NK-31

NK-31 ( 11D114 ) är en raketmotor för flytande drivmedel designad för användning i block "G" (fjärde steget) av H1-L3 raket- och rymdkomplexet, men den har inte fått verklig användning i manövrerade uppskjutningsfarkoster. NK-31 är en enkammarmotor med sluten krets med generatorgas efterbränning i huvudförbränningskammaren vid högt tryck med ett turbopumpsystem för tillförsel av icke-självantändande bränsle (bränsle - fotogen, oxidationsmedel - flytande syre).

NK-31 har en fjärrbooster HP med låghastighetsoxidator och bränsleförpumpar som drivs av en vanlig fotogendriven hydraulturbin. Förpumpar gör att du kan arbeta med låga tryck vid motorinloppet. NK-31-motorn har två små rullstyrda avgasmunstycken och en värmeväxlare för bränsletankens trycksättningssystem. LRE kan roteras i kardanupphängning längs två axlar.

NK-31 skiljer sig från sin NK-9-prototyp i en förenklad pneumohydraulisk krets, förbättrade automationselement och förbättrade HP-enheter och en förbränningskammare. Löstagbara anslutningar och utbytbarhet av komponenter säkerställer motorns underhållsbarhet.

NK-31-motorn har testats för tekniken "varmstart" utan preliminär kylning. Start- och stoppprocesserna är i princip desamma som NK-33 och NK-43 .

NK-31-motorns tillförlitlighet testades med ökade egenskaper: dragkraft (upp till 45,5 tf), livslängd (upp till 4000 s), antal starter (upp till 12), avvikelser i förhållandet mellan bränslekomponenter (upp till 18 %).

Det finns 10 NK-31 motorer i lager hos SNTK.

Motorfästet är gångjärn.

Total förbrukning av bränslekomponenter 116,1 kg/s

Geometriskt munstyckes expansionsförhållande 124,0

Antalet varv för rotorn THA = 22000 rpm.

Länkar

• OAO SNTK im. N. D. Kuznetsova
• Flygplan, raket, marin, industrimotorer. 1944-2000. Katalog.