Galich lastbilskranfabrik
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från
versionen som granskades den 28 mars 2021; kontroller kräver
2 redigeringar .
"Galich Truck Crane Plant" |
---|
|
Sorts |
JSC |
Bas |
1945 |
Plats |
Ryssland :Galich |
Industri |
maskinteknik |
Produkter |
bilkranar "KS" under varumärket "Galician" , reservdelar till kranar " Galician" . |
Antal anställda |
>1500 |
Hemsida |
gakz.ru |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
OJSC Galichsky Truck Crane Plant (JSC GAKZ) är ett ryskt ingenjörsföretag som specialiserat sig på tillverkning av bilkranar från 25 ton till 100 ton under varumärket "Galichanin" på bilchassierna hos MZKT , Volvo , KamAZ , MAZ , AZU , KrAZ . Beläget i staden Galich , Kostroma-regionen .
Open Joint Stock Company "Galich Truck Crane Plant" är en av de största tillverkarna av hydrauliska lastbilskranar i Ryssland. [ett]
Historik
Destilleri
Fram till 1914, på det territorium där företaget för närvarande är beläget, fanns ett destilleri av handlaren Arkhangelsky. Råalkohol fördes till den från hela området och ytterligare rening genomfördes.
Skofabrik, kromfabrik
Från 1914 till 1918 omvandlades destilleriet till en skofabrik som tillverkade soldatstövlar. 1916 förstatligades företaget och omvandlades till en kromfabrik. Då varierade antalet anställda mellan 70-100 personer.
Cooperage-packing företag
På 1930 -talet omvandlades anläggningen till ett tunnbinderi och förpackningsföretag, utrustad med träbearbetningsmaskiner med eget kraftverk. Antalet anställda är upp till 70 personer.
Reparationsanläggning
Historien om den moderna maskinbyggnadsanläggningen går tillbaka till juli 1945 , då man, utifrån landets behov, beslutade att bygga en motorreparationsanläggning. Metallbearbetningsutrustning skickades, och 1946 organiserades reparationsanläggningen i Galich , som tillhörde strukturen för USSR:s jordbruksministerium . Fabriken tillverkade reservdelar till traktorer , jordbruksmaskiner, reparerade motorer och fordon, producerade KVN-1- pumpar , linkvarnar, ringvalsar och andra produkter. Anläggningsteamet belönades upprepade gånger med diplom från VDNKh från Sovjetunionen , belönades med en ZIS-151- bil , och ett antal arbetare, ingenjörer och anställda fick värdefulla gåvor och utställningsmedaljer.
Grävmaskinsanläggning
År 1961, på begäran av Kostroma Economic Council , utfärdades ett dekret av ministerrådet i Sovjetunionen om att byta namn på Galich Mechanical Repair Plant - till en grävmaskinsanläggning. Rostov-institutet "Giprostroydormash" utfärdade ett projekt för återutrustning och konstruktion av anläggningen. Utvecklingen av grävmaskiner började 1961 med den universella delsvängmodellen E-1513 baserad på T-16- chassit , designad för mekanisering av markarbeten och lastning och lossning av små volymer med en skopkapacitet på 0,5 m³ . [2] Sedan 1969 började fabriken tillverka grävmaskinen EO-2621 baserad på den vitryska traktorn med en huvudskopa med en volym på 0,25 m³ [3] och den hydrauliska bandgrävmaskinen E-5015A [4] . Teamet på grävmaskinsfabriken har bemästrat 9 typer av grävmaskiner.
1970 togs det första steget av produktionsutrymmet i drift - 20 m² , och 1980 togs det andra steget av anläggningen i drift.
Som en del av "PO Avtokran"
Den 1 januari 1982, på order av ministern i Minstroydormash , Vitaly Ivanovich Chudin , överfördes anläggningen från Krasny Excavator Production Association till Avtokran Production Association och anläggningen specialiserades för tillverkning av 16 - tons hydraulkranar för bilar. KS-4572 modell på KamAZ-53212 chassit [5] och för tillverkning av hydraulcylindrar. 1982 producerades ett experimentellt parti lastbilskranar i mängden fem stycken. Sedan, årligen ökade produktionen av denna modell, växte anläggningen på 10 år deras antal till 3275 enheter: 1983 - en första sats på 30 stycken, och 1984 började deras serieproduktion. 1986 döptes anläggningen om till en lastbilskran [6] .
1989 började företaget tillverka en moderniserad 16-tons lastbilskran KS-4572A på chassit KamAZ-53213 [5] . Den sista kranen i denna serie lämnade fabriksportarna 1999 [6] .
JSC GAKZ
- I början av 1990-talet omorganiserades företaget till ett öppet aktiebolag "Galich Truck Crane Plant". Idag är dess största aktieägare det Moskva-baserade företaget Kudesnik, vars anställda utgör majoriteten i styrelsen och till stor del bestämmer den allmänna utvecklingslinjen [7] .
- 1993 bemästrades produktionen av en 16-tons lastbilskran KS-4579 baserad på KrAZ - chassit .
- 1996 bemästrades produktionen av modeller av 20-tons lastbilskranar:
- KS-45719-1 baserad på KamAZ-53213 chassi .
- KS-45719-2 baserad på KrAZ-chassit.
Antalet anställda under denna period nådde 1,5 tusen personer.
- 1997 började tillverkningen av 2 modeller av lastbilskranar:
- 20-tons lastbilskran KS-45719-4 baserad på KamAZ-53228 fyrhjulsdrivet chassi .
- 22,5-tons lastbilskran KS-45721 baserad på chassit på Ural-4320- bilen .
- Följande år, 1998 , behärskade företaget produktionen av fem modeller av 25 "tons" lastbilskranar:
- KS-55713-1 baserad på KamAZ-chassi.
- KS-55713-2 baserad på KrAZ-chassit.
- KS-55713-3 baserad på Ural-chassit.
- KS-55713-4 baserad på KamAZ-53228 chassi.
- KS-55713-5 baserad på KamAZ-43118 chassi . [åtta]
- Samma år, 1998, bemästrades produktionen av två modeller av lastbilskranar med en lyftkapacitet på 15 ton :
- KS-35719-5 baserad på MAZ-chassi.
- KS-35719-3 baserad på Ural-chassit.
- 1999 började fabriken att bemästra produktionen av en monterad lastkran för lastning av timmer PL-95.10.00 .
Enterprise Today
- År 2000 bemästrades produktionen av en 30-tons bilkran KS-55715 baserad på chassit till bilen KamAZ-53229 .
- År 2001 utvecklade, tillverkade och testade GAKZ OJSC en 36-tons lastbilskran KS-55721 baserad på chassit till bilen KamAZ-6540 .
- År 2002 bemästrade företaget produktionen på basis av MAZ mobila urbana bilchassi:
- lastbilskran KS-55715-5 med en lyftkapacitet på 30 ton baserad på MAZ -630303-chassit .
- lastbilskran KS-55713-6 med en lyftkapacitet på 25 ton baserad på MAZ -630303-chassit .
- 2007 utvecklade och bemästrade GAKZ JSC massproduktion av 32-tons lastbilskranar med en 30,2 m bom från böjda halvlådor:
- kran KS-55729V på chassit på bilen MAZ - 6303A3 .
- kran KS-55729-1V på chassit på en KamAZ-6540 bil [9] .
, [10] .
- Under 2008 utvecklades och introducerades i produktion:
- 32-tons lastbilskran KS-55729-5V på chassit på KAMAZ-63501-bilen med formeln 8x8 [9] [10] .
- 50-tons lastbilskran KS-65713-1 på chassit av en KAMAZ-6520 1 bil [9] [10] .
Aktiviteter
- Under perioden 2005 till 2007 uppgick produktionsvolymen för företaget i Ryssland, in natura, till, i aktier: från 21,8 % till 19,3 % [1] .
- OJSC "Galichanin" äger 25 % av den totala volymen lastbilskranar som produceras i Ryssland [1] .
- 2006 producerade JSC GAKZ 1104 kranar, 2007 producerade den 1323 enheter och 2008 på grund av en nedgång under det sista kvartalet minskade den årliga produktionen till 1150 enheter - den återgick till 2006 års nivå [9] .
- Företaget är den officiella partnern till KAMAZ OJSC [16]
- Bland GAKZ OJSCs stora partners är Rosneft och Transneft. [17]
Struktur
- Sedan 1974 har Galich Truck Crane Plant OJSC ägt utrustning för egen produktion av hydraulcylindrar , hydraulisk utrustning, komponenter och sammansättningar.
- Sedan 1998 har OJSC GAKZ rekonstruerat och moderniserat produktionen. Ny teknik har introducerats, såsom plasmaskärning, svetsning av höghållfasta stål, tillverkning av kranförarhytter och tillverkning av vändskivor har bemästrats. Anläggningen äger unik utrustning och är ett av de största företagen för tillverkning av ett varierat utbud av hydraulcylindrar [6] .
- 2002 lanserades pilotanläggningsdelen och en ny seriell kransvänganordning bemästrades. En sektion av CNC-maskiner (16 enheter) för tillverkning av högprecisionsdelar togs i drift. Anläggningen har bemästrat plasmaskärning av metall och tekniken för svetsning av höghållfast stål av klass 700. Under de senaste åren tas från 20 till 23 enheter ny utrustning i drift årligen.
- OKB [17] .
- Handlingar:
- Upphandling [17] .
- Svetsning [17] .
- Montering [17] .
- Målning [17] .
- Hydraulcylindrar [17] .
Ledning och ägare
Under sovjettiden tillhörde företaget strukturen för ministeriet för bygg-, väg- och kommunalteknik (MinStroydormash) i Sovjetunionen . Från den 1 januari 1982 var han en del av programvaran Avtokran . I början av 1990 -talet omorganiserades företaget till ett öppet aktiebolag "Galich Truck Crane Plant". Idag bestäms den allmänna utvecklingslinjen av den allmänna distributören i Ryssland, Moskvaföretaget "Kudesnik", vars anställda bland annat är styrelseledamöter. [7]
Indikatorer
- Under sin historia, från 1961 till 1982 , producerade företaget 36 332 grävmaskiner.
- Lastbilskranar:
- 3275 lastbilskranar KS-4572 [6] .
- 2038 lastbilskranar KS-4572A [6] .
- I september 2005 tillverkades 10 000 galiciska lastbilskranar [1] .
- I början av 2009 tillverkade företaget sin 20:e 50-tonskran.
Utmärkelser
och andra utställningar. [arton]
- År 2006 fick anläggningen ett certifikat om överensstämmelse som bekräftar att kvalitetsledningssystemet för design, produktion, leverans och underhåll av lastbilskranar överensstämmer med kraven i den internationella standarden ISO 9001:2000 ( GOST R ISO 9001-2001) [ 19] .
- I februari 2009, i nomineringen "Industriella och tekniska produkter" fick OJSC priset "Kvalitetsledare" [17] .
Topp 100 produkter
- Under perioden 2000 till 2008 blev anläggningens produkter upprepade gånger vinnaren av den allryska tävlingen "100 bästa varor i Ryssland".
- År 2009 erkändes företaget som "Kvalitetsledare" i nomineringen "Industriella och tekniska produkter" av den allryska tävlingen "100 bästa varor i Ryssland". [tjugo]
- Diplomvinnare 2004 - Bilkran KS-55729 . Lastkapacitet 32 ton.
- Pristagare 2007 – Bilkranar. Serie KS-55713 . Lastkapacitet 25 ton.
- Pristagare 2008 - Bilkran KS-55729-1 . Lastkapacitet 32 ton.
- Diplomvinnare 2009 - Bilkran KS-65713-1 . Lastkapacitet 50 ton.
Anteckningar
- ↑ 1 2 3 4 Marknaden för bilkranar i Ryssland (2005-2007) . Abercade Consulting (4 maj 2010). Hämtad 15 juli 2010. Arkiverad från originalet 4 mars 2016. (ryska)
- ↑ A. Buzdin. Grävmaskiner på självgående chassi E-1513 och icke-självgående (släpande) E-1510 (otillgänglig länk) . Techstory.ru. Datum för åtkomst: 15 juli 2010. Arkiverad från originalet den 28 december 2008. (ryska)
- ↑ A. Buzdin. EO-2621A hydraulisk grävmaskin (otillgänglig länk) . Techstory.ru. Hämtad 15 juli 2010. Arkiverad från originalet 28 maj 2012. (ryska)
- ↑ A. Buzdin. Hydrauliska grävmaskiner E-5015 , E-5015A och E-5015B (otillgänglig länk) . Techstory.ru. Hämtad 15 juli 2010. Arkiverad från originalet 28 maj 2012. (ryska)
- ↑ 1 2 A. Buzdin. Bilkranar KS-4572 och KS-4572A (otillgänglig länk) . Techstory.ru. Hämtad 15 juli 2010. Arkiverad från originalet 6 juni 2012. (ryska)
- ↑ 1 2 3 4 5 "Skapad av tusen händer" - Vse Krany Magazine, nr 03/19, 2008
- ↑ 1 2 Lastbilskranar "Galicianin" - "Fast tillgångar" nr 7 / 1998
- ↑ Lastbilskran KS55713-5K . "Transoceanisk". Tillträdesdatum: 25 december 2015. Arkiverad från originalet 25 december 2015. (ryska)
- ↑ 1 2 3 4 5 Malyutin L. L. Stöd till industrin (otillgänglig länk) . "Grundfonder". – Artikeln publicerades i tidskriften "Fixed Funds" nr 03 för 2009. Hämtad 15 juli 2010. Arkiverad från originalet 17 november 2011. (ryska)
- ↑ 1 2 3 Kudesnik LLC kommer att presentera utvecklingen av GAKZ OJSC och KAZ OJSC på STT-2008-utställningen (otillgänglig länk) . AllKran.ru (3 juni 2008). Hämtad 15 juli 2010. Arkiverad från originalet 16 april 2013. (ryska)
- ↑ IA INFOLine. I januari 2009 genomförde GAKZ JSC framgångsrikt acceptanstest av en ny lastbilskran KS-55713-1V med en kapacitet på 25 ton baserad på KAMAZ-65115-chassit med en bomlängd på 28 m . Advis.ru (9 februari 2009). Datum för åtkomst: 15 juli 2010. Arkiverad från originalet den 21 december 2012. (ryska)
- ↑ OJSC GAKZ påbörjar produktionen av en ny modell av en lastbilskran med en lyftkapacitet på 60 ton (otillgänglig länk) . MediaGlobe (5 maj 2010). Hämtad 15 juli 2010. Arkiverad från originalet 15 november 2011. (ryska)
- ↑ Galich lastbilskranfabrik presenterar nya produkter . RosInvest (12 mars 2010). Datum för åtkomst: 15 juli 2010. Arkiverad från originalet den 2 maj 2012. (ryska)
- ↑ I Ryssland släpptes en 25-tons lastbilskran GALICHANIN KS-55731-1 . kranbook.ru Hämtad 4 augusti 2020. Arkiverad från originalet 3 december 2020. (ryska)
- ↑ IA INFOLine. JSC "Galich Truck Crane Plant" fick certifikatet från den officiella partnern till JSC "KAMAZ" . Advis.ru (4 maj 2010). Datum för åtkomst: 15 juli 2010. Arkiverad från originalet den 21 december 2012. (ryska)
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Galich Truck Crane Plant OJSC arbetar för sig själv och den där killen // Cranes & Access: magazine. - M . : "STR Media", 2010. - April ( nr 2 (19) ). - S. 42-47 . (ryska)
- ↑ 1 2 3 4 Om företaget → Prestationer (otillgänglig länk) . JSC "Galich lastbilskranfabrik" . Hämtad 17 april 2019. Arkiverad från originalet 5 december 2010. (ryska)
- ↑ M. V. Spevak - Kvalitetssystemcertifikat: hur man visar framgången för ett företag - Construction Equipment and Technologies Magazine nr 3 / 2007
- ↑ Kvalitetsledare . Program "100 bästa varor i Ryssland" . Hämtad 17 april 2019. Arkiverad från originalet 17 april 2019. (ryska)
Länkar