KAMAZ-6561 ("Hercules") | |
---|---|
vanliga uppgifter | |
Tillverkare | KAMAZ |
År av produktion | 2021 - nu |
hopsättning | KAMAZ ( Naberezhnye Chelny , Ryssland ) |
Klass | Cargo elfordon |
Andra beteckningar | Godzilla |
Design och konstruktion | |
kroppstyp _ | avfallsbil |
Layout | frammotor, fyrhjulsdrift |
Hjulformel | 6×6 |
Kroppsmodifieringar _ | |
KAMAZ-6558 | |
Massa och övergripande egenskaper | |
Längd | 10120 mm |
Bredd | 3430 mm |
Höjd | 4030 mm |
Undanröjning | 617 mm |
Vikt | 31 t |
Full massa | 75 t |
Dynamiska egenskaper | |
högsta hastighet | 50 km/h |
På marknaden | |
Relaterad | BelAZ-75570 |
Annan information | |
lastkapacitet | 40 t |
KAMAZ-6595 |
KAMAZ-6561 ("Hercules") [1] är ett ryskt elfordon för lastbilar med stor kapacitet med ledat chassi och motorhuvslayout, producerat av KAMAZ PJSC sedan juni 2021 [2] .
Bilen har serietillverkats sedan juni 2021. Den är avsedd för transport av bulklast både på asfalt och terräng. Bilen används också för gruvdrift och i utvecklingen av stenbrott och gruvor , för vilka ett ADAS-nivå 5-system är installerat ombord, vilket ger autonom rörelse [3] . Förutom fjärrkontrollläget manövreras bilen även med förarens deltagande i hytten [4] [5] .
Fordonet behöver inte laddas från en laddstation eftersom förbränningsmotorn driver en likströmsgenerator för att driva drivmotorn och ladda batteriet . Bilens energi tillkommer på grund av inbromsning under nedstigningen [6] . Bränsleförbrukning - 15%.
Hytten är utrustad med en carputer , en monitor , knappar för att växla kör- och lossningslägen samt en ram som förhindrar att fordonet välter. För att hjälpa föraren är bilen utrustad med sensorer , radarer , lidarer och videokameror .
Sedan 2024 är det planerat att släppa en modifiering med en dieselförbränningsmotor KAMAZ -6558 [7] [8] .
KAMAZ- koncernen | Produkter från|
---|---|
Traktorer ombord | |
Lastbilstraktorer | |
sopbilar | |
sporter | |
medelstort tonnage |
|
Längdåkningsförmåga | |
Supertungt | |
Busschassi | |
Bussar bränsle |
|
Elbussar |
|
Bilar |