En stadsbil är en ultrakompakt, manövrerbar, relativt långsam bil , designad främst för att köra i staden .
En stadsbil ("A-klass", "Segment A", "Supermini") är som regel en fyrsitsig och har en längd på högst fyra meter. Motorn är nästan alltid placerad fram och driver framhjulen, även om det också finns bakmotordesigner - Smart , Tata Nano , lovande Volkswagen City Master . Hastigheten är vanligtvis begränsad till 150 km/h eller ännu mindre, för på grund av den låga vikten och relativt stora höjden med en liten bredd är en sådan bil dåligt lämpad för att köra på en intercitymotorväg i hög hastighet. Permeabiliteten är inte heller en avgörande faktor, vilket gör att du kan minska storleken på hjulen till ett rimligt minimum, offra markfrigången, och därigenom få mer rymligt inre utrymme genom att minska hjulhusen.
Dessa bilar började säljas i Europa sedan 1960-talet, efter recessionen av boomen av sidvagnar , "kabinrullar" och andra liknande konstruktioner.
Den halvofficiella beteckningen stadsbil för sådana bilar accepteras till exempel i Storbritannien. Stadsbilar tillverkas av de flesta större tillverkare.
Det finns ett antal krav för stadsbilar:
Dessa krav kan bara uppfyllas genom att offra några andra egenskaper som inte är så viktiga i staden. Därför kännetecknas stadsbilar av:
Vissa bilar som faller i klass A i sin längd, det vill säga som är "stadsbilar" enligt den brittiska klassificeringen, kallas ändå inte stadsbilar. Till exempel, " Zaporozhets " hade hög markfrigång, cross-country förmåga, buller och bränsleförbrukning.
Stadsbilarnas föregångare var den amerikanska fyrsitsiga Crosley , som dök upp strax efter andra världskriget . På 1950 -talet dök det upp flera märken av bilar som bara kunde kallas stadsbilar av sin längd. Fiatkoncernen släppte 1957 ännu kortare Fiat 500 och Fiat 126 . De hade en längd på cirka tre meter och två respektive fyra sittplatser.
Fiat/SEAT Panda , som släpptes 1980, var 3,4 m lång men var tydligt designad för stadskörning och förlängdes inte märkbart under utvecklingen. Fiat Cinquecento introducerades 1991 och var också en komplett stadsbil, som mätte 3,2 meter lång och hade fyra sittplatser.
I slutet av 1970-talet och början av 1980-talet dök flera framgångsrika modeller för staden upp i Japan. Den 3,16 m långa Daihatsu Cuore var särskilt framgångsrik .
1988 började produktionen av bilen VAZ-1111 Oka i Sovjetunionen .
1993 dök Renault Twingo (3,43 m) upp och blev snart en storsäljare , och erbjöd en kupévolym utan motstycke i en bil av denna storlek fram till dess på grund av en ökning av sitthöjden och en kraftig förskjutning av kupén framåt, faktiskt, till nivån för en layout med halv motorhuv.
1996 introducerades Ford Ka , med en original "geometrisk" design, som lade grunden för vad som skulle bli känt som New Edge- stylingen .
1998 dök Daewoo Matiz upp , kännetecknad av sin billighet och ovanliga design från Giorgetto Giugiaro och representerade en omstylad Daewoo Tico , i sin tur baserad på den gamla modellen Suzuki Alto . Idag är det den vanligaste bilen i sin klass i Ryssland , tillsammans med Oka.
Opel Agila (2000) och Volkswagen Lupo (1999) dök upp nästan samtidigt .
Honda idag
Mazda Carol (1962-1970)
Mitsubishi Minica (1962.10–1969.07)
Subaru R-2 430 kg. (1969–1972)
Suzuki Cervo (2006)
På 2000-talet började stadsbilar bli populära i Västeuropa, Japan och Sydkorea . Det beror på stigande oljepriser och att de flesta familjer har mer än en bil, vilket har lett till brist på parkeringsplatser .
I USA (där det inte råder någon brist på territorium och bensin är billigare), såväl som i de tidigare republikerna i Sovjetunionen (med deras karakteristiska relativt låga levnadsstandard, köparnas benägenhet för en bils mångsidighet och jämförande prestige , liksom ofta svåra vägförhållanden, särskilt på vintern) - stadsbilarnas popularitet var relativt låg.
Av stadsbilarna som dök upp under 2000-talet kan följande noteras: Daihatsu Mira L700 (2002), Fiat Panda (2003), Kia Picanto (2004), Citroën C1 (2005), Peugeot 107 (2005), Toyota Aygo (2005), SeAZ-11116 (2006), Renault Twingo (2006), Fiat 500 (2007), Ford Ka (2006), Mitsubishi i (2006) och Hyundai i10 (2007), Volkswagen up! (2011), Chevrolet Spark (2012).