T-74 (traktor)

T-74  är en sovjetisk larvtraktor med en dragklass på 3 ton, tillverkad av Kharkov Tractor Plant . Skapad genom att uppgradera traktorerna DT-54 , T-75 . Traktorn är konstruerad för att utföra jordbruks- och transportarbeten i regioner med tempererat klimat. Tillverkad från april 1962 till 24 november 1983. Antalet tillverkade traktorer är 880 792 exemplar. [1] Även producerad av Altai Tractor Plant

Konstruktion

Traktorn är strukturellt och utåt lik traktorerna DT-54 och T-75. Traktorns ram är en kanalram, på vilken motorn är placerad i den främre delen och kabinen är i den bakre delen. Kraftöverföringen består av en koppling, kardanaxel, växellåda, slutdrift, vridmekanism, slutdrev.

SMD-14A-motorn är en fyrcylindrig dieselmotor, in-line med en virvelförbränningskammare. Cyklonluftrenare med ett sugrör som leder in i motorns avgasrör. Som ett resultat av den sällsynthet som skapas av avgaserna i sugröret, sugs dammet som samlas upp i luftrenarbehållaren ut och förs bort av avgaserna. En oljekylare ingår i smörjsystemet, som kopplas bort från systemet på vintern genom att flytta strömbrytaren. För att starta motorn vid låga temperaturer är en förvärmare installerad på insugningsröret. Startanordningen är en PD-10M-2 bensinmotor med en enstegs växellåda.

Dubbel lamellkoppling. Kopplingens frigöringsdrivning är mekanisk.

Växellådan är mekanisk, sexväxlad, styrd av två spakar. Den första spaken är en grupp växlar (arbetar, arbetar ökad, neutral.). Om det finns en creeper , så finns det en långsam grupp. Den andra spaken - tre växlar framåt, bakåt, neutral. Med kopplingen urkopplad läggs först en växel i, sedan en grupp växlar. Låsmekanismen tillåter inte växellådans växlar att röra sig förrän kopplingen är helt urkopplad och den ingående axeln stannar.

Ramen består av två längsgående kanaler förbundna med varandra framtill med en gjuten framstång, i mitten av två tvärgående stänger och baktill med en axel.

Balansupphängning.

Arbetsutrustningen representeras av ett separat aggregerat hydraulsystem, en bakre infästning, en kraftuttagsaxel. Hydraulsystemfördelare med tre spolar.

Stängd stuga uppvärmd. Hytten har dubbelsits med mjuk rygg. Varm luft från motorn tillförs genom höljet, inuti vilket det finns ett justerspjäll. Det finns en manuell vindrutetorkare på den högra vindrutan.

Reglage: dieselhastigheten regleras med en spak. Traktorn vrids med en av de två spakarna och en av de två larvbromspedalerna. Du kan bara växla med kopplingen helt urkopplad. De viktigaste arbetsväxlarna är den andra-fjärde. Den femte och sjätte används för att arbeta med specialmaskiner och vid godstransport. Första växeln används endast för att övervinna kortvarigt ökat motstånd.

Den elektriska utrustningen arbetar på likström med en märkspänning på 12 V. Den elektriska utrustningen inkluderar: en 180 W generator, en reläregulator, ett batteri, en startmotor, en ljudsignal, en amperemeter, fyra strålkastare, två lampor för belysning av instrumentpanelen, en taklampa för belysning av hytten. Hyttfläktmotor.

Anteckningar

1. ↑ KhTZ - igår, idag, imorgon (otillgänglig länk) . Hämtad 27 mars 2013. Arkiverad från originalet 27 september 2013. (obestämd) 

Litteratur

• Traktor T-74. Användarmanual. Ed. "Baner". Kharkov, 1965

Länkar

• Traktor T-74 - caterpillar classic HTZ