Historien om staden Tyumen börjar med det första omnämnandet 1406 i Archangelsk krönikören ( Ustyug krönikekod ). Efter att ha införlivats med Ryssland blev Tyumen ett viktigt transport- och handelscentrum, under sovjettiden - huvudstaden i Tyumen-regionen och centrum för utvecklingen av Tyumen-olja . För närvarande är Tyumen en av de snabbast växande industri- och administrativa städerna i Ryssland .
Tyumens tidiga historia återspeglas i arbetet av den första professionella historikern i Sibirien G.F. Miller "Description of the Siberian Kingdom", publicerad 1750 [1]
Lokalhistoriker N. A. Abramov i artikeln "The City of Tyumen", publicerad 1858 i "Bulletin of the Russian Geographical Society" (del 23), försökte först skapa en översikt över stadens historia fram till mitten av den 19:e århundradet [1] .
Före den stora socialistiska oktoberrevolutionen gjordes det viktigaste bidraget till studiet av stadens historiska förflutna av P. M. Golovachev , som 1903 publicerade en samling dokument "Tyumen på 1600-talet" [1] .
De sovjetiska sibiriska historikerna S. V. Bakhrushin , V. I. Shchunkov studerade städernas roll, inklusive Tyumen, i utvecklingen av Sibirien [1] .
Historien om bildandet av sovjetmakten i Tyumen studerades av P. I. Roschevsky i böckerna "Oktober i Trans-Urals" (1959), "Inbördeskrig i Trans-Uralerna" (1966) [1] .
M. M. Gromyko, N. Kurilov, V. A. Skubnevsky, G. Kh. Rabinovich och andra författare studerade utvecklingen av Tyumen som ett hantverks- och handelscentrum, tjänstemännens deltagande i utvecklingen av staden, strukturen för tillverkningsindustrin i staden. Tobolsk-provinsen och antalet anställda i den arbetare [1] .
V. I. Kochedamov, A. M. Pribytkova, S. V. Kopylova ägnade sina verk åt de historiska och arkitektoniska monumenten i Tyumen [1] .
Det första generaliserande arbetet om Tyumens historia med publiceringen av 244 arkivdokument från de identifierade 1 500 var samlingen "400 Years of Tyumen", publicerad 1986, redigerad av doktor i historiska vetenskaper, professor D. I. Kopylov [1] .
De första spåren av mänsklig närvaro på det moderna Tyumens territorium finns vid stranden av sjön Andreevsky (Kozlovskaya och Koshkinskayas arkeologiska kulturer från neolitikum ) och på vänstra stranden av Tura ( Sargatskaya-kulturen från den tidiga järnåldern ).
Under XIII-XVI-århundradena låg huvudstaden i Tyumen Khanate , Chingi-Tura (Chimgi-Tura), på stranden av Tyumenka-floden .
För första gången nämndes namnet "Tyumen" 1406 i Arkhangelsk krönikör ( Ustyug annalistic code ), som säger (l. 215v. - 216):
Samma vinter dödade tsar Zhenibek Taktamysh i de sibiriska länderna nära Tyumen, och han gick själv till horden [3] .
År 1549 skrev diplomaten Sigismund von Herberstein , som besökte Moskva, boken " Notes on Muscovy ", där kungariket Tyumen nämndes :
... i närheten ligger riket Tyumen, vars suverän är en tatar och på deras språk kallas Tyumen-tsaren, d.v.s. rex i Tumen, och för inte så länge sedan orsakade han stor skada på suveränen av Muscovy... [4]
Vid tiden för erövringen av Sibirien hade Chingi-Tura redan förlorat sitt inflytande och togs den 1 augusti 1581 med storm av kosackerna [5] .
Byggandet av det ryska Tyumen-fängelset påbörjades den 29 juli ( 8 augusti ) 1586 , nära Chingi-Tura, genom dekret av tsar Fjodor Ivanovich . Om denna händelse sägs i en kort sibirisk krönika:
Sommaren 7093 skickades guvernörer från Moskva till Vasily Borisov Sukin och Ivan Myasnoy och den skrivna chefen Danilo Chulkov med trehundra människor, som satte upp staden Tyumen den 29 juli, hörde igelkotten Chimgi ...
Också relaterad till grundandet av staden var chefen för Tyumen-tjänsten Tatars Maitmas Achekmatov , som:
Jag satte ... med ryska tjänstemän tre städer - Tobolsk, Tyumen, Tara ... [6]
En rymlig udde valdes för fästningen, avgränsad i väster av raviner och Tyumenka-floden och i öster av Tura.
Tyumen placerades på den gamla karavanvägen från Centralasien till Volga-regionen , på den så kallade "Tyumen-porten", för vilken det pågick en hundraårig kamp för nomaderna i södra Sibirien. Vattenartärer förband Tyumen med länderna i Fjärran Norden och Fjärran Östern. Stadens ursprungliga befolkning motsvarade dess gränsläge. Staden bosattes huvudsakligen av Permian , Solvychegodsk , Ustyug nybyggare [7] :8 . Den första platsen bland invånarna i Tyumen tillhörde tjänstemänniskor: bojarer , bågskyttar , kosacker . Enligt vaktpostboken från 1624 tillhörde mer än hälften av gårdarna i Tyumen tjänstemän: 153 - aktiva och 16 - bobyls, änkor och pensionerade från 307 yards. Det fanns 10 hushåll - tjänstemän, pojkarbarn, landshövding; 11 - prästerskap och prästerskap; 68 - stadsbor; 49 - bonde; ; 24 - före detta kuskar [1] .
År 1635, på grund av förvärringen på stäppgränsen, anlände ytterligare 500 bågskyttar från Kholmogory till Tyumen, så att Tyumen-garnisonen på 1640-talet växte till 790 bågskyttar och kosacker [1] .
I Tyumen fanns en av de första bosättningarna i Sibirien , gropbosättningar , grundad 1605. År 1618 grundade munken Nifont Treenighetsklostret [7] :11 .
Under de första åren attackerades staden av tatarer och kalmyker . En av dem utgjorde förmodligen grunden för " Sagan om Tara och Tyumen ", som tillskrivs diakonen i Tobolsk-ärkebiskopens hus, Savva Esipov [1] .
Under åren 1640-1642, under guvernören Grigory Baryatinsky , befästes den centrala delen av staden, bosättningarna som bildades vid den tiden (Yamskaya, Tatar-Bukhara, Kozhevennaya) var omgivna av murar [7] :8 . Gradvis, med försvinnandet av det militära hotet, blev hantverk stadsbornas primära ockupation . Smide, klocktillverkning, tvåltillverkning och lädertillverkning nådde en bred utveckling. Samtidigt höll alla invånare boskap - kor, hästar, får [1] .
Tack vare karavanvägen från Centralasien till Tobolsk och den transsibiriska landvägen som gick genom staden utvecklades Tyumen som ett transport- och handelsnav [1] .
År 1695 utbröt en brand i staden, varvid trästaden brann ner. Därefter påbörjades byggandet av sten, som dock var sämre än träbyggandet. Av den tidens stenbyggnader har komplexet av Treenighetsklostret bevarats [8] .
Sedan 1709 var Tyumen en del av den sibiriska provinsen , och 1782 blev den länsstad för Tobolsk guvernörskap, från 1796 - Tobolsk-provinsen .
Efter att ha förlorat funktionerna i en jordbruksstad, Tyumen i slutet av 1700-talet. århundraden, när det gäller omfattningen av hantverksproduktion, överträffade den provinshuvudstaden Tobolsk och tog en av de första platserna bland sibiriska städer, och fick erkännande som ett läder- och skocenter, vilket stod för mer än hälften av lädergarvningen i västra Sibirien. Så, för året från maj 1809 till april 1810, producerade 25 Tyumen-läderfabriker 76 100 läder, vilket överträffade den totala årliga produktionen i provinserna Ryazan och Penza. Tyumenskinn exporterades till Turkestan, Kina, såldes på Irbit-mässan och i centrala Ryssland. Sko, mattor, keramik och metallbearbetningsindustrier utvecklades också i Tyumen [1] .
År 1763 bodde 6593 personer i staden, varav 317 hantverkare [8] .
På 1800-talet, tillsammans med Tobolsks nedgång , gick staden in i en period av välstånd. Under den industriella revolutionen ersattes manufakturproduktion med fabriksproduktion. Ångbåtar gav en teknisk revolution inom flodtransporter: 1836 sjösattes den första ångbåten i Sibirien i Tyumen. På 40-50-talet av XIX-talet. och tjugo år senare, förflyttade ångbåtar segel- och roddfartyg från transport av gods över långa avstånd på Tour [8] . Tyumen började utvecklas som ett centrum för skeppsbyggnad (som började med en mekanisk verkstad för montering av engelska ångbåtar Gax och Gullet, öppnad 1863) och en bas för flodångflottan [1] .
1864, i förortsbyn Cape Zhabynsky, grundades en varvs- och mekanisk anläggning av Nizhny Novgorod-skeppsägaren Kolchin och Belevsky-handlaren Ignatov. De brittiska Wardroppers öppnade ett tredje varvsföretag i Tyumen fyra år senare. Och i slutet av XIX-talet. i staden fanns det också filialer av skeppsbyggnadsanläggningar i Ural och centrala Ryssland, reparationsbaser för rederierna vid gruvfabrikerna Plotnikov, Kornilov, Votkinsk och Bogoslovsky [ 1] .
Av dem som kryssade 1844-1917. i Ob-Irtysh-bassängen av ångfartyg byggdes lejonparten i Tyumen (192 av 251). Styrelserna och kontoren för rederierna och handelshusen Kurbatov och Ignatov, Trapeznikov, Kornilov, Plotnikov, Polovtsev och andra var belägna i samma stad.monopol i den sibiriska flodnavigeringen [1] .
År 1868 grundades bryggeriet N. M. Davydovskaya i Tyumen, som producerade sorterna Kulbakherskoye, Extra och Cabinet, som belönades på internationella utställningar. Fruktdrycker baserade på lokalt mineralvatten belönades med guldmedaljer i Bryssel och Madrid [8] .
En speciell impuls till utvecklingen gavs genom byggandet av den transsibiriska järnvägen till staden . Det är ingen slump att greve Posyet , som insisterade på Tyumen-vägen för järnvägen, tilldelades titeln hedersmedborgare i staden. Den huvudsakliga stadsproduktionen i Tyumen under 1800-talet var garvning - under andra hälften av 1800-talet drevs upp till sjuttio garverier i staden [9] ; fram till andra hälften av 1800-talet utvecklades även mattvävning [7] :10 . Tyumen var också ett viktigt handelscentrum. Från 1845 till början av 1900-talet hölls en stor Vasilyevskaya-mässa årligen i Tyumen [7] :10 , staden var också värd för en internationell fettmässa [10] . Vid slutet av seklet fanns mer än tio läroanstalter, däribland Alexander Real School (grundad 1879), kvinno- och länsskolor (öppnade 1883) samt ett antal församlingsskolor, av vilka den äldsta - Znamenskoye - grundades 1796 [7] :10 .
År 1869 dök Konstantin Vysotskys tryckeri upp - det första privata tryckeriet i Tobolsk-provinsen [11] . Det följdes av tryckerierna A. Krylov (1897), A. Afromeev (1910), partnerskapet "A. Bryukhanov & Co. (1910). Vysotsky publicerade också den första privata tidningen i Tobolsk-provinsen - " Sibirisk lista över tillkännagivanden " (1879) [12] .
År 1885 togs Yekaterinburg-Tyumen-järnvägen, byggd enligt projektet av E. V. Bogdanovich , i drift . Öppnandet av Tyumen station ägde rum den 5 december ( 17 ), 1885 [ 13] . Under inbördeskriget inhyste det högkvarteret för den vita arméns östfront. År 1900 blev Yekaterinburg-Tyumen-linjen en del av Perm Railway . År 1913 byggdes Tyumen-Omsk-järnvägen, som förbinder Perm-vägen med den transsibiriska järnvägen [1] .
Järnvägarna satte fart på industrins utveckling. Tändsticksfabriker, pappersvarufabriker, järnvägsverkstäder, ett järngjuteri, ångmjölkvarnar, mekaniska fabriker för tillverkning av instrument för smörindustrin dök upp i Tyumen. De största läderföretagen är utrustade med ångmaskiner [1] .
I början av nittonhundratalet. befolkningen i staden nådde 30 tusen och överträffade Tobolsk. Tyumen blev en viktig transitpunkt för bosättare och exilar ; här var ordern om de landsförvisade, att registrera och bosätta dem på straffplatser [8] .
Industrin i Tyumen 1915 :
| Produktion | Antal företag | Produktionsmängd (tusen rubel) | Antal arbetare |
|---|---|---|---|
| mjölmalning | fyra | 1785.3 | 252 |
| Mekanisk | 3 | 3910,2 | 60 |
| skeppsbyggnad | åtta | 727 | 1310 |
| Läder | tjugo | 700 | 200 |
| Match | ett | 300 | 327 |
| sågverk | 7 | 240 | 311 |
| tegel | femton | 150 | 170 |
| Övrig | 62 | 547,8 | 553 |
| Total | 120 | 8360.3 | 3183 |
Kontrolltillsynen av fabriksinspektionen sträckte sig inte till snickeri, korv, bageri, konditori, tvåltillverkning, flertalet läder- och fårskinnsrockanläggningar samt järnvägsverkstäder. Så totalt fanns det minst 50 fabriker och fabriker i staden, som sysselsatte mer än 4 tusen arbetare [1] .
Proletariatet deltog aktivt i den första ryska revolutionen och försökte förbättra arbetsförhållandena och minska arbetsdagen från 11 till 9 timmar. I oktober 1905 organiserades en professionell-politisk klubb för arbetarförbundet i Tyumen, under dess täckning bildades Tyumen socialdemokratiska organisation, som senare blev en del av Ural Regional Union of the RSDLP och blev en av de största i Ural. I slutet av 1908 - början av 1909 satte bolsjevikerna upp ett underjordiskt nummer av tidningen " Tyumensky Rabochiy " [1] .
I december 1917 återställdes den bolsjevikiska partiorganisationen i Tyumen, och nya anhängare började ansluta sig till den. Det leddes av N. M. Nemtsov , G. P. Permyakov , A. A. Neverov, M. V. Shishkov [1] .
Rådets sammansättning uppdaterades, vilket inkluderade bolsjevikerna efter omvalen. Den 5 januari 1918 antog rådet en resolution om överföring av all makt i staden i dess händer. Den 23 januari valdes en ny, också bolsjevikisk sammansatt, verkställande kommitté för Sovjet. G.P. Permyakov, en Tyumen-bolsjevik och tidigare arbetare, blev dess ordförande. Samma dag proklamerade denna verkställande kommitté etableringen av sovjetmakten i Tyumen. Partikommittén och Sovjet var då inhysta i samma byggnad (nu hus nummer 2 på Semakovagatan).
I april 1918 flyttades provinscentret från Tobolsk till Tyumen och den verkställande kommittén för Tyumens provinsråd för arbetar-, soldat- och bonddeputerade bildades. N. M. Nemtsova valdes till dess första ordförande.
I april 1918 blev Tyumen centrum för Tyumen Governorate . Under inbördeskriget var det strider om staden: den 20 juli 1918 ockuperades Tyumen av de vita gardena , den 8 augusti 1919 kom avdelningar av den 51:a divisionen av V.K. Blucher in i staden.
Under perioden april till juli 1918 (när Tyumen ockuperades av de vita tjeckerna ), och sedan från 21 april 1920 till 3 november 1923, var Tyumen centrum i Tyumen-provinsen , från 3 november 1923 till 17 januari, 1934 - mitten av Tyumen-distriktet som en del av Uralregionen .
Den 17 januari 1934, genom dekret från den allryska centrala verkställande kommittén, delades Uralregionen i tre regioner - Sverdlovsk -regionen med ett centrum i staden Sverdlovsk , Chelyabinsk-regionen med ett centrum i staden Chelyabinsk , och Ob-Irtysh-regionen med ett centrum i staden Tyumen [14] .
Från 7 december 1935 till 14 augusti 1944 var Tyumen en del av Omsk oblast .
1930 öppnades det första universitetet i Tyumen - Agricultural Pedagogical Institute . De första bussarna dök upp [8] .
Den 3 december 1931 beslutade presidiet för exekutivkommittén för Tyumen stadsfullmäktige att bygga ett nytt kraftverk för industriella ändamål med en total kapacitet på 12 MW, inklusive den första etappen på 6 MW. Arbetet var planerat att påbörjas 1932.
Vid företagen i Tyumen började ersättningen av importerade maskiner och råvaror med sovjetiska [15] .
På Mechanic-fabriken ersattes importerade tee-järn nr 10 med sovjetiskt med bibehållen produktkvalitet, denna fabrik bemästrade tillverkningen av verktygsmaskiner som tidigare importerades från utlandet: den svenska Bolinder-kantskäraren, den engelska Gayhart-bandsågen och den österrikiska tjockleken hyvel [15] . Från början av produktionen av inhemska verktygsmaskiner 1928 lyckades anläggningen spara upp till 4 miljoner guldrubel, som tidigare spenderades på inköp av importerad utrustning [16] .
På Tyumen läder- och mekaniska fabrik ersattes engelska och amerikanska färgämnen och garvningsmedel av sovjetiska, vilket gjorde det möjligt att spara upp till 60 000 guldrubel per år. Tändsticksfabriken "Flame" övergick tredje kvartalet 1932 till inhemskt bertholletsalt för tillverkning av tändstickor och gav trusten en ansökan om sovjettillverkade beskjutningsmaskiner - "Yaroslavka", men inte för tyska "Oleks". I det statliga rederiets bakvatten har en komplex elektrisk svetsenhet förenklats avsevärt och billigare: istället för mer än två tusen rubel kostar den 600 rubel [15] .
1936 byggdes den första tioåriga skolan i Tyumen. På tröskeln till kriget producerade Tyumen bogserbåtar, pråmar, verktygsmaskiner, möbler, timmer, pälsar, skor och många andra produkter [8] . Staden drev verktygsmaskinsfabriken "Mechanic" , träbearbetningsfabriken "Red October" (DOK), sågverket "Respublikanets", fårskinnsrockfabriken uppkallad efter. Kirov, plywoodbruk, skofabrik uppkallad efter. Chelyuskintsev, tegelfabrik "Trud", bageri, fisk, kvarn, vodka, bryggeri. År 1941 organiserades anläggning nr. 14 för desinfektionsutrustning från Glavmedinstrumentprom från Folkets hälsokommissariat i Sovjetunionen i Tyumen, som producerade mediciner och medicinsk utrustning [17] .
11 tusen Tyumen försvarade sitt hemland på krigets fronter [8] . Detta är en stor del av befolkningen i staden, som var 70 tusen människor före kriget. Tretton Tyumen-invånare blev Sovjetunionens hjältar och en blev fullvärdig innehavare av Glory Order. Tre militära infanteriskolor belägna i staden utbildade 12 tusen officerare, mer än 30 tusen gick till fronten som kadetter [17] .
Från början av kriget till februari 1943 samlade stadsborna in 14 miljoner 222 tusen rubel för frontens behov, inklusive:
Tyumen skickade 821 rockar, 707 pälsvästar, 2 423 par filtstövlar, 2 646 par strumpor och strumpor, 5 123 par handskar och vantar, samt 55 933 kg olika gåvor till frontsoldater. Även skolbarn överförde pengarna de tjänade för arméns behov: de deltog i byggandet av flygplanet "Young Patriot of Tyumen" och tanken "Malyutka" [17] .
1943-1944 skickade den högsta befälhavaren för Sovjetunionens väpnade styrkor I.V. Stalin 11 tacktelegram till Tyumen för att ha samlat in pengar till försvarsfonden [17] .
Under det stora fosterländska kriget växte stadens industriella potential också avsevärt på grund av att 22 företag evakuerades från den europeiska delen av Sovjetunionen. Redan under andra halvan av 1941 översteg produktionsvolymen i Tyumen siffrorna från föregående år med 40 % [17] .
Ett antal institutioner av federal och republikansk betydelse evakuerades också till Tyumen: Centralrådet för Society for Promotion of the Aviation and Chemical Industry ( OSOAVIAKHIM ), Folkets kommissariat för kött- och mejeriindustrin i RSFSR, All- Union Transport Sleeper-Impregnation Trust av Central Directorate of Railways av People's Commissariat of Railways of the USSR, loggningskontoret för People's Commissariat of the Textile Industry of the USSR , Ukrainian Psychoneurological Institute , Kuban Medical Institute , Odessa Mechanical College och andra institutioner [17] .
För att ta emot mer än 20 tusen anlända arbetare och utrustning skapades de nödvändiga förutsättningarna så snart som möjligt [1] . Mer än 70 000 m² har byggts om och byggts om. produktionsområden, för vilka upp till 20 miljoner rubel av kapitalinvesteringar spenderades. Tyumens kommunfullmäktige för arbetardeputerade tvingades minska normen för bostadsyta per person till 4 m². och fick vid behov flytta två familjer till ett rum, åtskilda av en skärm eller en skiljevägg. I en stad med en fördubbling av befolkningen vidtogs också akuta åtgärder för att organisera mat och sjukvård [17] .
Trots svårigheterna med det hårda klimatet, bristen på transporter och elektricitet började redan 1942 alla evakuerade fabriker att fungera. I januari 1945 ökade produktionen i stadens industri med 77,2% (102 miljoner rubel) jämfört med 1942, vid de företag av allierad betydelse vid den tiden fördubblades produktionen [17] .
Enligt Tyumens stadskommitté för bolsjevikernas kommunistiska parti, under de första två åren av kriget (1941-1942) ersatte 10 620 kvinnor och tonåringar manliga arbetare inom industri och transport. Tusentals tonåringar fick arbetande yrken i fabriksutbildningsskolor ( FZO ). Komsomolmedlemmar gick med i Stakhanovrörelsen och började i september 1941 uppfylla två eller tre normer per skift. Av de 2 532 Tyumen Komsomol-medlemmarna fick 528 titeln Stakhanovite, 503 - trummis, 101 - utmärkt student. Antalet Komsomol ungdoms- och frontlinjebrigader som visade hög arbetsproduktivitet ökade från 12 år 1942 till 415 år 1943 [17] .
I oktober 1942 organiserade 11-åriga Borya Ilyinsky en frontlinjepionjärbrigad vid Tyumen plywoodfabriken, där fem pionjärer uppfyllde normen för en vuxen arbetare, och en månad senare överträffade de den: när de tilldelades - 8 920 fall för gruvor YM-5 producerade killarna 11 843 stycken . Boris initiativ togs upp av andra Tyumen-skolebarn, och chefen för pionjärbrigaden, Boris Ilyinsky, tilldelades ett hedersbevis från Folkets kommissariat för skogsindustrin [17] .
Tyumenföretagen försåg armén med bepansrade torpedbåtar, segelflygplan, mortlar, motorcyklar, elektrisk utrustning för tankar, granater, gruvor, mediciner och sanitetsutrustning, flygplansplywood, fårskinnsrockar, filtstövlar, hartser, gallkedjor, skidor och skidinstallationer, ånga -hästkärror, slädar och mat [17] .
I Tyumen designades och tillverkades torpedbåten 123-bis "Komsomolets", och endast Tyumen tillverkade dessa båtar och små landningsflygplan A-7 under krigsåren [17] .
Leveransen av varor och människor tillhandahölls av järnvägsarbetare och flodmän, medan de senare transporterade bränsle, mat till fiskare och jägare i Arktis, levererade den fångade fisken för bearbetning, exporterade spannmål och timmer på fartyg som inte lämpade sig för sjöfart genom gruvdriften vatten i Karasjön och Obbukten [17] .
Redan under krigets första dagar började utplaceringen av sjukhus för behandling av de sårade i staden, under vilka byggnaderna av museet, det pedagogiska institutet, några skolor, huset för hälsoutbildning och andra institutioner omvandlades - totalt 26 av de rymligaste och vackraste byggnaderna i staden. Förstklassiga kirurger utförde de mest komplexa operationerna. Bara under första halvåret 1943 genomförde de 2 000 operationer. För rehabilitering av de sårade användes moderna behandlingsmetoder: sulfidterapi, VHF, paraffin, sjukgymnastik, etc., vilket gjorde det möjligt att minska den genomsnittliga behandlingsperioden för de sårade till 60-75 bädddagar, och effektiviteten av behandlingen gjorde det möjligt att återvända 72,3% av de sårade och 90% av de sjuka krigarna. Totalt 23 evakueringssjukhus gav medicinsk vård till 70 tusen sårade soldater, femton sjukhus fanns direkt i Tyumen [17] .
I januari 1942, för de 163 tusen 275 rubel som samlades in av Tyumen-invånarna på bara 25 dagar, utrustade styrkorna från Tyumen-depån ett bad- och tvättdesinfektionståg med 10 bilar (38:e BPDP), som besökte fyra fronter, nådde Berlin och passerade genom ångrummet och tvättrummen vagnar med omkring en miljon frontsoldater och krigsfångar. Tack från soldater och officerare, såväl som marskalkerna Rokossovsky och Zjukov, finns listade i gästboken för den legendariska 38:e BPDP [17] .
Mer än 3 500 invånare i Tyumen tilldelades titeln "Sovjetunionens hedersgivare" [17] .
Vid I Tyumens regionala partikonferens den 18 februari 1945 beskrev professor B. I. Zbarsky sina kollegors arbete på följande sätt: "... Jag såg lärares, läkares arbete ... Med stort engagemang av en lärare under svåra förhållanden, i dåligt uppvärmda byggnader, nästan utan belysning, med läroböcker fungerade utmärkt; läkare med brist på mediciner arbetade osjälviskt. Skolorna fungerade smidigt, eleverna fick uppmärksamhet från lärare. Våra läkare har uppnått det i staden, dit många evakuerade anlände, när det var en stor rörelse från väst till öst och tillbaka, det fanns inga epidemier. Med ett ord, Tyumen-intelligentian visade utan tvekan exempel på exceptionell patriotism...” [17] .
Under det stora fosterländska kriget evakuerades kroppen av V. I. Lenin till staden [18] ; Funktionerna av mausoleet utfördes tillfälligt av byggnaden av den nuvarande Tyumen State Agricultural Academy . Denna operation utfördes under evakueringen av de kulturella och historiska värdena i Moskva Kreml under den första perioden av det stora patriotiska kriget på initiativ av Kreml-kommandanten Nikolai Kirillovich Spiridonov . Evakueringen började den 4 juli 1941 av en speciell grupp från Moskvas Kremls befälhavare [19] .
Byggnaden av Tyumen Agricultural College var omgiven av ett högt staket, och fönstren i rummet på andra våningen (gravhallen) där kroppen förvarades murades upp [20] .
I Tyumen 1942 upptäckte Ilya Zbarsky , ansvarig för att underhålla kroppen , mögel på hans hud, inklusive svart. Ett team av biokemister gjorde otroliga ansträngningar för att eliminera mögelfickor och återställa kroppen till sitt ursprungliga utseende [20] . Var tionde dag rapporterade Boris Ilyich Zbarsky personligen till Stalin på telefon om kroppens tillstånd och om alla incidenter [21] .
Ordern att återevakuera Lenins kropp undertecknades den 29 mars 1945. I april lämnades kroppen tillbaka till Moskva. Den 12 september undertecknade Stalin en order om att återställa tillträde till mausoleet [21] .
1942 byggdes en enda kopia av den bevingade tanken vid Tyumen-fabriken nr 241 , som utvecklades från 1941 till 1943 av flygplanskonstruktören Antonov : den var tänkt att bogsera T-60- tanken genom luften , lastad på en KT segelflygplan ("Tank Wings") [22] [23] . 1943 lades stridsvagnen ner.
I februari 1944 samlade Tyumen- polisen under två veckor in katter och katter runt staden för att skickas till Eremitaget ( Leningrad ), där många gnagare under blockaden föddes upp, vilket utgjorde ett hot mot konstverk. 238 "whisked guardians" skickades till den norra huvudstaden, där de gav upphov till en ny population av Leningrad-katter [24] .
Den 14 augusti 1944 bildades Tyumen oblast , med Tyumen som centrum.
Efter upptäckten av stora olje- och gasfält i Tyumen-regionen på 1960-talet, var hela stadens liv underordnad utförandet av oljefältstjänster och transportfunktioner som var nödvändiga för att möta behoven i Tyumen norra.
1973 begravdes generalsekreteraren för Greklands kommunistiska parti Nikos Zachariadis (1903-1973) i Tyumen. I december 1991 begravdes han på nytt i Aten .
Den 31 augusti 1991, efter Sovjetunionens kollaps, överfördes Riga OMON [25] [26] till Tyumen .