Kanadas inblandning i andra världskriget började med krigsförklaringen mot Tyskland den 10 september 1939 och manifesterade sig främst i Italien [1] och Nordeuropa [2] . Kanada deltog i försvaret av sjövägar i Nordatlanten , och den kanadensiska handelsflottan gjorde över 25 000 resor över Atlanten [3] . Kanadensarna var också aktiva i Stilla havet under kriget . I början av kriget var Kanada det äldsta herraväldet i det brittiska samväldet . I grund och botten var landet inte ivrigt att delta i kriget. Ändå gick Kanada in i andra världskriget i allians med Storbritannien . Med en befolkning på endast 11-12 miljoner människor lyckades Kanada skapa en ganska stark armé. Efter prövningen av den stora depressionen på 1930-talet påskyndade utmaningarna under andra världskriget Kanadas förvandling till en modern och industrialiserad stat.
I början av kriget begränsades det kanadensiska biståndet till brittisk-franska styrkor i Europa till en division, eftersom militär mobilisering slutfördes endast för invasionen av Italien 1943 och Normandie 1944 . Under kriget tjänstgjorde 1,1 miljoner kanadensare i armén, marinen och flygvapnet. Av dessa dog mer än 45 000 och mer än 54 000 skadades [4] . Krigets svårigheter drabbade många kanadensare.
Kriget hade en stor inverkan på kanadensisk historia, men inte lika mycket som första världskriget . Värnpliktskrisen 1944 hade en stor inverkan på enigheten mellan fransk- och engelsktalande kanadensare, även om den politiska skadan inte var lika allvarlig som under första världskriget. Framgångar i kriget stärkte den kanadensiska ekonomin , ledde till diversifiering av produktionen och ökad nationell identitet. Kanadas status som en separat stat har vuxit kraftigt sedan 1945 [5] .
Försummad i cirka 20 år var den kanadensiska armén liten, dåligt utrustad och praktiskt taget oförberedd för krig 1939. milisen (kanadensiska reservtrupper) uppgick till 51 000 delvis utbildade och dåligt beväpnade soldater. Moderna vapen var mycket sällsynta bland trupperna. Försök att modernisera armén började 1936 , men vapenköpen var små och regeringen var ovillig att spendera pengar på att utrusta de nya stridsvagnsbataljonerna som skapades det året.
Men storleken på den kanadensiska militären växte avsevärt under förkrigstidens så kallade mobiliserings-"scheman". Under krigets gång uppgick armén till 730 000 , flygvapnet 260 000 och marinen 115 000 . Dessutom tjänstgjorde tusentals kanadensare i Royal Air Force. Men som en procentandel av den totala befolkningen representerade de 1,1 miljoner militärerna en proportionellt mindre mobilisering än Storbritannien, Australien eller Nya Zeeland . Ungefär hälften av den kanadensiska armén och tre fjärdedelar av flygvapnet lämnade aldrig landet, medan ungefär tre fjärdedelar av de australiensiska, Nya Zeelands och amerikanska trupperna var utplacerade utomlands . Ändå, i slutet av kriget, var 1,1 miljoner män och kvinnor tvungna att bära den kanadensiska arméns uniform. Den kanadensiska flottan av flera fartyg 1939 växte till över 400 fartyg i slutet av kriget. Dessa marina framgångar hjälpte till att hålla rederierna över Atlanten öppna under hela kriget.
Detta påverkades delvis av kung Mackenzies policy om "begränsad värnplikt" och arbetskraven från den kanadensiska militärindustrin. Men det återspeglade också krigets objektiva omständigheter. Efter nederlaget och ockupationen av Frankrike försvann västfronten fram till den 6 juni 1944, då de allierade trupperna landade i Normandie. Dessutom var arbetskraftsbehovet i Nordafrika och Medelhavet jämförelsevis litet och lätt att stödja av brittiska och andra samväldets styrkor.
Som ett resultat deltog nästan hela den kanadensiska armén inte i striderna förrän i mitten av 1944. Många av de unga soldaterna från 1:a kanadensiska infanteridivisionen som hade varit utomlands sedan december 1939 hade 1943 tillbringat större delen av sina vuxna liv i England snarare än Kanada. Och ändå var denna tjänst inte förgäves. Till exempel deltog de i Dieppe-razzian i augusti 1942, som hjälpte till att få fram den viktigaste informationen till högkvarteret. Dieppe utfördes främst av kanadensiska styrkor, och under striderna dödades 904 av dem, 2460 sårades och 1874 tillfångatogs. Den frustrerade kanadensiska armén såg inte action på den europeiska teatern förrän landgångarna på Sicilien sommaren 1943. I den sicilianska kampanjen kunde kanadensarna delta i striderna och senare vara bland de första som gick in i Rom . Premiärminister King kunde fördröja den utkast till kris han fruktade. På D-dagen den 6 juni 1944 ägde landsättningarna i Normandie rum vid två strandhuvuden som fångats av amerikanerna (Omaha och Utah), två tillfångatagna av brittiska styrkor (Sord och Gold), och den sista ockuperade av kanadensiska styrkor ( Juneau ). Den 3:e kanadensiska infanteridivisionen trängde in i Frankrike längst bort från någon annan allierad styrka. Efter landstigningarna i Normandie flyttade kanadensiska styrkor nordost in i Nederländerna, där kanadensiska trupper befriade landet. De färgglada tulpanerna som pryder trädgårdarna mittemot Ottawas fredstorn är en tackgåva till folket i Kanada för denna befrielse.
Kanada blev en av världens ledande biltillverkare på 1920-talet genom amerikanska biltillverkares dotterbolag i Ontario . 1938 var den kanadensiska bilindustrin den fjärde största i världen när det gäller antalet tillverkade bilar och lastbilar, även om mycket av produktionskapaciteten var ledig på grund av den stora depressionen. Under kriget utnyttjades dessa industriella kapaciteter maximalt och skapade alla typer av militära produkter och särskilt hjulfordon, tack vare vilket Kanada blev det näst största landet i världen under kriget (efter USA). Kanadas produktion av cirka 800 000 lastbilar överträffade till exempel den kombinerade lastbilsproduktionen i Tyskland, Italien och Japan. Konkurrenterna Ford och General Motors i Kanada kombinerade sina ingenjörsdesignteam för att producera standardiserade fordon lämpliga för massproduktion av lastbilen Canadian Military Model (CMP) som används i hela det brittiska samväldet. Ungefär hälften av den brittiska arméns transportbehov tillhandahölls av kanadensiska tillverkare. Brittisk officiell historia hävdar att produktionen av obepansrade lastbilar, inklusive CMP-klassen, var landets viktigaste bidrag till den allierade segern [6] .
Kanada producerade också sin egen " Ram " medium tank. Även om den inte var lämplig för användning i strid användes många av dem som tränare, och det första kanadensiska pansarregementet använde denna uppgraderade stridsvagn som ett pansarfartyg i nordvästra Europa [7] . Dessutom skickades 1390 Valentine -tankar tillverkade i Kanada till Sovjetunionen. Omkring 14 000 flygplan, inklusive Lancaster och Mosquito bombplan , byggdes i Kanada. Dessutom, i slutet av 1944, hade kanadensiska varv sjösatt många fartyg, inklusive jagare, patrullfartyg, korvetter och cirka 345 handelsfartyg. Men kanske spelade ingenting så stor roll för de allierade som stålindustrin: hälften av unionens aluminiumproduktion och 90 % av unionens nickelproduktion kom från Kanada under kriget.
Mellan invasionen av Frankrike i juni 1940 och Tysklands invasion av Sovjetunionen i juni 1941 försåg Kanada Storbritannien med välbehövlig mat, vapen och krigsmaterial genom sjökonvojer och flygvägar, och assisterade med piloter och flygplan som deltog i striden av Storbritannien . Om den planerade tyska invasionen av Storbritannien hade börjat 1941, hade formationerna som senare kallas I Canadian Corps redan placerats på defensiven mellan Engelska kanalen och London.
Från 1939 till slutet av kriget i Europa i maj 1945, spelade den kungliga kanadensiska flottan och den kanadensiska handelsflottan en framträdande roll i det andra slaget vid Atlanten . Kanada var huvudplatsen för British Commonwealth Air Training Plan, det största pilotutbildningssystemet i historien; över 167 000 Commonwealth Air Force-personal, inklusive 50 000 piloter, utbildade på kanadensiska flygbaser från 1940 till 1945. Mer än hälften av de utexaminerade var kanadensare, som sedan tjänstgjorde i Royal Canadian Air Force (Royal Canadian Air Force, RCAF) och Royal Air Force (Royal Air Force, RAF). En av de sex RAF-bombformationerna som flög i Europa var kanadensisk.
Kanadensiska armésoldater deltog i slaget vid Hong Kong 1941 mot japanerna och i Dieppe-raiden 1942, där 2:a kanadensiska divisionen, med stöd av brittiska kommandosoldater och en liten enhet amerikanska Rangers, gjorde en misslyckad landning i den franska hamnen i Dieppe. Kanadensiska enheter deltog också i kampanjen i Nordafrika. I början av kriget invaderade japanska trupper Alaska. Det kanadensiska flygvapnet genomförde antiubåtspatruller, medan kanadensiska trupper på marken kämpade sida vid sida med amerikanerna. Som ett resultat slogs den japanska attacken tillbaka.
RCAF-skvadroner och individuella kanadensiska piloter som flög Spitfire- och Hurricane -jaktplan i brittiska RAF kämpade bra under slaget om Storbritannien . Den 1 januari 1943 fanns det tillräckligt med RCAF-bombplan och deras besättningar för att bilda No. 6 Group, en av åtta bombplansgrupper i RAF Bomber Command.
Dieppe-raiden (eller annat namn, Operation Jubilee) genomfördes den 19 augusti 1942, när omkring 5 000 soldater från den andra kanadensiska divisionen och 1 000 brittiska kommandosoldater landade vid det ockuperade Frankrikes kust, och utförde den enda allvarliga allierade attacken mot Frankrike fram till landstigningarna i Normandie i juni 1944. . Trots luftstöd från allierade jakt- och bombplan, såväl som en stor flotta på 237 fartyg och landningspråmar, var raiden en katastrof. Även om dessa händelser gav ovärderlig information om det akuta behovet av nära samarbete i operationer som utfördes av trupperna i olika länder, dog av 6 000 som landade ändå mer än tusen och ytterligare 2 340 tillfångatogs. Två kanadensare belönades med Victoria Cross för aktioner i Dieppe. Värdet av Dieppe-raiden är mycket kontroversiellt; vissa historiker tror att det var enormt, för tack vare honom beslutade de allierade att inte attackera hamnen under huvudinvasionen av det ockuperade Västeuropa, andra uppmärksammar de många amfibieoperationer som ägde rum före och efter Dieppe-raiden, och hävdar att denna razzia gav inte något nytt.
Efter krigsförklaringen höll Storbritannien Kanada ansvarigt för försvaret av Nordamerika. 1939 utsågs L. E. Emerson till kommissionär för Newfoundlands försvar. Winston Churchill instruerade Emerson att samarbeta med Kanada och gå med på ett "vänligt övertagande" som han knuffade in Mackenzie King med hjälp av kungen av Kanada . I mars 1942 hade kommissionär Emerson omvandlat officiella strukturer som Newfoundlands luftförsvarskår och slagit samman dem med kanadensiska styrkor som Air Identification Corps.
Den brittiska armén bildade två stridsenheter i Newfoundland för att tjäna utomlands. 59:e fältartilleriregementet tjänstgjorde i norra Europa, och 166:e fältartilleriregementet tjänstgjorde i Italien och Nordafrika. Newfoundlands regemente höjdes också men utplacerades aldrig utomlands. Nr 125 Newfoundland Squadron RAF tjänstgjorde i England och Wales och gav flygunderstöd under dagen D. Skvadronen upplöstes den 20 november 1945 [8] .
Flera kanadensiska regementen var stationerade i Newfoundland under andra världskriget. Den mest kända av dessa var Royal Guns of Canada, som var baserad i Cape Spire innan de skickades till brittiska Hong Kong; i juli 1941 anlände ett regemente av Prince Edward Island Highlanders för att ersätta dem; 1941 och 1942 tilldelades Lincoln och Welland Regiment till Gander flygplats och senare till St. John 's.
Den kanadensiska armén byggde ett betongfort vid Cape Spire med flera stora kaliberkanoner för att avskräcka tyska räder. Andra fort byggdes för att titta på St. Johns hamn, ammunitionsdepåer och bunkrar grävdes i South Side Hills och nät placerades vid hamninloppet för att bekämpa torpeder. Vapen installerades på Bell Island för att skydda handelsfartyg från ubåtsattacker, och maskingevär installerades på Rigolette för att skydda Goose Bay.
Alla kanadensiska soldater som tilldelades Newfoundland från 1939 till 1945 fick silvertackor för Canadian Volunteer Service Medal för utlandstjänst. När Kanada, Sydafrika, Nya Zeeland och Australien utfärdade sina egna volontärtjänstmedaljer, slog Newfoundlands regering en egen liknande medalj 1978. Denna medalj tilldelades endast de invånare i Newfoundland som tjänstgjorde utomlands i Commonwealth-styrkorna, men som ännu inte har fått en liknande medalj från andra länder. Medaljen är brons: på framsidan finns en krona och en caribou , och på baksidan - Britannia och två lejon.
Tyska ubåtar opererade i kanadensiska och Newfoundlands vatten under hela kriget och sänkte många krigsfartyg och handelsfartyg. Två betydande attacker gjordes 1942, när tyska ubåtar attackerade fyra bulkfartyg utanför Bell Island, nära Newfoundland. SS Saganaga och SS Lord Strathcona sänktes av U-513 den 5 september 1942, medan SSRosecastle och PLM 27 sänktes av U-518 den 2 november med förlusten av 69 liv. Efter att en ubåt avfyrat en torped mot Bell Islands lastbrygga blev det den enda platsen i Nordamerika som direkt attackerades av tyska trupper under andra världskriget. Tyska ubåtar dök också upp i St. Lawrencefloden . På natten den 14 oktober 1942 torpederades Newfoundlands järnvägsfärja SS Caribou av U-69 och sjönk i Cabot Channel , med förlust av 137 liv. Fastlandet attackerades också av den japanska ubåten I-26 , som sköt mot en fyr på Vancouver Island den 20 juni 1942. Japanska eldklot lanserades också mot Kanada, med några som nådde British Columbia och andra västra provinser.
| stater som deltog i andra världskriget | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Anti- Hitler koalition |
| ||||
| Axelländer | |||||
| Neutrala stater | |||||
| Portalen "Andra världskriget" | |||||