| 2: a världsmästerskapet i rally | |
|---|---|
| Producenternas ställning | Lancia |
| ◄ Säsong 1973 1974 1975 ► | |
1974 års världsmästerskap i rally är det andra världsmästerskapet i rally under överinseende av International Automobile Federation ( FIA ). På grund av den globala oljekrisen var det kortare än det tidigare mästerskapet och bestod av åtta etapper, jämfört med tretton etapper förra året. Turneringen saknade sådana etapper som Rally Monte Carlo , Rally Sweden , Rally Acropolis , som återvände till WRC 1975 och är med i det än i dag. Det är också anmärkningsvärt att två etapper av detta mästerskap hölls i Nordamerika. Alpine-Renault kunde inte upprepa sin triumf förra året och tappade handflatan till de italienska företagen Lancia och Fiat . Fiat tog ledningen med en seger i Rally Portugal tidigare under säsongen, men en rad segrar ledde senare till att Lancia tog ledningen och tog 1974 års världsmästerskap. Fiat nöjde sig med "silver" för andra året.
Poäng tilldelades lag enligt systemet: om piloterna i ett lag tog 1:a, 3:e och 10:e platserna fick laget bara poäng för förstaplatsen, poäng för tredje och tionde platserna tilldelades ingen.
| Svart = Grus | Brun = Asfalt | Röd = Blandad täckning |
|---|---|---|
| Pekar på mållinjen | 1:a | 2:a | 3:a | 4:a | 5:a | 6:a | 7:a | 8:a | 9:e | 10:e |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| tjugo | femton | 12 | tio | åtta | 6 | fyra | 3 | 2 | ett |
| Plats | Tillverkare | Skede | Glasögon | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
POR |
SAF |
FENA |
S-R |
BURK |
USA |
VBR |
KOR | |||
| ett | Lancia | - | 12 | - | tjugo | tjugo | tio | 12 | tjugo | 94 |
| 2 | fiat | tjugo | ett | 12 | femton | - | femton | - | 6 | 69 |
| 3 | Vadställe | 2 | 2 | tjugo | - | tio | - | tjugo | - | 54 |
| fyra | Toyota | tio | - | - | - | 12 | - | tio | - | 32 |
| 5 | Alpin-Renault | 6 | - | - | - | - | åtta | - | femton | 29 |
| 6 | Datsun | åtta | tio | - | - | åtta | - | 2 | - | 28 |
| 7 | Porsche | - | femton | - | åtta | - | fyra | - | - | 27 |
| åtta | Opel | - | - | 3 | 12 | - | - | åtta | fyra | 27 |
| 9 | Saab | - | - | tio | - | - | - | femton | - | 25 |
| tio | Renault | - | - | - | - | - | tjugo | - | 3 | 23 |
| elva | Mitsubishi | - | tjugo | - | - | - | - | - | - | tjugo |
| 12 | Volvo | - | - | - | - | - | ett | 6 | - | 7 |
| 13= | bmw | fyra | - | - | - | - | - | - | - | fyra |
| 13= | Peugeot | - | fyra | - | - | - | - | - | - | fyra |
| femton | Citroën | 3 | - | - | - | - | - | - | - | 3 |
| 16 | Alfa Romeo | - | - | - | - | - | - | - | ett | ett |
|
segrar
|
catwalks
|
|
Vann SS (5+)
|
Antal SS som rallyledare
|
| Finalbord | ||
|---|---|---|
| Plats | Pilot | Glasögon |
| ett | Sandro Munari | 64 |
| 2 | Markku Ahlen | 27 |
| 3 | Stig Blomquist | 25 |
| 3 | Björn Waldegaard | 25 |
| 5 | Jean-Claude Andre | tjugo |
| 5 | Timo Mäkinen | tjugo |
| 5 | Hannu Mikkola | tjugo |
| 5 | Raffaele Pinto | tjugo |
| 5 | Yoginder Singh | tjugo |
| 5 | Jean-Luc Terrier | tjugo |
| Världsmästerskap i rally | ||
|---|---|---|