| Moskvas barnjärnväg | |
|---|---|
| allmän information | |
| Land | |
| Stad | Kratovo (Moskvaregionen) |
| Antal stationer | 2 |
| Hemsida | mskdzd.ru |
| Service | |
| öppningsdatum | 2 maj 1937 |
| Pauser på jobbet | 1941 - 1945 |
| längd |
totalt: 4,962 m huvudspår: 3,8 |
| Spårbredd | 750 mm |
| Linjekarta | |
| På webbplatsen för "Christian Railways of the USSR" Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Moscow Children's Railway (ibland kallad Small Moscow Railway eller Kratovskaya Children's Railway ) är en barnjärnväg ( smalspårigt ) i Moskvaregionen .
Det är ett utbildningsföretag designat för att fördjupa skolbarn i järnvägsbranschen, som är en riktig järnväg med all dess tekniska utrustning. Den enda skillnaden från den "stora" järnvägen är spårvidden .
Tågen går från slutet av maj till slutet av augusti . Teoretiska lektioner hålls från oktober till maj .
Beslutet att skapa Barnens järnväg togs i oktober 1935 vid ett möte med skolbarn i Ramensky-distriktet. Efter läsårets slut, den 24 juni 1936 , började pionjärerna bygga sin egen väg och de gjorde allt arbete själva. Komsomolmedlemmar från Ramensky- och Ukhtomsky-distrikten hjälpte dem i svåra områden. Man åtog sig även att se över tre personvagnar av trä och ett ånglok, som fick beteckningen VL-1 på Barnens järnvägar. Den första etappen av vägen togs i bruk den 7 november 1936 .
Moscow Children's Railway invigdes högtidligt den 2 maj 1937 . Den första inskrivningen av studenter ägde rum 1936 , i maj 1937 började den första produktionen för unga järnvägsarbetare.
Efter det stora fosterländska kriget restaurerades barnjärnvägen, arbetet avslutades 1947 .
2005 genomfördes en fullständig ombyggnad - banan byttes ut, en hangar för vagnar byggdes, den rullande materielen helt byttes ut och en idrottsplats byggdes.
För närvarande går gränsen mellan staden Zhukovsky och byn Kratovo längs linjen för barnens järnväg .
Det finns två stationer på linjen - " Ungdom " (det historiska namnet "Ilyichs väg") och " Pionerskaya " (det historiska namnet "Kultbaza") - båda terminalerna och två mellanliggande plattformar "Skola" och "Barn". Plattformen "Children's" öppnades 2006 och är ett stopp på begäran för ombordstigning av barn från COL "Kratovo" .
Station " Yunost " ligger söder om Otdykh - plattformen i Ryazan - riktningen för MZD . Från den går linjen parallellt med stigarna i Ryazan-passagen, korsar Dzerzhinsky ( Zhukovsky ) Street och svänger sedan söderut. Runt hörnet är plattformen "Children's", sedan korsar linjen Molodtsova Street ( Kratovo ) och går sedan längs Nizhegorodskaya Street och korsar ett antal gator i byn Kratovo. Bakom Shkolnaya-plattformen, sväng åt sydost, linjen fortsätter parallellt med Grinchik Street, svänger sedan nordost djupt in i Kratovo och slutar vid Pionerskaya-stationen vid stranden av Kratovskoye-sjön i Kultur- och fritidsparken. Nära stationen "Pionerskaya" finns en plattform "Kratovo" i Ryazan-riktningen för Moskvas järnväg.
2018 kom ett nytt diesellokomotiv TU10-032 från Kambarsky Machine-Building Plant in på vägen, skickades för reparation TU2-078, istället för vilket en reparerad TU2-241 skickades, som under den 81:a säsongen med tåget aldrig lämnade .
Barn från 5:e till 8:e klass från alla skolor från Moskva till Golutvin accepteras för träning på barnens järnväg . Efter att ha lämnat in en ansökan tilldelas framtida unga järnvägsarbetare skift. Från oktober till maj går killarna i teoretiska cirklar efter studieår. Under det första och andra året studeras järnvägens allmänna kurs i sina skift: arbetarskydd, betydelsen av järnvägssignaler, yrken som konduktör, kontrollant, utropare, plattformsvakthavande, korsande vakthavande befäl, avgångsvakthavande, spår. montör, över- och överkonduktör, tågförman , tågklarerare, operatör vid stationsvakthavande befäl. Från och med tredje året kan unga järnvägsarbetare välja att studera ett eller flera komplexa yrken: tågledare, elektriker på signal- och säkerhetstjänst, tågvagnsförman, vägmästare, stationsvakt eller assisterande lokförare. Från och med det fjärde studieåret och äldre kan barn lägga till en av de svåraste specialiteterna på järnvägen - en dieselloksförare och en tågklarerare. För att börja sommarproduktionspraktiken, i maj, klarar killarna tester om arbetarskydd och de kurser de har genomgått. Teoretiska klasser hålls i klassrummen i vägförvaltningsbyggnaden i byn Kratovo en gång i veckan, deras längd är 60 minuter (tidigare hölls klasser också i filialer i Moskva (Central House of Children of Railway Workers), liksom i Young Railway Worker-cirkeln vid Moscow Institute of Engineers transport). Under sommarträningen från slutet av maj till slutet av augusti börjar arbetsdagen klockan 9 med leverans av tidrapporter till skifthandledare som tillsätter unga järnvägsarbetare till tjänster – varje dag byter killarna yrke. Till sommaren upprättas ett skiftschema. Sålunda går unga järnvägsarbetare till praktiken inte varje dag, utan på dagarna för deras skift. För att räkna praktik och gå vidare till nästa studieår måste du träna minst 8 dagars praktik.
Tågsäsongen börjar i slutet av maj och slutar den sista söndagen i augusti. Sedan den 27 maj 2015 har Moskvas barnjärnväg varit i drift 5 dagar i veckan - från tisdag till lördag. Ett märkeståg "Small Moscow Railway" går längs vägen, bestående av sex vagnar och ett diesellokomotiv TU2-241, TU10-032 eller TU2-129. Det första tåget avgår från Pionerskaya station kl 11:00, tågen går med 1 timmes intervall. Det går 3 till 5 par tåg per dag. Ibland minskar antalet tågpar per dag (till exempel på grund av lufttemperaturer över 29°C, på grund av kraftiga förseningar av tåg, väderförhållanden, etc.). Rörelsen kan också avbrytas helt. Under sommarsäsongen 2020 och 2021 fungerade barnjärnvägen utan passagerare på begäran av Rospotrebnadzor.
Under tågsäsongen 2018 går det inga tåg vissa tisdagar, nämligen: 5, 19 juni, 17, 31 juli, 7, 21 augusti. Sista dag för tågtrafik: 26 augusti.
Tåg 2002
Valdeltagande vakthavande befäl
Diesellokomotiv TU2-078
Station "Yunost" för den lilla Moscow Children's Railway (mittemot Otdykh Square)
Karta 2011
TU2-129 lämnar bildepån vid Pionerskaya station. 2017
Koppling av diesellokomotiv TU2-129 med tåg vid Yunost station. 2017
Minskad testning av bromsar på Yunost-stationen. 2017
Tåget är klart för avgång! 2017
Från och med maj 2018 gäller följande priser:
| RUTT | DÄR | Rundresa | ||
|---|---|---|---|---|
| Barns | Vuxen | Barns | Vuxen | |
| Pioneer - Ungdom Ungdom - Pioneer |
60 rubel | 80 rubel | 120 rubel | 160 rubel |
| Pionjär - Skola Skola - Ungdom Ungdom - Skola Skola - Pionjär |
30 rubel | 40 rubel | 60 rubel | 80 rubel |
| En barnbiljett köps för ett barn från 2 till 10 år. Barn under 2 år - gratis.
Handikappade barn - gratis. | ||||
| Barnens järnvägar i Ryssland | |
|---|---|
| Drift | |
| historisk | |
| Anmärkningar: T barnens spårvagn; 1 på Krims territorium (objektet för territoriella tvister mellan Ryssland och Ukraina). | |