| Operation Icestoss | |||
|---|---|---|---|
| Huvudkonflikt: Stora fosterländska kriget | |||
| datumet | 4 - 30 april 1942 | ||
| Plats | Leningrad , Sovjetunionen | ||
| Resultat | Operationens misslyckande | ||
| Motståndare | |||
|
|
|||
| Befälhavare | |||
|
|
|||
| Sidokrafter | |||
|
|
|||
| Förluster | |||
|
|||
| Slaget om Leningrad | |
|---|---|
| Leningrads defensiva operation ( Tallinn • Luga • Novgorod-Chudovo • Soltsy • Staraya Russa • Demyansk ) Belägring av Leningrad ( Sinyavino (1) • Peterhof-Strelna • Sinyavino (2) • Tikhvin (1) • Tikhvin (2) • Lyuban • Demyansk Kittel • " Aisshtoss " • Nederlaget för den 2:a chockarmén • Sinyavino (3) • "Iskra" bryter igenom blockaden • " Polyarnaya Zvezda " • Mga • Sinyavino (4 ) Leningrad-Novgorod operation | |
Operation Eisstoss ( tyska: "Eis Stoß" "isstrejk; brytande is") är en luftvapenoperation av Luftwaffe , utförd i april 1942 med syftet att förstöra huvudstyrkorna från den sovjetiska Östersjöflottan i Leningrad . En integrerad del av slaget om Leningrad . Dess logiska fortsättning var operationen " Götz von Berlichingen " ( tyska "Götz von Berlichingen" ). Slutade nästan utan resultat.
När man planerade militära operationer under sommarkampanjen 1942 hoppades det tyska kommandot , under gynnsamma förhållanden, kunna upprepa försöket att fånga det belägrade Leningrad . Ett av de främsta hindren för förverkligandet av detta mål var den sovjetiska Östersjöflottans fartyg . Flottan, som hade ett stort antal kraftfullt sjöartilleri , hade redan spelat en stor roll i att slå tillbaka fiendens septemberattack mot Leningrad 1941 . Därför beslutades det att förstöra de sovjetiska fartygen stationerade på Neva innan en ny offensiv av markstyrkorna på Leningrad inleddes . Dessutom insisterade Adolf Hitler och Hermann Göring personligen på att förstöra den sovjetiska flottan , som inledde operationen. Operationen var planerad att genomföras före öppnandet av Neva , medan fartygen förblev isbundna och inte kunde manövrera, undvika strejker.
Ordern att starta operationen gavs den 28 mars 1942.
Operationen utfördes av styrkorna från 1:a luftfartskåren (chef för luftfarten Helmut Förster ) från 1:a flygflottan (överbefälhavare för luftfart Alfred Keller ).
Huvudmålen för tysk luftfart var slagskeppet Oktyabrskaya Revolutsiya, som var stationerad på Neva , kryssarna Kirov , Maxim Gorky , jagarna Strong , Terrible , Terrible , Ferocious , Strict , Slender , "Resistant" , "Glorious" , ledaren av jagarna "Leningrad" , ytminskikt "Marty" , "Ural" , "Ristna" .
Den 26 mars började 1:a flygflottans styrkor förberedelserna för operation Aisshtoss. På isen av en av sjöarna byggdes konturerna av sovjetiska krigsfartyg i full storlek och i den position där de stod på Neva. Följande sekvens av åtgärder upprättades: när flyget närmade sig mål, levererade tyskt artilleri massiva anfall mot fartyg och positioner av sovjetiskt luftvärnsartilleri i Leningrad, omedelbart efter att artillerielden upphörde, träffade flygplanet mål, först och främst gjordes strejker på slagskeppet Oktyabrskaya Revolutsiya, sedan på kryssare och ytminläggare "Marty". Operationens uppgift löstes genom massiva räder av bombplan med stöd av kämpar. Två dagar före operationens början skulle den 18:e tyska arméns tunga artilleri börja undertrycka fartygens luftförsvar . Korrigeringen av artillerielden tilldelades pilotobservatörer, stora styrkor av stridsflyg var inblandade i operationen. 1-tons bomber levererades för att förstöra fartygen.
Luftförsvaret av Leningrad, inklusive fartyg som frusna in i Neva-isen, utfördes av Leningrad Air Defense Corps District (befälhavare - generalmajor för artilleri G. S. Zashikhin ), som den 5 april omorganiserades till Leningrads luftförsvarsarmé under hans eget ansvar . kommando. I slutet av mars inkluderade detta område 7 luftvärnsartilleriregementen och 1 luftvärnsmaskingevärsregemente , 2 separata luftvärnsartilleribataljoner , 1 luftvärnsstrålkastarregemente , VNOS - enheter ). Lufttäckning för försvaret av staden utfördes av 7:e luftförsvarets stridsflygkår , bestående av 5 stridsregementen (commander Major General Aviation E. E. Yerlykin ) och 2 stridsregementen från Östersjöflottans flygvapen.
De flesta av de sovjetiska fartygen vid den tiden förstärktes med luftvärnsartilleri och luftvärnsmaskingevär , de ingick i Leningrads allmänna luftförsvarssystem. Det sovjetiska kommandot förutspådde tyska flygplans försök att förstöra fartygen, och snart upptäckte ett av spaningsflygplanen den tyska träningsisbanan. Ett luftvärnsartilleriregemente sattes brådskande ut i området för utplacering av fartygen, några andra luftvärnsbatterier flyttades närmare fartygen, ytterligare 5 luftvärnsbatterier överfördes från Kronstadt för att stärka luftförsvaret av Leningrad. Sedan den 31 mars 1942 var alla luftförsvars- och luftvapenenheter i Leningrad i ett tillstånd av full stridsberedskap.
Operationen inleddes den 4 april. Ungefär 19 timmar efter en artilleri-räd mot fartygets ankarplatser, attackerades de av 191 fientliga flygplan (132 bombplan och 59 jaktplan), som opererade i tre stora grupper. Deras närmande uppmärksammades i tid, alla luftförsvarsstyrkor från Leningradfronten och Östersjöflottan larmades, men ordern nådde stridsflygplanet sent. Kraftfull luftvärnseld tillät inte de tyska piloterna att bombardera fartygen med precision: av 230 luftbomber som släpptes nära fartygen exploderade bara 70, det var bara en direkt träff: bomben genomborrade Kirov-kryssarens däck, sedan genomborrade sidan och exploderade i vattnet nära sidan. 2 kanoner från kryssaren skadades av detonation. Lätta skador och bucklor från splitter togs emot av ytterligare 6 fartyg, en flytkran och en flytdocka . En direkt bomb träffades på ett av luftvärnsbatterierna, 8 dödades och 7 luftvärnsskyttar skadades. Huvuddelen av bombplanen bombade Leningrads bostadsområden och dödade 116 och skadade 311 civila. Stridsflygplan gick i luften med en betydande fördröjning, och deras handlingar misslyckades. Det deklarerade antalet nedskjutna tyska flygplan var högt - enligt olika källor, från 18 till 24 nedskjutna, eller till och med "25 nedskjutna och 10 skadade" [1] , men i själva verket återvände alla tyska plan till flygfälten, ca. dussintal skadades. Sovjetiska förluster - 4 fighters.
Natten till den 5 april utfördes ett andra flygräd av 31 bombplan på slagskeppet October Revolution, som slutade utan framgång: alla bomber föll på avsevärt avstånd. Samtidigt skedde återigen stor förstörelse i Leningrad, upp till 50 civila dödades och omkring 100 skadades. Omedelbart förstördes två sjukhus av direktträffar.
På eftermiddagen den 5 april ägde den tredje razzian rum, som återigen slutade utan framgång: endast minlagret "Marty" fick två hål från nära explosioner av luftbomber, skadorna på fartyget visade sig vara obetydliga. Efter att ha studerat data från kontrollfotograferingen kom ledningen för 1st Aviation Corps till beslutet att vägra att fortsätta operationen: kraften i luftvärnseld var så hög att frånvaron av förluster verkade vara ett mirakel, och ytterligare förluster var förväntas vara oundviklig. Samtidigt saknades det nästan helt resultat. För att motivera sitt beslut med begäran från befälhavaren för den tyska armégruppen Nord, Georg von Küchler , att hjälpa markstyrkorna i slaget vid Demyansk , rapporterade flottans befälhavare till Hitler om avbrytandet av operationen.
När de tyska trupperna lyckades släppa sin omringade grupp nära Demyansk , krävde Hitler återigen att anfallen på sovjetiska fartyg skulle återupptas. Den nya operationen fick kodnamnet "Götz von Berlichingen" [2] . Det utfördes av samma styrkor och med samma uppgifter. Endast en taktikförändring var ny: attacker utfördes av små grupper av bombplan från olika riktningar, fiendens piloter dök på fartyg genom "fönster" i molnen samtidigt som de besköt fartyg med artilleri.
Den första attacken ägde rum den 24 april 1942, efter en kraftfull artilleriattack på fartygen, som ett resultat av vilket minlagret "Marty" och en ubåt " K-51 " skadades. Sedan attackerade 62 bombplan och 28 jaktplan fartyg från olika håll under tre timmar. Förändringen i taktik var oväntad för det sovjetiska luftförsvaret, faran för fartyg ökade dramatiskt. Så nära slagskeppet "Oktoberrevolutionen" exploderade 25 bomber, 2 luftvärnsmaskingevär skadades, 1 dödades och 8 besättningsmedlemmar skadades. Vid kryssaren "Maxim Gorky" exploderade 15 luftbomber och nästan 100 granater, några överbyggnader skadades, 4 besättningsmedlemmar dödades och 8 skadades. Splitterskador mottogs av ytterligare 2 jagare, 2 minsvepare, 5 patrullbåtar, 1 ångbåt.
Kryssaren Kirov, som fick 3 direktträffar från luftbomber, led mest. Fartygets reservledningspost förstördes, några rörledningar och ångledningar bröts, några lokaler förstördes. Det brann i ammunitionskällare, explosionerna av granaten som fanns där började; för att undvika explosionen av fartyget måste flera artillerikällare översvämmas. 6 kanoner och 2 luftvärnsmaskingevär skadades. 86 besättningsmedlemmar dödades och 46 skadades. [3]
I staden var det direkta träffar på positionerna för tre luftvärnsbatterier och på Östersjöflottans högkvarter, beläget i byggnaden för Military Medical Academy (9 personer dödades och 46 personer skadades). I Leningrad förstördes och skadades 36 bostadshus, 117 civila dödades och 340 skadades. Det skedde förstörelser vid Baltiska varvet och Amiralitetsvarvet . Enligt sovjetiska uppgifter sköts 20 fientliga flygplan ner och 14 skadades [4] , tyskarna erkände förlust av ett och skada på två flygplan.
Alarmerat av denna razzia vidtog det sovjetiska kommandot förhastade åtgärder: utplaceringen av fartyg ändrades. "Kirov" och "Maxim Gorky" bogserades till nya parkeringsplatser, deras plats togs av fartyg av jämförbar storlek, utan stridsvärde. Resten av fartygen kamouflerades hastigt. Luftvärnsbatterier förstärktes i de farligaste riktningarna.
På eftermiddagen den 25 april ägde en ny razzia av 40 bombplan rum. Den här gången var det inga träffar på stora fartyg, fienden lyckades sänka Voroshilov-blockskeppet och Vakhur - ångaren . Enligt sovjetiska uppgifter sköts 17 flygplan ner (luftvärnsskyttar hävdade 8 och jaktplan hävdade 7), tyskarna förnekar faktumet om förluster.
Den 27 april ägde den tredje razzian rum av styrkor bestående av 40 bombplan och 15 jaktplan. Huvudangreppen gjordes på kryssaren "Maxim Gorky" (15 nära explosioner, det fanns splitterskador på överbyggnaderna), jagaren "Grozyashchiy" (skrapnelskador på överbyggnaderna). Det ofärdiga träningsfartyget "Svir" sänktes, sattes i stället för den fördrivna kryssaren "Kirov". På kustnära luftvärnsbatterier förstördes 2 kanoner, upp till 20 luftvärnsskyttar dog.
Den senaste räden den 30 april gav inga resultat. Tyskarna misslyckades med att uppnå direkta träffar på fartygen, det fanns fragment som träffade 5 fartyg, det fanns inga förluster i personal. En bombplan sköts ner av luftvärnseld. Efter denna avgång avslutades verksamheten.
Inget av målen för operationen uppnåddes: Östersjöflottans örlogsfartyg förblev i tjänst (endast Kirov-kryssaren kunde anses vara svårt skadad, men den återgick också helt i tjänst sommaren 1942). Lätt skada på slagskeppet "October Revolution", kryssaren "Maxim Gorky", två jagare, 2 minsvepare, 1 ubåt, minlager och 5 båtar påverkade inte deras stridsförmåga. Flottan förlorade endast tre hjälpfartyg, vilket inte påverkade dess eldkraft på något sätt. Dessa resultat motsvarade inte de ansträngningar som gjorts av det tyska kommandot: 596 sorteringar, mer än 500 ton bomber släpptes.
Operationen avslöjade dock allvarliga brister i organisationen av Leningrads luftförsvar och framför allt det svaga samspelet mellan luftvärns- och stridsenheter. Varningssystemet för inflygning av fientliga flygplan visade sig vara inoperativt (information nådde befälhavarna för stridsflygregementen mycket sent, även om inflygningen av fientliga flygplan som regel märktes i tid). Luftvärnskommunikationssystemet, baserat på trådbunden kommunikation, visade sig vara sårbart och misslyckades ofta, därför, istället för riktad eld i riktning mot de brytande bombplanen i höjd med deras plats, avfyrade ett stort antal luftvärnsartillerier den vanliga ineffektiva spärren brand.
Sovjetisk litteratur indikerar stora förluster av tysk luftfart, men förlustsiffrorna är mycket olika (från 60 till "över 90" nedskjutna flygplan eller till och med "100 nedskjutna och 27 skadade" [1] ). Enligt tyska uppgifter sköts endast 2 bombplan ner (den 24 april föll ett brinnande bombplan bakom frontlinjen vid återkomst, den 30 april föll ett nedskjutet bombplan inom Leningrad), upp till 10 flygplan till skadades. Eftersom det inte finns någon information om tyska flygplan som föll inom staden och på platsen för de sovjetiska trupperna (förutom det som sköts ner den 30 april), är uppenbarligen de tyska uppgifterna närmare verkligheten.
Men detta kan inte sägas om de framgångar som det tyska kommandot förklarade. Så i rapporten från ledningen för 1st Aviation Corps, som citeras i en artikel av historikern G. Humelchen (Tyskland), anges att följande antal direktträffar uppnåddes: i slagskeppet "Oktoberrevolutionen" - 4 (faktiskt 0), i kryssaren "Maxim Gorky" - 7 (faktiskt 0), på kryssaren "Kirov" - 1 (faktiskt 3), på kryssaren "Petropavlovsk" - 1 (faktiskt 0), uppskattningsvis 3 träffar på minkryssaren "Marty" (egentligen minläggare, träffar 0) , i en av jagarna - 1 (faktiskt hade inte en enda jagare träffar), om skador på övningsfartyget "Svir" (egentligen sänkt), ca. förlisning av fartygets ofärdiga skrov (kanske misstogs ett av flottans sjunkna hjälpfartyg för det). [5]