T-16 (traktor)

T-16 - självgående chassi [1] . Modellen tillverkades av Kharkov-fabriken av självgående traktorchassi [2] .

T-16

Traktor självgående chassi T-16 ("chassi", "dashechka", "tiggare" [2] ) tillverkades av Kharkov-fabriken för självgående traktorchassi från 1961 till 1967. Utvecklingen av T-16 är resultatet av moderniseringen av det självgående chassit DSSh-14 , projekt utvecklades vid SKB på ett självgående traktorchassi i Kharkov . Under releaseperioden tillverkades nästan 600 tusen exemplar av T-16.

T-16 självgående chassit hade en liten 16 hk tvåcylindrig dieselmotor , med en ovanlig placering för traktorer bakom förarsätet, en sjuväxlad växellåda och upp till tre (beroende på konfiguration och tillverkningsår) PTO ( kraftuttagsaxel ). T-16 har ett högt kors. Traktorförarens arbetsplats  är öppen, utan hytt eller kapell.

På framsidan av chassiramen finns fästpunkter för installation av olika tilläggsutrustning: en lastplattformsdumper; lastare av olika typer; motorsågar; hyvelskyffel och vägborste installerad under ramen, gräsklippare med mera. De drevs av kraftuttagsaxlar. T-16 designades ursprungligen för att fungera i grönsaksodling med sprutor, radkultivatorer och skördare, men har blivit mycket vanligare som en liten off-road lastbil. T-16 var särskilt praktiskt för små bygglag på landsbygden, där den kunde användas för att transportera byggmaterial, såväl som för att driva konstruktionsmekanismer: vinschar , svetsgeneratorer, cirkelsågar . För T-16 utvecklades och producerades ett stort antal utbytbar utrustning: en höklippare, en staplare , en liten grävmaskinslastare, en självlastare (som tillhandahåller lastning av bulk och styckematerial i kroppen), en spruta, en kompressorstation osv.

T-16M

Efter moderniseringen fick det självgående chassit en 25 hk motor, en ny växellåda och ett nytt T-16M- index . Det fanns möjlighet till montering av en ramhytt med markis och dörrar. T-16M tillverkades från 1967 till 1995. Minimihastigheten för T-16M "chassi" i växeln genom krypan var bara 1,6 km / h, vilket gjorde den nästan oumbärlig både inom jordbruket och i kommunalt eller vägbyggnadsarbete.

T-16MG

1986 behärskades produktionen av det självgående chassit T-16MG , som fick en stängd kabin och en förbättrad D-21A1 dieselmotor med en effekt på 25 hk. Förändringarna påverkade ett stort antal komponenter och mekanismer, vilket resulterade i att tillförlitligheten hos traktorn som helhet ökade. För att arbeta med redskap används kraftuttagsaxlar (PTO): oberoende eller synkrona.

Modernt självgående chassi

Namnet T-16 har blivit ett känt namn, och används nu ofta som en synonym för moderna självgående chassier som SSH-2540 eller VTZ-30SSh .

Anteckningar

1. ↑ Självgående chassi T-16M / A. N. Lysenko. - 7:a. - Kharkov: Prapor, 1979. -? Med.
2. ↑ 1 2 Belokon Ya. E. Självgående chassi T-16, T-16M, T-16MG. Enhet, drift, underhåll. Reservdelskatalog // Charkiv: Ranok, 2011. - 192 sid. ISBN 978-966-502-189-6 .
3. ↑ I. Kolev, Yu. Petrov. Bulgariska lastbilar (del 2). Traktorer, elfordon, bussar och lätta chassier Arkiverade 13 september 2021 på Wayback Machine // Artikel i Truck Press #4, 2013. ISSN 1810-3170.

Litteratur

• Adolf V. A., Lebedinsky G. V., Novitsky I. V., Podrigalo A. I. Självgående chassi T-16 // M., Statens förlag för jordbrukslitteratur, tidskrifter och affischer ( Selkhozizdat ), 1962. - 256 s. .
• Traktor självgående chassi T-16. Underhålls- och driftsmanual / Kharkov Tractor Assembly Plant of the Kharkov Economic Council of the Ukrainian SSR // Kiev: Gostekhizdat of the Ukrainian SSR, 1961. - 35 sid. Tyr. 17 000 exemplar

Länkar

• Universal självgående chassi T-16
• Traktor T-16 - kombi med en icke-standard layout