Maximilian Günther | |
---|---|
allmän information | |
Golv | manlig |
Medborgarskap | Tyskland |
Födelsedatum | 2 juli 1997 (25 år) |
Födelseort | Oberstdorf , Tyskland |
Formel E | |
Debut | 2018-19 |
Nuvarande lag | Nissan e.dams |
Personligt nummer | 28 |
Tidigare lag |
GEOX Dragon BMW och Andretti Motorsport |
Startar | 21 |
segrar | 3 |
polacker | 0 |
snabba varv | 0 |
Bästa platsen i mästerskapet | 9 :e 2019-20 |
Tidigare serie | |
2018 2015-17 2013-14 2011 |
FIA Formula 2 European Formula 3 ADAC Formula Master Formula BMW |
Länkar | |
maximilian-guenther.com | |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Maximilian Günther ( tyska: Maximilian Günther ; född 2 juli 1997 i Oberstdorf ) är en tysk racerförare som tidigare tävlat i FIA Formel 2 för BWT Arden -teamet . För närvarande är han förare för Nissan e.dams i Formel E [1] .
Max Gunther är född i den tyska staden Oberstdorf , 2007 började han sitt deltagande i karting , där han stannade till 2010. 2011 började Gunther köra öppna hjul i Formel BMW Talent Cup . 2013 tävlade han i ADAC Formula Master Championship med ADAC Berlin-Brandenburg eV- teamet och lyckades avsluta säsongen på andra plats. Säsongen 2014 kunde han upprepa denna prestation igen. 2015 gjorde han sin F3-debut med kfzteile24 Mücke Motorsport , men hamnade i Prema i slutet av säsongen . Tillsammans med detta lag tog Gunther en andra plats säsongen 2016, samt trea säsongen 2017.
2018 fick Max Günther en plats i BWT Arden -teamet , som tävlar i Formel 2 -mästerskapet [2] . I sprintloppet i Bahrain tog han andraplatsen för sin första pallplats, men efter det gick inte Max säsong bra förrän han tog sin första seger i serien i sprintloppet på Silverstone [3] . De återstående etapperna av säsongen spenderade Gunther dåligt, bara en gång med att komma in i poäng, och i de två sista loppen på Yas Marina- banan i Abu Dhabi ersattes han av britten Dan Tiktum [4] . Till slut gjorde Maximilian 41 poäng och slutade 14:a under sin första säsong i Formel två.
Günther gick med i Dragon Racing-teamet som test- och reservförare, han deltog i rookie-tester i Marrakech 2018 och i försäsongstester fram till starten av den femte säsongen . Efter överföringen av Jerome D'Ambrosio till teamet Mahindra Racing [5] fick Günther en plats som en av lagets stridspiloter. Han gjorde sin debut på ePri Ed-Diriya i december 2018 [6] . Helgen blev inte särskilt bra, Gunther drog sig först i kvalet, tjänade bara den sextonde startpositionen och tvingades sedan slåss i slutet av pelotonen. Han slutade femtonde, men bakom honom fanns tidigare Formel 1 -förare Stoffel Vandorn och Felippe Massa , som också gjorde sina Formel E -debuter . Efter bara tre race med Geox Dragon togs Gunthers plats av den brasilianske föraren Felipe Nasr , som tidigare tävlat i Formel 1, varefter Max själv blev lagets reservförare [7] . Tre etapper senare satte sig Günther igen bakom ratten i bilen [8] [9] , och uppträdde till slutet av säsongen. Ibland lyckades han visa ett bra resultat i kvalet, vilket gjorde att han kunde skapa en bra reserv till loppet. Under resten av säsongen slutade han två gånger i poäng. Första gången hände det på Paris ePri , där han slutade femma [10] , och den andra på Berne ePri , där han återigen slutade femma [11] . Med tjugo gjorda poäng avslutade han säsongen på sjuttonde plats i den individuella ställningen och gick om José Maria Lopez , hans partner, som bara gjorde tre poäng, samt Felipe Nasra , som ersatte Max i tre etapper och inte tog en enda poäng [12] .
2019/20I september 2019 rapporterades det att Max Günther hade lämnat GEOX Dragon och skrivit på med BMW i Andretti Motorsport-teamet [1] . Redan i den nya säsongens andra race slutade Gunther tvåa, men fråntogs första pallen för omkörning i säkerhetsbilsläge. Straffet för denna överträdelse flyttade honom från andraplatsen utanför poängzonen. Nästa etapp var i Santiago , Max gjorde ett bra resultat i loppet från första början, eftersom han hade ett fantastiskt kval, och tog andraplatsen i starten. Under den första halvan av loppet kämpade Gunther med Pascal Wehrlein och Mitch Evans , till slut kunde han ta sig före dem, drog sig lätt undan och ledde länge i andra halvlek. Sedan dök takten upp för DS Techeetah- piloterna , och de började gradvis passera ledarna. Vergne kom först nära trion , men han fick hjulproblem orsakade av en kollision tidigt i loppet och fick lägga av. Senare, under de sista varven, kunde António Felix da Costa , andrapilot på DS Techeetah , passera Gunther med en grov manöver, men tysken höll sig självsäkert på svansen och gjorde ett framgångsrikt anfall för ledningen på sista varvet . Som ett resultat blev Max Günther den yngsta vinnaren av Formel E-omgången [13] . På etappen i Mexico City slutade han 13:a. I Marrakech kvalificerade han sig som tvåa, bakom da Costa , i början av loppet kämpade han om segern, men under andra halvan av loppet tappade Gunther takten och lät ändå Vergne gå före , men på sista varvet återtog han andraplatsen, eftersom Vergne hade mindre energi [14] . I Berlin vann han i det tredje loppet, men detta var hans enda framgång på etappen - Gunther drog sig tillbaka i tre lopp, kom ur poäng i ett och diskvalificerades i ett annat. Gunther avslutade säsongen med två vinster med 69 poäng på nionde plats.
2020/21I augusti 2020 förlängde BMW i Andretti Motorsport-teamet Gunthers kontrakt [15] . På den första etappen i Diriye råkade han ut för olyckor i båda loppen och gick i pension. På ePrima tog Rima poäng för första gången för säsongen och slutade i poäng i båda loppen (nionde och femma). Vann det första racet i New York ePri , före rivalerna framför, Vergne och Cassidy , som slogs om ledningen [16] . Günther avslutade säsongen med en vinst, slutade i poäng i åtta lopp med 66 poäng och avslutade säsongen på 16:e plats.
2021/22I september 2021 tillkännagavs att Gunther hade lämnat Andretti Motorsport för att ansluta sig till Nissan e.dams som lagkamrat till seriemästaren Sébastien Buemi [17] .
Günther har två medborgarskap : Tyskland och Österrike . Han tävlar med en tysk licens [2] .
Säsong | Serier | Team | Lopp | segrar | polacker | L/Cirklar | catwalks | Glasögon | Plats |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Formel BMW Talent Cup | ? | 16 | 0 | ? | ? | ? | ? | 2 |
2013 | ADAC Formel Masters | ADAC Berlin-Brandenburg e.V. | 24 | 2 | 0 | 0 | elva | 240 | 2 |
2014 | ADAC Formel Masters | ADAC Berlin-Brandenburg e.V. | 24 | fyra | 0 | 0 | tio | 262 | 2 |
2015 | FIA European Formel 3 | Mucke Motorsport | 27 | ett | 0 | 0 | 2 | 150 | åtta |
Prema Powerteam | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
2016 | FIA European Formel 3 | Prema Powerteam | trettio | fyra | 7 | fyra | 13 | 320 | 2 |
Macau Grand Prix | ett | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | NF | ||
2017 | FIA European Formel 3 | Prema Powerteam | trettio | 5 | 3 | 2 | 16 | 383 | 3 |
2018 | FIA Formel 2 | BWT Arden | fjorton | ett | 0 | 0 | 2 | 41 | fjorton |
2018–19 | Formel E | Geox Dragon Racing | tio | 0 | 0 | 0 | 0 | tjugo | 17 |
2019–20 | Formel E | BMW och Andretti Motorsport | elva | 2 | 0 | 0 | 3 | 69 | 9 |
2020-21 | Formel E | BMW och Andretti Motorsport | femton | ett | 0 | 0 | ett | 66 | 16 |
Säsong | Team | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | 13 | fjorton | femton | 16 | 17 | arton | 19 | tjugo | 21 | 22 | 23 | 24 | Plats | Glasögon |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | BWT Arden | BACH GON 8 |
BACH SPR 2 |
BUCK GUN Pensionering |
TANK SPR 15† |
CAT GON Gå av |
CAT SPR 12 |
MÅN GON 11 |
MÅN SPR 6 |
LEK GON 12 |
LEK SPR 11 |
RBR GON 15 |
RBR SPR 12 |
POWER GON 8 |
SIL SPR 1 |
HOON GON 16 |
HUN SPR Pensionering |
SPA GON 9 |
SPA SPR 16 |
MSC GON 12 |
MSC SPR 16 |
SOC GON 16† |
SOC SPR 10 |
YaSM GON |
YSM SPR |
fjorton | 41 |
† Föraren fullföljde inte loppet men klassificerades som att ha klarat mer än 90 % av sträckan.
Säsong | Team | Bil | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | 13 | fjorton | femton | Plats | Glasögon |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018-19 | Geox Dragon Racing | Spark SRT05e | DIR 15 |
12 MARS |
SUN Avgång |
PÄLS |
GKG |
CHN |
ROM 19† |
PAR 5 |
MON Skhod |
BER 14 |
BRN 5 |
NYC Skhod |
NYC 19 |
17 | tjugo | ||
2019-20 | BMW och Andretti Motorsport | Spark SRT05e | DIR 18 |
DIR 11 |
SAN 1 |
PÄLS 13 |
2 MARS |
BER DSK |
BER Retreat |
BER 1 |
BER Retreat |
BER Retreat |
BER 12 |
9 | 69 | ||||
2020-21 | BMW och Andretti Motorsport | Spark SRT05e | DIR Skhod |
DIR Skhod |
ROM 9 |
RIM 5 |
VAL Avgång |
VAL 12 |
MÅN 5 |
PUE 12 |
PUE 7 |
NYC 1 |
NYC 10 |
LON 18 |
LON 6 |
BER 8 |
BER 15 |
16 | 66 |
† Föraren fullföljde inte loppet men klassificerades som att ha klarat mer än 90 % av sträckan.
![]() | |
---|---|
Tematiska platser | |
Ordböcker och uppslagsverk |
Formel E - team och förare säsongen 2021/2022 | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||
|