| KAMAZ-43502 | |
|---|---|
| Brandbil AC 3-40 | |
| vanliga uppgifter | |
| Tillverkare | KAMAZ |
| År av produktion | 2008 - nutid |
| hopsättning | Kama Automobile Plant ( Naberezhnye Chelny , Ryssland ) |
| Design och konstruktion | |
| Plattform | ombord, med metallvikbara sidor |
| Layout | frammotor, fyrhjulsdrift |
| Hjulformel | 4x4 |
| Motor | |
| KAMAZ-740.652-260 | |
| Överföring | |
| 9 hastigheter Manuell växellåda (ZF 9S1310) | |
| Massa och övergripande egenskaper | |
| Längd | 7690 mm |
| Bredd | 2500 mm |
| Höjd | 3540 mm |
| Undanröjning | 385 mm |
| Hjulbas | 4180 mm |
| Främre spår | 5300 kg |
| Vikt | 4,1–4,4 t |
| Full massa | 12,7 t |
| Dynamiska egenskaper | |
| högsta hastighet | 100 km/h |
| Annan information | |
| lastkapacitet | 7 t |
| Tankens volym | 420 l |
| KAMAZ-4350 KAMAZ-43501 | |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
KamAZ-43502 är en rysk terränglastbil med stor kapacitet tillverkad av Kama Automobile Plant , efterföljaren till fordonen KamAZ -4350 och KamAZ-43501 .
Serieproduktion av KamAZ-43502 startade 2008. Sedan 2013 inkluderar familjen förutom flaktraktorn även liftar och brandbilar . Sedan 2015 har växlingsbussen NEFAZ -4211 även tillverkats på chassit KamAZ-43502 [ 1 ] .
Under hela produktionens historia har bilar utrustats med motorer av egen tillverkning, men det är också möjligt att installera en amerikansktillverkad Cummins -motor med en kapacitet på 275 hk. Med. och en volym på 6,7 liter. Den mekaniska nioväxlade transmissionen är hämtad från den tyska tillverkaren ZF Friedrichshafen AG [2] [3] .
Modifiering med en Cummins-motor , KAMAZ-43502-15 (S4), kan bära 300 kg mer last. Hytten är utrustad med en koj.
| Produkter från KAMAZ- koncernen | |
|---|---|
| Traktorer ombord | |
| Lastbilstraktorer | |
| sopbilar | |
| sporter | |
| medelstort tonnage |
|
| Längdåkningsförmåga | |
| Supertungt | |
| Busschassi | |
| Bussar bränsle |
|
| Elbussar |
|
| Bilar | |