John Walter Christie | |
---|---|
John Walter Christie | |
Namn vid födseln | engelsk John Walter Christie |
Födelsedatum | 6 maj 1865 |
Födelseort | Riveredge , New Jersey |
Dödsdatum | 11 januari 1944 (78 år) |
En plats för döden | Falls Church , Virginia |
Land | |
Ockupation | uppfinnare , ingenjör |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
John Walter Christie ( eng. John Walter Christie , född 6 maj 1865 , Riveredge , New Jersey - 11 januari 1944 , Falls Church , Virginia ) är en amerikansk designer , ingenjör och uppfinnare .
Han gick på nattskola i Cooper Union, arbetade på stålverk (Delamater Iron Works), och skrev sedan in sig på en friskola för arbetare i New York City. Senare arbetade han som rådgivande ingenjör i ett av de amerikanska rederierna. Här kom en av de första framgångarna i hans karriär till honom - ett patent på en karusellmaskin för att bearbeta detaljer om tornen av sjövapen.
1904 byggde Christie flera framhjulsdrivna racerbilar och 1912 grundade han med prispengar ett företag för tillverkning av sådana bilar och hjultraktorer, men han var inte framgångsrik på marknaden.
1915 designade Christie en 76,2 mm luftvärnskanon på ett självgående chassi, varefter Department of Ordnance beställde honom en 203 mm haubits, och enligt Christies plan kunde hon åka både på hjul och på banor. Även om militären så småningom avvisade båda projekten, betalade de designern för en luftvärnspistol och fyra granatkastare. Parallellt utvecklade Christie självgående artilleriupphängningar av 75.100 och 155 mm kaliber, men alla accepterades inte av armén på grund av låg teknisk tillförlitlighet.
Christie fick en beställning på sin första tank den 22 november 1919 och i januari 1921 var fordonet klart för testning. Den största fördelen med stridsvagnen var att den, liksom den 155 mm självgående pistolen M1920 Christie, kunde röra sig både på hjul och på spår, och övergången från den ena till den andra genomfördes på bara 15 minuter. Placeringen av motorn tvärs över skrovet med drivning för två friktionskopplingar och två växellådor, vilket var en revolutionerande lösning på den tiden, underlättade avsevärt kontrollen av tanken. Placeringen av vapen var tvåskiktad: en 57 mm kanon och en koaxial 7,62 mm maskingevär i huvudtornet längst ner och en 7,62 mm kulspruta i tornet upptill, och det övre tornet kunde rotera oberoende av den nedre. Men på grund av att stridsvagnen hade ofjädrade hjulsatser skakade den mycket kraftigt i rörelse, och stridsspetsen kom enligt militären ut väldigt trångt.
På 1920-talet skapade Christie flera hjulspårade amfibietankar för US Marine Corps . På dem installerade han bilhjul med stor diameter, vilket ingen gjorde vid den tiden, ett par propellrar och en kraftfull 75 mm pistol. Farten flytande nådde 12 kilometer i timmen, men Marine Corps tog inte tankarna i drift, även om de testade en av dem, inklusive landning på Puerto Ricos kust.
Huvudskillnaden med denna tank, som tidigare, var chassit: åtta gummerade rullar med stor diameter, fyra på varje sida och en upphängning av kraftfulla fjädrar på metallstänger - "ljus" (vilket är anledningen till att denna typ av upphängning kallades " candle " eller " Christie suspension ") och ansluten till hjulen genom svängarmar. På grund av fjädringen "ätes upp" utrymmet inuti bilen - detta var dess nackdel, men smidigheten i åkturen var utmärkt.
Föreslog konceptet snabba tankar . Han utvecklade ett originalupphängningssystem känt som " Christie suspension " , som senare användes i vissa stridsvagnar under andra världskriget , inklusive sovjetiska stridsvagnar i BT- och T-34- serien , British Covenanter , Crusader , Comet medium tank .
D. Christie utvecklade och använde i sina maskiner element som har varit relevanta i många år: en snäv layout, användning av en hjullarvsmotor och enhetliga enheter, en motor i en enda enhet med en transmission, användning av gummidäck för larvrullar med individuell upphängning i chassit , liksom användningen av ballistiskt fördelaktiga konturer i pansarskyddet av tanken och användningen av svetsning.
Foto, video och ljud | |
---|---|
Ordböcker och uppslagsverk | |
I bibliografiska kataloger |