Depå (plattform, Savelovskoye riktning)
| Plattform | |
| Depå | |
|---|---|
| Savelovskoe riktning | |
| Moskvas järnväg | |
| 56°01′41″ s. sh. 37°29′10″ Ö e. | |
| Område d. | Moskva-Smolensk |
| öppningsdatum | 1954 |
| Antal plattformar | 2 |
| Plattformstyp | sida, hög |
| Form av plattformar | hetero |
| dra | Lobnya — Catoire |
| Avsluta till | PM-14 MSK Lobnya |
| Tariffzon | fyra |
| Kod i ASUZhT | 237914 |
| Kod i " Express 3 " | 2003966 |
| Granne om. P. | Lobnya och Lugovaya |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Depot är en stopppunkt i Savelovsky-riktningen för Moskvas järnväg i staden Lobnya , Moskva-regionen. Det ligger 28 km från Savelovskys järnvägsstation . Restid från stationen - 45-46 minuter.
Persontrafiken bedrivs med elektriska tåg. De längsta punkterna för direkt kommunikation (december 2018):
- I norr: Savelovo, Dubna
- I söder: Borodino, Zvenigorod
Består av två laterala plattformar förbundna med varandra genom ett golv. Det ligger inte långt från Lobnenskys bildepå, som betjänar både Savelovskoye och Belorusskoye riktningar för Moskvajärnvägen med elektriska förortståg . Lobnya-depån uppstod kort efter elektrifieringen av sektionen Moskva - Dmitrov , som ägde rum 1954.
Rekonstruktion 2012
Under 2011-2012 genomfördes en större rekonstruktion av Depotplattformen i jämn riktning (från Moskva). Den gamla plattformen demonterades helt och en ny modulplattform byggdes i stället, byggd med den senaste tekniken, med lätt hopfällbara bärande strukturer och glaskompositgolv. Plattformen är sammansatt av lätta moduler, som var och en är en låda med längsgående och tvärgående balkar, täckta med ett kontinuerligt golv av plastkomposit - ett kraftigt, miljövänligt material baserat på glasfiber och polyesterhartser. Detta gör det möjligt att vid behov justera plattformen i horisontella och vertikala riktningar. Ledstänger, staket, kapell, informationstavlor, bänkar, ramper för handikappade, gångvägar genom järnvägsspåren och till kassahuset är också gjorda av innovativt glaskompositmaterial. Kostnaden för återuppbyggnaden uppgick till cirka 60 miljoner rubel [1] .
