DET-250

DET-250M2  är ett traktormärke tillverkat av Chelyabinsk Tractor Plant från 1957 till 2015. Förkortningen DET-250 betyder Diesel - Electric Tractor med en dragklass på 250 kN . Den första traktorn i Sovjetunionen med en elektrisk transmission. Den första energimättade industritraktorn i Sovjetunionen.

Traktorn är konstruerad för att fungera som en bulldozer och en ripper (i en enda bulldozer-ripper-enhet). Dessutom kan traktorn bära utrustningen för en gropborr, en borrkranmaskin (för att installera kraftledningsstöd i armerad betong), en grävmaskin. Den elektriska transmissionen, som består av en blandad magnetiseringskollektorgenerator och en oberoende magnetiseringskollektormotor, ger goda dragegenskaper, hög hastighet vid låg belastning och förenklar processen för traktorstyrning. Traktorns dieselmotor , som roterar draggeneratorn, är en 12-cylindrig V-formad modell V-31M2 (utveckling av V-2 tankmotorn ), med en kapacitet på 323 hästkrafter.

Traktorns funktioner inkluderar utstötningskylning av motorn (avgasenergi används). Denna lösning är även lånad från tankar .

Jämfört med andra sovjetiska traktorer kännetecknas DET-250M2 av ökad komfort på förarens arbetsplats.

Traktorn används även på järnvägen för att arbeta på bärgningståg .

Den visades först för allmänheten vid en demonstration av arbetare den 1 maj 1957, som passerade genom Chelyabinsks gator i en kolumn av ChTZ-arbetare.

Det är den enda traktorn i världen (tillsammans med DET-320 och DET-400) med en elektromekanisk transmission. Detta beror på att traktortillverkarna i USA och Japan redan på 1950-talet föredrog hydromekanisk transmission. Samtidigt, användningen av en mekanisk transmission för en traktor med en effekt på 200 hk. och ovan befanns vara olämpligt. Därför var det nödvändigt att använda en elektromekanisk transmission på traktorn, vilket ledde till ett antal traktorfunktioner: för mycket vikt (31 ton mot 42 ton för T-330- traktoren av liknande dragningsklass, men med en hydromekanisk transmission) , låg effektivitet, behovet av att använda ett komplext kylsystem för elektriska maskiner. Samtidigt, när man kör traktorn i de kalla klimatzonerna i Ryssland, har den elektromekaniska transmissionen fördelar jämfört med den hydromekaniska.

Före tillkomsten av T-330-traktorn var DET-250-traktorn den enda tunga industritraktorn i Sovjetunionen. Det användes flitigt på stora sovjetiska byggarbetsplatser.

De två huvudsakliga elektriska maskinerna på traktorn är en kraftgenerator och en dragkraftmotor (TED), båda maskinerna är samlare . Generatorn är även försedd med en exciter . Generatorn drivs av en dieselmotor genom en enstegs cylindrisk växellåda , motorn driver drivhjulen genom huvudväxellådan, planetsvängmekanismer och slutdrev. Den huvudsakliga exciteringen till generatorn tillförs från batteriet genom en reostat ansluten till gaspedalen. Exciteraren tjänar till att förstärka exciteringen av TED vid höga belastningar: en del av strömmen från traktionsmotorn avleds till exciteringslindningen, men en del av batteriet med en spänning på 6-7 volt är ansluten till den, och en dioden är också ansluten i serie till denna exciteringskrets hos excitern . Om batterispänningen är större än spänningen som genereras av dragströmmen, då är den resulterande spänningen mindre än noll och dioden är stängd, det finns ingen ström i exciterlindningen. Om dragströmmen är mer än 340 A, är spänningsfallet som skapas av det mer än 7 V, dioden öppnas, exciteringsströmmen visas och strömmen som genereras av excitatorn matas in i TED:s speciella exciteringslindning, vars flöde verkar i enlighet med huvudlindningens flöde. Det resulterande flödet Ф växer och enligt formeln M = CFI ökar motorns vridmoment.

Källor

• Traktor DET-250 och dess modifieringar. M., Mashinostroenie, 1975