T-75

T-75 är en sovjetisk larvtraktor med en dragklass på 3 ton, tillverkad av Kharkov Tractor Plant . Den skapades genom att uppgradera traktorn DT-54 , från vilken den skiljer sig från en motor med ökad till 75 hk. Med. kraft, dubbelskivskoppling istället för enkelskiva, växellåda och så vidare. En extern utmärkande egenskap är en triangulär formad ventilationslucka ovanför de främre fönstren.

Den tillverkades från 1960 till 1962 [1] [2] (enligt andra källor från 1959 till 1962) [3] och ersattes av traktorn T-74 . Utgiven 45 800 stycken. [3]

Konstruktion

D-75-motorn är en fyrcylindrig dieselmotor, in-line med en virvelförbränningskammare. Skapad på basis av D-54-motorn med samma dimensioner (cylinderdiameter 125 mm, kolvslag 152 mm) av de viktigaste strukturella elementen och dimensionerna. Effektökning upp till 75 hk. Med. erhålls genom att öka varven från 1300 till 1700 per minut och genom att öka det genomsnittliga effektiva trycket från 5,05 till 6,05 kg/cm². Förbränningskammaren är virvel med en kanal. Förhållandet mellan virvelkammarens volym och förbränningskammarens totala volym är 52 %. Munstycket FSH-25*1,5 med ett insprutningstryck på 125 kg/cm2 är inte placerat horisontellt, som på D-54-motorn, utan i en vinkel på 55 grader mot horisonten. Insugningsventilen är större än avgasventilen.

Dubbel lamellkoppling (en masterskiva och två drivna lameller).

Växellådan är mekanisk, styrd av två spakar, ger 9 växlar framåt och 3 växlar bakåt. Höger spak - körläge (minskad, saktad, accelererad (framåt eller bakåt)). Den vänstra spaken i vart och ett av dess fyra lägen bestämmer tre rörelsehastigheter.

Kanalram, ytterligare förstärkt med diagonalband.

Balansupphängning. Styrhjulets stötdämpande anordning, i jämförelse med samma anordning på traktorn DT-54, har en ökad slaglängd.

Inga väsentliga förändringar har gjorts i bakaxelns design. Vevhusets styrka ökar genom att förtjocka väggarna och förstyvningarna, samt att eliminera vissa fönster. Förstärkta drivna kugghjul används i slutdreven.

Hytt trycksatt med värme och ventilation. Båda hyttens dörrar är omgivna av en gummikant runt omkretsen. Den elektriska fläkten är placerad i hyttens främre vägg uppifrån. Insugningsluften passerar genom ett nätfilter. På vintern placeras en filtförsegling istället för filtret. Varm luft från motorn tillförs genom en luftkanal under huven.

Reglage: monteringen av spakar och pedaler i jämförelse med DT-54 är gjord på ett nytt sätt. Tre spakar och två pedaler är placerade på en axel fixerad på ramen (på DT-54 - på två axlar). Mekanismen ser till att kopplingsreglaget hålls både på och av.

Den elektriska utrustningen arbetar på likström med en märkspänning på 12 V. Den elektriska utrustningen inkluderar: en 180 W generator, ett batteri, strålkastare, en bärbar lampa, en ljudsignal, en elektrisk fläkt, en startmotorstartare.

Traktorn i fabriken kan utrustas med kraftuttagsaxel med både beroende och oberoende drivning. En oberoende drivning låter dig slå på eller av kraftuttaget utan att stoppa traktorn, samt stoppa traktorn när axeln roterar. Med en beroende drivning drivs kraftuttaget av växellådans ingående axel, det vill säga den stannar när kopplingen stängs av.

Det separata aggregatets hydrauliska systemet representeras av NSh-60-pumpen med en kapacitet på 75 l / min., en tank, en trespolad fördelare placerad i mitten av hyttens främre vägg.

Minne

En piedestal med en T-75-traktor installerades i byn Pestravka , Samara-regionen. [fyra]

Anteckningar

1. ↑ Techstori.ru . Tillträdesdatum: 26 januari 2014. Arkiverad från originalet den 5 februari 2009. (obestämd)
2. ↑ Ozersky A.S., Isaev I.G., Abashkin V.A. Caterpillar-traktorer. M., Selkhozizdat, 1961
3. ↑ 1 2 Inhemska jordbrukstraktorer. En illustrerad utvecklingshistoria över 100 år. Utvecklad av NATI-specialister. "Vneshtorgizdat", M.-1996
4. ↑ byn Pestravka . Datum för åtkomst: 26 januari 2014. Arkiverad från originalet 21 januari 2017. (obestämd)

Litteratur

• Ozersky A.S., Isaev I.G., Abashkin V.A. Caterpillar traktorer. M., Selkhozizdat, 1961