Petrozavodsk-regionen på Oktyabrskaya-järnvägen
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 21 december 2017; kontroller kräver 9 redigeringar .| Petrozavodsk-regionen på Oktyabrskaya-järnvägen | |
|---|---|
| År av arbete | från 19 september 1946 (till december 2010 - som Petrozavodsk-filialen) |
| Land | Ryssland |
| Förvaltningsstad | Petrozavodsk |
| stat | nuvarande |
| Underordning | Oktyabrskaya järnväg |
| Numerisk kod | 04 |
| längd | 1915 km |
| Utmärkelser |
 |
| Kapitel | Trojanov Vladimir Vladimirovich |
Petrozavodsk-regionen för Oktyabrskaya Railway (Petrozavodsk Territorial Administration - TER-4) är den territoriella administrationen för Oktyabrskaya Railway . Det bildades på basis av Petrozavodsk-grenen av Oktyabrskaya Railway, som likviderades den 31 december 2010 på grundval av ordern från Russian Railways OJSC nr 160 daterad den 21 oktober 2010 .
Historik
Petrozavodsk-filialen, som en oberoende administrativ och ekonomisk enhet för järnvägstransporter, skapades genom order nr 705 daterad 12 november 1946 av chefen för Kirov Railway, generaldirektör för Traction 3:e rang Voldemar Matveyevich Virolainen “ Om järnvägens organisation avdelningar och konsolidering av trafikavdelningar, avdelningar för lokomotivekonomi och vagnsektioner längs Kirovjärnvägen. Från 1946 till 1959 hade den ett telegrafchiffer NOD-2 från Kirovjärnvägen. e. Sedan 1959, efter enandet av Kirov- och Oktyabrskaya-järnvägarna. fick telegrafchifferet NOD-8 från Oktyabrskaya Railway. e. 1988 blev Kem-filialen en del av Petrozavodsk-filialen, varefter Petrozavodsk-grenen av Oktyabrskaya-järnvägen. d. tilldelades ett nytt telegrafchiffer - NOD-4.
Anmärkningsvärda arbetare- Kiosev Vladimir Ivanovich - Hedrad arbetare i den karelska ASSR:s nationalekonomi, hjälte av socialistiskt arbete.
- Kharitonov Sergey Fedorovich - hedersjärnvägsarbetare, lokalhistoriker, forskare i historien om byggandet av Oktyabrskaya-järnvägen.
Den 10 april 1990 beslutade presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet att överföra Order of the Red Banner of Labour för RSFSR till Petrozavodsk-grenen av October Railway för evig lagring.
Infrastruktur
Rader
Petrozavodsk-filialen betjänar följande linjer:
- Svir - Loukhi
- Suoyarvi - Yushkozero
- Elisenvaara - Suoyarvi - Petrozavodsk
- Kochkoma – Ledmozero – Kivijarvi
- Kochkoma - Vacha
- Kem — Kem-Pristan
- Belomorsk — Malenga
- Cowberry — Landers
- Matkaselka — Vartsila [1]
Lokdepåer
Det finns fem lokomotivdepåer på avdelningens territorium:
- Lokreparationsdepå Petrozavodsk (ТЧ-24)
- Lokomotiv operativa depå Medgora (TChE-25)
- Lokreparationsdepå Kem (ТЧ-29)
- Lokomotiv operativ depå Kem (TChE-26)
- Lokomotiv operativ depå Suoyarvi (TChE-30)
Infrastrukturavstånd
- Sortavala infrastrukturavstånd (IC-2)
Resavstånd
Det finns 7 spåravstånd på avdelningens territorium:
- Petrozavodsk spåravstånd (PCh-34)
- Belomorskaya spåravstånd (PCh-36)
- Segezha spåravstånd (PCh-37)
- Kemskaya spåravstånd (PCh-38)
- Kostomuksha spåravstånd (PCh-43)
Signalerings-, förreglings- och spärravstånd
- Petrozavodskaya (SHCh-17)
- Kemskaya (SHCh-19)
Transport- och bilreparationsdepåer
- Bilverkstad Petrozavodsk (VChD-19)
- Vagndepå Kem (VChD-20)
- Transportdriftsdepå Petrozavodsk (VChDE-27)
Se även
- Stationer i Petrozavodsk-grenen av Oktyabrskaya-järnvägen
- Hållplatser för Petrozavodsk gren av Oktyabrskaya Railway
- Järnvägstransporter i Karelen
Anteckningar
- ↑ Järnvägsguide till järnvägsstrukturen i Ryssland och länderna i fd Sovjetunionen . Hämtad 22 december 2009. Arkiverad från originalet 19 oktober 2011.