Mouton, Michel

Michèle Mouton ( fr.  Michèle Mouton ; född 23 juni 1951 , Grasse , Alpes -Maritimes , Frankrike ) är en fransk racerförare , en av historiens mest kända och framgångsrika kvinnliga motorsportmän. Den enda kvinnliga piloten som lyckades: bli vinnare av World Rally Championship (vice mästare 1982 ), medaljör i European Rally Championship (vice mästare 1977) och vinnare av loppet att bestiga Mount Pikes Peak (blev den första 1985). Hon är också den enda kvinnan att vinna rundor i World Rally Championship .

Personligt liv

Michelles föräldrar odlade rosor och jasmin i Grasse , för den lokala parfymindustrins behov. Efter examen från gymnasiet började Mouton studera juridik, men övergav snart sina studier och fokuserade på sin rallykarriär [1] .

Racing karriär

Tidig karriär som pilot och navigatör

Även om Mouton började köra sin fars Citroën 2CV vid 14 års ålder visade hon inget intresse för motorsport på länge. Det var inte förrän 1972 som hon blev seriöst intresserad av racing när hennes vän Jean Taibi bad Michel att träna med honom innan hon började Corsica Rally [2] .

De första starterna för Michelle ägde rum 1973 i intra-franska tävlingar. Debuten var "Jean Bera Rally", där hon deltog i en framhjulsdriven Renault 12 Gordini . Och snart flyttade hon till den bakmotoriserade och bakhjulsdrivna Alpine-Renault A110 . På bilen av denna modell tillbringade hon de kommande två säsongerna, och började i första hand i fransk rallyracing, och åkte med jämna mellanrum till stadierna av världsmästerskapet och EM. Också 1973-1975 tillbringade hon flera tävlingar som co -driver , inklusive två gånger vid WRC- etapperna i Monte Carlo Rally (1973 och 1975).

Hon gjorde sin debut vid världsmästerskapet den 30 november 1974 i Corsica Rally körande en Alpine-Renault A110, avslutade sin karriär i världsmästerskapet på samma plats 1986 på en Peugeot 205 Turbo 16 .

1975 tävlade hon i kvinnornas 24 Hours of Le Mans med Christine Dacremont och Marianne Höpfner i Moynet LM75 sportprototypen . Teamet tog den totala 21:a platsen och den första i klassen bilar med en motorvolym på 1,6-2,0 liter.

Säsongen 1976, efter att ha börjat på den vanliga 110 :e i Monte Carlo Rally , flyttade Michelle sedan till en annan bakmotor och bakhjulsdriven sportbil från samma tillverkare - Alpine-Renault A310 , där hon tog en 8:e plats i franska mästerskapet.

En pilotkarriärs storhetstid

1977 visade sig vara ett varierande år för de modeller hon använde. Vid starten av Monte Carlo Rally tog hon med sig en miniatyr framhjulsdriven halvkombi Autobianchi A112 Abarth , varefter hon återigen flyttade till en bakmotor och bakhjulsdriven sportbil, endast av tysk tillverkning - Porsche 911 Carrera RS 2.7 . På den kunde hon uppnå sin första stora framgång - vinna RACE Rallye de España , FIA Cupen för rallyförare och European Rally Championship. Efter det blev hon vice mästare i den europeiska turneringen , dock mer än två gånger efter på poäng från vinnande Bernard Darnish , men före Ari Vatanen , som slutade trea, med 35 poäng . En sådan framgång för en kvinnlig pilot, aldrig tidigare skådad, kunde inte gå obemärkt förbi. Och i slutet av året erbjöd Fiat France Michelle ett kontrakt och skrev på vilket hon satte sig bakom ratten på en Fiat 131 Abarth , en av den tidens bästa rallybilar. Efter två lopp 1977 körde hon sedan den italienska bilen under tre hela säsonger. Hon vann två lopp, inklusive ytterligare en omgång av EM och FIA-cupen för rallypiloter - det franska rallyt kallat Tour de France Automobile-1978. Säsongen 1978 var hennes bästa med Fiat , hon slutade fyra i FIA-cupen för rallyförare (föregångaren till världsmästerskapet i individuell tävling ) och slutade femma i EM . Samtidigt var de efterföljande åren 1979 och 1980 inte de mest framgångsrika för henne, trots de många priserna i loppen visade sig det totala resultatet i världs- och europamästerskapen vara lågt.

Allt förändrades totalt 1981, när Michelle blev inbjuden till Audi Sport fabriksteam , där hon skulle köra den då innovativa fyrhjulsdrivna turboladdade Audi Quattro . Hon vann San Remo-rallyt det året och blev den första kvinnan att vinna ett världsmästerskap i rally [3] . Denna framgång kallades sensationell av samtida [4] , även om hon innan dess redan hade två segrar i faserna av FIA-cupen för rallypiloter, en turnering som är den direkta föregångaren till världsmästerskapet i individuell tävling.

Säsongen 1982 vann Michelle tre segrar på en gång (i Portugal, Brasilien och Grekland), den mesta på ett år, men hon blev bara vice världsmästare. Samtidigt är hon den första och enda kvinnan att uppnå en så hög position i världsmästerskapet i motorsportsdisciplin. Samtidigt förlorade Mouton mot Walter Röhrl med endast 12 poäng, efter att ha lagt av fem gånger under säsongen (Röhrl - tre gånger). Innan det sista loppet i turneringen fick Michelle veta om sin fars död och under etappen förstörde hon sin bil. Detta kunde ha påverkats av ytterligare psykologisk stress, mot bakgrund av de mottagna nyheterna [5] [6] . Moutons och Hannu Mikkolas poäng gjorde det dock möjligt för Audi-teamet att vinna märkesklassificeringen för första gången. Tidningen Autosport gav henne utmärkelsen "Årets internationella rallyförare ".

Slutet på pilotens karriär

Efter det började resultaten avta, det blev inga fler vinster i WRC. Även om hon fortfarande vann rallytävlingar, men på en lägre nivå, inklusive etapper av EM . Och i världsmästerskapen avslutade hon säsongen 1983 på femte plats. 1984 är helt utanför topp tio, på 12:e plats. 1985 startade hon främst i British Rally Championship för Audi Sport UK men slutade bara en gång, på andra plats. De återstående fem starterna slutade med uttag, liksom årets enda resa till WRC-etappen. Årets största framgång uppnåddes inte i rallyt. Michelle kunde vinna den berömda amerikanska Pikes Peak bergsklättringstävlingen när hon körde en Audi Sport Quattro , med rekord för att passera distansen [7] .

1986 bytte Michelle till en Peugeot 205 T16 . I världsmästerskapet startade hon i bara två lopp, båda hennes prestationer slutade i pension. Huvudturneringen för henne var det tyska rallymästerskapet , där hon vann, efter att ha vunnit segrar i alla sex lopp där hon nådde mållinjen. Efter den här säsongen avslutade Mouton sin rallykarriär. Även om efter periodvis gick till starten av små lopp.

Period efter loppet

1988 spelade hon en nyckelroll i att organisera Mästarloppet till minne av Henri Toivonen , vars död hade en stor inverkan på grupp B- förbudet [8] .

År 2000, när hon körde en Porsche 911, tog hon andraplatsen i London-Sydney Rally i klassiska rallybilar .

2010 blev hon den första presidenten för FIAs motorsportkommitté för kvinnor [9] . I november samma år, under ett demonstrationslopp på Race of Champions, attackerade hon trottoarkanten för skarpt och lät bilen välta, händelsen var utan skador [10] .

World Rally Championship vinner

Litteratur

• Jean-John Davenport, Henry Hope-Frost. Den kompletta boken om världsmästerskapet i rally  . - Motorbooks International, 2004. - 320 sid. — ISBN 9780760319543 .

Anteckningar

1. ↑ James Elson. Piquet-Mouton-Watson. Vilken legend har förbisetts?  (engelska) . motorsportmagazine.com (21 oktober 2021). Hämtad: 15 oktober 2022.
2. ↑ Davenport-Hope-Frost, 2004 .
3. ↑ Michel Mouton: Amazon (inte tillgänglig länk) . Datum för åtkomst: 11 december 2010. Arkiverad från originalet den 8 november 2014. (obestämd) 
4. ↑ Sportgloben. Rally . Behind the wheel , nr 3, 1982 (mars 1982). Hämtad 11 mars 2020. Arkiverad från originalet 13 augusti 2020. (obestämd)
5. ↑ V. Danilchev. Hundra män och en kvinna . Bakom ratten , nr 7, 1983 (juli 1983). Hämtad 11 mars 2020. Arkiverad från originalet 14 januari 2020. (obestämd)
6. ↑ Historia av WRC. 1982 - Grupp B introduktion . wrc-info.ru (5 juli 2009). Hämtad 12 mars 2020. Arkiverad från originalet 12 augusti 2018. (obestämd)
7. ↑ Marijan Malcevic. Pikes Peak International Hill Climb – hundra år av racing mot molnen  (engelska) . snaplap.net (3 september 2016). Hämtad 11 mars 2020. Arkiverad från originalet 14 augusti 2020.
8. ↑ Historia av WRC. 1986 - en säsong av fruktansvärda olyckor . wrc-info.ru _ Hämtad 17 oktober 2020. Arkiverad från originalet 30 oktober 2019. (obestämd)
9. ↑ FIA . FIA inrättar Women & Motor Sport Commission . Formel 1(TM) . Hämtad 27 april 2010. Arkiverad från originalet 6 juli 2012. (obestämd)
10. ↑ Team Tyskland behåller RoC Nations Cup på hemmaplan . Hämtad 11 december 2010. Arkiverad från originalet 1 december 2010. (obestämd)

Länkar

•  Profil på database.motorsportmagazine.com

Tematiska platser	eWRC-results.com juwra.com rallye-info.com
Ordböcker och uppslagsverk	Munzinger
I bibliografiska kataloger BNF : 14123437g GND : 1212692209 ISNI : 0000 0003 9319 2461 SUDOC : 146998642 VIAF : 287433487 WorldCat VIAF : 287433487