MTZ-5

MTZ-5 "Vitryssland" ( MTZ-7 "Vitryssland" ) är ett märke av universella hjultraktorer med medelhög kraft för allmänna ändamål, tillverkade av Minsk Tractor Plant från 1956 till 1962 . och Södra maskinbyggnadsverket från 1958 till 1972 .

De första proverna av MTZ-5 hjultraktorer tillverkades vid Minsk Tractor Plant i januari 1956 [2] och lite senare sattes traktorn i massproduktion och blev ett transportband . MTZ-5 utvecklades på basis av traktorn MTZ-2 , populär under dessa år, med en kapacitet på 36 hästkrafter , producerad av anläggningen från 1953 till 1957 [3] . Därefter lanserades produktionen av traktorer MTZ-5L, MTZ-5M, MTZ-5MS, MTZ-7 .

1958, efter en liten förfining av designen, började fabriken producera en familj av MTZ-7-traktorer ( MTZ-7M, MTZ-7MS och MTZ-7LS ) med ökad längdåkningsförmåga med två drivaxlar . På de första prototyperna installerades ledande framaxlar från arméns terrängfordon GAZ-67 . Designen förutsatte inte justeringen av bredden på det agrotekniska spåret, vilket inte gjorde det möjligt att använda det fullt ut när man utförde bearbetat arbete. Snart ersattes den konstruktiva grunden för traktorns drivande framaxel med delar tillverkade för GAZ-63 armélastbilar .

I allmänhet var traktorer i familjen MTZ-5 (MTZ-7) mer mångsidiga, hade ett oberoende kraftuttag, en kraftfullare och mer ekonomisk D-40-motor med en effekt på 45 hk. Med. och ett hydrauliskt gångjärnssystem med en NS-37-enhet eller tre fjärrcylindrar.

Traktorn var designad för att utföra arbete med odling av bearbetade grödor ( majs , sockerbetor , potatis , solrosor , grönsaksmeloner, etc.). Och även för ytlig bearbetning av lätta och medelstora jordar , sådd och skörd av vissa spannmålsgrödor [4] [5] .

Traktorn var aggregerad med ett stort antal redskap, påhängsdelar och jordbruksmaskiner.
Olika monterade hanteringsutrustningar designades och tillverkades: en staplare, en universalmonterad dumper (KUHN), en gaffeltruck. Traktorn användes även som chassi för en hel serie grävmaskiner.

Tillverkning av MTZ-5 traktorer

Traktorer MTZ-5 (7) och deras modifieringar tillverkades vid Minsk-fabriken från 1956 till 1962. Tillverkningen av MTZ-5 och dess modifieringar lanserades också vid Southern Machine-Building Plant i Dnepropetrovsk , där traktorer monterades under YuMZ-märket från 1958 till 1972 Gelman, Kraevskaya, Moskvin, 1959 [5] .

Specifikationer

Hjultraktorer "Vitryssland" i MTZ-5-familjen (7) är universella jordbrukstraktorer med medelstor kraft på vilka dieselmotorer D-40, D-48 installerades med en elektrisk startmotor eller en startande tvåtakts bensinmotor .

Traktorn byggdes enligt det klassiska schemat och hade en semi-frame design. Halvramen var gjord av kanaler förbundna med varandra med en främre balk.

Traktorns skelett bestod av en halvram och tre huvudenheter: en koppling, en växellåda och en bakaxel.

En motor med hjälputrustning och en kylsystems kylare är monterade framför skelettet. Motorn var fäst vid halvramen och hade ett vanligt foder med dekorativa element [3] [5] . Traktorns kraftöverföringsmekanismer var placerade direkt bakom motorn : koppling , växellåda och bakaxel , på vars kropp bromsmekanismer och en kraftuttagsaxel (PTO) var fästa, liksom en bakre länkmekanism i hydraulsystemet [ 4] [5] .

Hydraulsystem  - separat aggregat: hydraulsystemets pump tar emot rotation från motorn genom kraftuttagsdrivningens växlar . För att arbeta med bogserade maskiner på de längsgående stängerna på den bakre kopplingen, installerades en tvärbalk med en släpgaffel. Agroteknisk spårvidd är variabel och skulle kunna regleras [4] [5] .

Motor

Traktorer i familjen MTZ-5 (MTZ-7) var utrustade med in-line dieselmotorer från D-40-familjen, med en märkeffekt på 45 hk. Med.

MTZ-5

basmodell. Traktorn var utrustad med en D-40K dieselmotor med en nominell effekt på 45 liter , förbättrad jämfört med MTZ-2 . Med. Bränsleförbrukningen minskade till 210 g/e.l.h. På motorn ökades cylindrarnas diameter (105 mm), antalet varv på vevaxeln ökade till 1500 rpm. Kopplingen hade en mer avancerad design, vilket gjorde det möjligt att installera en kraftuttagsaxel (PTO) med oberoende drivning. Ett antal förändringar påverkade också det hydrauliska systemet med NS-37-enheten.

Löpsystemet förbättrades genom att ändra framaxelns design och installera större framhjul. Designen använde en kraftfullare generator. Fyra lampor dök upp [1] [4] [5] .

MTZ-5M

1957 uppgraderades MTZ-5 och ett antal modeller fick M-index. MTZ-5M hade en D-40M-motor och istället för en startbensinmotor installerades en elektrisk startmotor ST-50 .

Den 5-växlade växellådan ersattes med en 10-växlad, transporthastigheten ökade till 22,3 km/h. Bakaxeldifferentialen hade ett automatiskt lås (ABD) som styrdes av en fotpedal. Markfrigången för framaxeln ökades (upp till 640 mm), dimensionerna på de främre (6,5-20) och bakre (12-38) hjulen, det erforderliga däcktrycket reducerades.

Traktorn var utrustad med ett separat aggregat hydraulsystem, progressivt för dessa tider, med borttagning av individuella hydraulcylindrar. För mer bekväma arbetsförhållanden för maskinförare började de installera en hytt och en fotmanövrerad motorhastighetsreducerare, som var ansluten med en speciell mekanism till det manuella gashandtaget. De elektriska belysnings- och ljussignalsystemen har blivit mer perfekta i jämförelse med MTZ-5-traktorn. På världsutställningen i Bryssel 1958 tilldelades traktorns skapare en guldmedalj [1] .

MTZ-5L

Den skilde sig från MTZ-5M endast i en modifiering av motorn - D-40L-modellen (utan glödstift och dekompressionsmekanism) med en startbensinmotor. 1958-1960 tillverkades 41118 enheter [1] .

MTZ-5S

1959, efter designförbättringar, gick traktorerna MTZ-5LS och MTZ-5MS i serie. Bokstaven "C" i beteckningen betydde "höghastighet". Dieselmotorn D-48 monterad på traktorn hade en märkeffekt på 48 hk. Med. Området för arbetshastigheter valdes inom 5-10 km/h. I övrigt fanns det inga grundläggande skillnader från traktorerna MTZ-5L och MTZ-5M. MTZ-5MS traktorn hade DC elektrisk utrustning [7] . Tillverkningen av höghastighetsbilar började 1959 [8] .

MTZ-7

Hjulhjuliga universaltraktorer med fyrhjulsdrift MTZ-7L och MTZ-7M är modifieringar av MTZ-5L respektive MTZ-5M-modellerna. Modellerna var avsedda för bearbetat arbete på våta jordar. Traktorn rekommenderades av tillverkaren för användning i allmänt transportarbete och för radodling av lågväxande radgrödor, i radavstånd 445–900 mm breda. Nya mekanismer, i jämförelse med traktorer i MTZ-5-familjen, var den främre drivaxeln, framhjul med ökad diameter, kardanväxel och växellåda [ 9] .

Den främre drivaxeln på MTZ-7-traktorn är utformad på samma sätt som framaxlarna på terrängfordon och överför dragkraft till de främre styrda hjulen från växellådan. Bron har en huvudväxel, en differential och en hjuldriven mekanism med konstant hastighet leder [10] .

1959 gick traktorerna MTZ-7M, MTZ-7MS och MTZ-7LS på transportören och började serietillverkas. Samma år tillverkades 169 traktorer och 1960 - 1277. Totalt tillverkades 2790 MTZ-7 traktorer. Modellen lades ner 1961 [8] .

	MTZ-5	MTZ-5L	MTZ-5M	MTZ-5S	MTZ-7
Typ av traktor	Universalhjul, medelkraftig
Traktorvikt (torr), kg	2870	2750		2785	3100
Motor (fabrikat, modifiering)	D-40K	D-40L	D-40M	D-48	D-40M
Antal växlar framåt (bakåt).	5(1)	10(2)
Bränslehantering	manuell	fot, förreglad med manual
Lantbruksspår (fram- och bakhjul), mm	1335-1800
Huvudkoppling	friktion, dubbelskiva, permanent stängd med drivning till kraftöverföring och kraftuttagsaxel
Överföring	mekanisk femväxlad med mobila vagnar	mekaniska tioväxlade med mobila vagnar
mellanväxel	raka vinkelväxlar	koniska kugghjul
Differentiallås	rörlig växelkoppling - handspak	rörlig tandad kopplingsfotpedal med automatisk avstängning
Hydrauliskt system	separat aggregat med mekanism NS-37	separat aggregat med separat putsade cylindrar
Främre drivaxel	−				+
Storlekar framdäck	6,5-16"	6,5-20"			9,0-20"
Bakhjul, mm	11,0-38	12,0-38'			12,0-42"

Galleri

• Grävmaskin baserad på MTZ-5

• MTZ-5MS efter restaurering

• MTZ-5M på en festival i Tyskland .

• MTZ-5 i Saratov på Sokolova Gora.

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 4 Khrulkevich, Sharov, 2011 .
2. ↑ Historia om MTZ på innehavets officiella webbplats . Hämtad 8 maj 2018. Arkiverad från originalet 6 maj 2018. (obestämd)
3. ↑ 1 2 Gelman, Kraevskaya, Moskvin, 1959 , sid. 261.
4. ↑ 1 2 3 4 Gelman, Kraevskaya, Moskvin, 1959 .
5. ↑ 1 2 3 4 5 6 Rebriev, Kurkov, Yakovlev, 1966 .
6. ↑ Data ges endast för Minsk Traktorfabrik; källa: Khrulkevich, Sharov, 2011 .
7. ↑ Kosenko, Tyurkin, 1968 , sid. 213, 214, 222.
8. ↑ 1 2 Produktionshistorik på anläggningens officiella webbplats . Hämtad 8 maj 2018. Arkiverad från originalet 25 april 2021. (obestämd)
9. ↑ Gelman, Kraevskaya, Moskvin, 1959 , sid. 302.
10. ↑ Gelman, Kraevskaya, Moskvin, 1959 , sid. 306.

Litteratur

• Kosenko B.F. , Tyurkin B.P. Tractors / Ed. prof. M.S. Gorbunova och Assoc. N. I. Kochurova. - L . : Lenizdat, 1968. - 504 sid. - 140 000 exemplar.
• Rebriev A. K., Kurkov M. M., Yakovlev S. I. et al Album av tekniska kartor för reparation av delar av traktorer MTZ-5L och MTZ-5M. - M . : Kolos, 1966. - 199 sid.
• Gelman B.M. , Kraevskaya E.K. , Moskvin M.V. Dieselhjulstraktorer. - M . : Selkhozgiz, 1959. - 424 sid.
• Universal traktorer för radgrödor "Vitryssland" MTZ-5M och MTZ-5L / sovjetiska människor. gårdar av BSSR, Minsk Tractor. z-d .. - M . : Tillstånd. sci.-tech. Förlag för maskinteknik. lit., 1961. - 336 sid.
• Tekniska villkor för reparation av traktorer Vitryssland MTZ-5, MTZ-5K, MTZ-5L och MTZ-5M / komp.: V. P. Suslov, L. S. Dubnikov, M. T. Grinok och andra. - M . : All-Union. vetenskaplig forskning in-t av mekanisering av byar. ekonomi, 1960. - 250 sid.

Artiklar och publikationer

• Khrulkevich O. A , Sharov V. V. Traktorer "Vitryssland": från MTZ-3 till MTZ-7  // Landsbygdsmekaniker: journal. - 2011. - Nr 2, 3 . - S. 16-17 . — ISSN 0131-7393 . (ryska)

Länkar

• Traktorer MTZ-5 och MTZ-7 och deras modifieringar . En sida om mekaniska grävmaskiner, gammal konstruktion, bil- och järnvägsutrustning . Tech Story (2017). Hämtad: 7 maj 2018. (ryska)

Extern media

• Tidningen "Life" på Minsk Traktorfabrik 1960 på YouTube
• En tur med traktorn MTZ-5L hösten 2017 på YouTube
• MTZ-5LS på YouTube  - Mulching majs, hösten 2017.

I sociala nätverk	I kontakt med

Sovjetunionens traktorer
Hjulbred applikation	Dvärg Fordson-Putilovets kombi SHTZ 15/30 Zaporozhets HTZ-7 DT-14 DT-20 DT-24 TK-4 T-25 T-28 T-30/T-35 T-40 Familj av traktorer " Vitryssland " MTZ-2 MTZ-5 (UMZ-5) MTZ-50/MTZ-52 MTZ-80/MTZ-82 MTZ-132N YuMZ-6 traktorfamilj T-125 Familj av traktor K-700 T-150K
Hjulförsett universal självgående chassi	DSSh-14 DVSSH-16 T-16 SSH-28 SSH-75 "Taganrozhets"
Caterpillar jordbruk	Kommunar SHTZ-NATI HTZ-T2G S-60 S-65 S-80 KD-35 T-38 DT-54 DT-55 DT-56 DT-57 DT-60 GB-58 T-54 T-70 T-75 T-74 DT-75 T-4A T-100MGS T-150 DT-175
Caterpillar industri	S-100 T-108 T-100 T-130 T-140 D-804 T-170 T-180 T-200 DET-250 T-220 T-330 T-500 T-800
Lunnare	KT-12 TDT-40 TDT-55 TDT-60 TDT-75 TT-4 TST-130 LT-157
Armé	STZ-5 "Stalinets" T-154 MoAZ-541 T-155
se även	Jordbrukskombinationer av Sovjetunionen Sprinklerinstallationer och maskiner i Sovjetunionen

Bilprodukter från KB Yuzhmash
Persontransport	Vagnbussar YuMZ UMZ T1 UMZ T2 / P / .09 UMZ-T3K UMZ-E186 Bussar YuMZ-A186 Vagnbussar Dnipro Dnepr-T103 Dnepr-T203 Dnepr E187
Traktorer	Traktorer Vitryssland MTZ-2 MTZ-5 "Vitryssland" Traktorer YuMZ YuMZ-6 YuMZ-8040 YuMZ-8244 YuMZ-8080 YuMZ-8085

Traktorer från Minsk Traktorfabrik
Traktorer 35 hk Vitryssland-310 Vitryssland-320 Vitryssland-321 Vitryssland-422 MTZ-2 MTZ-5 MTZ-7 50 hk Vitryssland-510 Vitryssland-512 60 hk Vitryssland-592 Vitryssland-570 Vitryssland-572 Vitryssland-520 Vitryssland-522 80 hk Vitryssland-80.1 Vitryssland-82.1 Vitryssland-90 Vitryssland-92 Vitryssland-826 Vitryssland-920 90 hk Vitryssland-892 Vitryssland-921 Vitryssland-922 Vitryssland-923 Vitryssland-952 105 hk Vitryssland-1021 Vitryssland-1025 120 hk Vitryssland-1220 130 hk Vitryssland-1221 Vitryssland-1222 150 hk Vitryssland-1523 210 hk Vitryssland-2022 300 hk Vitryssland-3022DC.1 350 hk Vitryssland-A3523i
Specialtraktorer Bomull Vitryssland-80X Vitryssland-100X Ris Vitryssland-920R Trädgårdsodling Vitryssland-921.3 Vitryssland-921.4-10/91
Specialutrustning Skogsmaskineri Vitryssland TTR-401M Vitryssland ML-131 Vitryssland MLPT-354M1 Vitryssland MPT-461.1 Vitryssland-L82.2 Vitryssland MP-40/-01 Vitryssland MR-25/-02 Vitryssland TTR-411 Vitryssland L1221 Vitryssland 1221MPR OPL Vitryssland PK-12 Vitryssland TTR-411.1 Vitryssland L1221.1 Vitryssland MR-25-01/-03 Kommunala fordon Vitryssland 320MK Vitryssland 320P04 Vitryssland 320 MUP Vitryssland 82MK Vitryssland EP-491 Vitryssland MUP-750 Gruvutrustning Vitryssland MPL-373M Vitryssland MGL-363M Vitryssland MT-353M2 Vitryssland MP-403M Vitryssland MMP-393M Bandtraktorer Vitryssland-2103 Vitryssland-1502 Vitryssland-1502-01
liten utrustning Minitraktorer och gå-bakom traktorer Vitryssland-05 Vitryssland-09N Vitryssland-132N
Minsk traktorfabrik