Mullvad (motorkultivator)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 11 oktober 2016; kontroller kräver 15 redigeringar .
Mol
Projekt, g tidigt 1980-tal
Släppt, herrarna. sedan 1983
Ändamål kultivator
Typ av framdrivning rorkult
eller hjul
Bruttovikt, t 0,0485
Plats
Motor tvåtaktsförgasare med forcerad luftkylning
Motor
Beteckning enligt GOST MK-1A-02
eller MK-1A
Motormärke Mol
Effekt, hk (kW) 2,6 (1,9)
Överföring
Transmissionstyp mekanisk
Upphängning och hantering
typ av upphängning tuff
Svängkontrollmetod manuellt (som en motorcykel )
bromsar Nej
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Krot  är en modell av den sovjetiska och ryska motorkultivatorn ( motorblock ), som har tillverkats sedan 1983 . Den första motorkultivatorn, vars massproduktion bemästrades i Sovjetunionen. En komplett analog till den japanska ISEKI AC-1 1975 motorkultivatorn.

"Krot" produceras av maskinbyggnadsanläggningar i Moskva och Omsk .

Syfte - utförande av jordbruksarbete på personliga underjordar.

Designbeskrivning

En ram (bestående av två halvramar), rörformade handtag för styrning av motorkultivatorn och ett fäste för att fästa ytterligare tillbehör baktill på kultivatorn är bultade till växellådan . På handtagen finns reglage för motorvarvtal och koppling ( vid vissa modifieringar - backväxel ).

Jordskärare med en diameter på 320 mm sätts på växellådans utgående axlar för att plöja jorden , ogräsrensning från ogräs eller hjul (för att arbeta med en backe (eller plog ) eller för att driva en kultivator med en vagn ).

En förbränningsmotor är fäst vid ramen , ansluten med en kilremstransmission till växellådans ingående axel.

För att rulla kultivatorn finns lyfthjul, under drift måste de höjas eller tas bort.

Motor

Motorn  är en encylindrig tvåtakts luftkyld förgasare .

Arbetsvolym  - 60 cm 3 . Effekt 2,6 hästkrafter vid 5500-6500 rpm.

Motorstart  — manuell ( rep ), ej avtagbar startmotor.

Förgasare K-60V [1] , luftrenar-  torr, med utbytbart filterelement [2] . Bränsle  - bensin A-76 blandad med motorolja M-8V1 ( autol ), förhållande 20:1 [3] . Bränsletankens volym är 1,8 liter.

Tändning  - elektronisk beröringsfri magneto MB-1 [4] , tändstift A-17V [5] .

Överföring

Motorn är tillverkad i ett block med en enstegs växelreducerare ( motortransmission). Smörjning av motorväxellåda - motorolja M-8V1 [6] .

Det finns en remskiva på motorväxellådans utgående axel . Genom kilremstransmissionen överförs vridmomentet till huvudväxellådans remskiva.

Koppling  - permanent avstängd, aktiveras av ett handtag som en motorcykel . När kopplingen är inkopplad spänns kilremmen, dess glidning längs remskivan elimineras och vridmomentet överförs.

Huvudväxellådan är tvåstegs ( kedja och ett par växlar ). Smörjning - transmissionsolja TAD-17 (SAE 85W90).

Arbeta med en kultivator

Plöjning av jorden

Jordskärare sätts på växellådans utgående axlar , transporthjulen höjs, en bilbill är fäst vid fästet , som fungerar som en broms och reglerar plogdjupet . Fräsar är kultivatorns arbetskropp och framdrivning .

Kultivatorn kompletteras med en uppsättning fräsar (två invändiga och två externa - respektive "höger" och "vänster"). Vid utveckling av jungfru- och trädmarker rekommenderas att endast använda invändiga fräsar. På relativt lätta trädgårdsjordar är det tillåtet att dessutom använda en tredje uppsättning fräsar (köps separat) . Med sex fräsar arbetar kultivatorn ännu mer stadigt, den "gräver" sig inte ner i jorden.

Med åtta fräsar är driften av en motorkultivator omöjlig. Det finns en betydande överbelastning av motor och transmission, en väsentligt ökad vikt och dimensioner kan leda till brott på handtagen.

Ogräsrensning

För att rensa ogräs bör L - formade ogräsmaskiner installeras på invändiga fräsar istället för knivar för att plöja jorden . Grödskyddsskivor (köps separat) kan installeras istället för externa fräsar .

Ogräsrensning och preliminär backning av potatis

Istället för en bilbill installeras en potatisbacke (köps separat) .

Potatis hilling

Istället för jordskärare installeras metallhjul med klackar (köps separat) . Istället för en bilbill installeras en potatisbacke (köps separat) .

Gräva upp potatis

Istället för jordskärare installeras metallhjul med grousers . Istället för en bilbill installeras en potatisgrävare (köps separat) .

Att plöja jorden med en plog

Metallhjul med grousers sätts på växellådans axlar och en plog fästs på baksidan av konsolen (köps separat) .

Höslagning

För att klippa gräs och skörda hö hängs en gräsklippare framför kultivatorn (köps separat) . Hjul är monterade på växellådans utgående axlar. Gräsklipparen är ansluten till motorn med kilremstransmission. För att göra detta finns det en extra remskiva på motorns utgående axel .

Pumpa vatten

För att pumpa vatten från öppna reservoarer installeras en pumpenhet på ramen , ansluten med en kilremsdrift till motorn. Kilremsdriften måste tas bort från drivväxellådan. MNU-2-pumpenheten köps separat .

Arbeta med en liten kundvagn

För transport av varor som väger upp till 200 kg köps en liten vagn TM-200 med en roterande kopplingsanordning. Gummerade hjul sätts på växellådans utgående axlar.

Ändringar

Inledningsvis släpptes MK-1 "Krot" som en ensidig maskin - en kultivator av "frästyp". Under de efterföljande åren utvecklades ytterligare tillbehör för MK-1 (ogräskniv, backplog, gräsklippare med segmenterad skäranordning), vilket resulterade i att MK-1 flyttade in i kategorin gå-bakom traktorer och nämndes i litteraturen tillsammans med de klassiska MTZ-0.5 gå-bakom traktorerna och Super 600. [7]

Alla modifieringar av kultivatorn reduceras till:

Tillverkningsalternativ är möjliga, olika i designen av luftrenare, förgasare, bränslekran, bensintank, etc.

Förutom officiella ändringar finns det ändringar som gjorts av ägarna. Vissa hantverkare installerar elmotorer av olika utföranden på Krot motorkultivatorer. Strömförsörjning via kabel.

Anteckningar

  1. ↑ Från motorn Sh-50 eller Sh-52 på mopederna Riga , Verkhovyna eller Karpaty . Utformningen av motorn använde ett stort antal delar från sovjetiska mopeder .
  2. ↑ Ett hopfällbart oljefilter för Zhiguli- bilar tillverkades i USSR , samma filterelement installerades.
  3. ↑ Flygolja MS-20 40:1, specialolja för tvåtaktsmotorer MHD-14M 50:1.
  4. ↑ Magneto MB-1 används också på Druzhba och Ural motorsågar .
  5. ↑ Med A-11-ljuset går motorn stabilt, kolavlagringar på ljuset är uteslutna, glödtändning observeras inte.
  6. ↑ Det är acceptabelt att använda transmissionsolja TAD-17 (SAE 85W90).
  7. ↑ Motoblock - vad är det och vad är det . Hämtad 16 mars 2016. Arkiverad från originalet 24 mars 2016.

Litteratur

Länkar