| Station | |||
| Liski | |||
|---|---|---|---|
| Sydöstra järnvägen | |||
| Tågstation | |||
| 50°58′46″ s. sh. 39°30′31″ in. e. | |||
| DCS | Trafikkontrolldirektoratet för sydöstra | ||
| Område d. | Liskinsky | ||
| Operatör | ryska järnvägarna | ||
| öppningsdatum | 1870 | ||
| Tidigare namn | Georgiou Dej | ||
| Arbetets art | sorteringsrum | ||
| svalka | extracurricular | ||
| Intilliggande drag | Block Plant - Liski, Liski - Pukhovo, Liski - Pridonskaya, Liski - Otkos | ||
| Nuvarande | variabel 25 kV | ||
| Avsluta till | st. Tågstation | ||
| Plats | Liskinsky-distriktet, staden Liski | ||
| Kod i ASUZhT | 582005 | ||
| Kod i " Express 3 " | 2014120 | ||
| Granne om. P. | Depå , 164 km , 161 km och 672 km | ||
|
|||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||
Liski (från 1965 till 1991 - Georgiou-Dezh ) är en korsningsstation för den sydöstra järnvägen i staden Liski , Voronezh-regionen . En stor järnvägsknut , mitten av Liskinsky-regionen på South Eastern Railway. Det ligger i skärningspunkten mellan Moskva-Rostov-on-Don och Kharkov-Penza.
Fjärrtåg som stannar vid stationen har ett stopp på 2 till 30 minuter med eller utan byte av lokbesättning. Det är inget lokomotivbyte (för de flesta tåg) på stationen.
Stationen har en kyldepå, som belönats för sin verksamhet med Orden för den röda fanan av Arbetet. Det finns också en lokdepå där en flotta av godselektriska lok VL80S är baserad . I norra delen av stationen finns rangerbangård och en vändhalvcirkel. Strax söder om stationen finns två järnvägsbroar över Donfloden.
Järnvägsstation Liski
Eltåg "140 år av sydöstra järnvägen" vid Liski-stationen
Kyldepå av Liski station
Enligt 2021 års tidtabell går följande fjärrtåg genom stationen:
År 1870, i centrum av byn Novaya Pokrovka (det ursprungliga namnet på staden Liski), byggdes Liski järnvägsstation , uppkallad efter byn på högra stranden - Liski [1] .
Järnvägsstationens antika byggnad (ötyp) byggdes 1901 och är ett arkitektoniskt och historiskt monument, eftersom det är ett exempel på den traditionella arkitektoniska lösningen av denna typ av civila byggnader. För närvarande tjänar den gamla stationen förortstransporter.
1978-1992 byggdes en ny byggnad av stationen Georgiou-Dezh med ett höghushotell i modern stil enligt projektet från Kharkov Institute "Khargiprotrans" (huvudbyggnaden var arkitekterna A.N. Zhirnov, V.P. Dubinsky; Hotellet var arkitekterna Yu.I. Murygin, A.N. Zhirnov, T.D. Kukhtina).
Under det stora fosterländska kriget publicerade tidningen Pravda ett brev från stationens personal till Stalin, där det rapporterades att de "med alla medel önskar hjälpa den heroiska Röda armén ännu mer i det snabbaste och slutliga nederlaget för de hatade fiende” samlade in 36 297 rubel från sina personliga besparingar för byggandet av en skvadron med flygplan "South East". [2]