| Robert Gardley | |
|---|---|
| Robert Hadley | |
| Namn vid födseln | engelsk Robert Hadley |
| Födelsedatum | omkring 1670 |
| Dödsdatum | efter 1730 |
| Medborgarskap |
kungariket England → kungariket Storbritannien |
| Ockupation | skeppsbyggare |
Robert Gardley (Hadley, Gardley [1] , Gardley, Hadley, Gordley, Goodley [2] ) ( eng. Robert Hadley ) (ca 1670 - efter 1730) - en engelsman i rysk tjänst, en skeppsbyggare , byggde fartyg på skeppsvarven i Voronezh och Kazan amiralitet, var engagerad i loggning i Kazan för byggandet av slagskepp av den ryska kejserliga flottan , skeppsmästare , kapten 1: a rang .
Robert Gardliy inträdde 1704 i rysk tjänst som skeppslärling [3] [4] . Fram till 1713 arbetade han vid Voronezh Amiralitetets skeppsvarv under ledning av skeppets befälhavare Richard Cosentz . Han fick en årslön på 100 pund och 100 rubel. Därefter skickades han till varvet Novoladozhskaya [5] [6] , där han deltog i byggandet av 10 "Kazanplogar" och 37 lådor [7] . I början av sommaren 1713 förflyttades han till Kazan för att skörda, såga och hugga fartygsvirke, som sedan skickades längs Vyshnevolotsks vattensystem till St. Petersburgs amiralitet för byggande av slagskepp. I juli 1713 rapporterade han personligen till Peter I om leveransen av timmer och bad om material till segel [8] . År 1715 byggde Gardliy åtta och 10-årare båtar nära Kazan . I början av 1716 fördes flera av dessa båtar till S:t Petersburg på en släde på vintern. I februari 1716 fick han utöver sin årslön på 400 rubel en förhöjning på 100 rubel [3] .
I december 1718 skickade han ett brev till Peter I , där han skrev "... skeppsverksamheten har tolv års konst med flitig iver ..." och bad om att bli befordrad [4] . Peter instruerade Gardliy att bygga nya fartyg i Kazan och skickade ett brev till den lokala guvernören N. A. Kudryavtsev : "Vi gav två ritningar av damshhoits till fartygets lärling Gordliy här" och när han kommer, börja bygga " [9] , och i januari 1719 tsaren beviljade Gardliy I augusti 1719 lade han ner och sjösatte 1720 Esperance -yachten i Kazan-amiralitetet [ 10] [ 11 ] , byggde sju seglande flodfartyg - damshouts [12] [3] 1720 byggde Gardliy Peter I. plaisir-yacht [1] från ek tillsammans med ett rep [13] .
År 1721 var han engagerad i förberedelse av skeppsvirke för byggande av galärer . I februari 1722 sändes hantverkaren V. Shipilov till Kazan, som fick i uppdrag att tillsammans med R. Gardliy och med 6 snickare och 6 snidare återigen skickade från St. Petersburg, att färdigställa plaisiryachten [1] . Efter det deltog plaisir-yachten i det persiska fälttåget , och på den tog Peter paraden av fartygen från den kaspiska flottiljen [14] .
I juli 1723 befordrades han till kapten av 1:a rangen [3] . År 1724 inkom ett klagomål mot fartygets befälhavare, som anklagade honom för "obscena ord mot suveränens person". Under utredningen visade det sig att de försökte förtala honom, han friades [15] . 1724-1725 byggde Gardliy 20 skherbots och 5 geckbåtar [16] , 1726-1727 ytterligare 10 geckbåtar. Shoutbenacht Ivan Senyavin , som skickades till Kazan för att inspektera fartygen som byggdes där , rapporterade att "... i Kazan ... är geckbåtar ganska bra och säkra för sjönavigering, och dessutom var befälhavaren Gardley flitig i sitt arbete. ..” [17] .
År 1727 ritade Gardliy tre ritningar av heckbots och erbjöd sig att bygga heckbots enligt hans ritningar i framtiden, men detta förslag accepterades inte [18] . Den 7 augusti 1728 förflyttades R. Gardliy till St. Petersburg [3] , och lämnade tillsammans med skeppsmästaren Richard Rams Kazan. Mästare Solovyov [19] och Vladimir Vsevolotsky, en elev till R. Gardliya [20] , som 1738 blev chefsskeppsmästare i Kazan-amiralitetet [21] , stannade kvar i deras ställe .
Den 10 februari 1728 sändes skeppsmästaren R. Gardliy återigen genom Moskva till Kazan-amiralitetet [22] , men snart, fram till 1730, avskedades han från tjänst. Ytterligare öde är okänt [3] .