| En upplevelse | |
|---|---|
| Erfarenhet | |
| Service | |
| ryska imperiet | |
| Fartygsklass och typ | skonare |
| Typ av rigg | skonare |
| Organisation | Kaspiska flottilj |
| Tillverkare | Ovanför varvet |
| Skeppsteckningsförfattare | I. I. Shants |
| Bygget startade | juni 1843 |
| Sjösatt i vattnet | 7 oktober ( 19 ) 1843 |
| Uttagen från marinen | 1858 |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | ca 75 t |
| Längd mellan vinkelräta | 20,4—20,42 m |
| Midskepps bredd | 6,7—6,88 m |
| Förslag | 1,8–2,7 m |
| upphovsman | segla |
| Besättning | 30 personer |
| Beväpning | |
| Totalt antal vapen | fyra |
"Experience" är en segelskonare av det ryska imperiets kaspiska flottilj , byggd på varvet i Abo efter modell av Baltimore-klippare och använd på Kaspiska havet . Skonaren var en del av flottan från 1843 till 1858, seglade i Kaspiska havets vatten, användes som kryssnings- och brandbekämpningsfartyg, och i slutet av tjänsten omvandlades den till ett blockskepp .
En tvåmastad segelskoner med träskrov med en slagvolym på cirka 75 ton , modellerad efter Baltimore-klipparen. Skonarens längd mellan perpendicularer varierade enligt uppgifter från olika källor från 20,4 till 20,42 meter [komm. 1] , bredd med mantel från 6,7 till 6,88 meter [komm. 2] , och djupgåendet är från 1,8 till 2,7 meter [komm. 3] . Gjutjärnsballast som vägde 11,5 ton låg i en speciell ballastlåda, som skyddade den från att flytta till sidorna under kraftig sjö. Med ett slätt däck i aktern på skonaren fanns en del av däcket sänkt med 0,5 meter från sida till sida, avsett att skydda besättningen från vind och vatten vid dåligt väder och från skott under striden. Färgen på skonarens skrov var vit, däcken grå och ventilerna i brons. Skonaren var utrustad med en kaptenshytt , som kunde nås från aktern . För besättningen utrustades ett utrymme under däck, som kunde nås genom en lucka framför stormasten , medan luckan försågs med ett fällbart styrhus [1] [2] [3] [4] .
Skonarens segelbeväpning bestod av ett försegel , ett storsegel och en shako som huvudsegelbeväpning, till vilken vid behov ett raktoppsegel på huvudmasten tillkom. Trämaster hade 2 par vant , huvudtoppmasten hade ingen stående rigg . Det fanns inga vyblenki på fartyget och allt arbete med seglen utfördes från däck [5] . Skeppets beväpning bestod av en 8-pundspistol och tre falkonetter . Skonarens besättning bestod av 30 personer, detta tillät att ha vattenförsörjning i en månad och matförråd i 2 månader [2] [3] [5] .
En av de fyra skonarterna och sex segel- och segelroddsfartyg från den ryska kejserliga flottan som bar detta namn. Som en del av Östersjöflottan tjänade även segelskonarter med samma namn byggda 1819 och 1847 och en segelbåt byggd 1806 , som en del av Svartahavsflottan - en transport med samma namn, och sedan ett bombfartyg byggt i 1825 och en segelskonare byggd 1852 [6] .
Segelskonaren "Experience" lades ner på slänten på Abov-varvet i juni 1843, konstruktionen av fartyget utfördes enligt ritningarna av I. I. Shants . Den 7 ( 19 ) oktober 1843 sjösattes fartyget och flyttades samma månad till Kronstadt [2] [7] [8] . Följande år, 1844, som en del av ett detachement om 12 fartyg [komm. 4] under befäl av löjtnant N. A. Arkas gjorde övergången från Kronstadt till Astrakhan längs inre vattenvägar , längs rutten St. Petersburg - Neva - Ladoga -sjön - Vytegra - Mariinsky-kanalen - Kovzha - Vita sjön - Sheksna - Volga . Vid ankomsten till Astrakhan blev skonaren en del av den ryska kaspiska flottiljen [2] [9] .
Från 1846 till 1851 seglade hon årligen till Kaspiska havet , bland annat till Persiens stränder och till Astrabadbukten [2] [10] . I fälttåget 1850 ockuperade hon också en vaktpost på Bakus väggård [11] . Under kampanjen 1852 kryssade hon i området kring Astrabad-stationen och var på denna station, från 1853 till 1854 tillhörde hon den också. Under kampanjen 1855 ockuperade hon en vaktpost vid Astrabad-stationen, och från 1856 till 1858 - en vaktpost på Baku Roadstead. Samtidigt, 1857, tilldelades skonarens befälhavare, kapten-löjtnant E. M. Rydalev , Persiska Lejonets och Solens orden, II grad [2] [12] .
I slutet av tjänsten i slutet av 1858 gjordes skonaren "Experience" om till ett blockskepp [2] [13] .
Befälhavarna för segelskonaren "Experience" i den ryska kejserliga flottan tjänstgjorde vid olika tidpunkter [2] :
| Segelskonare av den kaspiska flottiljen i Ryssland | |
|---|---|
| Segling | |
| Segelskruv | |