NPO Energomash uppkallad efter akademiker V.P. Glushko

NPO Energomash
Sorts Aktiebolag
Grundens år 15 maj 1929
Grundare Valentin Petrovich Glushko
Plats  Ryssland ,Khimki
Nyckelfigurer Igor Aleksandrovich Arbuzov
(generaldirektör), Pyotr Sergeevich Lyovochkin (chefdesigner)
Industri Flyg , energi
Produkter raketmotorer
Rättvisa
omsättning
Rörelseresultat
Nettoförtjänst
Antal anställda 4425
Moderbolag Roscosmos
Utmärkelser Lenins ordning Oktoberrevolutionens orden
Hemsida motorutrymme

JSC " NPO Energomash uppkallad efter akademiker V.P. Glushko"  är huvudföretaget för en integrerad struktur som förenade de ledande ryska företagen inom raketmotorbyggnad (ISRD) . NPO Energomash är en utvecklare och tillverkare av kraftfullaförstastegs raketmotorer för flytande drivmedel för ryska och utländska rymdfarkoster.

Företaget är en del av det statliga företaget " Roscosmos ", är ett dotterbolag till JSC " ORKK " [2] . Den inkluderar: PJSC Proton-PM ( Perm ) - tillverkare av RD-275M-motorer för den tunga bärraketen Proton-M; JSC Design Bureau of Chemical Automation (Voronezh) är en utvecklare och tillverkare av motorer för de övre stadierna av Soyuz- och Angara-raketer [3] .

Företaget grundades 1929; ligger i staden Khimki i Moskva-regionen .

Historik

Företaget grundades 1929.

Den 3 juli 1946, i enlighet med ordern från ministern för luftfartsindustrin om omvandling av flygplansreparationsanläggning nr 456 till produktion av raketmotorer för flytande drivmedel och överföring till Khimki av OKB-SD från Kazan, V. P. Glushko utsågs till chefsdesigner för designbyrån vid fabrik nr 456 [4]

Uppkallad efter akademiker V.P. Glushko den 15 maj 1991 [5] .

Den 3 juli 1946 utfärdades en order om att flytta OKB-SD till Khimki och OKB-456 organiserades för att utveckla kraftfulla raketmotorer. Den 10 oktober 1948 lanserades den första sovjetiska ballistiska missilen R-1 (raket) framgångsrikt med RD-100-motorn utvecklad vid Design Bureau. Utvecklingschef var Valentin Petrovich Glushko. Den 5 oktober 1957 lanserades den första konstgjorda jordsatelliten, Sputnik-1 , med RD-107 och RD-108- motorer utvecklade av OKB-456 i första och andra etappen. Designbyrån tilldelades Leninorden [6] .

Arbetet med dem tog OKB-teamet 3 år. Den 12 april 1961 lanserades Vostok bärraket med RD-107/108-motorer i omloppsbana.

Från 1961 till 1965 genomfördes utvecklingen av RD-253- motorn . Den första lanseringen av Proton bärraket med RD-253- motorer i det första skedet ägde rum den 16 juli 1965. 1972 tilldelades företaget ett annat statligt pris - Order of the October Revolution för ett stort bidrag till organisationen och utvecklingen av arbetet med att skapa ny teknik.

Den 25 augusti 1980 genomfördes det första brandtestet av RD-170 för den sovjetiska supertunga bärraketen Energia [6 ] .

I januari 1996 började NPO, efter att ha vunnit tävlingen om utvecklingen av en motor för den uppgraderade Atlas bärraket, som innehas av det amerikanska företaget Lockheed Martin , utveckla RD-180- motorn ; denna motor anses vara en av de bästa motorerna i världen när det gäller dess parametrar, och en av de mest pålitliga [7] [8] . Den 18 april 2017 har det varit 77 framgångsrika lanseringar av Atlas-familjens bärraketer med RD-180-motorer och 71 lanseringar av Atlas-5 bärraket [9] .

RD -191- motorn utvecklades 2009-2010 för bärraketen Angara .

RD -181- motorn utvecklades 2014-2015. I januari 2015 undertecknade NPO Energomash ett kontrakt med det amerikanska företaget Orbital Sciences Corporation för leverans av RD-181-motorer för det första steget av Antares bärraket [10] . RD-181-motorn utvecklades specifikt för användning på Antares bärraket; dess användning kommer att tillåta att leverera mycket mer nyttolast till ISS och låga omloppsbanor. Den 1 juni 2016 genomfördes för första gången ett skjutbänkstest av den första etappen av Antares bärraket med två RD-181-motorer; Den 18 oktober genomfördes den första lanseringen av den uppgraderade Antares bärraket, utrustad med dessa RD-181-motorer [11] .

2016 startades den första gemensamma utvecklingen av en ny raketmotor baserad på syre + metankomponenter av designbyrån NPO Energomash (chefdesigner V. D. Gorokhov ) och KBKhA [12] .

Aktiviteter

Företaget är specialiserat på utveckling och produktion av raketmotorer som lanserade den första konstgjorda jordsatelliten , den första människan , det första självgående fordonet Lunokhod-1 , raket- och rymdsystemet Energia-Buran och det nya ryska bärraketen Angara . utrymme . Motorerna som utvecklats av företaget är installerade på nästan alla ryska bärraketer: Soyuz, Proton , Angara och på amerikanska Atlas-5 och Antares . Han är utvecklaren av världens mest kraftfulla raketmotor RD-170 / RD-171 .

Var tredje bärraket i världen lanseras på motorer utvecklade och tillverkade av NPO Energomash. Under hela historien om mänskligt rymdutforskning har NPO Energomash-motorer genomfört mer än 2 400 absolut framgångsrika uppskjutningar. NPO Energomash har producerat mer än 12 000 motorer, efter att ha utvecklat mer än 60 olika modifieringar av det första och andra stegets framdrivningssystem [13] .

NPO Energomash överförde 60 LRE av sin egen design till serieproduktion . Ett antal av dem fortsätter att fungera som en del av ICBM och rymdfarkoster [14] .

I produktionen används moderna material, nya tekniska och designlösningar, på grund av vilka det är möjligt att öka motorernas energi.

Som I. Arbuzov, generaldirektör för NPO Energomash, sa i januari 2018, "Idag ger utländska kontrakt mer än hälften av intäkterna, resten är statliga order . Huvuddelen av intäkterna kommer från leveransen av raketmotorer till USA - RD-180 för United Launch Alliance och RD-181 för Orbital ATK" [15] .

Den 28 februari 2019 beslutade Roscosmos Supervisory Board att skapa en raketmotorbyggnad baserad på NPO Energomash. Den nya strukturen kommer att inkludera Proton-PM PJSC (Perm Territory), KBKhA JSC (Voronezh Region), NIIMash JSC ( Sverdlovsk Region ), KBKhM JSC (Moskva Region, företag) och OKB Fakel JSC (Kaliningrad region) [16] . Dessutom är det planerat att under 2019 tillverka den första satsen av uppgraderade motorer för Sojuz-raketen (LV) med det nya bränslet [17] .

Produkter

NPO Energomash har antagit och använder följande symboler för raketmotorer med flytande drivmedel :

Några motorer tillverkade av NPO Energomash:

Guide

Samarbete

I slutet av 1990-talet, för leverans och licensierad produktion av RD-180-motorn, skapade Energomash tillsammans med det amerikanska företaget Pratt & Whitney ett aktiebolag RD AMROSS [ . År 2014, efter införandet av sanktioner mot Ryssland , uttalade det amerikanska försvarsdepartementet att det skulle ta 5 år och 1 miljard dollar för amerikansk industri att börja tillverka motorer [23] [24] .

I januari 2015 undertecknade JSC NPO Energomash ett annat kontrakt med det amerikanska företaget Orbital Sciences Corporation (OSC, för närvarande Orbital ATK ), för leverans av RD-181 raketmotorer, för användning i det första steget av Antares bärraket [10] . Denna motor är designad speciellt för användning på Antares bärraket, dess användning kommer att tillåta att leverera mycket mer nyttolast till ISS och låga omloppsbanor. RD-181 är en modifiering av RD-191-motorn, som säkerställde den framgångsrika flygningen av Angara bärraket sommaren 2014 och installerat på Angara bärraket, som flög i december 2014 från Plesetsk kosmodrom. [11] .

Utländska kontrakt ger mer än hälften av intäkterna (2018); huvuddelen bildas från leverans av raketmotorer till USA - RD-180 för United Launch Alliance och RD-181 för Orbital ATK.

Staket saknade fragment incident

I december 2011 upptäckte en grupp bloggare som besökte NGO:s territorium att vissa delar av dess stängsel saknades. Rapporten de publicerade om kampanjen [25] väckte intresse hos FSB [26] , och regeringen instruerade Roskosmos att återställa ordningen på känsliga anläggningar [27] .

Se även

Litteratur

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 4 http://engine.space/upload/iblock/c36/c361e49f2a8481c4f01e7ba8cbc6fc29.pdf
  2. ↑ Organisationer för det statliga företaget Arkivexemplar av 9 februari 2022 på Wayback Machine Roscosmos
  3. ↑ Rocket Engine Integrated Structure Arkivkopia daterad 7 januari 2018 på Wayback Machine // IA RNS
  4. ↑ Akademiker Valentin Petrovich Glushko Arkivexemplar daterad 24 juli 2018 på Wayback Machine // spacephys.ru
  5. ↑ Minnesvärda händelser i maj av historien om NPO Energomash . Hämtad 10 juni 2021. Arkiverad från originalet 10 juni 2021.
  6. ↑ 1 2 Företagens historia . Hämtad 10 juni 2021. Arkiverad från originalet 10 juni 2021.
  7. ↑ Lockheed Martin Corporation: Den ryska RD-180-motorn är en av de mest pålitliga raketmotorerna i världen (otillgänglig länk) . Datum för åtkomst: 24 juni 2010. Arkiverad från originalet den 4 december 2010. 
  8. ↑ Boris Katorgin: ingen har överträffat RD-180-motorerna ännu // RIA Novosti . Hämtad 12 maj 2017. Arkiverad från originalet 17 maj 2017.
  9. ↑ Framgångsrik lansering av bärraketen ATLAS-5 Arkivkopia daterad 24 januari 2021 på Wayback Machine // NPO Energomash
  10. ↑ 1 2 NPO Energomash undertecknade ett kontrakt för leverans av RD-181 raketmotorer till det amerikanska företaget Orbital Archival kopia daterad 17 december 2014 på Wayback Machine // Izvestiya
  11. ↑ 1 2 Antares bärraket med ryska RD-181-motorer lanserat framgångsrikt i USA // Channel One . Hämtad 12 maj 2017. Arkiverad från originalet 11 januari 2018.
  12. ↑ Roscosmos beställde en metanmotor för en återanvändbar raket  (ryska) , TASS . Arkiverad från originalet den 15 april 2017. Hämtad 14 april 2017.
  13. ↑ Krylov I. "En liknande princip har aldrig tillämpats i raketmotorbyggen": Om nya motorer och system för uppskjutning av uppskjutningsfordon  (ryska) , Gazeta.Ru (30 april 2016). Arkiverad från originalet den 24 juli 2018. Hämtad 23 juli 2018.
  14. ↑ NPO Energomash uppkallad efter akademiker V.P. Glushko: Motorer. . NPO Energomash . Hämtad 8 september 2011. Arkiverad från originalet 3 mars 2012.
  15. ↑ Vi har en eftersläpning för att skapa återanvändbara raketer . Tidningen "Izvestia". Hämtad 11 januari 2018. Arkiverad från originalet 10 januari 2018.
  16. ↑ Raketmotorbyggnaden kommer att skapas på basis av NPO Energomash . Interfax (28 februari 2019). Hämtad 28 februari 2019. Arkiverad från originalet 28 februari 2019.
  17. ↑ Den första omgången av motorer för Soyuz-raketbilen på det nya bränslet kommer att produceras 2019 . TASS . Hämtad 10 mars 2019. Arkiverad från originalet 5 mars 2019.
  18. ↑ En man med stor bokstav Arkiverad 24 juli 2018 på Wayback Machine // mosoblpress.ru
  19. ↑ Undersökningen fann inga kränkningar av den före detta generaldirektören för Energomash Pakhomov Arkivkopia av 13 maj 2017 på Wayback Machine // Interfax
  20. ↑ Vladimir Solntsev Arkiverad kopia av 25 september 2016 på Wayback Machine // Kommersant
  21. ↑ Ledning av NPO Energomash JSC . Hämtad 11 maj 2017. Arkiverad från originalet 5 maj 2017.
  22. ↑ Igor Arbuzov blev VD för Energomash Arkivkopia daterad 3 maj 2017 på Wayback Machine // IA Arms of Russia
  23. ↑ FÖRSVARSFÖRVÄRV: Bedömningar av utvalda större  vapenprogram . - United States Government Accountability Office, 2005. - S. 56.
  24. ↑ Amy Butler. US RD-180-samproduktion skulle kosta 1 miljard  dollar . Aviation Week Network. Hämtad 8 april 2017. Arkiverad från originalet 12 maj 2014.
  25. ↑ Övergivna byggnader, ofärdiga byggnader, militära anläggningar, övergiven utrustning, industrizon - JSC NPO Energomash Arkivkopia daterad 8 juni 2020 på Wayback Machine // lana-sator.livejournal
  26. ↑ FSB blev intresserad av bloggares penetration i ett känsligt företag Arkivkopia daterad 25 april 2017 på Wayback Machine // Izvestia
  27. ↑ Efter skandalen på Internet fick Roskosmos en månad på sig att ställa i ordning på känsliga anläggningar Arkiverad kopia av 16 januari 2012 på Wayback Machine  // Channel One

Länkar