Fitoris, Christian

Den stabila versionen checkades ut den 22 augusti 2022 . Det finns overifierade ändringar i mallar eller .
Christian Fitoris
allmän information
Golv manlig
Medborgarskap  Tyskland
Födelsedatum 1 april 1989 (33 år)( 1989-04-01 )
Födelseort GerolsteinTyskland
DTM
Debut 2011
Nuvarande lag HWA
Personligt nummer åtta
Tidigare lag Persson Motorsport
Startar 58
segrar ett
polacker 2
snabba varv 2
Bästa platsen i mästerskapet 4:a 2013, 2014
Tidigare serie
2005-06
2006-07
2007
2008 - 09
2009-10
2010 - 11
Formel-BMW ADAC
A1 Grand Prix
tyska F3
Euroseries F3
GP2 Asia
GP2
Mästerskapstitlar
2006
2006-07
Formel-BMW ADAC
A1 Grand Prix
Länkar
christian-vietoris.com
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Christian Vietoris ( tyska:  Christian Vietoris , född 1 april 1989 i Gerolstein , Tyskland ) är en tysk racerförare .

Sportkarriär

Tidiga år

Liksom många av sina kamrater på den tiden började Christian sin idrottskarriär med kartingtävlingar . De första starten kom 1994. 2003 erövrade Fitoris det nationella juniormästerskapet i karting, och ett år senare blev en infödd Gerolstein den andra vinnaren av det västtyska mästerskapet.

2005 går Christian över till stor motorsport och skriver på ett kontrakt med Eifelland Racing German Formula BMW -teamet . Under sitt debutår kommer den unge tysken bara in på topp 10 i avslutningsprotokollet ett fåtal gånger under säsongen.

2006, efter att ha flyttat till Josef Kaufmann Racin]-teamet, presterar Fitoris, som redan har fått erfarenhet av sådana lopp, oöverträffat bättre: 9 pole positions, 3 snabbaste varv, 16 pallplatser (inklusive 9 vinster) gör att Christian kan vinna serien med säkerhet. mästartitel. Utöver detta vinner tysken i slutet av året ett speciellt lopp i serien (den så kallade världsfinalen ), där de bästa förarna av sådana mästerskap från olika regioner i världen har samlats och vinner rätten att delta i testerna av BMW Sauber -teamet .

Samma år kommer Fitoris att göra sin debut i A1 Grand Prix -serien och ersätta Niko Hulkenberg i cockpiten hos piloten för det tyska landslaget den mexikanska scenen .

2007-09

2007, efter att ha förnyat sin relation med Josef Kaufmann Racing, flyttar Fitoris till tyska F3 . Debutåret i denna kategori av motorsport är ganska framgångsrikt - Christian startar två gånger från pole position, vinner ett race och tar en 6:e plats i den totala ställningen. Sådana framgångar tillåter hans ledning att överföra tysken 2008 till Euroseries av denna klass .

Debutsäsongen med det nya Mücke Motorsport-teamet gick bra. Trots en rad misslyckade lopp får Christian 1 pole, slutar på pallen fyra gånger (1 seger) och, med 36 poäng, hamnar han på sjätte plats i serien.

Tysken förlänger sitt partnerskap med Mucke 2009, då han tillbringar sin tredje säsong i F3 och den andra i Euroseries. Erfarenheterna från tidigare år gör att han kan visa resultat på nivån för seriens ledare från första början. Under en lång tid kämpande på lika villkor med Jules Bianchi från ART Grand Prix med två lopp kvar, tvingas han erkänna sig besegrad och nöja sig med vice-mästerskapstiteln.

2010-13

Erfarenheterna från F3 räcker, och under lågsäsongen går Christian till GP2 -mästerskapet . Inkörningsstarter i det asiatiska mästerskapet ger flera placeringar i topp 10 (inklusive en seger).

Året i huvudmästerskapet börjar inte på bästa sätt – bara i säsongens femte lopp i Turkiet tar Christian poäng för första gången. I framtiden förbättrar Fitoris sina resultat något, och efter två andraplatser på Hungaroring och en seger i Monza klättrar Christian till 9:e plats i den totala ställningen. Tysken kunde ha varit längre, men fick missa säsongens sista helg på grund av ett anfall av blindtarmsinflammation.

2011 planerade Fitoris att spela i GP2 och DTM , men ett så snävt schema visade sig vara ett stort problem: efter att ha hamnat i en allvarlig olycka i början av formelsäsongen kunde Christian inte återhämta sig ordentligt , tvingades avbryta sina framträdanden i GP2 ett tag med fokus på touring car racing. [ett]

Efter att ha missat två etapper återvände tysken till GP2 vid Valencia- etappen . Återigen van vid bilen börjar Christian efter några lopp agera på jämställd fot med seriens ledare. Mot slutet av säsongen vinner Christian två lopp. Som ett resultat stiger han till sjunde plats i den totala ställningen och tappar bara 19 poäng till vicemästaren, trots att hälsoproblem potentiellt kostar honom 80 poäng.

Året i DTM gick utan större framgång: Fitoris hade lite ont om att komma in i poängzonen vid målgången många gånger, men i september, på Oschersleben- etappen , lyckades tysken äntligen tjäna sina debutpoäng i serie och slutade på femte plats. Under 2012 förbättrar han sina resultat något, men hamnar ändå bara ibland i målzonen. Ett år senare stabiliserar Christian sina resultat, vinner sitt första kval, slutar regelbundet i poängområdet, hamnar på pallen fyra gånger i slutet av loppet och tar så småningom fjärdeplatsen i den individuella ställningen (samtidigt som han blir bästa Mercedes- förare ).

Prestationsstatistik inom motorsport

Pivottabell

Säsong Serier Team Lopp PP före Kristus segrar Glasögon Pos.
2005 Formel-BMW ADAC Eifelland Racing 19 0 0 0 17 16:e
2006 Formel-BMW ADAC Josef Kaufmann Racing arton 9 3 9 277 1:a
2006-07 A1 Grand Prix Tyskland 2 0 0 0 128 [2] 1:a [3]
2007 Tyska Formel 3 Josef Kaufmann Racing 12 2 ett ett 62 6:a
2007 Formel 1 BMW Sauber testpilot
2007-08 A1 Grand Prix Tyskland 6 0 ett ett 83 [2] 8:e [3]
2008 Formel 3 Euroseries Mucke Motorsport tjugo ett 2 ett 36 6:a
2008 F3 Masters ett 0 0 0 18:e
2009 Euroseries Formulas-3 Mucke Motorsport arton 0 ett fyra 75 2:a
2009 F3 Masters ett 0 0 0 7:a
2009-10 GP2 Asien DAMS åtta 0 0 ett 9 10:e
2010 GP2 Racing Engineering arton 0 0 ett 29 9:e
2011 GP2 Racing Engineering fjorton ett ett 2 35 7:a
2011 DTM Persson Motorsport tio 0 0 0 fyra 14:e
2012 DTM HWA tio 0 0 0 25 12:e
2013 DTM HWA tio ett 2 0 77 4:a
2014 DTM HWA tio 0 0 ett 69 4:a
2015 DTM HWA Team arton ett 0 0 56 16:e

Resultat av föreställningar i DTM

År Team Bil ett 2 3 fyra 5 6 7 åtta 9 tio Placera Glasögon
2011 Persson Motorsport AMG-Mercedes C-klass HOK1
13
ZAN
15
RBR
15
LAU
9
NOR
11
NUR
13
BRB
13
OSR
5
VAL
12
HOK2
Pensionering
fjorton fyra
2012 HWA Team DTM AMG Mercedes C-Coupe HOK1
4
LAU
11
BRH
6
RBR Skhod
NOR
8
NUR
16
ZAN
Skhod
OSR
12
VAL
12
HOK2
10
12 25
2013 HWA Team DTM AMG Mercedes C-Coupe HOK1
3
BRH
8
RBR
7
LAU
3
NOR
3
MOC
10
NUR
3
OSHR
18
ZAN
15
HOK2
7
fyra 77
2014 HWA Team DTM AMG Mercedes C-Coupe HOK1
15
OSR
1
HUN
20†
NOR
21†
MOS
7
RBR
9
NUR
6
LAU
2
ZAN
5
HOK2
14
fyra 69
2015 HWA AG DTM AMG Mercedes C-Coupe HOK1-1
14
LAU1
17
NOR1
4
ZAN1
12
RBR1
4
MOS1
Avgång
OSHR1
18
NUR1
15
HOK2-1
12
16 56
HOK1-2
11
LAU2
7
NOR2
2
ZAN2
8
RBR2
8
MOS2
20
OSHR2
21
NUR2
14
HOK2-2
Pensionering

† - Slutade inte, men klassificerades som att ha tillryggalagt mer än 75 % av hela loppets distans.

Records

Anteckningar

  1. O'Leary, Jamie . Vietoris att missa Barcelona , ​​​​autosport.com , Haymarket Publications  (19 maj 2011). Arkiverad från originalet den 22 maj 2011. Hämtad 24 maj 2011.
  2. 1 2 Alla poäng samlades i det tyska lagets allmänna spargris. Totalpoängen för alla ryttare som tävlade för Tyskland den säsongen anges.
  3. 1 2 Det fanns ingen individuell poäng i serien. Det tyska landslagets plats i nationernas mästerskap anges.
  4. Rekordbrytare , A1GP.com News (21 januari 2008). Arkiverad från originalet den 22 januari 2008. Hämtad 22 januari 2008.

Länkar