Guardcoats (från fransk gardekote - kustbevakning) - en serie av 18 små segel- och roddfartyg avsedda att skydda navigeringen längs Volga under första hälften av 1800-talet. Fartygen hade inga egna namn och gick under nummer - från 1 till 18. Alla vaktrockar byggdes av Kazan-amiralitetet och ingick ursprungligen i Rysslands kaspiska flottilj [1] .
Hardcoats hade en eller två master . Enmastade hårdrockar, beroende på typen av seglingsbeväpning , tillhörde slupar , tvåmastade hade luger- eller Bermuda-segelbeväpning.
De första nio skyddsrockarna byggdes i enlighet med amiralitetsstyrelsens dekret daterat den 30 juni ( 1 juli 1797 ) , som lyder: "För att sluta resa längs Volgafloden av rånare beordrar vi att bygga nio lätta roddskepp i Kazan .” De hårda rockarna var beväpnade med lätta kanoner och falkonetter och betjänades av sjölag som tilldelats Kazan amiralitetskontor . Det antogs att tre fartyg skulle kryssa mellan Tsaritsyn och Astrakhan , tre - mellan Tsaritsyn och Kazan, tre - ovanför Kazan [1] [2] [3] . Vaktrocksteam bestod av 18 personer, inklusive en befälhavare med rang av löjtnant och en förman med rang av kvartermästare .
Hardcoats serveras på Volga och dess bifloder - Kama , Vyatka och andra floder. År 1824 fördes kejsar Alexander I [1] från Stavropol till Samara på hårdrock nr 7 under befäl av D. I. Trubnikov .
Fram till 1828 fanns skyddsrockar listade i sjöfartsavdelningen. Efter avskaffandet av Kazan amiralitetskontor utstationerades vaktbesättningarna som kryssade ovanför Kazan till Kronstadt och de som opererade nedanför Kazan - till Astrakhan [4] . År 1829 överfördes alla vaktrockar, tillsammans med deras besättningar, till huvuddirektoratet för kommunikation, och på grundval av dem bildades den andra halvbataljonen av militärarbetarbataljonen nr 9 med högkvarter i Kazan [1] [5] .
Två kompanier av 8:e flipperbesättningen från Östersjöflottan tilldelades att bemanna halvbataljonen , och resten av personalen rekryterades från avdelningen för kommunikation, som äger sjöfartsfrågor [6] . I själva verket omfattade enheten lite mer än trehundra personer och cirka 28 beväpnade båtar, fördelade på tre avdelningar. En av avdelningarna gjorde kryssningsresor mellan Kostroma och Kazan och längs floderna Oka och Sura , den andra - mellan Kazan och Khvalynsk och längs floderna Kama och Vyatka, och den tredje - mellan Khvalynsk och Astrakhan [1] [5] .
Var och en av de tre avdelningarna hade sex vaktrockar med besättningar bestående av 15 meniga och en underofficer . Gevär med bajonetter i skidor användes som vapen för besättningarnas personal. På vintern var fartygens besättningar inkvarterade i de större städerna i Volga. Från april 1830 började officerare utses till befälhavare för vaktrockar [7] [8] .
1833 blev den militära arbetsbataljonen nr 9 till den militära arbetsbataljonen nr 7, och 1837 döptes halvbataljonen om till Guardcoat Crew of the Ways of Communication .
Det sista omnämnandet av vaktvakten nära Samara går tillbaka till 1850 -talet [9] . I december 1856 avskaffades vaktrockstjänsten och vaktbesättningen upplöstes [10] .
Hardcoats byggdes i tre serier. Fartygens tekniska data anges i tabellen [1] .
Ser. | Nej. | Ligg ner | Lanserades | Längd, m | Bredd, m | Brädhöjd, m | Beväpning | Ver. | Kommentarer | befälhavare | Notera. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ett | Nr 1 | 1797 | 1798 | 10.3 | 2.8 | 1.2 | 1 kanon och falkonetter | fjorton | Byggt genom dekret av amiralitetsstyrelsen den 30 juni ( 1 juli 1797 ) | SS Sacharov (1802-1803); V. E. Abramov (1804); K. M. Rubanovsky (1809); V. N. Bartenev (1811); I. S. Shulepnikov (1814-1816); V. Ya. Aberyanov (1825). |
[elva] |
Nr 2 | T. P. Polozov (1811-1815); P. P. Surkov (1820); M. S. Bernes (1826-1827). |
[elva] | |||||||||
Nummer 3 | I. G. Dunilov (1800-1801); I. V. Podchertkov (1809); L. T. Khadykin (1813-1824); P. P. Lutkovsky (1825). |
[elva] | |||||||||
Nr 4 | I. V. Podchertkov (1810); E. T. Gotovtsev (1811-1815); D. I. Ilyin (1814-1816); Z. P. Surkov (1820-1822); P. I. Durnov (1824); Prins A. M. Ukhtomsky (1825); N. I. Filatov (1827). |
[elva] | |||||||||
Nr 5 | N. A. Mansurov (1809-1811); D. I. Pukalevsky (1812-1813); D. P. Martynov (1825). |
[elva] | |||||||||
Nr 6 | S. P. Tarkhov (1805-1809); S. V. Ekhunovsky (1822-1825). |
[elva] | |||||||||
Nr 7 | S. Yu Saridaki (1812-1818); D. I. Trubnikov (1820-1824). |
[elva] | |||||||||
Nr 8 | A. Marchevsky (1803); M. M. Dzyurkovsky (1805-1808); I. S. Artsybashev (1813-1824). |
[elva] | |||||||||
Nr 9 | A. V. Maslov (1806-1808); Levitsky (1809-1811); P. P. Sekerin (1812-1813); P. P. Suslov (1822-1826). |
[elva] | |||||||||
2 | Nr 10 | 1804 | 1805 | 10.3 | 2.8 | 1.2 | 1 kanon och falkonetter | fjorton | Byggd genom dekret av amiralitetsstyrelsen den 20 december 1804 ( 1 januari 1805 ). | S. V. Ekhunovsky (1812-1821); F. A. Anuchin (1822-1827). |
[elva] |
Nr 11 | S. P. Likharev (1811); N. F. Ivanov (1821). |
[elva] | |||||||||
Nr 12 | Ya. S. Shishkov (1806-1807). | [elva] | |||||||||
3 | Nr 13 | 1823 | 1823 | 9.8 | 3.0 | Uppgifter om sidans höjd och beväpning har inte bevarats | fjorton | — | Inte installerad | [elva] | |
Nr 14 | V. P. Zhilinsky (1825); A. F. Zhedrinsky (1826). |
[elva] | |||||||||
Nr 15 | P. F. Ivanov (1825-1826). | [elva] | |||||||||
Nr 16 | Inte installerad | [elva] | |||||||||
Nr 17 | Inte installerad | [elva] | |||||||||
Nr 18 | A. M. Yuriev (1824 och 1826); M. A. Boltin (till juni 1827); V. M. Tyrtov (sedan juni 1827); P. P. Zaitsev (1829). |
[11] [12] |
Sektionen innehåller epaletter och epaletter av vaktbesättningens led [13] .
Beskrivning | Insignia ( GE ) från 1837/1855 och 1855-1857. | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
epaletter | ||||||||||||||
epauletter till en halvkaftan |
||||||||||||||
axelband _ |
||||||||||||||
klass rang |
Överste | Överstelöjtnant | Större | Kapten | Stabskapten | löjtnant | Fänrik | Baner | Feldwebel | Högre underofficer (övertjänsteman ) |
Junior underofficer (företagstjänsteman, företagssjukvårdare) |
Privat seniorlön _ |
Privat juniorlön _ | |
Grupp | Högkvartersofficerare | Chefsofficerare | underofficerare | meniga |
Frakt på Volga | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Berättelse | |||||||||||||
Flodhamnar i Volga-bassängen |
| ||||||||||||
fyrar |
| ||||||||||||
flottor | |||||||||||||
Företag | |||||||||||||
katastrofer |
| ||||||||||||
Fartygstyper | |||||||||||||
Skeppsbyggnadsföretag _ | |||||||||||||
fartyg |
|
Segel- och roddflotta av det ryska imperiet | |
---|---|