| väg | |
| Baikal | |
|---|---|
| R258 | |
| Р258 "Baikal" i nätverket av federala motorvägar i Ryssland | |
| grundläggande information | |
| Tidigare nummer | M55 |
| Land | Ryssland |
| Område |
Irkutsk-regionen Buryatia Zabaykalsky Krai |
| En del av vägen | Asian Route AH6 |
| Status | statlig |
| Ägare | stat |
| Kontrollerade | Rosavtodor , FKU Uprdor "Södra Baikal" |
| Längd | 1113 |
| Start | Irkutsk |
| Genom | Ulan-Ude |
| Slutet | Chita |
| vägyta | asfaltbetong |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Den federala motorvägen P258 "Baikal" (till 1 januari 2018 - även M55 [1] ) är en federal motorväg Irkutsk - Ulan-Ude - Chita som passerar genom territoriet i Irkutsk-regionen , Republiken Buryatia och Trans-Baikal-territoriet ryska federationen .
Rutten är en fortsättning öster om motorvägen P255 "Sibirien" ( M53 ), tillsammans med vilken den ingår i den asiatiska rutten AH6 . Vägens längd är cirka 1100 kilometer [2] . Från Baikal-motorvägen avgår federala motorvägar till Mongoliet - A333 ( Tunkinsky-området ) i Kultuk och A340 ( Kyakhtinsky-området ) nära Ulan-Ude.
0 km - Irkutsk
110 km - Slyudyanka
147 km - Baikalsk
276 km - Babushkin
447 km - Ulan-Ude
491 km - Tarbagatai
556 km - Mukhorshibir
652 km - Petrovsk -Zabaykalsky
794 km - Khilok -11
km
Dekret från SUKP:s centralkommitté och Sovjetunionens ministerråd av den 23 oktober 1970 nr 878-301 "Om konstruktion och återuppbyggnad av gränsvägar (AD) i regionerna i östra Sibirien, Fjärran Östern och Centrala Asien" skapade separata vägbyggnadsteam ( odsbr ) i den huvudsakliga militära byggnadsavdelningen (GVSU) vid USSR:s försvarsministerium av Sovjetunionens väpnade styrkor , som placerades 1970 på bygg- och återuppbyggnadsplatserna för vägen Irkutsk-Chita . Finansiering av konstruktion och återuppbyggnad genomfördes på bekostnad av kapitalinvesteringar som allokerats centralt för dessa ändamål en gång om året av RSFSR:s ministerråd . Den totala längden på vägen från Irkutsk till Chita nådde 1172 km (med tillfartsvägar), varav 566 km var befintliga asfalterade sektioner och 606 km skulle byggas om av tre separata vägbyggarteam. Arbetet började 1970 på tre platser:
Totalt, på vägen Irkutsk - Chita, byggdes 606 km av vägen med asfaltbetongyta och togs i drift enligt standarderna för den tekniska kategorin III, medan 207 000 000 rubel av kapitalinvesteringar bemästrades (i uppskattade priser 1969 ) [ 3] .
Militära vägbyggare byggde:
När arbetet avslutades på deras sektioner, flyttade odsbr GVSU vid USSR:s försvarsministerium till byggandet av Chita- Khabarovsk motorväg ( M58 ) [3] .
Arbetet med konstruktionen och återuppbyggnaden av motorvägen Irkutsk-Chita avslutades i princip 1981 [3] .
År 2010 togs en förbifartsväg helt i drift , som förbinder motorvägarna P255 och P258 väster om städerna Irkutsk och Shelekhov, vilket minskade restiden avsevärt.
Nedstigning från Mandrik-passet till byn Staroe Tataurovo . Buryatia.
Motorväg M-55. Zabaykalsky Krai