Dwarf (traktor)

" Karlik ", även " Rysk traktor " - den enklaste traktorn i ingenjören Yakov Mamins system , som tillverkades av Vozrozhdenie-fabriken i Marksstadt , ASSR av Volga Nemtsev [2] (nuvarande staden Marx, Saratov-regionen ) 1924-1928. Konstruktören ansåg att huvuduppgiften var den maximala enkelheten i designen, tillgängligheten till underhåll av maskinen för alla bonde och den största underhållsbarheten i en hantverksverkstad med brist på fabriksreservdelar. Så antalet delar i traktorn ökades till 300 (den enklaste och billigaste Fordson-serietraktorn på den tiden består av 3000 delar med en effekt på 20  hk [1] och en massa på 1130 kg ), inte en enda var används i chassikonstruktionen, gjutgods, och de flesta av delarna är lämpliga för tillverkning av smide och låssmed [3] .

Traktorns vikt är bara 75 pund (1,2 ton), vilket gjorde att den inte förstörde de enklaste träbroarna [3] .

Enhet

Motor

Traktorn använder en tvåtakts glödoljemotor med vertikal cylinder och Mamins förbättringar, välkända i den ryska outbacken. I synnerhet det ökade kompressionsförhållandet, vid vilket heta gaser antänds bättre, gjorde det möjligt att använda den enklaste tändaren istället för ett glödhuvud - ett järnfinger, som skruvas loss från cylindern för att starta och lyser glödhett i den placerade härden. direkt på traktorn [1] . Fördelen med denna konstruktion är att tändaren, till skillnad från en konventionell förvärmare, inte kyls av omgivningen, och motorn stannar inte i kallt eller blött väder [3] .

Effekt - 12 (först 10) l. Med. [3] >

Antalet motorvarv är 650 min −1 . Den använder inte den vanliga oljemotorinsprutningen av vatten i cylindern för att kontrollera hastigheten.

Motorsmörjsystemet är under tryck [3] .

Kylsystemet är ångvatten, utan kylare, fläkt och pump, vatten kyler motorn genom att helt enkelt avdunsta på cylindern. Vattenförsörjning - genom gravitation [3] .

Motorn kan startas inom 7 minuter [2] .

Överföring

Det är förenklat så mycket som möjligt, det finns ingen växellåda , växelsifferentialen ersätts av den ursprungliga självverkande kammekanismen från styrningen. Från motoraxeln överförs momentet till drivaxeln med en snäckväxel . En växel, ingen backväxel. Det finns en remskiva för att använda traktorn som stationär motor [3] .

Chassi och styrning

Chassi gjord av smidda delar, trehjulsupphängning - styv. Ledande är två bakhjul med en diameter på mer än en meter, med järnfälgar och klackar. Framhjulet är mindre i diameter, cirka 0,7 m, och tjänar till att styra traktorns rörelse med hjälp av en enkel styrmekanism. Bakhjulen är, till skillnad från Fordson, täckta med vingar för att inte kasta lera på traktorföraren [3] .

Egenskaper

Tester av ett 10-hästkraftsexemplar i Moskvaregionen vid Timiryazev Agricultural Academys maskinbyggnadsstation visade att traktorn utvecklar en dragkraft på 350-400 kg på kroken [ 4 ] .

Med den tvådelade Aksai- plogen visade traktorn en produktivitet på 1,5 hektar per 10-timmars arbetsdag med ett grepp på 53 cm , ett plogdjup på 15-18 cm och en medelhastighet på 2,7-3,5 km / h . Samtidigt var förbrukningen av råolja 23,5 kg / ha och smörjolja 3,6 kg / ha [4] .

Kostnaden för en traktor i en liten serie var 1 600 rubel; i storskalig produktion planerades priset att sänkas till 900-800 rubel [2] .

Projektutvärdering

Fördelar

• Enkel design och frånvaron av svårtillverkade (växellåda, differential) och lätt sviktande (kylare) delar [3] .
• Repareras av ägaren eller byns smed [3] .
• Användningen av en välkänd och välbekant tvåtakts glödmotor [1] .
• Användningen av extremt billigt bränsle av låg kvalitet, ett litet utbud av nödvändiga smörjmedel (endast cylinderolja för motorn och eventuell tjock salva för chassit).
• Brist på elektrisk utrustning.

Nackdelar

• En hastighet.
• Tyngdpunkten flyttas till bakaxeln, varför traktorn tenderar att backa upp och välta [2] .
• Det finns ingen backväxel [2] .

Nuförtiden

Inga bevarade originalkopior av traktorn är kända. Det finns en modell i Saratov Museum of Military and Labour Glory på Sokolova Gora . En annan modell är installerad nära byggnaden av jordbruksministeriet i Saratov-regionen i hörnet av Universitetskaya och Bolshaya Kazachya gatorna.

Källor

1. ↑ 1 2 3 4 Bondeuppslagsverket, 1928 , stb. 724.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Bondeuppslagsverket, 1928 , stb. 726.
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Bondeuppslagsverket, 1928 , st. 725.
4. ↑ 1 2 Bondeuppslagsverket, 1928 , stb. 725-726.

Litteratur

Bondejordbruksuppslagsverket / kap. ed. prof. P. Ya. Gurov. - Moskva, Leningrad: GIZ, 1928. - T. 7. - 1218 sid.