Historiska museet (tunnelbanestation)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 12 januari 2020; kontroller kräver 14 redigeringar .
"Historiska museet"
Historiska museetSaltovskaya linje
Charkiv tunnelbana

Historiska museet, stationshallen mot Saltovsky bostadsområde
Område Shevchenkovskiy
öppningsdatum 10 augusti 1984
Projektnamn Sovjet-2
Sorts kolumnartad trevalvd djup
Djup, m trettio
Antal plattformar ett
plattformstyp trångsynt
plattformsform hetero
Arkitekter V. A. Spivachuk,
P. G. Chechelnitsky,
I. T. Karpenko
Konstruktionsingenjörer V. D. Pashkov,
V. D. Shtuchkin,
L. P. Grishina
Stationsövergångar " Konstitutionstorget "
Ut på gatorna Konstitutionstorget, st. Sumy, st. Universitetskaya, per. Mechnikov, Bursatsky Spusk
Marktransport Buss: 20e, 89e, 119e, 202e, 217e, 219e, 238e, 241e, 249e, 272e;
Spårvagn: 5, 6;
Spårbuss: 11, 17, 50
Närliggande stationer universitet
 Mediafiler på Wikimedia Commons


"Historiskt museum" ( Ukrainska historiska museet ,  ( lyssna )  ) är den 14:e stationen i Charkivs tunnelbana , den sista på Saltovskaya-linjen . Nästa station på linjen är universitetet . Ovanför stationen ligger Constitution Square .

Historik och beskrivning

Stationen öppnades den 10 augusti 1984 [1] . Det har fått sitt namn tack vare Charkivs historiska museum som ligger i närheten . Projektnamn - "Sovjet-2".

Stationen är förbunden med två passager - i mitten och i slutet av hallen - med grannstationen på Kholodnogorsko-Zavodskaya-linjen " Constitution Square ". Fyra rulltrappor leder till en rymlig underjordisk lobby som ligger under Constitution Square . Den är ansluten till en underjordisk passage, varifrån utgångarna leder till torget, till början av Sumskaya-gatan , till Universitetskaya-gatan och till Bursatsky-nedstigningen.

Utformningen av stationen är en djup pelare . Kolumnernas stigning är 5,25 meter.

I dekorationen av hallens väggar och kolumner användes ljus marmor "Koelga". De kontrasteras av spårväggarna kantade med brun marmor från Khustovsky-fyndigheten "Big Kamenets". Spårväggarna dissekeras av heraldiska reliefer av bronsgjutning.

Efter reparationen tappade spårväggarna sina utsprång och blev plana, väggarna kläddes med röd granit och blev mörkare med grå granit och vit marmorinlägg. Dessutom tappade den övre delen av pylonerna sitt marmorfoder. Endast den vertikala delen är fodrad med marmor.

Galleri

Litteratur

Anteckningar

  1. ↑ "Historiskt museum" på webbplatsen "Kharkiv Transport" . Hämtad 26 augusti 2007. Arkiverad från originalet 29 augusti 2007.

Länkar