Nyazepetrovsky krananläggning

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 24 januari 2014; kontroller kräver 47 redigeringar .
Gjutning och mekanisk anläggning (LMZ), Nyazepetrovsky-grenen

Logotypen för det nya märket av tornkranar "GIRAFFE", under vilken företagsgruppen "Crane Technologies" verkar

Gjutning och mekanisk anläggning, 2014
Sorts Aktiebolag
Bas 1747
Plats  Ryssland ,Chelyabinsk oblast,Nyazepetrovsk
Nyckelfigurer Zagumennov Oleg Vyacheslavovich, regissör
Industri Maskinteknik, Krantillverkare
Produkter Tornkranar och lyftutrustning
Hemsida giraffecrane.com
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Gjuteri och mekanisk anläggning, Nyazepetrovsky filial - ett företag i staden Nyazepetrovsk . Det härstammar från ett järngjuteri och järnbruk som grundades 1747 av P. I. Osokin . Sedan 1949 började den moderna kranbyggnadsfasen.

Idag tillverkar LMZ LLC ett brett utbud av kranutrustning: toppsvängbara huvudlösa tornkranar TDK med en maximal lyftkapacitet på 8 till 16 ton, tornkranar SMK-10.200 med en huvud med en maximal lyftkapacitet på upp till 10 ton, snabba -monteringskranar med en maximal lyftkapacitet på upp till 5 ton (SMK- 5.66, SMK-3.33), tornkranar med ökad lyftkapacitet upp till 40 ton för stora infrastrukturbyggen (TDK-40.1100), portalkranar och portalkranar för industriföretag, lager- och terminalkomplex.

Under 2014 tillverkades 176 tornkranar. The Foundry and Mechanical Plant är den enda tillverkaren av snabbmonterande kranar i Ryssland.

Gjuteriet och den mekaniska anläggningen ingår i företagsgruppen "Crane Technologies" [1] , sedan 2 juni 2015 säljs företagets produkter under varumärket " GIRAFFE ". [2] [3]

Företagets historia

Steelworks

LMZ :s historia började redan 1747 , när köpmannen Peter Osokin grundade en järnsmältnings- och järnbearbetningsanläggning i Mellersta Ural , på den vänstra stranden av Nyazyafloden , den högra bifloden till Ufafloden [4] senare Nyazepetrovsky Metallurgical Plant . Staden Nyazepetrovsk växte gradvis upp runt anläggningen .

Under inbördeskriget förstördes anläggningen, dess restaurering fortsatte till 1929 . 1930 fick anläggningen sitt namn efter M. I. Kalinin .

Under det stora fosterländska kriget skapade fabrikens arbetare seger med heroiskt arbete, företagets personal avfyrade mer än en miljon undervattensminor och annan ammunition , för vilket han 1943 fick tacksamhet från USSR:s statliga försvarskommitté .

I och med krigets slut 1945 specialiserade fabriken sig på tillverkning av entreprenadmaskiner - stenkrossar , grus- och sandtvättar, grussorteringsmaskiner, murbruksblandare. Här tillverkades också betongpumpar , manuella och motordrivna saxar , broschmaskiner för profilering av kopparrör .

Nyazepetrovsky Plant of Construction Machines

Sedan den perioden har det kallats Nyazepetrovsky Plant of Construction Machines ( NZSM ).

För stora framgångar på arbetsmarknaden under krigsåren tilldelades anläggningen Order of the Red Banner of Labor . Året för dess 200-årsjubileum, 1947 , fick NZSM en energibas från Chelyabinsk State District Power Plant och började expandera och öka produktionstakten. Under perioden 1947 till 1965 ökade antalet tillverkade produkter med 8 gånger.

Från och med 1949 började ett nytt skede för anläggningen - "kranbyggnad", när anläggningen började tillverka kranar med index "T" modell T-73 . År 1955 började fabriken tillverka helroterande självresande tornkranar med elektrisk drivning .

Sedan 1967 är anläggningens huvudsakliga specialisering tillverkning av tornkranar ( KB-160 .2 och KB-160 .4 ) och betongpumpar . Detta gjorde det möjligt att koncentrera ansträngningarna från anläggningens tekniska tjänster på utrustning, förbättra produktionen och introducera avancerad teknik.

I början av 80-talet hade Nyazepetrovsky Plant of Construction Machines en årlig produktion på cirka 400 kranar, eller nästan en kran per dag.

Perestrojka och privatisering

Sovjetunionens kollaps , övergången till marknadsskenor slog hårt mot hela byggbranschen, inklusive produktionen av kranar - produktionen sjönk kraftigt, långvariga band mellan fabriker och företag bröts och det fanns inget statligt stöd. Som ett resultat stängdes många fabriker. Anläggningen privatiserades , döptes om till Nyazepetrovsky Crane Building Plant ( NKSZ ), men till skillnad från många andra överlevde den under de svåra tiderna i mitten av 90-talet och undvek konkurs.

Modern historia

Under 2001-2003 gick anläggningen i konkurs . Produktionen av tornkranar KB-408.21 och KB-403 B, lastkran KB-578 [5] lanserades .

År 2006 klarade anläggningen framgångsrikt certifieringen enligt kvalitetssystemet GOST R ISO 9001:2001 [6] .

Anläggningen erövrar med tillförsikt den ryska marknaden för tornkranar, 2007 producerades 252 enheter av utrustning, vilket stod för 47,5% av den inhemska produktionen av tornkranar.

År 2009, på grund av krisen i den ryska ekonomin, stoppades praktiskt taget produktionen av tornkranar vid NKSZ.

I februari 2010 ägde den sista förhandlingen i domstolen om konkursfallet av JSC "NKSZ" rum. Alla tillgångar i företaget, inklusive anläggningens territorium och utrustning, köptes ut av LLC "Foundry and Mechanical Plant" .

Samma år, den huvudlösa toppsvängande tornkranen TDK-10.215 ( KB-586 ) [7] [8] och den första ryska snabbresande tornkranen SMK-5.66 (KB-314), designad för lågbyggnation , bemästrades och sattes i massproduktion.

Under 2011 lanserade Gjuteriet och Mekaniska Fabriken produktionen av lastkranar TDKP-10.300 (KB-586P). Komplett montering av TDK-10.215 kranen presenterades på utställningen "Construction Equipment and Technologies 2011" i Moskva. [9]

2012 sattes den toppsvängande huvudlösa kranen TDK-8.155 (KB-477) och den snabbmonterade tornkranen SMK-3.33 (KB-236) i massproduktion .

Under 2015 presenterade gruppen av företag "Crane Technologies" på utställningen "Construction Equipment and Technologies 2015" ett nytt varumärke GIRAFFE, under vilket kranar tillverkade av Foundry and Mechanical Plant började produceras.

Aktiviteter

Produkter

I samband med att de gick in på den internationella marknaden började företagets produkter märkas inte med standard KB-xx-index, utan med bokstäverna i det latinska alfabetet. SMK -serien inkluderar fullsvängbara topptornkranar, inklusive snabbmonterande tornkranar; TDK -serien representeras av toppsvängande tornkranar utan huvud. De första 2 siffrorna efter bokstavsbeteckningen för krantypen anger kranens maximala lyftkapacitet, siffrorna efter punkten anger kranens maximala lastmoment. Så TDK-10.215 är märkt toppsvängande tornkran med en maximal lyftkapacitet på 10 ton och ett lastmoment på 215 tm.

För tillfället har företaget lanserat produktionen

Toppsvängande tornkranar utan huvud:

TDK-8.180

TDK-8.180 är en huvudlös elektrisk krokkran för konstruktion och stationär utrustning med ett fast torn och en fullsvängbar bom utrustad med en lastvagn. Denna kran är designad för mekanisering av bygg- och installationsarbeten vid konstruktion av bostads-, civil- och industribyggnader och höghus med en massa monterade element upp till 8 ton.Kranbommen har sju versioner från 30 till 60 meter. Lyftkapacitet vid maximal räckvidd 1,65 t, maximal lyfthöjd för en fristående kran 49 m.

TDK-10,180

Den huvudlösa tornkranen TDK-10.180 utvecklades med deltagande av Europas ledande ingenjörsbyrå och den europeiska certifieringsorganisationen för säkerhet och tillförlitlighet hos de designade strukturerna. TDK-10.180 är en universal helsvängkran med en maximal lyftkapacitet på 10 ton. Bommens maximala räckvidd är 60 m, lyftkapaciteten vid maximal räckvidd är 1,65 t, den maximala lyfthöjden för den fristående kranen är 65 m.

TDK-10,215

Tornkranen TDK-10.215 är designad för mekanisering av bygg- och installationsarbeten vid konstruktion av bostäder, civila och industriella byggnader och strukturer med ett ökat antal våningar med en massa monterade element upp till 10 ton. Fristående kran 74,9 m .

TDK-12.300

TDK-12.300 är en konstruktion fast fäst huvudlös, krok, elektrisk kran med ett fast torn och en svängbar bom. Den maximala lyftkapaciteten för TDK-12.300-kranen är 12 t. Kranens lyftkapacitet i slutet av bommen är 3 t. Höjden på den fristående kranen är 80 m, den maximala räckvidden för bommen är 70 m

TDK-16.300

Huvudlös tornkran TDK-16.300 är designad för mekanisering av bygg- och installationsarbeten vid konstruktion av bostäder, civila och industriella byggnader och strukturer. Den maximala lyftkapaciteten för TDK-16.300 kranen är 16 ton. Lyftkapaciteten för kranen i slutet av bommen är 3 ton. Höjden på den fristående kranen är 80 m, den maximala räckvidden för bommen är 70 m.

TDK-40.1100

TDK-40.1100 är en tornkran med en huvudstruktur med en flersektionsbalkbom utformad för mekanisering av installation och lastningsoperationer under byggandet av industrianläggningar. Den nya kranen med en maximal lyftkapacitet på 40 ton utvecklades specifikt för byggande av stora industrianläggningar, speciellt kärnkraftverk. Den maximala lyfthöjden för en fristående kran når 91,6 m, det är möjligt att installera en kran på en ankarbas. Kranens lyftegenskaper är också fantastiska: vid en maximal räckvidd på 80 meter kan kranen lyfta upp till 12 ton.


Nedre svängtornskranar med huvud:


SMK-10.180

Kranen skapades på basis av KB-408.21. Max lastkapacitet 10 t, maximal räckvidd 40 m, lastkapacitet vid maximal räckvidd 3 t, maximal lyfthöjd 56,5 m.

SMK-10.200

Rälskranen är avsedd för mekanisering av konstruktions- och installationsarbeten i bostads- och anläggningsbyggande av strukturer upp till 72,7 meter höga med en massa monterade element upp till 10 ton. Modell tornrälskran KB-408.21 är en byggmobil helroterande rälskran med svängtorn och balkbom med lastvagn som ger vertikal och horisontell transport av byggnadsdelar och material. Bommens maximala räckvidd är 40 m.


Snabbmonterande tornkranar:

SMK-5,66

Kranen är designad för effektiva och effektiva lyftoperationer vid byggande av låga anläggningar (logistik- och köpcentrum, stugbebyggelse, idrottsanläggningar etc.), samt i städer med trång bebyggelse och begränsade utrymmen. Max lyftkapacitet 5 t, maximal räckvidd 43 m, lastkapacitet vid maximal räckvidd 1,65 t, maximal lyfthöjd 27 m.

SMK-3,33

Kranen är designad för effektiva och effektiva lyftoperationer i en metropol och låghusbyggen (logistik- och köpcentrum, stugbebyggelse, idrottsanläggningar etc.). Hanteringen utförs från den bärbara kabelpanelen eller med hjälp av radiostyrning. Maximal lyftkapacitet 3 t, maximal räckvidd 25 m, lyftkapacitet vid maximal räckvidd 1,0 t, maximal lyfthöjd 17 m.


Lastkranar:


TDKZ-10.160

GIRAFFE TDKZ-10.160-kranen är designad för mekanisering av lastnings- och lossningsoperationer vid underhåll av lager och deponier, konstruktion av låga bostadshus och industrianläggningar. Den maximala lastkapaciteten är 10 ton. Max bomräckvidd 30 m. Max lyfthöjd 13 m.

TDKP-10.300

Portal Loader Crane TDKP-10.300 är en mobil helroterande rälskran med fast torn och balkbom. Kranens bas är en portal monterad på löpande vagnar Lastkranen TDKP-10.Z00 är designad för mekanisering av lastnings- och lossningsoperationer vid service av lager och deponier. Max lastkapacitet 10 t, maximal räckvidd 30 m, lastkapacitet vid maximal räckvidd 10,0 t, maximal lyfthöjd 23,8 m.

TDKP-12.5.440

Kranlastare TDKP-12,5.440, är ​​en mobil rälskran med fullt roterande torn. Basen på kranen är en portal monterad på vagnar. Portalen har en U-formad design, vilket möjliggör passage av en rullande materiel under kranen. Maximal lyftkapacitet 12,5 t. Maximal bomräckvidd 45 m. Max. lyfthöjd 15 m.

GIRAFFE-gruppen av företag har lanserat tillverkning av portalkranar, traverser, mastkranar.

Inom ramen för Crane Technologies-företagsgruppen tillhandahålls ett komplett utbud av tjänster: transport av produkter på väg, järnväg eller vattentransport, installation, installationsövervakning, service och underhåll, utrustningsuthyrning tillhandahålls, utbildningar för tornkran operatörer hålls regelbundet med krankontrollsystem. Årliga tävlingar för yrkeskunskaper bland tornkranförare anordnades. [tio]

Objekt

Tornkranar tillverkade av Foundry and Mechanical Plant användes vid konstruktionen av:

Kazan Arena Stadium för sommaruniversiaden ;

Objekt av Spetsstroy av Ryssland ;

Stadion för fotbolls-VM 2018 .

Faciliteter på Kursk NPP-2

Exportera

NZSM-produkter levererades inte bara till industriella och civila byggarbetsplatser i Sovjetunionen  - kranar levererades och användes också i mer än 20 länder i världen.

För närvarande levereras kranar tillverkade av Casting and Mechanical Plant, som är en del av GIRAFFE-gruppen, inte bara till anläggningar i olika regioner i Ryssland utan även utomlands i Uzbekistan (mer än 50 enheter levererades) Kazakstan, Azerbajdzjan [11 ] .

Anteckningar

  1. ATI-Crane Technologies Group planerar att producera 400 kranar per år . ati.su. Hämtad 7 oktober 2015. Arkiverad från originalet 4 mars 2016.
  2. CTT'2015: Giraffen är stor, han vet bättre (VIDEO) / Faktisk / Hem . vertikalnet.ru. Hämtad 7 oktober 2015. Arkiverad från originalet 10 mars 2016.
  3. Giraffe kommer att fortsätta historieskrivningen av sina förfäder (otillgänglig länk) . ap-st.ru. Hämtad 7 oktober 2015. Arkiverad från originalet 4 mars 2016. 
  4. Kranbyggare i södra Ural ser med tillförsikt på framtiden - Journal "Federal Construction Market" nr 48, 2006-08-03
  5. // "Informationsbyrå INFOLine" (otillgänglig länk) . Hämtad 10 juni 2010. Arkiverad från originalet 4 mars 2016. 
  6. // Affärstidning "Continent-Sibirien" (otillgänglig länk) . Hämtad 10 juni 2010. Arkiverad från originalet 15 mars 2007. 
  7. Cranes & Access Russia magazine nr 4 (21), juli 2010  - "CTT 2010. Utställning av planer och förhoppningar" (sid. 33, 34)
  8. Vladimir Novoselov : Nya modeller av tornkranar - CTT Magazine, nr 3 för 2010
  9. CTT'2011: "Crane Technologies" introducerade en ny kran till konkurrenternas avundsjuka / Faktisk / Main . vertikalnet.ru. Hämtad: 7 oktober 2015.
  10. Den bästa kranföraren i Ryssland valdes i Kazan (otillgänglig länk) . Tillträdesdatum: 7 oktober 2015. Arkiverad från originalet 20 augusti 2015. 
  11. En kran från Nyazepetrovsk kommer att bygga en 100 meter lång skyskrapa i Baku (otillgänglig länk) . vesti.az. Hämtad 7 oktober 2015. Arkiverad från originalet 28 juni 2015. 

Litteratur

Länkar