av 2000-talet och förbinder 1 maj-gatan med Yudinsky-kyrkogården genom byn Zalesny. [26] Sedan slutet av 2000-talet, under nr. 203c, gick en speciell busslinje mellan Leningradskayagatan och Samosyrovskoye-kyrkogården, som gick på minnesdagar. [158]

Väg 204

Busslinje nr 204 dök upp senast under andra hälften av 2000-talet. [26] Sedan slutet av 2000-talet, under nummer 204, började en speciell busslinje att gå mellan Derbyshki och Derbyshkinskoye-kyrkogården, som går på minnesdagar. [158] [159]

Vägnummer 205

Busslinje nr 205 dök upp senast under andra hälften av 2000-talet och förbinder byn Yudino (DK Zheleznodorozhnikov med Yudinsky-kyrkogården. [26] [155] Sedan slutet av 2000-talet, under nr. kyrkogården" över Ilyich Street och Yudino-Zalesny-vägen, som trafikerar minnesdagar [158] [159]

Vägnummer 206

Busslinje nr 206 dök upp senast under andra hälften av 2000-talet. [26] Sedan slutet av 2000-talet, under nummer 206, började en speciell bussrutt gå med meddelandet "DK uppkallad efter Lenin" - "Sukhoretskoye Cemetery", genom gatorna i Koshevoy, Izhevskaya, Maksimova (bakåt: Leningradskaya, Kopylova ), Leningradskaya, Veresaeva, Udarnaya, Malaya Zarechnaya och Pesochnaya, som flyger på minnesdagar. [158] [159]

Väg 207

Busslinje nr 207 dök upp senast under andra hälften av 2000-talet. [26] Sedan slutet av 2000-talet, under nummer 207, började en speciell bussrutt gå med meddelandet "DK Chemists" - "Sukhoretskoye Cemetery", senare "Samosyrovskoe Cemetery" - "The Funeral Complex" Kurgan "" , som flyger på minnesdagar. [158] [159]

Vägnummer 208

Busslinje nr 208 dök upp senast under andra hälften av 2000-talet. [26] Sedan slutet av 2000-talet, under nummer 208, började en speciell bussrutt gå med meddelandet "Gavrilov Street" - "Sukhoretskoye Cemetery" genom gatorna i Chuikov, Adoratsky, Amirkhan, Petr Viter, Maksimov, Leningradskaya, Veresaeva , Udarnaya, Malaya Zarechnaya och Pesochnaya, som flyger på minnesdagar. [158] [159]

Vägnummer 209

Busslinje nr 209 dök upp senast under andra hälften av 2000-talet. [26] Sedan slutet av 2000-talet, under nr. 209c, började en speciell bussrutt gå med meddelandet "Vakhitov Square" - "Novo-Tatarskoye Cemetery" genom Tukaya, Timer Yul , Lebedeva och Prigorodnaya gator , som trafikerade minnesdagar. [158] [159]

Route 210

Bussväg nr 210 dök upp senast under andra hälften av 2000-talet och förbinder Sovetskaya-torget med Novy Shigaleevo . [26] Sedan 2022, under nr 210c, har en speciell busslinje börjat gå mellan Samosyrovskoye-kyrkogården och den muslimska kyrkogården via Mamadyshsky Trakt, som går på minnesdagar. [159]

Väg nr 211

Bussväg nr 211 dök upp senast på 2000-talet och förbinder Moskovsky-marknaden med byn Aryshkhazda genom Yamasheva Avenue, den tredje transportdammen, Kompressorny, Sovetskaya Square, Mamadyshsky Trakt och motorvägen M-7. [26] [56] Efter 2007 började han gå under nr 110c . [19]

Vägnummer 212

Bussväg nr 212 dök upp senast på 2000-talet och förbinder Privolzhsky-marknaden med en fet växt i byn Usady genom Pobeda Avenue och Orenburg-kanalen. [26] [56] Efter 2007 började han gå under nr 111c . [19]

Vägnummer 213

Bussväg nr 213 dök upp senast på 2000-talet och förbinder Privolzhsky-marknaden med byn Kuyuki via Gorki-2 och Salmachi. [26] [56] Avskaffad efter 2007.

Väg 214

Bussväg nr 214 dök upp senast på 2000-talet och förbinder kemisternas rekreationscenter med byn Orel genom Yamasheva Avenue, Arbuzov Street, Pobeda Avenue, Orenburg Trakt. [26] [56] Efter 2007 började han gå under nr 112c . [19]

Vägnummer 252

Busslinje nr 252 dök upp senast 2016 och förband Sakharovagatan (senare tunnelbanestationen Prospekt Pobedy) med köpcentret Port. [160]

Vägnummer 261

Bussväg nr 261 dök upp senast på 2000-talet som en förortsrutt, som förbinder Tukay Square (senare stationen) med High Mountain genom den kollektiva gårdsmarknaden, Kamal-teatern, Tukay och Svoboda Squares, Gorky Park, Sovetskaya Square, Sibirsky Trakt , Derbyshki och Kinderi, alltså en utökad version av rutt nummer 61 . [87] [26] [56] Avskaffad efter 2007.

Väg 262

Busslinje nr 262 dök upp senast på 2000-talet som en förortsrutt, som förbinder Gavrilov Street med Far Gardens genom det 39:e kvarteret, "Solnyshko" , Dekabristov Street, Sotsgorod / KMPO, Dry River och Alatsky Trakt, vilket är en något modifierad version av väg nummer 62 . [87] [26] [56] Avskaffad efter 2007.

Väg nr 274

Busslinje nr. 274 dök upp senast på 2000-talet som en förortsrutt, som förbinder Sotsgorod med Far Gardens, och är en kopia av väg nr 74 . [87] [26] [56] Avskaffad 2004. [133]

Vägnummer 278

Bussväg nr 278 dök upp senast på 2000-talet som en förortsrutt, som förbinder Moskvamarknaden med Tikhim Plyos (vinter) eller Verkhny Uslon (sommar), vilket är en modifierad version av väg nr 78 . [87] [26] [56] Avskaffad 2004. [133]

Vägnummer 281

Bussväg nr 281 dök upp senast på 2000-talet som en förortsrutt, som förbinder Privolzhsky-marknaden med byn Teteevo via Orenburg Trakt, Stolbishche och Narmonka . [26] Avskaffad efter 2007.

Väg nr 284

Busslinje nr 284 dök upp senast på 2000-talet som en förortsrutt, som förbinder busstationen (senare med Central Department Store) med byn Stolbishche genom stationen, den kollektiva gårdsmarknaden, Kamal-teatern, Tukay Square, Puppet Theatre, Pavlyukhin och Daurskaya Streets, Volga Market, Orenburg Trakt och Usady. [26] [56] Avskaffad efter 2007.

Vägnummer 285

Bussväg nr 285 dök upp senast på 2000-talet som en förortsrutt, som förbinder Sotsgorod med byn Shigali genom floden Dry och Ozerny. [26] [56] Avskaffad efter 2007.

Vägnummer 295

Bussväg nr 295 dök upp senast på 2000-talet som en förortsväg, som förbinder Centralvaruhuset med bosättningar på högra stranden av Volga genom Kirovdammen, Efirovsky-ringen, Petrovparken, Gorkovskoye-motorvägen, Zalesny och M- motorväg 7. [56] Avskaffad efter 2007.

Route 301

Bussrutt nr. 301 (tidigare nr. 101 ) dök upp i slutet av 1990-talet och början av 2000-talet som en förortsrutt som förbinder Kazan (busstation, senare Haleva Street ) med byn Stolbishche . [161] Avskaffad efter 2007.

Väg 302

Bussväg nr 302 (tidigare nr 102 ) dök upp i slutet av 1990-talet och början av 2000-talet som en förortsrutt som förbinder Kazan ( den gamla flygplatsen ) med byn Lenino-Kokushkino ; numrerade om #111 i mitten av 2010-talet . [161] [162] [143]

Väg 303

Bussväg nr 303 (tidigare nr 103 ) dök upp i slutet av 1990-talet och början av 2000-talet som en förortsrutt som förbinder Kazan ( Kompressorny ) med byn Biryuli ; numrerade om #107 i mitten av 2010-talet . [161] [162] [143]

Vägnummer 305

Bussväg nr 305 (tidigare nr 105 ) dök upp i slutet av 1990-talet och början av 2000-talet som en förortsrutt som förbinder Kazan (Tukaya-torget, sedan Sovetskaya-torget) med byn Koshchakovo ; numrerade om #114 i mitten av 2010-talet . [161] [162] [143]

Route 306

Bussrutt nr. 306 (tidigare nr. 106 ) dök upp i slutet av 1990-talet och början av 2000-talet som en förortsrutt som förbinder Kazan (busstation) med byn Gabishevo ; avskaffades efter 2007. [161]

Route 308

Bussrutt nr. 308 (tidigare nr. 108 ) dök upp i slutet av 1990-talet och början av 2000-talet som en förortsrutt som förbinder Kazan (busstation) med byn Pigoli ; numrerade om #118 i mitten av 2010-talet . [161]

Väg 309

Bussväg nr. 309 (tidigare nr. 109 ) dök upp i slutet av 1990-talet och början av 2000-talet som en förortsrutt, som förbinder Kazan ( Kompressorny ) med byn Usady ; nummer 101 i mitten av 2010-talet . [161]

Vägnummer 311

Bussrutt nr. 311 (tidigare nr. 111 ) dök upp i slutet av 1990-talet och tidigt 2000-tal som en förortsrutt som förbinder Kazan (busstation, genom den gamla flygplatsen ) med byn Pestretsy ; avskaffades efter 2007. [161]

Vägnummer 312

Bussväg nr 312 (tidigare nr 112 ) dök upp i slutet av 1990-talet och början av 2000-talet som en förortsrutt som förbinder Kazan ( Shalyapin Street , då busstationen) med byn Matyushino ; avskaffades efter 2007. [161]

Vägnummer 314

Bussrutt nr. 314 (tidigare nr. 114 ) dök upp i slutet av 1990-talet och början av 2000-talet som en förortsrutt som förbinder Kazan (busstation, då Centralvaruhuset) med byn Dubyazi ; avskaffades efter 2007. [161]

Vägnummer 315

Bussrutt nr. 315 (tidigare nr. 115 ) dök upp i slutet av 1990-talet och början av 2000-talet som en förortsrutt som förbinder Kazan (busstation) med byn Singeli ; avskaffades efter 2007. [161]

Vägnummer 317

Bussväg nr. 317 (tidigare nr. 117 ) dök upp i slutet av 1990-talet och början av 2000-talet som en förortsrutt som förbinder Kazan (busstation) med byn Shali ; nummer 105 i mitten av 2010-talet . [161] [162] [143]

Vägnummer 318

Bussväg nr. 318 (tidigare nr. 118 ) dök upp i slutet av 1990-talet och början av 2000-talet som en förortsrutt, som förbinder Kazan ( Kompressorny ) med byn Shapshi ; avskaffades efter 2007. [161]

Vägnummer 319

Bussrutt nr. 319 (tidigare nr. 119 ) dök upp i slutet av 1990-talet och början av 2000-talet som en förortsrutt som förbinder Kazan (busstation) med byn Bogorodskoye ; avskaffades efter 2007. [161]

Väg 321

Bussrutt nr. 321 (tidigare nr. 121 ) dök upp i slutet av 1990-talet och tidigt 2000-tal som en pendlingsrutt som förbinder Kazan ( den gamla flygplatsen ) med den nya flygplatsen ; avskaffades efter 2007 . [161]

Route 326

Bussväg nr 326 (tidigare nr 126 ) dök upp på 2000-talet som en förortsrutt som förbinder Kazan (busstation) med byn Aryshkhazda ; avskaffades efter 2007 . [arton]

Vägnummer 327

Busslinje nr 327 dök upp i slutet av 1990-talet och början av 2000-talet som en förortsrutt, som förbinder Kazan (busstation) med byn Kuralovo ; avskaffades efter 2007 . [161]

Vägnummer 328

Bussväg nr. 328 (tidigare nr. 128 ) dök upp på 2000-talet som en förortsrutt som förbinder Kazan (busstation) med Laishevo ; avskaffades efter 2007 . [arton]

Väg nr 329

Bussrutt nr. 329 (tidigare nr. 129 ) dök upp i slutet av 1990-talet och tidigt 2000-tal som en förortsrutt som förbinder Kazan (busstation) med Verkhny Uslon ; avskaffades efter 2007 . [arton]

Väg nr 330

Bussväg nr 330 dök upp i slutet av 1990-talet och början av 2000-talet som en pendlingsrutt, som förbinder Kazan ( Zaimishche ) med byn Lesnye Morkvashi ; avskaffades efter 2007 . [87]

Väg nr 331

Bussväg nr 331 (tidigare nr 131 ) dök upp i slutet av 1990-talet och början av 2000-talet som en förortsrutt som förbinder Kazan (busstation, senare Pavlyukhina-gatan) med Matyushinsky-statsgården; avskaffades efter 2007 . [arton]

Väg 332

Bussväg nr 332 på 2000-talet som en förortsrutt som förbinder Kazan (Kompressorny) med byn Kalinino ; avskaffades efter 2007 . [arton]

Route 336

Bussrutt nr. 336 (tidigare nr. 136 ) dök upp i slutet av 1990-talet och början av 2000-talet som en förortsrutt som förbinder Kazan (busstation) med byn Tihiy Plyos ; numrerade om #116 i mitten av 2010-talet . [161] [162] [143]

Väg nr 338

Bussväg nr. 336 (tidigare nr. 136 ) dök upp i slutet av 1990-talet - början av 2000-talet som en förortsrutt som förbinder Kazan (Pavlyukhina Street) med byn Orel ; numrerade om #103 i mitten av 2010-talet . [161] [162] [143]

Route 340

Bussväg nr 340 dök upp på 2000-talet som en förortsrutt som förbinder Kazan (Derbyshki) med byn Permyaki; avskaffades efter 2007 . [arton]

Route 341

Bussväg nr 341 dök upp på 2000-talet som en förortsrutt som förbinder Kazan (Pavlyukhina-gatan) med byn Teteevo ; avskaffades efter 2007 . [arton]

Väg nr 342

Bussväg nr 342 dök upp på 2000-talet som en förortsrutt som förbinder Kazan ( Privolzhsky Market ) med byn Usady ; avskaffades efter 2007 . [arton]

Se även

• Historia om spårvagnslinjer i Kazan
• Historia om Kazan trolleybussrutter

Anteckningar

Kommentarer

Källor

1. ↑ Leonid I. Devjatych. Kazan: gånger anslutande tråd . - Titel, 2000. - 288 sid. - ISBN 978-5-7497-0009-1 . Arkiverad 5 maj 2022 på Wayback Machine
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 3 4 3 4 3 4 3 4 3 4 3 4 3 4 3 4 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 Transportschema för Republiken Tataren i Kazan :. web.archive.org (2 januari 2002). Hämtad: 2 april 2022. (obestämd)
3. ↑ 1 2 3 4 Folkets kommissariat för inrikes angelägenheter i Tatar ASSR . Guide-guide till staden Kazan med tillämpning av planen för staden med bosättningar / Uspensky V. A .. - Kazan : tryckeri "Print", 1926. - 93 sid.
4. ↑ 1 2 3 4 Hela Kazan: En referensbok om staden Kazan / Comp.: M. Bubennov, N. Kozlova, A. Nikolsky, R. Levin, I. Efremova, V. Nikolsky, V. Berlyand, N. Sokolov, V Martynov. - Kazan: Redaktionen för tidningen "Krasnaya Tatariya" - "Kyzyl Tatarstan" , 1940. - S. 265. - 286 sid. - 4250 exemplar.
5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Efim Bushkanets . Kazan: Reseguide . - Kazan : Tatknigoizdat , 1961. - 183 sid. - 8000 exemplar. Arkiverad 9 januari 2022 på Wayback Machine
6. ↑ 1 2 3 4 5 6 förändringar av busslinjer 2005 . web.archive.org (24 februari 2006). Hämtad: 2 april 2022. (obestämd)
7. ↑ 1 2 3 4 Kazan - rutter för bussar och taxibilar med fast rutter fram till 2007 . kazantransport.narod.ru _ Hämtad 2 april 2022. Arkiverad från originalet 2 februari 2022. (obestämd)
8. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 3 4 3 4 3 4 3 4 3 4 3 4 11.2006) . kazantransport.narod.ru _ Hämtad 2 april 2022. Arkiverad från originalet 20 februari 2022. (obestämd)
9. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Alexey Klochkov. Kapitel 17 Kazan från spårvagnsfönster . Webbplats för Nikolai Reshetnikov . Hämtad 8 januari 2022. Arkiverad från originalet 15 december 2021. (ryska)
10. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Moskva: Huvuddirektoratet för geodesi och kartografi under Sovjetunionens ministerråd. Ryska: Kazan. Persontransportvägar från och med juni 1987 (1988). Hämtad 3 april 2022. Arkiverad från originalet 27 maj 2022. (obestämd)
11. ↑ Transportschema för staden Kazan: Republiken Tatarstan . web.archive.org (2 januari 2002). Hämtad: 3 april 2022. (obestämd)
12. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Kazan - busslinjer sedan 2007 . kazantransport.narod.ru _ Hämtad 4 april 2022. Arkiverad från originalet 2 februari 2022. (obestämd)
13. ↑ Om att göra ändringar i Kazans ruttnätverk - Kommunala rättsakter och annan officiell information - Kazans officiella portal  (engelska) . www.kzn.ru _ Hämtad 4 april 2022. Arkiverad från originalet 2 februari 2022.
14. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 3 4 3 4 3 4 3 4 3 4 3 6 KAZAN BUSS ****** KAZAN BUSS . kazantransport.narod.ru _ Hämtad 5 april 2022. Arkiverad från originalet 6 februari 2022. (obestämd)
15. ↑ 1 2 3 4 Om stängningen av stadsbusslinjer nr 3, 12, 48, 67 - Kommunala rättsakter och annan officiell information - Officiell portal för Kazan  (engelska) . www.kzn.ru _ Hämtad 5 april 2022. Arkiverad från originalet 2 februari 2022.
16. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 Turistplan i Kazan 1977 . www.etomesto.ru _ Hämtad 6 april 2022. Arkiverad från originalet 27 maj 2022. (obestämd)
17. ↑ QAZAN ŞÄHÄRE ÜZÄĞE KARTASİ ****** KARTA ÖVER CENTRUM I KAZAN ****** KARTA ÖVER CENTRUM I KAZAN . kazantransport.narod.ru _ Hämtad 6 april 2022. Arkiverad från originalet 27 maj 2022. (obestämd)
18. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Kazan - rutter för bussar och taxibilar med fast rutter . web.archive.org (4 maj 2007). Tillträdesdatum: 6 april 2022. (obestämd)
19. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Kazan-busslinjer . web.archive.org (11 september 2007). Tillträdesdatum: 6 april 2022. (obestämd)
20. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Kazan - busslinjer sedan 2008 . web.archive.org (27 september 2008). Tillträdesdatum: 6 april 2022. (obestämd)
21. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 T. Bobchenko, A. Garzavina, K. Sinitsyna. Kazan: Guide. - Kazan: Tatariskt bokförlag , 1970. - 100 000 exemplar.
22. ↑ längs gatorna i Said-Galeeva, Novokremlevskaya, Yarmarochnaya, Baturin, Bolshaya Krasnaya, Pushkin, Karl Marx, Ershov, Sibiriska trakten, Cosmonauts, Agrar.
23. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 3 No. 5 2 No. - Kazan, 1995. - S. 3. - 4 sid.
24. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 ::Transport:: . web.archive.org (16 december 2003). Tillträdesdatum: 6 april 2022. (obestämd)
25. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Bilaga till beställningsnr 898R daterad 29 juni 2005 Lista över bussrutter i Kaza-gonv . tatarstan-gov.ru _ Hämtad 6 april 2022. Arkiverad från originalet 2 februari 2022. (obestämd)
26. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 3 4 3 4 3 4 3 4 3 4 3 4 3 4 3 4 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 Kazan - bussar och taxibilar med fast rutt . web.archive.org (11 oktober 2006). Tillträdesdatum: 6 april 2022. (obestämd)
27. ↑ 1 2 Kazan - city transportvägar från 07.2007 (godkänd från 11.2006) . kazantransport.narod.ru _ Hämtad 6 april 2022. Arkiverad från originalet 20 februari 2022. (obestämd)
28. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Kazan - busslinjer sedan 2009 . web.archive.org (21 april 2010). Tillträdesdatum: 6 april 2022. (obestämd)
29. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Resolution av exekutivkommittén för staden Kazan daterad 23 januari 2012 nr 182 . Hämtad 5 maj 2022. Arkiverad från originalet 27 maj 2022. (obestämd)
30. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Resolution av exekutivkommittén för staden Kazan daterad 25 november 2014 nr 6766 . Hämtad 5 maj 2022. Arkiverad från originalet 27 maj 2022. (obestämd)
31. ↑ Resolution från exekutivkommittén för den kommunala bildandet av staden Kazan i Republiken - Now.ru. www.lawmix.ru _ Hämtad 6 april 2022. Arkiverad från originalet 27 maj 2022. (obestämd)
32. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Dekret av 26 mars 2014 nr 1606 om ändringar av ruttnätet för Kazan - tatarstan-gov.ru . tatarstan-gov.ru _ Hämtad 6 april 2022. Arkiverad från originalet 27 maj 2022. (obestämd)
33. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Om ändringar av resolutionen från Kazans verkställande kommitté daterad 03.03.2016 N 800 "Om godkännande av registret över kommunala rutter för regelbunden transport av passagerare och bagage på väg och markelektrisk transport i Kazan" daterad 23 april 2021 - docs.cntd.ru _ docs.cntd.ru _ Hämtad 6 april 2022. Arkiverad från originalet 24 april 2022. (obestämd)
34. ↑ QAZAN ŞÄHÄRE KARTASİ ****** KARTA ÖVER STADEN KAZAN ****** KARTA ÖVER STADEN KAZAN . kazantransport.narod.ru _ Hämtad 7 april 2022. Arkiverad från originalet 7 april 2022. (obestämd)
35. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 3 4 3 4 3 4 3 4 3 4 3 4 3 4 3 4 50 ASDUA.RU - All transport av Kazan . web.archive.org (8 februari 2005). Tillträdesdatum: 7 april 2022. (obestämd)
36. ↑ Kazan - stadstransportvägar från 07.2007 (godkänd den 11.2006) . kazantransport.narod.ru _ Hämtad 7 april 2022. Arkiverad från originalet 20 februari 2022. (obestämd)
37. ↑ Kazan-bussrutter . web.archive.org (11 september 2007). Tillträdesdatum: 7 april 2022. (obestämd)
38. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Förändringar i transportsystemet för Kazar.n . Tatcenter . Hämtad 7 april 2022. Arkiverad från originalet 13 februari 2022. (obestämd)
39. ↑ 1 2 Sedan 1 maj har kollektivtrafiksystemet uppdaterats i Kazan - Pressmeddelanden - Kazans officiella portal  (eng.) . www.kzn.ru _ Hämtad 7 april 2022. Arkiverad från originalet 27 maj 2022.
40. ↑ Resolution av exekutivkommittén för staden Kazan daterad 26 mars 2014 nr 1634 . Hämtad 5 maj 2022. Arkiverad från originalet 27 maj 2022. (obestämd)
41. ↑ http://wikiroutes.info/kazan?routes=10759 Bussväg 7 på kartan över Kazan . wiki-routes.info . Tillträdesdatum: 7 april 2022. (ryska)
42. ↑ 1 2 busslinjer i Kazan - nyheter, planer, etc. . forum.tr.ru . Hämtad 8 april 2022. Arkiverad från originalet 27 maj 2022. (obestämd)
43. ↑ Bilaga till ordernr 898R daterad 29 juni 2005 Lista Lista över busslinjer i Kazan - tatarstan-gov.ru . tatarstan-gov.ru _ Hämtad 8 april 2022. Arkiverad från originalet 2 februari 2022. (obestämd)
44. ↑ Kazan-bussrutter . web.archive.org (11 september 2007). Tillträdesdatum: 8 april 2022. (obestämd)
45. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 OM ATT INTRODUCERA ÄNDRINGAR I RUTNÄTVERKET FÖR STADEN KAZAN daterat 10 december 2015 - docs.cntd.ru. docs.cntd.ru _ Hämtad 8 april 2022. Arkiverad från originalet 8 april 2022. (obestämd)
46. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Kazan. 1988 passagerartransportplan. . www.etomesto.ru _ Hämtad 8 april 2022. Arkiverad från originalet 12 december 2021. (obestämd)
47. ↑ 1 2 3 Resolution av exekutivkommittén för staden Kazan daterad 17 september 2020 nr 2620 . Hämtad 5 maj 2022. Arkiverad från originalet 27 maj 2022. (obestämd)
48. ↑ Turistplan i Kazan 1977 . www.etomesto.ru _ Hämtad 9 april 2022. Arkiverad från originalet 27 maj 2022. (obestämd)
49. ↑ 1 2 3 4 historia om busslinjer och rullande materiel . forum.tr.ru . Hämtad 9 april 2022. Arkiverad från originalet 28 april 2021. (obestämd)
50. ↑ Kazan. 1988 passagerartransportplan. . www.etomesto.ru _ Hämtad 9 april 2022. Arkiverad från originalet 12 december 2021. (obestämd)
51. ↑ OM ATT INTRODUCERA ÄNDRINGAR AV RUTNÄTVERKET FÖR STADEN KAZAN daterat 10 december 2015 - docs.cntd.ru. docs.cntd.ru _ Hämtad 9 april 2022. Arkiverad från originalet 8 april 2022. (obestämd)
52. ↑ 1 2 Turistplan i Kazan 1977 . www.etomesto.ru _ Hämtad 10 april 2022. Arkiverad från originalet 27 maj 2022. (obestämd)
53. ↑ Kazan - busslinjer sedan 2007 . kazantransport.narod.ru _ Hämtad 10 april 2022. Arkiverad från originalet 2 februari 2022. (obestämd)
54. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Transport och kommunikation . web.archive.org . Tillträdesdatum: 10 april 2022. (obestämd)
55. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Förklarande gula sidorna. Tatarstan: Handbook, 2003. - 4:e upplagan. - Kazan, 2002. - 672 sid. — ISBN 5-901299-06-X .
56. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 3 4 3 4 3 4 3 4 3 4 3 4 3 4 3 4 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 820 8 8 8_ 8 8 8 8 8 8 8 8 8 web.archive.org . Tillträdesdatum: 18 april 2022. (obestämd)
57. ↑ 1 2 3 Kazan - busslinjer . web.archive.org (11 september 2007). Tillträdesdatum: 18 april 2022. (obestämd)
58. ↑ Kazan - busslinjer sedan 2008 . web.archive.org (27 september 2008). Tillträdesdatum: 18 april 2022. (obestämd)
59. ↑ Efir / Tatarstan-24 / I Kazan förändras trafikmönstret för busslinjer . efir-kazan.ru _ Hämtad 18 april 2022. Arkiverad från originalet 27 maj 2022. (obestämd)
60. ↑ Okej, 19 stängdes, men vad hände med väg 77? .. | Kollektivtrafik i Kazan | Vkontakte . vk.com . Hämtad 18 april 2022. Arkiverad från originalet 27 maj 2022. (ryska)
61. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Beslut nr 275 av verkställande kommittén för Kazan City Council of People's Deputerade på schemat för stadsbussar vardagar och helger för 1990"
62. ↑ 1 2 ASDUA.RU - All transport av Kazan . web.archive.org (7 februari 2006). Hämtad: 23 april 2022. (obestämd)
63. ↑ 1 2 3 Turistplan i Kazan 1980 . www.etomesto.ru _ Hämtad 23 april 2022. Arkiverad från originalet 4 februari 2022. (obestämd)
64. ↑ Vid godkännande av registret över kommunala rutter för regelbunden transport av passagerare och bagage med bil och markelektriska transporter i Kazan daterat den 3 mars 2016 - docs.cntd.ru. docs.cntd.ru _ Hämtad 24 april 2022. Arkiverad från originalet 24 april 2022. (obestämd)
65. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 BESLUT FRÅN EXECUTIV KOMMITTÉN I KAZAN 26.02.2009 nr 1195 Om att göra ändringar i Kazans ruttnätverk . Hämtad 5 maj 2022. Arkiverad från originalet 27 maj 2022. (obestämd)
66. ↑ I Kazan började buss nummer 31 köra på en ny rutt . Argument och fakta - Kazan (30 november 2021). Hämtad 13 januari 2022. Arkiverad från originalet 13 januari 2022. (obestämd)
67. ↑ I Kazan kommer överföringar mellan bussar att göras gratis på grund av byggandet av BKK . inkazan.ru . Hämtad 25 april 2022. Arkiverad från originalet 4 december 2021. (ryska)
68. ↑ Beslut nr 275 av exekutivkommittén för Kazans stadsfullmäktige för folkdeputerade "Om busstidtabeller för stadslinjer på vardagar och helger för 1990"
69. ↑ VILKA BUSSAR KAN FÖRDELAR ÅKA? . kazved.ru _ Hämtad 1 maj 2022. Arkiverad från originalet 27 maj 2022. (obestämd)
70. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Beslut nr 140 av exekutivkommittén för Kazan City Council of People's Deputates av den 14 februari 1979 "Om busstidtabeller på stadslinjer på vardagar och helger för 1979"
71. ↑ 1 2 RESOLUTION FRÅN EXECUTIV KOMMITTÉN I KAZAN 04.10.2012 nr 7270 . Hämtad 5 maj 2022. Arkiverad från originalet 4 februari 2022. (obestämd)
72. ↑ 1 2 Beslut av Kazans stadsfullmäktige för folkdeputerade nr 140 av den 14 februari 1979.
73. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Beslut av Kazans kommunfullmäktige för folkdeputerade nr 1210 av den 21 december 1983.
74. ↑ Kazan. 1988 passagerartransportplan. . www.etomesto.ru _ Hämtad 30 april 2022. Arkiverad från originalet 12 december 2021. (obestämd)
75. ↑ Information om säsongsbetonade (trädgårds-) rutter - Transportwebbplats för staden Kazan . web.archive.org (20 maj 2009). Hämtad: 1 maj 2022. (obestämd)
76. ↑ 1 2 3 Om ändringar av resolutionen från exekutivkommittén för staden Kazan daterad 03.03.2016 nr 800 . Hämtad 5 maj 2022. Arkiverad från originalet 27 maj 2022. (obestämd)
77. ↑ I Kazan kommer busslinje 45 att förlängas till Su Anasy-hållplatsen . AIF (9 september 2017). Hämtad 30 april 2022. Arkiverad från originalet 16 juni 2021. (ryska)
78. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Bilaga nr 1 till beslutet av exekutivkommittén för Kazan City Council daterat nr 248 av den 15 april 1991.
79. ↑ 1 2 Kazan-busslinjer . kazantransport.narod.ru _ Hämtad 30 april 2022. Arkiverad från originalet 4 februari 2022. (obestämd)
80. ↑ historia om busslinjer och rullande materiel . forum.tr.ru . Hämtad 30 april 2022. Arkiverad från originalet 28 april 2021. (obestämd)
81. ↑ Schema för stadsbussar för 2010 - Kazan bussar, system, rutter, tidtabeller - Transport av staden Kazan . www.transportkazan.ru _ Hämtad 1 maj 2022. Arkiverad från originalet 12 april 2022. (obestämd)
82. ↑ 1 2 3 4 Samling av dokument från Kazans försvarsministerium nr 20 (200) daterad 23 maj 2013 . Hämtad 5 maj 2022. Arkiverad från originalet 1 maj 2022. (obestämd)
83. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 3 4 3 4 3 3 4 3 4 3 3 4 web.archive.org . Hämtad: 1 maj 2022. (obestämd)
84. ↑ Auktorisation . passport.yandex.ru _ Hämtad 1 maj 2022. Arkiverad från originalet 27 maj 2022. (obestämd)
85. ↑ Kazan-bussrutter . web.archive.org (23 augusti 2011). Hämtad: 1 maj 2022. (obestämd)
86. ↑ Busslinje nr 55 förlängs till Lesnoy Gorodok från den 3 november . AIF (17 oktober 2018). Hämtad 1 maj 2022. Arkiverad från originalet 1 maj 2022. (ryska)
87. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 ASDUA . web.archive.org (13 juni 2004). Hämtad: 2 maj 2022. (obestämd)
88. ↑ Schema för bussar på stadslinjer på arbetsdagar sommaren 2011 - Transportwebbplats för staden Kazan . web.archive.org (30 oktober 2011). Hämtad: 2 maj 2022. (obestämd)
89. ↑ Trafikmönstret för Kazan buss nr 62 kommer att ändras från den 15 mars  (ryska)  ? . Tatar-inform (Tatar-inform) . Hämtad: 2 maj 2022.  (obestämd)
90. ↑ Busslinje 62 förlängdes till Osinovo . kazan.bezformata.com _ Hämtad: 2 maj 2022. (obestämd)
91. ↑ I Kazan började buss nummer 62 köra längs bostadskomplexet Salavat Kupere  (ryska)  ? . Tatar-inform (Tatar-inform) . Hämtad 2 maj 2022. Arkiverad från originalet 2 maj 2022.  (obestämd)
92. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 OM ATT INTRODUCERA ÄNDRINGAR I RUTNÄTVERKET FÖR STADEN KAZAN daterat 27 juli 2009 - docs.cntd.ru. docs.cntd.ru _ Hämtad 2 maj 2022. Arkiverad från originalet 2 maj 2022. (obestämd)
93. ↑ Kazan - kommersiella bussar . web.archive.org (27 december 2004). Hämtad: 2 maj 2022. (obestämd)
94. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 OM ATT INTRODUCERA ÄNDRINGAR I RUTNÄTVERKET FÖR STADEN KAZAN daterat den 24 augusti 2007 - docs.cntd.ru. docs.cntd.ru _ Hämtad 3 maj 2022. Arkiverad från originalet 3 maj 2022. (obestämd)
95. ↑ 1 2 3 Bussschema på stadslinjer för arbetsdagar och helger för 1989-1990
96. ↑ 1 2 Från och med den 1 september kommer trafikmönstret för busslinjerna nr 71 och nr 68 att ändras i Kazan  (eng.) . Officiell portal för Kazan (26 augusti 2016). Hämtad 3 maj 2022. Arkiverad från originalet 15 maj 2022.
97. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Bilaga nr 4 till order från den biträdande chefen för Kazan City Administration daterad den 29 juni 2005 nr 898r
98. ↑ Från 16 oktober, busslinje nr 70 “TsUM - Zh.K. "Spring"  (engelska) . Officiell portal för Kazan (9 oktober 2017). Hämtad 3 maj 2022. Arkiverad från originalet 27 maj 2022.
99. ↑ Kazan - kommersiella bussar . web.archive.org (11 juli 2004). Hämtad: 3 maj 2022. (obestämd)
100. ↑ I Kazan har trafikmönstret för buss nr 72 ändrats . BUSINESS Online . Hämtad: 3 maj 2022. (ryska)
101. ↑ Fotnotsfel ? : Ogiltig tagg <ref>; :292ingen text för fotnoter
102. ↑ Fotnotsfel ? : Ogiltig tagg <ref>; :402ingen text för fotnoter
103. ↑ Fotnotsfel ? : Ogiltig tagg <ref>; :142ingen text för fotnoter
104. ↑ Fotnotsfel ? : Ogiltig tagg <ref>; :232ingen text för fotnoter
105. ↑ 1 2 Fotnotsfel ? : Ogiltig tagg <ref>; :453ingen text för fotnoter
106. ↑ Fotnotsfel ? : Ogiltig tagg <ref>; :113ingen text för fotnoter
107. ↑ Fotnotsfel ? : Ogiltig tagg <ref>; :452ingen text för fotnoter
108. ↑ Fotnotsfel ? : Ogiltig tagg <ref>; :112ingen text för fotnoter
109. ↑ Fotnotsfel ? : Ogiltig tagg <ref>; :492ingen text för fotnoter
110. ↑ Fotnotsfel ? : Ogiltig tagg <ref>; :282ingen text för fotnoter
111. ↑ Fotnotsfel ? : Ogiltig tagg <ref>; :272ingen text för fotnoter
112. ↑ I Kazan kommer busslinjerna 74 och 74a att kombineras  (engelska) . Officiell portal för Kazan (30 mars 2018). Hämtad 3 maj 2022. Arkiverad från originalet 27 maj 2022.
113. ↑ Resolution av exekutivkommittén för staden Kazan daterad 23 april 2021 nr 980 . Hämtad 5 maj 2022. Arkiverad från originalet 5 maj 2022. (obestämd)
114. ↑ busslinjer i Kazan - nyheter, planer, etc. . forum.tr.ru . Hämtad 3 maj 2022. Arkiverad från originalet 27 maj 2022. (obestämd)
115. ↑ [https://wikiroutes.info/updates/b3c60e5c7ca9 Stadsvägar för kollektivtrafik på kartan] . wikiroutes.info . Hämtad: 13 september 2022. (ryska)
116. ↑ busslinjer i Kazan - nyheter, planer, etc. . forum.tr.ru . Hämtad 3 maj 2022. Arkiverad från originalet 27 maj 2022. (obestämd)
117. ↑ 1 2 3 4 Kazan - kommersiella bussar . web.archive.org (4 juli 2003). Hämtad: 3 maj 2022. (obestämd)
118. ↑ 1 2 3 4 Order från Kazans biträdande administrationschef nr 505r daterad den 12 maj 1993
119. ↑ På grund av en privat transportörs avgång i Kazan är busslinje nr 82 tillfälligt stängd . BUSINESS Online . Hämtad 4 maj 2022. Arkiverad från originalet 4 maj 2022. (ryska)
120. ↑ Resolution av den verkställande kommittén för kommunen i staden Kazan av den 31 december 2015 N 4663
121. ↑ 1 2 3 OM ÄNDRINGAR AV RESOLUTIONEN FÖR EXECUTIVT KOMMITTÉN I STADEN KAZAN AV 03.03.2016 N 800 av 25 september 2017 - docs.cntd.ru. docs.cntd.ru _ Hämtad 4 maj 2022. Arkiverad från originalet 4 maj 2022. (obestämd)
122. ↑ busslinjer i Kazan - nyheter, planer, etc. . forum.tr.ru . Hämtad 4 maj 2022. Arkiverad från originalet 4 maj 2022. (obestämd)
123. ↑ Ruttkarta . kazantransport.narod.ru _ Hämtad 16 maj 2022. Arkiverad från originalet 3 februari 2022. (ryska)
124. ↑ Om ändringar i resolutionen från Kazans verkställande kommitté daterad 03.03.2016 N 800 "Om godkännande av registret över kommunala rutter för regelbunden transport av passagerare och bagage på väg och markelektriska transporter i Kazan" daterad 29 december, 2021 - docs.cntd.ru. docs.cntd.ru _ Hämtad 4 maj 2022. Arkiverad från originalet 4 maj 2022. (obestämd)
125. ↑ Från 25 april öppnar speciella säsongsbetonade trädgårdsrutter i Kazan  (engelska) . Officiell portal för Kazan (17 april 2015). Hämtad 4 maj 2022. Arkiverad från originalet 27 maj 2022.
126. ↑ I Kazan är sträckan för buss nummer 93 förlängd till byn Bernovye Kovali  (ryska)  ? . Tatar-inform (Tatar-inform) . Hämtad 4 maj 2022. Arkiverad från originalet 27 maj 2022.  (obestämd)
127. ↑ En ny busslinje nr 94 introduceras i Kazan. Den kommer att passera genom Vishnevka och Privolny . BUSINESS Online . Hämtad 4 maj 2022. Arkiverad från originalet 4 maj 2022. (ryska)
128. ↑ Sedan 1 maj har kollektivtrafiksystemet uppdaterats i Kazan - Pressmeddelanden - Kazans officiella portal  (engelska) . www.kzn.ru _ Hämtad 5 maj 2022. Arkiverad från originalet 27 maj 2022.
129. ↑ Busslinje 97 på kartan över Kazan . www.maxikarta.ru _ Hämtad 5 maj 2022. Arkiverad från originalet 30 januari 2020. (obestämd)
130. ↑ Om införandet av ett nytt ruttnätverk i Kazan - Nyheter - Kazans officiella portal . www.kzn.ru _ Hämtad 5 maj 2022. Arkiverad från originalet 13 februari 2022. (obestämd)
131. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 3 4 3 4 3 4 3 4 3 4 3 4 3 4 3 4 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 Bilaga till beställningsnummer 624R av 2007-06-26 tatarstan-gov.ru _ Hämtad 5 maj 2022. Arkiverad från originalet 27 maj 2022. (obestämd)
132. ↑ 1 2 Schema för förortsbussar - Transport av staden Kazan. Rutter, scheman. Bil, Tunnelbana, Spårvagn, Trolleybuss, Bussar, Tåg, Flygtransport, Vattentransport, Taxi, Trafikstockningar, Forum. Annonser. Företag . web.archive.org (26 augusti 2019). Hämtad: 5 maj 2022. (obestämd)
133. ↑ 1 2 3 ASDUA.RU - All transport av Kazan . web.archive.org (10 december 2005). Hämtad: 6 maj 2022. (obestämd)
134. ↑ Kazan-bussrutter . web.archive.org (30 oktober 2011). Hämtad: 6 maj 2022. (obestämd)
135. ↑ förortsbusslinjer i Kazan . forum.tr.ru . Hämtad 6 maj 2022. Arkiverad från originalet 6 maj 2022. (obestämd)
136. ↑ Schema för förortsbussar - Transport av staden Kazan. Rutter, scheman. Bil, Tunnelbana, Spårvagn, Trolleybuss, Bussar, Tåg, Flygtransport, Vattentransport, Taxi, Trafikstockningar, Forum. Annonser. Företag . web.archive.org (5 september 2018). Hämtad: 6 maj 2022. (obestämd)
137. ↑ Kazan kommer att öppna ytterligare busslinjer till trädgårdssamhällen - Tatcentr.ru . Tatcenter . Hämtad 6 maj 2022. Arkiverad från originalet 27 maj 2022. (obestämd)
138. ↑ Foton på gemenskapsväggen | Vkontakte . vk.com . Hämtad 6 maj 2022. Arkiverad från originalet 27 maj 2022. (ryska)
139. ↑ 1 2 20 april 2012 öppna säsongsbetonade busslinjer i Kazan | Stadsvägar . www.24tr.ru. _ Hämtad: 6 maj 2022. (obestämd)
140. ↑ Hur går bussar till landet? Sommar 2017 rutter - e-Kazan.ru . e-kazan.ru _ Hämtad 6 maj 2022. Arkiverad från originalet 28 januari 2020. (ryska)
141. ↑ Observera, en ny väg till Kazan! . www.zelenodolsk.ru _ Hämtad 7 maj 2022. Arkiverad från originalet 11 april 2019. (obestämd)
142. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Om godkännande och genomförande av busstidtabellen på ämnesövergripande och interkommunala intercity- och förortslinjer för vår-sommarperioden 2008-2012. daterad 8 maj 2008 - docs.cntd.ru. docs.cntd.ru _ Hämtad 9 maj 2022. Arkiverad från originalet 9 maj 2022. (obestämd)
143. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Wayback Machine . web.archive.org . Hämtad: 7 maj 2022. (obestämd)
144. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Bilaga nr 1 till order från den biträdande chefen för administrationen av Kazan nr 505r daterad den 12 maj 1993
145. ↑ Dina önskemål till Innopolis | Innopolis Stad/Stad Innopolis | Vkontakte . vk.com . Hämtad 7 maj 2022. Arkiverad från originalet 27 maj 2022. (ryska)
146. ↑ 1 2 3 InnoBus 2.0 . telegram . Hämtad 7 maj 2022. Arkiverad från originalet 7 maj 2022. (obestämd)
147. ↑ Schema för förortsbussar - Transport av staden Kazan. Rutter, scheman. Bil, Tunnelbana, Spårvagn, Trolleybuss, Bussar, Tåg, Flygtransport, Vattentransport, Taxi, Trafikstockningar, Forum. Annonser. Företag . web.archive.org (27 september 2016). Hämtad: 7 maj 2022. (obestämd)
148. ↑ Beslut av Kazans stadsfullmäktige för folkdeputerade nr 589 av den 10 juni 1981.
149. ↑ Protokoll nr 3/2 om tillträde till ett öppet anbud . Hämtad 8 maj 2022. Arkiverad från originalet 27 maj 2022. (obestämd)
150. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 OM GODKÄNNANDET AV DET INTEKOMMUNALA RUTNÄTVERKET FÖR OFFENTLIG BILTRANSPORT I REPUBLIKEN TATARSTAN daterat 11 december 2014 - docs.cntd.ru. docs.cntd.ru _ Hämtad 9 maj 2022. Arkiverad från originalet 10 maj 2022. (ryska)
151. ↑ Kazan och Vysokogorsky-distriktet kommer att förbindas med en ny busslinje  (engelska) . Officiell portal för Kazan (31 januari 2022). Hämtad 8 maj 2022. Arkiverad från originalet 27 maj 2022.
152. ↑ Wayback-maskin . web.archive.org . Hämtad: 9 maj 2022. (obestämd)
153. ↑ Beslut av exekutivkommittén för Kazgorsovet nr 501 daterat den 16 maj 1979
154. ↑ Arkiverad kopia . Hämtad 11 maj 2022. Arkiverad från originalet 27 maj 2022. (obestämd)
155. ↑ 1 2 Bussar kommer att tillåtas att gå till kyrkogårdar i Radonitsa . kazved.ru _ Hämtad 12 maj 2022. Arkiverad från originalet 27 maj 2022. (obestämd)
156. ↑ Bilaga nr 1 till ordern från den biträdande chefen för administrationen av Kazan nr 405r daterad den 16 maj 1995
157. ↑ Efir/Tatarstan-24/En ny bussrutt har lanserats till Kazans flygplats . efir-kazan.ru _ Hämtad 23 maj 2022. Arkiverad från originalet 27 maj 2022. (obestämd)
158. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Ytterligare rutter kommer att öppnas på Memorial Day och Victory Day . 116.ru - Kazan nyheter (23 april 2009). Hämtad 12 maj 2022. Arkiverad från originalet 27 maj 2022. (ryska)
159. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Kazan kommer att lansera ytterligare bussar till kyrkogårdarna på Radonitsa  (ryska)  ? . Tatar-inform (Tatar-inform) . Hämtad 12 maj 2022. Arkiverad från originalet 21 maj 2022.  (obestämd)
160. ↑ Gratis bussar till Kazans köpcentrum: tidtabell och rutter - e-Kazan.ru . e-kazan.ru _ Hämtad 25 maj 2022. Arkiverad från originalet 22 januari 2020. (ryska)
161. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Transportschema för staden Kazan: Republiken Tatarstan . web.archive.org (2 januari 2002). Tillträdesdatum: 25 maj 2022. (obestämd)
162. ↑ 1 2 3 4 5 6 Tidtabell för bussar på förortslinjerna till JSC "KPATP-1" för vår-sommarperioden 2015 . Hämtad 27 maj 2022. Arkiverad från originalet 30 april 2017. (obestämd)

Transport av Kazan ( beskrivning | historia )
Urban	Underjordiska Höghastighets (accelererad) spårvagn Spårvagn ( rutthistorik ) Trolleybuss ( rutthistorik ) Buss ( rutthistorik ) Stadens elektriska tåg
Järnväg	Station "Kazan-1" Station "Kazan-2" Förorts-intercity elektriska tåg Leksaksjärnväg
Luft	Kazans internationella flygplats
Flod	Flodhamn
Historisk	barabus Konka linbana Stadsångfartyg och motorfartyg
Perspektiv	Metrobuss