Edoardo Mortara | |
---|---|
allmän information | |
Golv | manlig [1] |
Medborgarskap | |
Födelsedatum | 12 januari 1987 [1] (35 år) |
Födelseort | |
DTM | |
Debut | 2011 |
Nuvarande lag | Abt Sportsline |
Personligt nummer | 48 |
Tidigare lag | Team Rosberg |
Startar | 58 |
segrar | 3 |
polacker | 2 |
snabba varv | ett |
Bästa platsen i mästerskapet | 4:a 2015 |
Tidigare serie | |
2006 2006 2007 -10 2009 2008-09 2009 |
Italienska F-Renault 2.0 Eurocup F-Renault 2.0 Euro Series F3 F-Renault 3.5 GP2 Asia GP2 |
Mästerskapstitlar | |
2010 | Euroseries F3 |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Edoardo Mortara ( italien. Edoardo Mortara ; född 12 januari 1987 i Genève , Schweiz ) är en racerförare som under sin karriär representerade Italien och Schweiz i tävlingar . Tvåfaldig vinnare av Macau F3 Grand Prix ; mästare i Euroseries F3 (2010).
Edoardo har dubbelt fransk-italienskt medborgarskap, men tävlar under italiensk flagg.
Vid 12 års ålder provade Edoardo, tillsammans med sin äldre bror Gabriel , sig vid ratten på en kart för första gången . Efter att snabbt ha bemästrat tekniken började de infödda i Schweiz delta i olika mästerskap: först intra-italienska och sedan alleuropeiska. Efter att ha uppnått lokala segrar flyttade de snart till seniorklasserna i sådana lopp och deltog i EM i Formel A. Senare valde Gabriel en karriär som flygare och slutade tävla, och Edoardo gjorde sin debut i världsmästerskapet 2003 i Formel A kategori.
2006 flyttar Edoardo till racing av formeltyp . Den första sådana bilen för honom är Tatuus FR2000, där han tävlar i det italienska och europeiska tvålitersmästerskapet i Formel Renault . Italienaren får gradvis erfarenhet och kämpar om pallplatser i slutet av året.
Utan att stanna länge i Formel Renault flyttade han till Formel 3 redan 2007 genom att skriva på ett kontrakt med ett av lagen i dess Euroseries . Säsongen börjar mycket lovande: i de första loppen slutar Mortara regelbundet i poängzonen, och i den andra etappen vinner han sin första seger. Men i framtiden hamnar italienaren i en förlustrad under lång tid och avslutar säsongen endast på åttonde raden. Följande år ökar nivån på Edoardos resultat: han slutar regelbundet på pallplatserna och leder under en tid självsäkert den individuella klassificeringen, men sedan sjunker resultaten kraftigt igen och ledningen på 15 poäng i slutet av säsongen förvandlas till en 36 poängs avstånd från ledaren. Nåväl, den lyckas i alla fall försvara vicemästerskapstiteln. Samma år slutade Mortara tvåa i Macau Grand Prix .
2009 provar Edoardo sig på GP2 och 3,5-liters Formel Renault . men uppnår bara lokal framgång, att prestera från lopp till lopp är mycket instabilt: i GP2 , till exempel, i startskedet av huvudmästerskapet, slutade han omedelbart två gånger i poängzonen, och sedan, under resten av säsongen, upprepade han denna prestation endast tre gånger. Det är inte möjligt att hitta finansiering för att fortsätta delta i mästerskap på denna nivå och Mortara återvänder till F3 Euroseries .
Efter flera lopp i Europa 2009, kommer han till Macau för tredje gången , där han denna gång lyckas vinna, genom att slå Jean-Carl Vernet i huvudloppet . Året därpå finns det nästan inga tidigare konkurrenter i Euroseries och Mortara vinner lätt titeln och dominerar lördagsstarterna. I slutet av säsongen blir han tvåfaldig vinnare av F3 Macau Grand Prix .
Det är inte möjligt att hitta en plats för sig själv någonstans i de starkare "formel"-mästerskapen och Edoardo accepterar ett erbjudande från Audi att bli en av dess piloter i DTM . Mortara hittar gradvis ett gemensamt språk med en ny teknik för honom och i slutet av säsongen avslutar han inte bara flera gånger i poängzonen, utan stiger också med jämna mellanrum på pallen. 2012 kommer den första loppsegern i serien. Prestationerna stabiliseras och i slutet av året är italienaren på femte plats i den individuella ställningen (och tvåa bland Audi- piloter ).
Säsong | Serier | Team | Lopp | segrar | PP | före Kristus | Glasögon | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Italienska Formel Renault 2.0 | Prema Powerteam | femton | 0 | 0 | ett | 144 | 4:a |
2006 | Eurocup Formel Renault 2.0 | Prema Powerteam | fjorton | 0 | 0 | 0 | åtta | 21:a |
2007 | Formel 3 Euroseries | Signature Plus | tjugo | 2 | 0 | ett | 37 | 8:e |
2007 | F3 Masters | ett | 0 | 0 | 0 | 6:a | ||
2007 | Macau Grand Prix F3 | ett | 0 | 0 | 0 | 10:e | ||
2008 | Formel 3 Euroseries | Signature Plus | tjugo | ett | 0 | 0 | 49,5 | 2:a |
2008 | F3 Masters | ett | 0 | 0 | 0 | 15:e | ||
2008 | Macau Grand Prix F3 | ett | 0 | ett | 0 | 2:a | ||
2008-09 | GP2 Asien | Team Arden | åtta | 0 | 0 | 0 | elva | 11:e |
2009 | Formel 3 Euroseries | Kolles & Heinz Union | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK [2] |
2009 | Macau Grand Prix | Signatur | ett | ett | 0 | ett | 1:a | |
2009 | Formel Renault 3.5 | SG Formula Tech 1 Racing |
fyra | 0 | 0 | 0 | 6 | 24:e |
2009 | GP2 | Arden International | tjugo | ett | 0 | 2 | 19 | 14:e |
2010 | Formel 3 Euroseries | Signatur | arton | 7 | 5 | 6 | 101 | 1:a |
2010 | F3 Masters | ett | 0 | 0 | 0 | 5:a | ||
2010 | Macau Grand Prix F3 | ett | ett | ett | ett | 1:a | ||
2011 | DTM | Team Rosberg | tio | 0 | 0 | 0 | 21 | 9:e |
2011 | ILMC (klass GTC) | Audi Sport C Racing | ett | ett | ett | 0 | 0 | NK |
2011 | Macau GT Cup | Audi Sport Customer Racing Kina [3] | ett | ett | ett | ett | 1:a | |
2012 | DTM | Team Rosberg | tio | 2 | ett | 0 | 82 | 5:a |
2013 | DTM | tio | 0 | 0 | 0 | 3 | 21:a | |
2013 | Macau GT Cup | Absolut Racing | ett | ett | ett | 0 | - | 1:a |
2013 | Audi R8 LMS Cup (Macau Support Race) | Brothers Racing Team | ett | 0 | ett | ett | 0 | 1:a |
2014 | Macau GT Cup | Audi Race Experience | ett | 0 | ett | 0 | - | 3:a |
2014 | DTM | Audi Sport Team Abt Sportsline | tio | 0 | 0 | 0 | 68 | 5:a |
2015 | DTM | arton | ett | ett | ett | 143 | 4:a | |
2015 | FIA GT World Cup | Audi Sport Team Phoenix | ett | 0 | 0 | 0 | - | 6:a |
2016 | DTM | Audi Sport Team Abt Sportsline | arton | 5 | 2 | 3 | 202 | 2:a |
2016 | FIA GT World Cup | Audi Sport Team Phoenix | ett | 0 | ett | 0 | - | 13:e |
2017 | DTM | Mercedes-AMG Motorsport BWT | arton | 0 | 0 | 0 | 61 | 14:e |
2017 | FIA GT World Cup | Mercedes-AMG Team Driving Academy | ett | ett | ett | 0 | - | 1:a |
2017-18 | Formel E | Venturi Formula E Team | 9 | 0 | 0 | 0 | 29 | 13:e |
2018 | DTM | SILBERPFEIL Energi Mercedes-AMG Motorsport | tjugo | 2 | ett | 0 | 140 | 6:a |
2018 | FIA GT World Cup | Mercedes-AMG Team Driving Academy | ett | 0 | 0 | ett | - | 3:a |
2018-19 | Formel E | Venturi Formula E Team | 13 | ett | 0 | 0 | 52 | 14:e |
2019 | FIA GT World Cup | Mercedes-AMG Team Craft Bamboo Racing | ett | 0 | 0 | 0 | - | 6:a |
2019-20 | Formel E | ROKiT Venturi Racing | elva | 0 | 0 | 0 | 41 | 14:e |
2020 | GT World Challenge Europe Endurance Cup | Belgiska Audi Club Team WRT | ett | 0 | 0 | 0 | 0 | NK |
2020-21 | Formel E | ROKiT Venturi Racing | fjorton | ett | 0 | 0 | 92 | 2:a |
resultat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Säsong | Team | Chassi | Motor | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | Glasögon | Pos. | |||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Signature Plus | Dallara 305/035 | Mercedes | HO1 6 |
BR1 8 |
NO1 3 |
MA1 16 |
MU1 9 |
ZA1 14 |
NÜ1 22 |
CA1 1 |
NO1 6 |
HO1 6 |
37 | 8:e | |||||||||||||||||||||||||||||
HO2 8 |
BR2 1 |
NO2 NF |
MA2 12 |
MU2 18 |
ZA2 9 |
NÜ2 11 |
CA2 NF |
NO2 8 |
HO2 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Signature Plus | Dallara F308/073 | Volkswagen | HO1 3 |
MU1 4 |
PA1 2 |
NO1 4 |
ZA1 NF |
NÜ1 NF |
BR14 _ |
CA1 9 |
LM1 9 |
HO1 12 |
49,5 | 2:a | |||||||||||||||||||||||||||||
HO2 3 |
MU2 3 |
PA2 1 |
NO2 3 |
ZA2 21 |
NÜ2 23 |
BR24 _ |
CA2 NF |
LM2 14 |
HO26 _ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | Kolles & Heinz Union | Dallara F308/005 | Volkswagen | - | - | - | - | - | - | - | - | - | HO1 NF |
0 | NK [2] | |||||||||||||||||||||||||||||
- | - | - | - | - | - | - | - | - | HO2 NF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Signatur | Dallara F309/023 | Volkswagen | LE1 1 |
HOC1 2 |
VA1 1 |
NO1 1 |
NÜ1 1 |
ZA1 1 |
BR1 1 |
OS1 5 |
HO1 1 |
101 | 1:a | ||||||||||||||||||||||||||||||
LE2 2 |
HOC2 3 |
VA26 _ |
NO2 3 |
NÜ2 6 |
ZA2 11 |
BR2 NF |
OS2 NF |
HO2 DSC |
Starta från pole position i fet stil, snabbaste varvet i loppet i kursiv stil.
Den översta raden visar resultaten av lördagstävlingarna, den nedre raden visar resultaten av söndagstävlingarna.
Tabell legend | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tabellen listar resultaten för alla lopp som piloten deltog i. Raderna i tabellen är årstiderna, kolumnerna är tävlingens stadier. Varje cell innehåller scenens förkortade namn och resultatet, som dessutom anges med färg. Avkodningen av beteckningar och färger presenteras i följande tabell. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Säsong | Team | Chassi | Motor | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | 13 | fjorton | femton | 16 | Glasögon | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017/18 | Venturi Formula E Team | Spark-Renault SRT 01E | Venturi VM200-FE-03 | GKG 7 |
GKG 2 |
MAP 17† |
SAN 13 |
PÄLS 8 |
PDE 17 |
ROM 10 |
PAR 13 |
BER |
CUR Pensionering |
NYK |
NYK |
29 | 13:e | ||||
2018/19 | Venturi Formula E Team | Spark SRT05e | Venturi VFE05 | DIR 19 |
13 MARS |
SAN 4 |
MECH 3 |
GKG 1 |
SN 13 |
ROM Avgång |
STEAM avgång |
MON Skhod |
BER 11 |
BRN Skhod |
NYC Skhod |
NYC Skhod |
52 | 14:e | |||
2019/20 | ROKiT Venturi Racing | Spark SRT05e | Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01 | DIR 7 |
DIR 4 |
SUN Avgång |
PÄLS 8 |
5 MARS |
BER 17 |
BER 8 |
BER 14 |
BER 14 |
BER 8 |
BER 10 |
41 | 14:e | |||||
2020/21 | ROKiT Venturi Racing | Spark SRT05e | Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 02 | DIR 2 |
DIR NS |
ROM Avgång |
RIM 4 |
VAL Avgång |
VAL 9 |
MÅN 12 |
PUE 3 |
PUE 1 |
NYC 14 |
NYC 17 |
LON 9 |
LON 11 |
BER 2 |
BER Retreat |
92 | 2:a |
Tabell legend | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tabellen listar resultaten för alla lopp som piloten deltog i. Raderna i tabellen är årstiderna, kolumnerna är tävlingens stadier. Varje cell innehåller scenens förkortade namn och resultatet, som dessutom anges med färg. Avkodningen av beteckningar och färger presenteras i följande tabell. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
År | Team | Bil | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | Placera | Glasögon |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Team Rosberg | Audi A4 DTM 2008 | HOK1 14 |
ZAN 6 |
RBR 16 |
LAU Skhod |
NOR 5 |
NUR 7 |
BRH 3 |
OSR 3 |
VAL 16 |
HOK2 13 |
9 | 21 |
2012 | Team Rosberg | Audi A5 DTM | HOK1 11 |
LAU 8 |
BRH 9 |
RBR 1 |
NOR Samling |
NUR 2 |
ZAN 1 |
OShR Skhod |
VAL 16† |
HOK2 6 |
5 | 82 |
2013 | Team Rosberg | Audi RS5 DTM | HOK1 Pensionering |
BRH 21† |
RBR 15 |
LAU 9 |
NOR 17† |
MOC- avgång |
NUR 12 |
OSR 10 |
ZAN 14 |
HOK2 15 |
21 | 3 |
2014 | Audi Sport Team Abt Sportsline | Audi RS5 DTM | XOC1 22† |
OSR 3 |
HUN 4 |
NOR 4 |
ISO 9 |
RBR 16 |
NUR 3 |
LAU 16 |
ZAN 4 |
HOC2 22† |
5 | 68 |
2015 | Audi Sport Team Abt Sportsline | Audi RS5 DTM | HOK1-1 4 |
LAU1 2 |
NOR1 11 |
ZAN1 Avgång |
RBR1 1 |
MOS1 6 |
OSR1 19† |
NUR1 2 |
HOK2-1 Pensionering |
fyra | 143 | |
HOK1-2 2 |
LAU2 5 |
NOR2 15 |
ZAN2 Avgång |
RBR2 3 |
MOS2 8 |
OSHR2 Avgång |
NUR2 Pensionering |
HOK2-2 3 |
||||||
2016 | Audi Sport Team Abt Sportsline | Audi RS5 DTM | HOC 1 1 |
SPL 1 3 |
LAU 1 8 |
NOR 1 1 |
ZAN 1 17 |
MSc 18 _ |
Nur 1 4 |
HUN 1 1 |
HOC 1 3 |
2:a | 202 | |
HOC 2 11 |
SPL 2 Pensionering |
LAU 2 12 |
NOR 2 8 |
ZAN 2 3 |
MSC 26 _ |
NUR 2 1 |
HUN 2 19† |
HOC 2 1 | ||||||
2017 | Mercedes-AMG Motorsport BWT | Mercedes-AMG C63 DTM | HOC 1 4 |
LAU 1 7 |
HUN 1 9 |
NOR 1 8 |
MSc 1 13 |
ZAN 1 12 |
Nur 1 7 |
SPL 1 9 |
HOC 1 5 |
14:e | 61 | |
HOC 2 13 |
LAU 2 11 |
HUN 2 11 |
NOR 2 3 |
MSC 2 10 |
ZAN 2 12 |
NÜR 2 16 |
SPL 2 17 |
HOC 29 _ | ||||||
2018 | SILBERPFEIL Energi Mercedes-AMG Motorsport | Mercedes-AMG C63 DTM | HOC 1 4 |
LAU 1 1 |
HUN 1 5 |
NOR 1 1 |
ZAN 1 13 |
BRH 1 8 |
MIS 1 3 |
Nur 1 13 |
SPL 1 16 |
HOC 1 10 |
6:a | 140 |
HOC 2 Pensionering |
LAU 2 11 |
HUN 2 DSQ |
NOR 2 2 |
ZAN 2 8 |
BRH 2 17 |
MIS 2 2 |
NÜR 2 11 |
SPL 2 10 |
HOC 2 13 |
† - Slutade inte, men klassificerades som att ha tillryggalagt mer än 75 % av hela loppets distans.
Edoardo hade en berömd äldre bror , Gabriel Mortara ( eng. Gabriel Mortara ; född 10 januari 1982, Lausanne , Schweiz ) - italiensk och schweizisk civilflygpilot , flygplansbefälhavare . Från 19 mars till 21 mars 2010 gjorde han den snabbaste jorden runt-flygningen i flygets historia på ett Rockwell Sabreliner 65- flygplan , i kategorin flygplan som vägde 9000-12000 kg. Omkom i en trafikolycka den 23 maj 2019.
![]() | |
---|---|
Ordböcker och uppslagsverk |
Formel 3 | 2010 i|
---|---|
Konkurrens | |
Serier |
|
Mästare |
|
Övrig | Kategori: 2010 i Formel 3 |
Formel 3 | 2009 i|
---|---|
Konkurrens | |
Serier |
|
Mästare |
|
Övrig | Kategori: 2009 i Formel 3 |
Formel 3 Euro Series Champions | |
---|---|
|
Formel E - team och förare säsongen 2021/2022 | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||
|