| Nelson Angelo Piqué | |
|---|---|
| allmän information | |
| Golv | manlig |
| Namn vid födseln | Nelson Angelo Tamsma Piquet Souto Maior |
| Medborgarskap | |
| Födelsedatum | 25 juli 1985 (37 år) |
| Födelseort | Heidelberg , Tyskland |
| Formel E | |
| Debut | 2014/2015 |
| Nuvarande lag | China Racing |
| Personligt nummer | 99 |
| Startar | elva |
| segrar | 2 |
| polacker | 0 |
| snabba varv | 2 |
| Bästa platsen i mästerskapet | 1 2014/2015 |
| Länkar | |
| nelsonpiquetjr.com _ | |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
| Nelson Piquet | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Medborgarskap | |||||||||||||||||||||||||
| Födelsedatum | 25 juli 1985 (37 år) | ||||||||||||||||||||||||
| Födelseort | |||||||||||||||||||||||||
| Prestationer i Formel 1 -VM | |||||||||||||||||||||||||
| Årstider | 2 ( 2008 - 2009 ) | ||||||||||||||||||||||||
| Bilar | Renault | ||||||||||||||||||||||||
| Grand Prix | 28 | ||||||||||||||||||||||||
| Debut | Australien 2008 | ||||||||||||||||||||||||
| Sista Grand Prix | Ungern 2009 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||
Nelson Angelo Piquet ( port. Nelson Angelo Piquet , 25 juli 1985 , Heidelberg , Tyskland ), även känd som Nelson Pique Jr. , Nelsinho Piquet är en brasiliansk racerförare . Son till trefaldig världsmästare i Formel 1-racingklassen Nelson Piquet . Säsongerna 2005 och 2006 tävlade han i GP2-serien , vann i Belgien 2005 och fick andra plats i serien 2006. [1] Under säsongen 2007 testade han och reserverade förare för Renault Formel 1-teamet 2008 . - 2009 den huvudsakliga drivkraften. [2] Formel E- mästare säsongen 2014-2015 . Piqué bor för närvarande i Oxford , England .
Piqués föräldrar skilde sig kort efter hans födelse. Han bodde i Monaco med sin holländska mamma Sylvia Tamsma. När han var åtta år flyttade han till Brasilien för att bo med sin far Nelson Piquet . "Familjen har förändrat mig. Min mamma ville att jag skulle känna min pappa, Brasilien och språket, och hon bestämde sig för att Brasilien skulle vara bättre för barnet” [3] . Nelsinho har två systrar, Kelly och Julia, och fyra bröder: Geraldo, Lazlu, Pedro och Marco. Han bodde i Brasilien och studerade vid American School of Brasilia. Efter att han fyllt 16 bestämde han sig för att ägna sitt liv åt racing.
Piqués karriär började 1993 i brasiliansk karting , där han tävlade fram till 2001 då han flyttade till Sydamerikansk Formel Tre [1] . Tack vare sin fars rikedom red han i sitt lag fram till GP2-serien . Han spelade en del av säsongen 2001 och vann mästerskapet 2002 [4] med fyra lopp kvar. 2002 deltog han också i en brasiliansk Formel Renault- tävling .
2003 reste Piquet till Storbritannien , där han tävlade i British Formula 3 med Piquet Sports . Han avslutade mästerskapet på tredje plats med sex segrar [4] , fem pallplatser och åtta pole positioner. Han testade också för Williams Formel 1 -team . [fyra]
2004 vann Piquet det brittiska Formel 3-mästerskapet och blev den yngste mästaren någonsin vid 19 år och 2 månader [1] . Han testade också igen för Williams .
År 2005 tävlade Piquet i A1 Grand Prix för Team Brasilien och vann sprinten och huvudloppet i den första omgången av säsongen på Brands Hatch [4] och en poäng för det snabbaste varvet. Han tävlade också i GP2 för HiTech/Piquet Sports -teamet , vann det första loppet på Spa i Belgien och testade för BAR-Honda F1-teamet . [fyra]
2006 tog Pique andraplatsen efter den brittiske föraren Lewis Hamilton under sitt andra år i GP2.
Under säsongen 2007 var han ersättare och testförare för Renault -teamet . [5]
2008Säsongen 2008 introducerades Piquet som en Renault - lagkamrat till den återvändande tvåfaldige mästaren Fernando Alonso . [6] Han rapporterades ha fått ett övertag gentemot Heikki Kovalainen i kampen om en plats i laget , eftersom man trodde att Kovalainen kunde bli en seriös motståndare för Alonso, och en utmaning av detta slag för Alonso kunde vara lika mycket ett slag för laget som det var året innan på McLaren . [7]
I det första loppet av säsongen 2008, Australian Grand Prix , startade Piquet som 21:a och skadade sin bil i en kollision på det inledande varvet, och drog slutligen i pension på varv 31. [8] Det var exakt samma resultat som hans far visade i sitt debutlopp. Vid Malaysias Grand Prix startade han från trettonde plats på rutnätet och slutade 11:a. [9] Han startade 14 :e vid Bahrain Grand Prix , men drog sig tillbaka med växellådasproblem efter sitt andra depåstopp. Piqué gick vidare till den tredje kvalomgången för första gången vid spanska Grand Prix i Barcelona, och kvalade 10:e plats. [10] Emellertid avslutade han loppet på varv sju efter att ha kolliderat med Sebastien Bourdais när han försökte köra om. Vid Turkiets Grand Prix kvalificerade han sig som 17 :e [11] och slutade 15:a. [12] Hans problem förvärrades av pensioneringarna, som i Monaco , där han inte klarade av regnförhållandena, [13] och gick in i en U-sväng, liksom Alonso i Kanada innan han gick i pension på varv 43 [14] på grund av bromsproblem. [femton]
Pressen på Piqué från Renault ökade allt eftersom säsongen 2008 fortskred, och det ryktades att han skulle kunna förlora sin plats i laget om han inte förbättrade sina resultat. [16] [17] [18] Renault kommenterade inte ryktena och uppmanade offentligt det att förbättra sig efter Turkiets Grand Prix [19] och efter olyckan i regniga Monaco. [20] . Trots pressen kunde den unge piloten visa upp sig väl. Piqué fick sina första poäng genom att komma till en sjunde plats vid 2008 års franska Grand Prix , och passerade sin lagkamrat, tvåfaldige mästaren Fernando Alonso, i loppets sista varv. Vid British Grand Prix på Silverstone låg Piquet på fjärde plats under en tid och körde om sin partner, som var på slitna däck. Piqué vattenplanade och snurrade på varv 36 tillsammans med ett antal andra ryttare. Vid nästa tävling i Tyskland kom han i mål före Felipe Massa i en Ferrari och tog en andraplats bakom Lewis Hamiltons Mclaren och hans första pallplats, men turen spelade en stor roll här eftersom han var den enda föraren som körde loppet på en one-stop-strategi. , och dök upp omedelbart efter säkerhetsbilens depåstopp.
Vid Singapore Grand Prix var Nelsinho inblandad i en olycka som resulterade i en säkerhetsbil. Detta spelade hans partner Fernando Alonso i händerna, som tankade innan resten och kunde vinna loppet på grund av detta. Ett år senare, efter att ha fått sparken från Renault, erkänner Pique att olyckan skapades på order från teamet för att säkerställa Alonsos seger.
2009Trots rykten om att Piqué skulle lämna, skrev Renault på honom på ett ettårskontrakt. [21] . Alonso blev kvar som lagkamrat i hopp om att Renault skulle kunna slåss om titeln igen.
Piqué hade en nedslående start på säsongen 2009 och tog sig aldrig förbi den första delen av kvalet. Han avslutade sitt första lopp i Australien på varv 24 på grund av bromsproblem [22] . Ett mer framgångsrikt lopp var i Malaysia , där han slutade trettonde, bara två platser och sju sekunder efter lagkamraten Alonso, efter att loppet stoppades på grund av kraftigt regn. Kina var en annan besvikelse, med Pique som ofta flög ut och fick sin noskon ändrad två gånger [23] . Han slutade på sista 16:e plats, två varv efter ledaren. Lagchefen Flavio Briatore sa: "Mycket, mycket dåligt lopp." [24] . Han hade en starkare uppvisning i Bahrain , slutade 10:a och visade en hel del omkörningar. I loppets avslutande varv gick han om Mark Webber . I Spanien hade han ett lugnt lopp och slutade bara på 12:e plats.
Vid 2009 års Monaco Grand Prix var Piquet 10:a innan han samlade Sebastian Vettels "motor". Piqués strategi gjorde att han inte stannade förrän det 36:e varvet. Toro Rosso-föraren Sebastien Buemis bil rammade dock Piqués bil, vilket kostade honom en sjunde plats. En frustrerad Piqué sa efter loppet: "Jag är oerhört ledsen över pensioneringen. Jag hade en bra start, och allt gick ganska bra - vi planerade ett långt första segment, och rivalerna framför var i en mycket tät kamp, när plötsligt Sebastien Buemi kraschade bak i min bil. Irriterande nog kunde jag göra några poäng idag..." Turkiets Grand Prix för Pique fungerade inte ens i kvalificeringen, i loppet gick han om Hamilton och Barrichello, men till slut slutade han bara på 16:e plats.
Den 3 augusti 2009 bekräftade brasilianaren sin uppsägning från Renault-teamet [25] .
Efter sin uppsägning skickade Pique ett öppet brev till FIA, där han erkände att han begått en överlagt olycka vid 2008 års Singapore Grand Prix. Enligt honom tvingade Flavio Briatore och Pat Simmonds honom att göra detta och sa till honom att annars skulle hans kontrakt inte förnyas till nästa år. En olycka orkestrerad av Renault på rätt plats vid rätt tidpunkt ledde till ankomsten av en säkerhetsbil, som spelade i händerna på Alonso och hjälpte honom att vinna det loppet.
FIA inledde en utredning av händelsen och erkände giltigheten av Piqués anklagelser. Briatore och Symonds tvingades avgå, varefter Briatore diskvalificerades på livstid, och Symonds i fem år. Pique och Alonso slapp straff, och resultatet av loppet granskades inte. Denna skandal förstörde ryktet för både Renault-teamet och Pique själv: många förare fördömde både faktumet av olyckan och dess avslöjande.
| Säsong | Serier | Team | Lopp | polacker | segrar | Glasögon | Plats |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | Sydamerikansk Formel 3 | Piquet Sport | 7 | ett | ett | 77 | 5 |
| 2002 | Sydamerikansk Formel 3 | Piquet Sport | 17 | 16 | 13 | 296 | ett |
| 2003 | Brittisk Formel 3 | Piquet Sport | 23 | åtta | 6 | 231 | 3 |
| Macau Formel 3 Grand Prix | ? | ett | 0 | 0 | N/A | åtta | |
| Formel 3 Masters | Piquet Sport | ett | ett | 0 | N/A | 2 | |
| Koreanska Formel 3 Grand Prix | HiTech Racing | ett | 0 | 0 | N/A | 3 | |
| 2004 | Brittisk Formel 3 | Piquet Sport | 24 | 5 | 6 | 282 | ett |
| Eurocup Formel 3 | Piquet Sport | ett | ett | 0 | N/A | fyra | |
| Macau Formel 3 Grand Prix | Piquet Sport | ett | 0 | 0 | N/A | tio | |
| Formel 3 Masters | Piquet Sport | ett | 0 | 0 | N/A | åtta | |
| Bahrain Formel 3 Grand Prix | Piquet Sport | ett | 0 | 0 | N/A | NK | |
| Porsche Super Cup | Porsche AG VIP Team | ett | 0 | 0 | 0 | NK | |
| 2005 | GP2 | HiTech - Piquet Sports | 22 | 0 | ett | 46 | åtta |
| 2005-06 | A1 Grand Prix | Brasilien | fjorton | 2 | 2 | 71* | 6* |
| 2006 | GP2 | Piquet Sport | 21 | 6 | fyra | 102 | 2 |
| 24 timmars Le Mans | Russian Age Racing (GT1) | ett | 0 | 0 | N/A | fyra | |
| Mil Milhas Brasilien | Cirtek Motorsport (GTP1) | ett | 0 | ett | N/A | ett | |
| 2007 | Formel 1 | Renault | testpilot | ||||
| 2008 | Formel 1 | Renault | arton | 0 | 0 | 19 | 12 |
| 2009 | Formel 1 | Renault | tio | 0 | 0 | 0 | 21 |
| 2010 | NASCAR Nationwide Series | Baker Curb Racing | ett | 0 | 0 | 146 | 102 |
| NASCAR Camping World Truck Series | Red Horse Racing Billy Ballew Motorsports |
fyra | 0 | 0 | 644 | 44 | |
| ARCA Racing Series | Eddie Sharp Racing | 3 | ett | 0 | 450 | femtio | |
| Campeonato Brasileiro de Turismo | M4T Motorsport | ett | 0 | 0 | - | NK | |
| 2011 | NASCAR Camping World Truck Series | Kevin Harvick Incorporated | 25 | 0 | 0 | 752 | tio |
| NASCAR Nationwide Series | Turner Motorsports | ett | 0 | 0 | - | 124 | |
| 2012 | NASCAR Camping World Truck Series | Turner Motorsports | 22 | 3 | 2 | 747 | 7 |
| NASCAR Nationwide Series | 2 | ett | ett | - | 104 | ||
| 2013 | NASCAR Nationwide Series | Turner Scott Motorsports | 33 | 0 | 0 | 861 | 12 |
| NASCAR Camping World Truck Series | NTS Motorsports Turner Scott Motorsports |
2 | 0 | 0 | 0 | 100† | |
| Global RallyCross Championship | X Team Racing | fyra | 0 | 0 | 17 | 19 | |
| 2014 | Stock Car Brasilien | Mobil Super Racing | ett | 0 | 0 | 0† | NK |
| NASCAR Sprint Cup Series | Randy Humphrey Racing | ett | 0 | 0 | arton | 53 | |
| Blancpain Sprint Series | BMW Sport Trophy Team Brasil | åtta | 0 | 0 | fyra | 37 | |
| Global RallyCross Championship | S.H. Racing | tio | 0 | 0 | 307 | fyra | |
| 2014/2015 | Formel E | China Racing | elva | 0 | 2 | 144 | ett |
| 2015 | Stock Car Brasilien | AMG Motorsport | ett | ett | 0 | 0† | NK |
| Global RallyCross Championship | SH Racing Rallycross | elva | ett | ett | 351 [26] | 4 [26] | |
| Indy Lights | carlin | 2 | ett | 0 | 28 | femton | |
| 2015/2016 | Formel E | China Racing | |||||
* Inklusive poäng intjänade av andra ryttare som har tävlat för Team Brazil. † - Eftersom Piqué var gästförare kunde han inte tjäna poäng.
| Tabell legend | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tabellen listar resultaten från alla Formel 1 Grand Prix där föraren har deltagit. Raderna i tabellen är årstiderna, kolumnerna är världscupens stadier. Varje cell innehåller scenens förkortade namn och resultatet, som dessutom anges med färg. Avkodningen av beteckningar och färger presenteras i följande tabell. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Säsong | Team | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | 13 | fjorton | femton | 16 | 17 | arton | 19 | tjugo | 21 | 22 | 23 | LZ | Glasögon |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Hitech / Piquet Racing | SAN 1 14 |
SAN 2 6 |
ISP 1 5 |
ISP 2 2 |
MÅN 111 _ |
15 EUR _ |
2 3 EUR |
FRA 1 Retreat |
FRA 2 DSC |
VEL 1 Avsluta |
VEL 2 Avgång |
HENNES 1 3 |
HENNES 2 8 |
VEN 1 Avsluta |
VEN 2 10 |
TUC 1 4 |
TUC 2 6 |
ITA 1 3 |
ITA 2 Pensionering |
BEL 1 1 |
BEL 2 14 |
BACH 1 Pensionering |
BACH 2 15 |
åtta | 46 |
| 2006 | Piquet Sport | SKAFT 1 1 |
SKAFT 2 4 |
SAN 1 5 |
SAN 2 2 |
1 EUR Pensionering |
2 19 EUR |
ISP 1 4 |
ISP 2 2 |
MÅN 1 Retreat |
VEL 1 4 |
VEL 2 5 |
FRA 1 4 |
FRA 2 2 |
HENNES 113 _ |
GER 2 NS |
VEN 1 1 |
VEN 2 1 |
TUC 1 1 |
TUC 2 5 |
ITA 1 2 |
ITA 2 6 |
2 | 102 |
| Tabell legend | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tabellen listar resultaten från alla Formel 1 Grand Prix där föraren har deltagit. Raderna i tabellen är årstiderna, kolumnerna är världscupens stadier. Varje cell innehåller scenens förkortade namn och resultatet, som dessutom anges med färg. Avkodningen av beteckningar och färger presenteras i följande tabell. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| År | Team | Chassi | Motor | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | 13 | fjorton | femton | 16 | 17 | arton | Plats | Glasögon |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | ING Renault F1 Team | Renault R28 | Renault RS27 2.4 V8 |
ABC Avgång |
MAZ 11 |
BACH Avgång |
ISP Skhod |
TUTS 15 |
MON Skhod |
KAN Nedstigning |
FRA 7 |
VEL Nedstigning |
HENNES 2 |
VEN 6 |
11 EUR |
BEL Skhod |
ITA 10 |
BLÅ Avgång |
YAPO 4 |
KIT 8 |
BRA Avgång |
12 | 19 |
| 2009 | ING Renault F1 Team | Renault R29 | Renault RS27 2.4 V8 |
ABC Avgång |
MAZ 13 |
Sats 16 |
BACH 10 |
ISP 12 |
MON Skhod |
TUTS 16 |
VEL 12 |
HENNES 13 |
WEN 12 |
EUR |
BEL |
ITA |
SYN |
JPO |
ARB |
ABU |
21 | 0 |
| Brittiska Formel 3 -mästare | |
|---|---|
| Trippel |
|
| dubbel |
|
| Enda |
|
| Formel E världsmästare | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||
| ||||||||||