Macau Grand Prix F3 2010

Macau Grand Prix F3 2010
datumet 21 november 2010
sponsornamn 57:e Macau Grand Prix
Plats Guia Circuit , Macau
Spår tillfällig
gaturing 6.120 km / 3.803 m
Distans Kvallopp
10 varv, 61.200 km / 38.028 m
Huvudlopp
15 varv, 91.800 km / 57.042 m
Väder Kvallopp : Soligt;
T°(luft)= 23°C,
T°(väg)= 35°C [1]
Huvudlopp : Soligt;
T°(luft)= 24°C,
T°(väg)= 29°C [2]
kvallopp
Pole position
Pilot E. Mortara Signatur
Tid 2:11,165
snabbaste varvet
Pilot L. Vanthor Signatur
Tid 2:11.934 (på varv 4)
Podium
1:a E. Mortara Signatur
2:a L. Vanthor Signatur
3:a D.Abt Signatur
Huvudlopp
Pole position
Pilot E. Mortara Signatur
snabbaste varvet
Pilot E. Mortara Signatur
Tid 2:11.480 (på varv 11)
Podium
1:a E. Mortara Signatur
2:a L. Vanthor Signatur
3:a V.Bottas Prema Powerteam

2010 Macau Formel 3 Grand Prix  är det 28:e Formel 3 Grand Prix i historien som hålls på gatorna i Macau . Tävlingsdagen ägde rum den 21 november 2010 .

Priset är återigen ett stödlopp för en av tävlingarna i bil-VM .

För första gången i historien om tävlingen för fordon av denna klass, är loppet inte vunnet av en ny pilot. Dessutom lyckas italienaren Edoardo Mortare vinna Aomyn-priset för andra året i rad. [3]

Applikationslista

Ansökningslista 2010 [4]
Team Nej. Pilot Motor Huvudserien
Signatur ett Edoardo Mortara Volkswagen Formel 3 Euroseries
2 Marco Wittmann
3 Laurence Vanthore
fyra Daniel Abt Tyska Formel 3
carlin 5 Jean-Eric Verne Volkswagen Brittisk Formel 3
6 James Kalado
7 Jazeman Jafar
åtta António Felix da Costa Formel 3 Euroseries
TOMS 9 Yuji Kunimoto Toyota - TOMS Japansk formel 3
tio Rafael Suzuki
Räikkönen Robertson Racing elva Alexander Sims Mercedes HWA Formel 3 Euroseries
12 Felipe Nasr Brittisk Formel 3
13 Michael Ho European Open Formula 3 Championship
fjorton Rio Haryanto GP3
Prema Powerteam femton Daniel Juncadella Mercedes HWA Formel 3 Euroseries
16 Roberto Merhi
28 Valtteri Bottas [5]
Fortec Motorsport 17 Oliver Webb Mercedes HWA Brittisk Formel 3
arton William Baller
19 Lucas Foresti
Toda Racing / KCMG tjugo Alexander Imperatori Honda - Toda Japansk formel 3
Three Bond Racing 21 Yuhi Sekiguchi Nissan Japansk formel 3
Hanashima Racing 22 Hideki Yamauchi Toyota Japansk formel 3
Hitech Racing 23 Carlos Huertas Volkswagen Brittisk Formel 3
24 Carlos Munoz Formel 3 Euroseries
Motopark Academy 26 Renger van der Zande Volkswagen GP3
27 Kimiya Sato Japansk formel 3
Sino Vision Racing 29 Adderley Fong Mercedes HWA Brittisk Formel 3
CF Racing / Manor Motorsport trettio Hyvel Lloyd Mercedes HWA Brittisk Formel 3
prestationsracing 32 Felix Rosenquist Volkswagen Tyska Formel 3

Rapportera

Utbildning och kvalifikationer

Valtteri Bottas vinner träningen innan det första kvalpasset. Bara 0,01 sekunder bakom honom är den nuvarande Grand Prix-vinnaren Edoardo Mortara . [6] Laurence Vanthore , Roberto Merhi och Carlos Huertas avrundade de fem bästa . [6] Flera allvarliga olyckor inträffade under sessionen: Daniel Abt , Felix Rosenquist , Rio Haryanto och Kimiya Sato kraschade sin Dallara , och William Baller och Michael Ho hade flera utflykter utanför banan. [6]

Det första kvalpasset lämnades till Mortara, som visade sin tid vid rätt tidpunkt. De närmaste rivalerna, som kunde slutföra varvet snabbare, tvingades sakta ner efter att Jazeman Jafar kraschade vid Fishermen's Bend . [7] Den bästa nykomlingen i slutet av sessionen var Marco Wittmann , som tog tredjeplatsen. Efter sessionen utfärdade domarna flera böter: Carlos Muñoz fråntogs sin 26:e plats för att han inte visade sig vid invägningen under kvalificeringen; flera piloter straffades med ett 5-lägesskifte i början av kvalloppet för att inte sakta ner i den gula flaggzonen efter att Jafar kraschade. [åtta]

Det andra träningspasset kortades av domarna till en halvtimme. [9] Uppvärmningspasset föll igen för Bottas, som lyckades springa ifrån Mortara med sex tiondelar på sista varvet. [9] Återigen inträffade ett antal olyckor. [9] Många pauser för att rensa banan i tävlingarna i alla serier tvingade, som ett resultat, arrangörerna att skjuta upp det andra kvalificeringstillfället till lördag morgon. [tio]

Kampen i det sista kvalpasset kom på många sätt återigen inte att identifiera den snabbaste, utan att identifiera den mest framgångsrika piloten som körde sitt varv runt banan vid en tidpunkt då inga olyckor skulle ha inträffat på den. Under lång tid gjorde Signature piloter det bästa jobbet med detta . Vid något tillfälle hävdade de till och med att de helt ockuperade de två första raderna i startfältet, men kort före slutet berövades de denna möjlighet av Valtteri Bottas . Pole gick så småningom till Mortara. Ytterligare, med goda marginaler, var Bottas, Vanthor och Abt. Bäst i gruppen av böter var Carlos Huertas , som visade 7:e gången. Berövad all tid i det första segmentet kunde Carlos Munoz kvalificera sig på 10:e raden. [elva]

Kvallopp

Starten var lite bättre för Abt – ​​i kampen i tre rader kunde han bli lite mer framgångsrik och ledde loppet framför East China-böjen. Men mot Lissabon kontrade Mortara och återtog ledningen. Bakom, på grund av sina egna misstag, flyger Nasr och Colado ut. Britten går. [12] Lite längre fram tappar Sims kontrollen över bilen på startsträckan och avslutar loppet i ett hinder; Webb missar Lissabonsvängen. Trots de många skräpet fortsätter loppet i grön flaggläge.

Efter att ha försvarat sitt ledarskap i starten leder Mortara bekvämt i framtiden. Till en början följer Abt, Bottas och Vanthor. På det tredje varvet lyckades belgaren med flera framgångsrika attacker och Lawrence vinner tillbaka två positioner på en gång under en kort period. [12] På det andra varvet lämnar en annan britt loppet - Lloyd flyger ut. [13] Bottas misslyckanden fortsätter - snart kommer Merhi ikapp honom och passerar honom. Spanjoren går snart förbi Abt, men strax före mållinjen börjar hans Dallara -bromsar verka och han avslutar loppet endast som 22:a. [fjorton]

Bottas kunde inte ta sig förbi Abt till mållinjen, vilket innebär att Signature fick hela pallen i kvalloppet . [15] 25 piloter tar sig till mållinjen, varav 24 är mindre än ett varv bakom ledaren. [femton]

Huvudlopp

Trion Signature-maskiner tar fart och undviker alla möjliga problem. Bakom i startvarvets kaos kolliderade trion Räikkönen Robertson Racing och Carlos Muñoz och drog sig tillbaka . [3] Med tanke på att mängden vrakdelar är överdriven släpper domarna säkerhetsbilen.

Vid omstarten sker en omgruppering av krafter - flera framgångsrika aktioner av Abt tar honom till ledningen, och Mortara, tvärtom, gör flera misstag och hamnar på tredje plats. [3] Tysken ledde dock inte länge - Daniels misstag i Solitude Esses leder till en resignation. [16] Domarna tvingas återigen släppa säkerhetsbilen på banan. [3]

Nästa omstart är bättre för Mortara – före Lissabon passerar han Vanthora och återtar ledarskapet. Belgaren fokuserade vidare på att hålla sina positioner, som Valtteri Bottas försökte inkräkta närmare mållinjen . Vid ett tillfälle tappade Markko Wittmann , som kämpade med finländaren , lite fart mot mållinjen och slutade fyra.

Rorberto Merhi , en förlorare i kvalloppet i huvudloppet, kunde göra ett imponerande genombrott och, efter att ha vunnit tillbaka 14 placeringar, slutade han åtta. [17] Loppet genomfördes av 24 piloter - alla i en cirkel med ledaren. [17]

Resultat

Kvalifikation

Pos Nej. Pilot Team Tid 1 Pos1 Tid 2 Pos 2 Orderstock samriskföretag
ett ett Edoardo Mortara Signatur 2:13,068 ett 2:11,165 ett - ett
2 28 Valtteri Bottas Prema Powerteam 2:13,181 2 2:11,383 2 + 0,218 2
3 3 Laurence Vanthore Signatur 2:13,925 fyra 2:11,594 3 + 0,429 3
fyra fyra Daniel Abt Signatur 2:14,512 tio 2:11,919 fyra + 0,754 fyra
5 2 Marco Wittmann Signatur 2:13,593 3 2:11,937 5 + 0,772 5
6 16 Roberto Merhi Prema Powerteam 2:15,505 19 2:12,063 6 + 0,898 6
7 23 Carlos Huertas Hitech Racing 2:14,043 5 2:12,543 7 + 1,378 12 [18]
åtta 32 Felix Rosenquist prestationsracing 2:16,889 25 2:12,664 åtta + 1,499 7
9 26 Renger van der Zande Motopark Academy 2:14,062 6 2:12,682 9 + 1,517 åtta
tio femton Daniel Juncadella Prema Powerteam 2:20,892 28 2:12,861 tio + 1,696 9
elva 5 Jean-Eric Verne carlin 2:14,751 12 2:13,042 elva + 1,877 tio
12 elva Alexander Sims Räikkönen Robertson Racing 2:15,350 arton 2:13,261 12 + 2,096 20 [19]
13 åtta António Felix da Costa carlin 2:15.019 fjorton 2:13,511 13 + 2,346 elva
fjorton 7 Jazeman Jafar carlin 2:16,124 tjugo 2:13,520 fjorton + 2,355 13
femton trettio Hyvel Lloyd CF Racing / Manor Motorsport 2:16,695 23 2:13,536 femton + 2,371 fjorton
16 12 Felipe Nasr Räikkönen Robertson Racing 2:14,217 7 2:13,576 16 + 2,411 femton
17 6 James Kalado carlin 2:14,266 åtta 2:13,609 17 + 2,444 18 [18]
arton 17 Oliver Webb Fortec Motorsport 2:14,666 elva 2:13,651 arton + 2,486 19 [18]
19 tjugo Alexander Imperatori Toda Racing / KCMG 2:14,315 9 2:13,752 19 + 2,587 16
tjugo 24 Carlos Munoz Hitech Racing Utan tid [8] [20] trettio 2:14,660 tjugo + 3,495 21 [18]
21 tio Rafael Suzuki TOMS 2:18,459 26 2:14,733 21 + 3,568 17
22 19 Lucas Foresti Fortec Motorsport 2:16,358 22 2:14,743 22 + 3,578 23 [18]
23 21 Yuhi Sekiguchi Three Bond Racing 2:15,128 femton 2:14,826 23 + 3,661 27 [18]
24 arton William Baller Fortec Motorsport 2:14,855 13 2:20,368 29 + 3,690 28 [18]
25 fjorton Rio Haryanto Räikkönen Robertson Racing 2:16,139 21 2:14,860 24 + 3,695 22
26 22 Hideki Yamauchi Hanashima Racing 2:15,209 16 2:18,456 27 + 4,044 29 [18]
27 9 Yuji Kunimoto TOMS 2:15,338 17 2:18,473 28 + 4,173 24
28 27 Kimiya Sato Motopark Academy 2:16,884 24 2:15,671 25 + 4,506 25
29 13 Michael Ho Räikkönen Robertson Racing 2:22,672 29 2:16,314 26 + 5,149 26
trettio 29 Adderley Fong Sino Vision Racing 2:18,942 27 13:45,579 trettio + 7,777 trettio
Samplingstid (110%) 2:24.281 [21]
Källor: [7] [11] [22] [23]

Obs: Den snabbaste sessionen är i fetstil.

Kvallopp

Pos Nej. Pilot Team Cirklar Tid
(separation)		 Start
ett ett Edoardo Mortara Signatur tio 22:14.842 ett
2 3 Laurence Vanthore Signatur tio + 2,342 3
3 fyra Daniel Abt Signatur tio + 9,414 fyra
fyra 28 Valtteri Bottas Prema Powerteam tio + 9,647 2
5 2 Marco Wittmann Signatur tio + 18,766 5
6 26 Renger van der Zande Motopark Academy tio + 20.001 åtta
7 5 Jean-Eric Verne carlin tio + 20,709 tio
åtta 23 Carlos Huertas Hitech Racing tio + 21,312 12
9 åtta António Felix da Costa carlin tio + 26,268 elva
tio femton Daniel Juncadella Prema Powerteam tio + 27,576 9
elva 32 Felix Rosenquist prestationsracing tio + 31,265 7
12 12 Felipe Nasr Räikkönen Robertson Racing tio + 35,510 femton
13 7 Jazeman Jafar carlin tio + 36,516 13
fjorton fjorton Rio Haryanto Räikkönen Robertson Racing tio + 43,046 22
femton 19 Lucas Foresti Fortec Motorsport tio + 50,375 23
16 24 Carlos Munoz Hitech Racing tio + 50,894 21
17 9 Yuji Kunimoto TOMS tio + 51,266 24
arton tio Rafael Suzuki TOMS tio + 52,066 17
19 arton William Baller Fortec Motorsport tio + 53,481 28
tjugo 21 Yuhi Sekiguchi Three Bond Racing tio + 53,732 27
21 22 Hideki Yamauchi Hanashima Racing tio + 53,956 29
22 16 Roberto Merhi Prema Powerteam tio + 55,035 6
23 29 Adderley Fong Sino Vision Racing tio + 56,503 trettio
24 13 Michael Ho Räikkönen Robertson Racing tio + 1:03,691 26
25 27 Kimiya Sato Motopark Academy 9 + 1 cirkel 25
NF tjugo Alexander Imperatori Toda Racing / KCMG åtta Olycka 16
NF trettio Hyvel Lloyd CF Racing / Manor Motorsport 2 Olycka fjorton
NF 17 Oliver Webb Fortec Motorsport 0 Olycka 19
NF 6 James Kalado carlin 0 Olycka arton
NF elva Alexander Sims Räikkönen Robertson Racing 0 Olycka tjugo
Snabbaste varv : Lawrence Vanthore , 2:11.934 (166.993 km/h) på varv 4. [ett]
Källor : [12] [13] [15]

Huvudlopp

Pos Nej. Pilot Team Cirklar Tid
(separation)		 Start
ett ett Edoardo Mortara Signatur femton 39:30,753 ett
2 3 Laurence Vanthore Signatur femton + 2,120 2
3 28 Valtteri Bottas Prema Powerteam femton + 3,156 fyra
fyra 2 Marco Wittmann Signatur femton + 6,230 5
5 26 Renger van der Zande Motopark Academy femton + 10,631 6
6 åtta António Felix da Costa carlin femton + 13,173 9
7 5 Jean-Eric Verne carlin femton + 16,508 7
åtta 16 Roberto Merhi Prema Powerteam femton + 19,313 22
9 32 Felix Rosenquist prestationsracing femton + 20,343 elva
tio 23 Carlos Huertas Hitech Racing femton + 21,362 åtta
elva 12 Felipe Nasr Räikkönen Robertson Racing femton + 22,994 12
12 tjugo Alexander Imperatori Toda Racing / KCMG femton + 23,926 26
13 22 Hideki Yamauchi Hanashima Racing femton + 25,486 21
fjorton 7 Jazeman Jafar carlin femton + 25,989 13
femton arton William Baller Fortec Motorsport femton + 31,563 19
16 9 Yuji Kunimoto TOMS femton + 36,143 17
17 tio Rafael Suzuki TOMS femton + 36,621 arton
arton 17 Oliver Webb Fortec Motorsport femton + 41,413 28
19 6 James Kalado carlin femton + 41,753 29
tjugo 21 Yuhi Sekiguchi Three Bond Racing femton + 46,198 tjugo
21 29 Adderley Fong Sino Vision Racing femton + 46,336 23
22 19 Lucas Foresti Fortec Motorsport femton + 46,731 femton
23 trettio Hyvel Lloyd CF Racing / Manor Motorsport femton + 49,720 27
24 27 Kimiya Sato Motopark Academy femton + 52,555 25
NF fyra Daniel Abt Signatur 2 Olycka 3
NF femton Daniel Juncanella Prema Powerteam 0 Olycka tio
NF fjorton Rio Haryanto Räikkönen Robertson Racing 0 Olycka fjorton
NF 24 Carlos Munoz Hitech Racing 0 Olycka 16
NF 13 Michael Ho Räikkönen Robertson Racing 0 Olycka 24
NF elva Alexander Sims Räikkönen Robertson Racing 0 Olycka trettio
Snabbaste varv : Edoardo Mortara , 2:11.480 (167.569 km/h) på varv 11. [2]
Källor : [3] [17]

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 FIA Formel 3 Intercontinental Cup - Macau Grand Prix - Race 1 - Provisorisk klassificering ( PDF )  (länk inte tillgänglig) . mstworld.com 41. MST Systems Ltd (20 november 2010). Hämtad 20 november 2010. Arkiverad från originalet 14 juli 2011.
  2. ↑ 1 2 FIA Formel 3 Intercontinental Cup - Macau Grand Prix - Provisorisk klassificering ( PDF )  (länk inte tillgänglig) . mstworld.com 51. MST Systems Ltd (21 november 2010). Hämtad 21 november 2010. Arkiverad från originalet 14 juli 2011.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Noble, Jonathan . Mortara förseglar andra Macau-kronan , autosport.com , Haymarket Publications  (21 november 2010). Arkiverad från originalet den 20 december 2010. Hämtad 21 november 2010.
  4. ↑ Lista över provisoriskt tillträde för Formel 3 Macau Grand Prix . macau.grandprix.gov.mo . Macau Grand Prix . Hämtad 13 oktober 2010. Arkiverad från originalet 13 juli 2012.
  5. ↑ Freeman, Glenn . Bottas ansluter till Prema för Macau, Korea , autosport.com , Haymarket Publications  (27 oktober 2010). Arkiverad från originalet den 30 oktober 2010. Hämtad 27 oktober 2010.
  6. ↑ 1 2 3 Noble, Jonathan . Bottas leder första träningen på Macau , autosport.com , Haymarket Publications  (18 november 2010). Arkiverad från originalet den 21 december 2010. Hämtad 19 november 2010.
  7. ↑ 12 Noble , Jonathan . Mortara tar den provisoriska Macau-polen , autosport.com , Haymarket Publications  (18 november 2010). Arkiverad från originalet den 21 december 2010. Hämtad 18 november 2010.
  8. ↑ 1 2 Mortara gör anspråk på provisorisk pole på Macau GP , motorsport.com , GMM (19 november 2010). Arkiverad från originalet den 27 november 2010. Hämtad 20 november 2010.
  9. ↑ 1 2 3 Noble, Jonathan . Bottas snabbast i sista Macau-träningen , autosport.com , Haymarket Publications  (19 november 2010). Arkiverad från originalet den 21 december 2010. Hämtad 19 november 2010.
  10. ↑ 12 Engelska , Steven . Macau GP-kval uppskjuten , autosport.com , Haymarket Publications  (19 november 2010). Arkiverad från originalet den 21 december 2010. Hämtad 19 november 2010.
  11. ↑ 12 Noble , Jonathan . Mortara tätar stolpen på Macau , autosport.com , Haymarket Publications  (20 november 2010). Arkiverad från originalet den 21 december 2010. Hämtad 20 november 2010.
  12. ↑ 1 2 3 Noble, Jonathan . Mortara dominerar kvalificeringsloppet , autosport.com , Haymarket Publications  (20 november 2010). Arkiverad från originalet den 21 december 2010. Hämtad 20 november 2010.
  13. ↑ 1 2 Signatur dominerar Macau-kvalificeringsloppet , motorsport.com , GMM (20 november 2010). Arkiverad från originalet den 25 november 2010. Hämtad 20 november 2010.
  14. ↑ Anderson, Ben . Merhis Macau-förhoppningar slutade med misslyckande , autosport.com , Haymarket Publications  (20 november 2010). Arkiverad från originalet den 21 december 2010. Hämtad 20 november 2010.
  15. ↑ 1 2 3 FIA Formel 3 Intercontinental Cup - Macau Grand Prix - KVALIFIKATIONSLÖPPNING - PROVISIONELL KLASSIFICERING . mstworld.com . MST Systems Ltd (20 november 2010). Hämtad 20 november 2010. Arkiverad från originalet 13 juli 2012.
  16. ↑ Noble, Jonathan . Vanthoor: Mortara förtjänade att vinna , autosport.com , Haymarket Publications  (21 november 2010). Arkiverad från originalet den 21 december 2010. Hämtad 21 november 2010.  ”Jag vet inte varför men av någon anledning hade jag den här känslan av att något var fel. Hörnet innan är normalt ett hörn som är platt – jag bromsade lite och släppte gasen och i det ögonblicket såg jag honom gå i väggen. Det var någon slags känsla som hjälpte mig, eftersom han kraschade ganska hårt."
  17. ↑ 1 2 3 FIA Formel 3 Intercontinental Cup - Macau Grand Prix - LÖPRESULTAT . mstworld.com . MST Systems Ltd (21 november 2010). Hämtad 25 oktober 2011. Arkiverad från originalet 13 juli 2012.
  18. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Åtta piloter flyttades tillbaka 5 positioner på startfältet av domarna för brott mot uppföranderegeln i området med gul flagg.
  19. ↑ Sims flyttade tio positioner på startgallret för ett motorbyte.
  20. ↑ Muñoz-tider i det första segmentet nollställs för att ha ignorerat invägningsproceduren under detta kvalificerande segment.
  21. ↑ FIA Formel 3 Intercontinental Cup - Macau Grand Prix QUALIFYING 2 . macau.grandprix.gov.mo . Macau Grand Prix (20 november 2010). Hämtad 20 november 2010. Arkiverad från originalet 13 juli 2012.
  22. ↑ FIA Formel 3 Intercontinental Cup - Macau Grand Prix - KVAL 1 - RESULTAT . mstworld.com . MST Systems Ltd (18 november 2010). Hämtad 18 november 2010. Arkiverad från originalet 13 juli 2012.
  23. ↑ FIA Formel 3 Intercontinental Cup - Macau Grand Prix - KVAL 2 - RESULTAT . mstworld.com . MST Systems Ltd (20 november 2010). Hämtad 20 november 2010. Arkiverad från originalet 13 juli 2012.

Länkar

 Macau Formel 3 Grand Prix
  • 1983
  • 1984
  • 1985
  • 1986
  • 1987
  • 1988
  • 1989
  • 1990
  • 1991
  • 1992
  • 1993
  • 1994
  • 1995
  • 1996
  • 1997
  • 1998
  • 1999
  • 2000
  • 2001
  • 2002
  • 2003
  • 2004
  • 2005
  • 2006
  • 2007
  • 2008
  • 2009
  • 2010
  • 2011
  • 2012
  • 2013
  • 2014
  • 2015