Ivenergomash

OAO Ivenergomash  är ett företag för tillverkning av kranar och specialkranar på ett lastbilschassi, borrmaskiner, lastare, master och celltorn, beläget i Ivanovo , företaget är moderbolag i Ivenergomash-företagsgruppen [1] .

Företaget är det enda i Ryssland som tillverkar lastbilskranar med tornbomsutrustning [2] , [3] .

Utgivningar:

• Jibb- och speciallastbilskranar med index "KST" och "SMK" :

1. KST-7 med en lyftkapacitet på 7 ton och en kroklyfthöjd på 23,5 m [2] .
2. SMK-14 med en lyftkapacitet på 14 ton med en teleskopisk tvåsektionsbom på chassit av en MAZ -5337 bil [4] .

• Teknik för utveckling av fyndigheter och underhåll av brunnar [5] .
• Lastare för omlastning av fast bränsle AP 175-400 .
• Reservdelar för kraftutrustning, för kärnkraftverk .
• Celltorn och master.

OJSC Ivenergomash producerar ett brett utbud av komponenter för kranar av egen produktion, såväl som för jordbruks- och skogsutrustning. Den utför också undersökningar och reparationer av maskiner i egen tillverkning, inklusive de som har upphört.

Historik

Hantverksverkstad

Företaget grundades 1858 [1] och är ett av de äldsta företagen inom metallbearbetningsindustrin i Ivanovo-regionen [6] .

Faktum är att det vid den tiden ännu inte var en fabrik, utan en hantverksverkstad som utförde beställningar från tillverkare i provinserna Vladimir och Kostroma . Med utvecklingen av textilindustrin utökades verkstaden.

Maskinteknik och järngjuteri

Sedan 1874 blev det känt som Smolyakovs maskinteknik och järngjuteri i staden Ivanovo-Voznesensk . Strax före första världskriget behärskade anläggningen tillverkningen av några maskiner för jordbruket .

Gjutjärnsgjuteri nr 2 i Gubernia Council of People's Economy

Från och med 1918 blev företaget känt som gjutjärns- och mekaniska fabriken nr 2 av Gubernia Council of National Economy och dess specialisering bestämdes: tillverkning av bultar och små reservdelar till vävstolar. 1935 ändrades utbudet av tillverkade produkter. Nu specialiserade fabriken sig främst på tillverkning av reservdelar till kraftverk .

Ivanovo Mechanical Plant

1936 döptes företaget om och blev känt som Ivanovo Mechanical Plant . Under det stora fosterländska kriget producerade anläggningen försvarsprodukter utöver specialprodukter för kraftverk . 1951 behärskade företaget produktionen av bilkranar K-51 med en lyftkapacitet på 5 ton på chassit till MAZ-200- bilen [7] . 1953 tillverkade fabriken 50 uppsättningar Bleichert -lastbilskranar på ZIS-5- chassit med en lyftkapacitet på 3 ton [8] , [9] .

Med hjälp av innovationerna som tillämpades av tyska designers 1954, producerar företaget den första inhemska dieselelektriska lastbilskranen DEC-51 på chassit av MAZ-200- bilen [10] .

Sedan 1957 har företaget bemästrat produktionen av E-155- grävmaskiner på pneumatiska hjul med olika tillbehör: med en skopa med en volym på 0,15 m³ eller en pil i en bomversion med en lastkapacitet på 0,53 - till 0,7 ton . Grävmaskinerna var utrustade med D-16- motorer med en effekt på 16 hk. eller D-20 med en effekt på 18 hk. [11] .

1957 utvecklade och bemästrade företaget en serie E-156 larvgrävmaskiner med olika tillbehör utformade för att utföra små mängder grävarbeten på lätta och medelstora jordar, i stads- och landsbygdsbyggen [12] . Med hjälp av att förbättra enskilda komponenter i DEK-51- lastbilskranen på samma MAZ-200- chassi var det möjligt att öka lastkapaciteten till 7,5 ton . Nyheten lanserades i en serie i september 1958 och fick namnet SMK-7 . Fram till slutet av året tillverkades 70 sådana maskiner. Denna kran demonstrerades vid VDNKh i USSR och belönades med guldmedaljen [8] . Sedan 1960 har företaget börjat tillverka borrmaskiner.

1962 demonstrerades MRK-1- maskinen på USSR Exhibition of Economic Achievements och belönades med guldmedaljen.

Den experimentella designbyrån för Ivanovo Mechanical Plant utvecklades och sedan 1970 har anläggningen börjat tillverka en KST-5 kranmodell med en lyftkapacitet på 5 ton på chassit av en MAZ -bil [13] .

OAO Ivenergomash

1992 privatiserades Ivanovo Mechanical Plant och omvandlades till OAO Ivenergomash .

Plantera idag

Från och med 2003 började bildandet av en ny företagsstruktur för att optimera beskattningen och attrahera ekonomiska resurser.

För detta ändamål bildar OJSC Ivenergomash och flera oberoende företag den så kallade Ivenergomash-gruppen av företag, vars allmänna uppdrag är utvecklingen av metallbearbetning i Ivanovo-regionen och uppnåendet av ledande positioner inom produktion av kranar och specialborrning maskiner [14] .

I februari 2005 anpassade OAO Ivenergomash säkerhetsanordningen och enheten ONK -140-111M till lastbilskranen KST-5AM1 [15] .

Under 2006, på utställningen "Construction Equipment and Technologies-2006" (STT-2006, Moskva ), presenterades följande: MRK-800-borrmaskinen för att borra gropar med en diameter på 500 mm till 800 mm och KST-7 lastbilskran på chassit på en KAMAZ- 53605 -15 .

Aktiviteter

Anläggningen är en partner till FCB "Voznesensky": [1] .

Struktur

• Experimentell designbyrå.
• Butik med metallkonstruktioner.
• Mekanisk monteringsverkstad.

Ledning och ägare

Under sovjettiden tillhörde företaget ministeriet för energi och elektrifiering i Sovjetunionen . I enlighet med dekretet från Ryska federationens president av den 15 augusti 1992 nr 923 inkluderades företaget (nr 351) i "listan över föreningar, företag och organisationer omvandlade till aktiebolag, vars aktier är bidragit till det auktoriserade kapitalet i ett ryskt aktiebolag" [16] .

Produktion vid olika tidpunkter

Företaget producerade vid olika tidpunkter:

• Specialmontagekranar för fordon:

1. SMK-7 med en bärkraft på 7,5 ton , på chassit på MAZ-500 A och SMK-7M på chassit på MAZ-5334 .
2. SMK-10 med en bärkraft på 10 ton , på chassit på MAZ-500 A -bilen
3. SMK-101 med en bärkraft på 10 ton , på MAZ -5334 och SMK-101A chassit på MAZ - 5337-10 chassit [17] .
4. SMK-12A med en bärkraft på 12,5 ton , på chassit av en MAZ -5337 bil [18] .
5. SMK-14 med en bärkraft på 14 ton , på chassit av en MAZ -5337 bil [18] .

• Special teleskopkranar:

1. med en bärkraft på 5 ton KST-5 på chassit på MAZ-500- bilen och dess modifiering SMK-5AM1 på chassit på MAZ -bilen .

• Grävmaskiner:

1. Helroterande pneumatisk hjulgrävare E-155 med en universalskyffel med en skopa med en volym på 0,15 m³ eller en pil med en lyftkapacitet på 0,53 t - 0,7 t [11] .
2. Helroterande larvgrävare E-156 [12] .

• Borrmaskiner av MRK-typ : MRK-750A4 baserade på chassit på Amur-531320 och Ural 4320 fordon .

Prestandaindikatorer

Under perioden 2002 - 2003 befann sig företaget Ivenergomash i en kritisk situation, den var under extern kontroll. Produktionen var 4 lastbilskranar 2002 och 4 lastbilskranar 2003 [6] . Företaget är ett av de äldsta i Ivanovo-regionen och är en del av maskinbyggnadskomplexet för RAO UES i Ryssland [6] .

Utmärkelser

• Utmärkelser VDNH USSR : [2] , [3] , [4] , [5] , [6] , [7]
• I november 1995 tilldelades företaget Ryska federationens certifikat "Leader of the Russian Economy", vilket intygar att företaget är ett av de 5000 ledande företagen med statusen "Leader of the Russian Economy": [8] .
• År 2005 fick företaget och designbyrån diplomet för deltagaren i den tredje specialiserade utställningen "Pyomtranstechnika-2005" för framgångsrik utveckling och produktion av den första ryska tornkranen med ett hydrauliskt manöverdon KST-5AM1: [9]
• År 2005 fick företaget diplomet för deltagaren i den 6:e internationella specialutställningen "Construction Equipment and Technologies'2005": [10]
• År 2005 fick företaget det gyllene diplomet av beskyddaren av välgörenhetsstiftelsen "Århundradets beskyddare": [11]

Heroes of Socialist Labour

• Mordanov, Evgeny Petrovich arbetade i mer än 40 år på Ivanovo Mechanical Plant. [19]

Intressanta fakta

• Direktör för företaget Yury Borisovich Marushkin är en av de ljusaste figurerna bland Ivanovo-samlare. Han har tre trender, som var och en är tillräckligt representerad i hans samling: Mark Malyutin, Vyacheslav Fedorov, Mikhail Ageev, Ivan Nefedov, Alexander Leonov, Rufel Mikhailov - verken av dessa och andra armaturer i Ivanovo-skolan återspeglar livligt den socialistiska eran. realism, som hela samlingen av Marushkin är tillägnad. I hans snart 30 år gamla samling finns cirka 700 målningar och teckningar. Marushkins samling av lack inkluderar 400 förvaringsenheter och fyra kända konstcentra - Kholui , Palekh , Mstera , Fedoskino [20] , samt föremål av porslinsplast från fabriker i Ryssland och Ukraina, som har totalt mer än 500 lagringsenheter [ 21]

Anteckningar

1. ↑ 1 2 Eventuella uppgifter på axeln (otillgänglig länk) . "Specialutrustning och olje- och gasutrustning", 7 juli / 2006 . Hämtad 14 juli 2010. Arkiverad från originalet 18 april 2012. (ryska) 
2. ↑ 1 2 Malyutin L.L. - Stöd till branschen (otillgänglig länk) . "Journal of Fixed Assets", nr 3 / 2009 . Hämtad 14 juli 2010. Arkiverad från originalet 17 november 2011. (ryska) 
3. ↑ CTT Journal nr 4 (38), 2005 , s. 26
4. ↑ S. Protasov - Lastbilskranar i Ryssland . "Journal of Fixed Assets", nr 3 / 2001 . Hämtad 14 juli 2010. Arkiverad från originalet 17 november 2011. (ryska)
5. ↑ Yu Petrov - Handelsman . "Journal of Fixed Assets", nr 5 / 2005 . Hämtad 14 juli 2010. Arkiverad från originalet 5 maj 2012. (ryska)
6. ↑ 1 2 3 Analys, s. 44 . CTT 3/2004 . Arkiverad från originalet den 2 maj 2012. (ryska)
7. ↑ Lastbilskranar K-51 och K-61 . Techstory.ru, A. Buzdin. Hämtad 14 juli 2010. Arkiverad från originalet 6 juni 2012. (ryska)
8. ↑ 1 2 Analys, s. 53 . CTT 3/2004 . Arkiverad från originalet den 2 maj 2012. (ryska)
9. ↑ Bilkranar "Bleichert" . Techstory.ru, A. Buzdin. Hämtad 14 juli 2010. Arkiverad från originalet 6 juni 2012. (ryska)
10. ↑ Bilkran DEK-51 . Techstory.ru, A. Buzdin. Hämtad 14 juli 2010. Arkiverad från originalet 6 juni 2012. (ryska)
11. ↑ 1 2 Grävmaskin E-155 på pneumatiska hjul . Techstory.ru, A. Buzdin. Datum för åtkomst: 14 juli 2010. Arkiverad från originalet den 28 maj 2012. (ryska)
12. ↑ 1 2 Grävmaskiner E-156 och E-157 på larvband (otillgänglig länk) . Techstory.ru, A. Buzdin. Datum för åtkomst: 14 juli 2010. Arkiverad från originalet den 28 december 2008. (ryska) 
13. ↑ KST specialserie kranar . Techstory.ru, A. Buzdin. Hämtad 14 juli 2010. Arkiverad från originalet 6 juni 2012. (ryska)
14. ↑ Register över företag - Visitkort . Affärstidning "Chastnik". Arkiverad från originalet den 2 maj 2012. (ryska)
15. ↑ Nyhetsarkiv . LLC NPP "EGO" Hämtad 14 juli 2010. Arkiverad från originalet 26 november 2013. (ryska)
16. ↑ Dekret från Ryska federationens president av den 15 augusti 1992 nr 923 (otillgänglig länk) . RAO UES i Ryssland. Hämtad 14 juli 2010. Arkiverad från originalet 17 oktober 2012. (ryska) 
17. ↑ Specialmontagekranar SMK-101 och SMK-101A . Techstory.ru, A. Buzdin. Hämtad 14 juli 2010. Arkiverad från originalet 6 juni 2012. (ryska)
18. ↑ 1 2 Monteringskranar SMK-12A och SMK-14 . Techstory.ru, A. Buzdin. Hämtad 14 juli 2010. Arkiverad från originalet 6 juni 2012. (ryska)
19. ↑ Ivanovo minns: Gyllene stjärnor . Hämtad 28 oktober 2014. Arkiverad från originalet 28 oktober 2014. (obestämd)
20. ↑ Samlare av vackra ögonblick . Affärstidning "Chastnik", 2009-07-15. Arkiverad från originalet den 2 maj 2012. (ryska)
21. ↑ Det enda privata museet i Ivanovo kommer att öppna i Shchudrovsky-tältet . Affärstidningen "Chastnik", 2010-06-10 20:18. Arkiverad från originalet den 2 maj 2012. (ryska)

Länkar

• Officiell sida (otillgänglig länk) . Hämtad 13 juli 2010. Arkiverad från originalet 11 maj 2012. (ryska) 
• Techstory.ru - A. Buzdin - Bilkranar . Hämtad: 13 juli 2010. (ryska)