KAMAZ-53212 (6x4) | |
---|---|
vanliga uppgifter | |
Tillverkare | KAMAZ |
År av produktion | 1978 - 2001 |
hopsättning | Kama Automobile Plant ( Naberezhnye Chelny , Ryssland ) |
Klass | Frakt |
Design och konstruktion | |
kroppstyp _ | Hytt över motor |
Layout | frammotor, bakhjulsdrift |
Hjulformel | 6×4 |
Motor | |
KAMAZ-740.10/740.20
|
|
Överföring | |
mekanisk, 5-växlad | |
Massa och övergripande egenskaper | |
Längd | 8530 mm |
Bredd | 2500 mm |
Höjd | 3800 mm |
Undanröjning | 280 mm |
Bakre spår | 1855 mm |
Främre spår | 2026 mm |
Full massa | 18.225 ton |
Dynamiska egenskaper | |
Högsta hastighet | 90 km/h |
På marknaden | |
Liknande modeller | LIAZ 100 |
Annan information | |
lastkapacitet | 10 ton |
Bränsleförbrukning | ~25 l (Beroende direkt på justeringen av insprutningspumpen) |
Tankens volym | 240 |
KAMAZ-5320KAMAZ-53215 | |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
KAMAZ -53212 är en treaxlig lasttraktor med stor tonnage ombord , tillverkad av Kama Automobile Plant (KAMAZ) från 1978 till 2001. på chassit KamAZ-53213 . Det är en utökad version av basmodellen i KamAZ-5320- familjen .
Inbyggda traktorer KAMAZ-53212 är utformade för att fungera som vägtåg huvudsakligen med GKB-8352- släp av samma storlek. Kroppen är en metallplattform med vikbara sido- och baksidor. Golvet är trä, installation av en markis tillhandahålls. Hytt - trippel, framåtlutad, med ljud- och värmeisolering, utrustad med platser för att fästa säkerhetsbälten, med en koj. Förarstolen är fjädrande, justerbar efter förarens vikt, längd och ryggstödets lutning. KamAZ-53212-fordon är utrustade med motorförvärmare.
Kazan Association " Elecon " producerar en skalenlig modell av KamAZ-53212 och dess speciella modifieringar (cistern, brandbil) KamAZ-53213 i skala 1:43.
KAMAZ- koncernen | Produkter från|
---|---|
Traktorer ombord | |
Lastbilstraktorer | |
sopbilar | |
sporter | |
medelstort tonnage |
|
Längdåkningsförmåga | |
Supertung | |
Busschassi | |
Bussar bränsle |
|
Elbussar |
|
Bilar |