Primorsky-distriktet | |
---|---|
St. Petersburg | |
Stiftelsedatum | 1936 |
tidigare namn | Zhdanovsky-distriktet |
Fyrkant |
(4:a) 109,87 km² |
Befolkning ( 2022 ) | (1:a) ↗ 585 554 [1] personer |
Tunnelbanestationer |
Pionerskaya Chyornaya Rechka Begovaya Komendantsky Prospekt |
Officiell sida | |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Primorsky District är en administrativ-territoriell enhet i nordvästra St. Petersburg , ett av de största distrikten i staden. Dess befolkning är 585 554 [1] personer. (2022), enligt denna indikator rankas distriktet först i St. Petersburg. Area - 109,87 km² (4:e plats i staden). Det är också det ledande området när det gäller antalet nya byggnader och födelsetal, 20 % av nya bostäder byggs i Primorsky-distriktet, och födelsetalen har ökat med 9,3 % under det senaste året [2] . Primorsky-distriktet rankas på fjärde plats bland 18 när det gäller livskvalitet [3] , såväl som den sista platsen när det gäller antalet förtida dödsfall, eller är det mest "friska" området i staden [4] .
Primorsky-distriktet bildades den 9 april 1936 (separerat från Petrogradsky-distriktet genom ett dekret från Lensoviets presidium ).
Inom gränserna för den bildade regionens territorium har byar funnits sedan medeltiden , och möjligen ännu tidigare. Den västra delen av ön Petrogradskij var redan under Peter I en del av Sankt Petersburg . På högra stranden av Neva, utanför stadens gränser, överförde Peter I marken till befälhavarna för Peter och Paul-fästningen . Efter det, i många generationer, använde kommandanterna dessa platser för jordbruksverksamhet, som ett medel för ytterligare inkomst. Således, på den vänstra stranden av Black River , bildades de så kallade "kommandantens dachas" [5] . Därefter, på 1830-talet, vilade Pushkin här [6] . 1910 etablerades Komendant-flygfältet här , som spelade en viktig roll i den sovjetiska luftfartens historia. Idag är en av avenyerna uppkallad efter flygfältet - Komendantsky Prospekt [5] . 1963 stängdes flygfältet och området blev föremål för massa bostadsbyggande [7] . På 1930-1940-talet skapades stora stadsparker i området - TsPKiO och Primorsky Victory Park .
Från 1949 till 1989 kallades distriktet Zhdanovsky för att hedra den sovjetiske statsmannen och ledaren för Leningrad från 1934 till 1945. - A. A. Zhdanova . Fram till 1977 var Kirovöarna och hälften av Petrogradsidan [6] en del av distriktet .
1977 inkluderades Lakhta , Olgino , Kamenka i Zhdanovsky-distriktet , 1980 - Lisiy Nos [6] .
Samtidigt ändrades regionens gränser upprepade gånger under dess expansion mot norr och nordväst. Stadsplaneringskonceptet utvecklades av LenNIIproekts sjätte verkstad [8] . Hus monterades av blocksektioner, vilket ansågs vara en innovation på den tiden [8] . Arkitekterna Shmakov, Matusevich, Tolbin, Ermant, Kuskov, Kuznetsov och andra var ansvariga för utformningen av byggnaderna [8] . Det främsta skälet till byggandet av området var industrialiseringsplaner för att flytta människor från gemensamma lägenheter till nya lägenheter [8] . De planerade till en början att skapa motorvägar som går in i stora svep av hus 200 meter vardera, och på en fotgängares väg ska hus skapa trasiga figurer [8] . När de designade byggnaderna inspirerades arkitekterna av begreppet sociala områden av Georges Candylis, byggt i Toulouse [8] . Nya kvarter byggdes enligt översiktsplanen, enligt kvartersfogden präglades dåvarande stadsdelen av korthet, torr geometrisk charm. Nu är detta inte kvar som ett resultat av processen med utfyllnadsbyggnad [9] .
I en intervju sa Sergei Shmakov, som deltog i utformningen av distrikten, att dagens Primorsky-distrikt har förvandlats till en frenesi av olika former som har resulterat i en förlust av enhet. Nu byggs stadsdelen inte av arkitekter, utan av samhället [8] . Under vågen av bostadsbyggande i början av 1970-talet var nya byggnader vita "skeppshus" och panelbyggnader av 602-serien. På 1980-talet uppfördes främst flervåningshus av serierna 137 och 1-504D2. Byggandet av många byggnader frystes och återupptogs i mitten av 1990-talet, ofta använde utvecklare ett annat material för att bygga byggnaden, denna period kallas den tidiga monolitbyggnaden. På 2000-talet genomfördes nybyggnation inom ramen för kompakt bebyggelse, på 2010-talet började ny bebyggelse byggas inom ramen för nya komplexa kvarter [10] .
I Primorsky-distriktet byggs Lakhta Center - en skyskrapa som har blivit den högsta byggnaden i Ryssland och Europa . År 2016 erkändes Primorsky-distriktet, tillsammans med Kalininsky- distriktet, som det mest bekväma distriktet i staden [11] .
Befolkning | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
1939 [12] | 2002 [13] | 2009 [14] | 2010 [15] | 2012 [16] | 2013 [17] | 2014 [18] |
221 277 | ↗ 393 960 | ↗ 413 977 | ↗ 507 238 | ↗ 518 300 | ↗ 522 846 | ↗ 534 646 |
2015 [19] | 2016 [20] | 2017 [21] | 2018 [22] | 2019 [23] | 2020 [24] | 2021 [25] |
↗ 544 032 | ↗ 549 774 | ↗ 555 366 | ↗ 565 442 | ↗ 568 516 | ↗ 573 024 | ↗ 580 100 |
2022 [1] | ||||||
↗ 585 554 |
Primorsky-distriktet är det största i St. Petersburg sett till folkmängd. Den fortsätter att växa dynamiskt på grund av naturlig befolkningstillväxt, migration av invånare i andra regioner och invandrare, dödstalen i regionen, enligt data för 2010, minskar gradvis, medan födelsetalen växer [26] . Detta beror på det faktum att majoriteten av den moderna befolkningen i Primorsky-distriktet består av besökande ungdomar och par under 30 år [26] . Från och med 2010 var distriktets befolkning 408,1 tusen människor [26] . Under 2012 - 518 232 personer, och 2013 redan ~ 523 000 personer, samma år ökade födelsetalen med 9,3 % jämfört med 2012 [2] . Från och med augusti 2014 har befolkningen i regionen växt under det senaste året främst på grund av den höga födelsetalen [27] . I själva verket, enligt den officiella portalen för distriktsförvaltningen, bor cirka 540 tusen människor i Primorsky-distriktet [28] . Arbetslösheten enligt uppgifterna för 2010 var 0,65 % av alla invånare [26] .
Tills nyligen var transportinfrastrukturen i regionen fortfarande dåligt utvecklad, eftersom regionens huvudterritorium ligger bakom järnvägarna, vilket skapar flera trafikstockningar vid korsningar. Vissa utgångar från området klarar ofta inte av bilflödet. Situationen jämnades dock delvis ut av nyligen byggda nya motorvägar, avfarter och byten [29] . Således förändrades situationen dramatiskt till det bättre i och med byggandet av ringvägen 2011 , intill Primorsky-distriktet i norr [30] och WHSD-tullmotorvägen , som delar distriktet på mitten och gav snabb tillgång till Kronstadt och Kurortny-distriktet [31] . 2015 öppnades en förlängning av Suzdalskoye Highway , vilket löste problemet med transporttillgänglighet i riktning mot den norra delen av Vyborgsky District [32] , och 2016 togs den centrala delen av WHSD i drift, så att du att ta sig rakt igenom sundet på 20 minuter från Primorsky till Vasileostrovsky- och Kirovsky-distrikten förbi trafikstockningar genom Bolshaya Nevkas vallar och stadens centrum [33] . 2017 öppnades Yacht Bridge , som låter dig gå direkt till Krestovsky Island från Yacht Street [34] . I slutet av 2017 infördes överfarten Poklonnogorsk, vilket i hög grad underlättar tillgången till Vyborgsky-distriktet [35] .
Ett annat socialt problem i området är bristen på polikliniker, dagis och skolor, särskilt bland nya byggnader [29] .
Det finns 5 tunnelbanestationer i stadsdelen för 2022, och transporttillgängligheten är fortfarande otillfredsställande. De befintliga stationerna är belägna i den sydöstra delen av regionen, medan den norra delen och nya kvarter längs Lakhtinsky-utsläppet existerar under förhållanden med transportisolering. Under 2020-talet är det planerat att bygga 3 nya tunnelbanestationer: Bogatyrskaya , Kamenka och Shuvalovsky Prospekt [36] . Pionjär Black River Komendantsky Prospekt Staraya Derevnya Begovaya
Även om det finns många grönområden i stadsdelen (1/4 av stadsdelen) är de flesta otillgängliga, och det råder akut brist på gröna torg bland bostadsområden [29] . Anläggningen går långsamt – växttillväxten hindras av förorenad jord på grund av tungmetallbegravningar i området, och med jorderosion kommer dessa metaller ut i luften, vilket förvärrar den redan ogynnsamma miljösituationen. Detta är särskilt tydligt i närheten av tunnelbanestationen Komendantsky Prospekt. Passagerare som använder denna station noterar en obehaglig lukt, särskilt stark nära rulltrappor. Å andra sidan tunnar vindarna som kommer från Finska vikens stränder ut luften något, men luftmassorna rör sig också mot viken och driver smutsig luft genom området [38] . Området Black River, där industrizonen är belägen, är erkänd som den smutsigaste zonen i distriktet. Nära Koroleva Avenue finns en omlastningspunkt - en enorm soptipp som förstör och förorenar jorden och territoriets utseende [38] . Beläget i närheten, bredvid ringvägen, ger Levashovskaya soptippen, särskilt när vinden blåser från den, en äcklig lukt till området. Situationen kommer att förvärras när området expanderar mot denna deponi. År 2018, på det framtida Lakhta-centrets territorium, kommer den totala nivån av landskapsarkitektur att vara 10,8 hektar, vilket är cirka 30 procent av komplexets totala territorium, vilket kommer att förbättra den ekologiska situationen i området [39] .
Primorsky-distriktet är ett av de viktigaste distrikten i St. Petersburg när det gäller investeringar i lokal produktion, omsättning och vinst, energiproduktion, livsmedelsindustri, produktion av byggmaterial, hushålls- och industrikemikalier [38] . Industrin i Primorsky-distriktet representeras av fem huvudområden för produktion av de viktigaste typerna av produkter:
Bland de stora industriföretagen i regionen finns:
Primorsky-distriktet är också ledande i utvecklingen av ett shopping- och nöjescentrum, där 16-18 % av stadens hela detaljhandelsfastighet är koncentrerad [29] . Trots det faktum att området anses vara ett bostadsområde är det på väg att bli ett nytt affärscentrum i staden, vars huvudsakliga stöd bör vara den framtida skyskrapan - Lakhta Center [29] . Nu övervägs aktivt projekt för att ersätta industrizoner med teknikparker och affärscentra [38] . Nästan alla typer av stormarknader i St. Petersburg, köpcentra är representerade i distriktet, av vilka det redan finns mer än 60, och deras antal fortsätter att öka snabbt [38] . När det gäller investeringar i fast kapital för perioden januari-oktober 2007 rankas Primorsky-distriktet på tredje plats i St. Petersburg [40] .
Från och med februari 2014 karakteriseras Primorsky-distriktet som dynamiskt utvecklande och ganska ungt. [29] . Huvuddelen av distriktet representeras av panelhus från Brezhnev-eran. Den sydöstra delen av stadsdelen representeras av det äldsta bostadsbeståndet; 5-vånings tegel stalinkas och mindre ofta Chrusjtjovs. De mest prestigefyllda byggnaderna är tyska stugor belägna i Chernaya Rechka- området , liksom området med stugor och privata hus Kolomyagi [38] Den västra delen och Lakhtinskybukten består huvudsakligen av panelhus i flera våningar byggda på 2000-talet. Upp till 30 % av alla nya byggnader i staden byggs årligen i stadsdelen [38] .
I slutet av 2016 tog Primorsky-distriktet andraplatsen när det gäller driftsättning av bostäder i St. Petersburg: 117 hus för 8 021 lägenheter, eller 435 671,7 m² byggdes här under året [41] . Under det första kvartalet 2017 blev Primorsky-distriktet ledande i denna indikator med 268 513 m² hyrda lägenheter. Totalt, från och med maj 2017, byggs mer än 20 bostadskomplex i stadsdelen och ytterligare 10 är i designstadiet.
Liksom i Ryssland och St. Petersburg som helhet, på 1990-talet i Primorsky-distriktet, var brottsligheten mycket hög, på gatorna i stort antal kunde man möta gopniks , drogmissbrukare och medlemmar av kriminella gäng [42] .
De största brotten här faller på ekonomiska motiv och narkotikahandel [38] . Industrizoner, tillsammans med territorier som gränsar till dem, blir periodvis en fristad för inkräktare som begår gaturån, bil- och lägenhetsstölder. Den farligaste kategorin anses vara män i åldern 20-39 år som inte har en permanent inkomstkälla, av vilka några begår kriminell verksamhet för att tjäna pengar på droger, och en betydande del av brottslingarna är migranter och illegala invandrare [ 43] . Enligt officiell statistik 2013 var det 446 brott per 100 000 personer och år. Bland distrikten i St. Petersburg är detta den lägsta indikatorn (den högsta i Admiralteisky-distriktet - 889). [44] Förövarna av en betydande del av mindre och inhemska brott är nyligen invånare i kommunala lägenheter som fått lägenheter från staten i nya byggnader i Primorsky-distriktet [42] . Varje år fortsätter brottsligheten att sjunka, särskilt för gatubrott som begås under berusning, våldtäkt, rån, rån, men situationen med bilstölder, nationella brott och trafikolyckor blir inte bättre [45] .
Det var på territoriet nära Black River i Primorsky-distriktet 1837 som Pushkins duell med Dantes ägde rum , på vars plats en monument-obelisk restes 1937, där Days of the Poet's Memory traditionellt hålls [46] .
Andra viktiga sevärdheter i området är: Bebådelsens kyrka , byggd på 1800-talet , Shishmarevs dacha på Primorsky Prospekt , som nu inrymmer en konstskola för barn [47] och det buddhistiska templet "Datsan Gunzechoinei" ( det enda i den europeiska delen av Ryssland och det nordligaste buddhistiska templet i världen ) [48] . Idag finns det 19 ortodoxa kyrkor och kapell i Primorsky-distriktet. 2009 öppnades en moské för 1 000 tillbedjare på Kolomyagi .
Den berömda Thunder-stone hittades på territoriet Lakhta , som blev en piedestal för monumentet till Peter I [49] . En gång i tiden, i områdena Olgino , Lakhta , Kolomyagi , Lisy Nos , fanns det många vackra egendomar, varav de flesta gick förlorade efter revolutionen, det stora fosterländska kriget och på grund av de sovjetiska myndigheternas försumlighet [38] .
En stor ortodox katedral i nybysantinsk stil är för närvarande under uppbyggnad i korsningen av gatorna Planernaya och Dolgoozernaya , vilket också orsakar en negativ reaktion bland invånare i närliggande hus [50] .
Andra attraktioner:
Det finns flera skateparker i området:
Inom gränserna för Primorsky-distriktet i S:t Petersburg finns det 8 kommuner inom staden , inklusive 7 kommunala distrikt och 1 by [51] :
Nej. | Flagga | Vapen | WMO- status | WMO- namn | Uppdragsdatum _ | Tidigare nr titel | Yta, km² [54] | Befolkning, människor [1] (2022) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ett | mun. grevskap | Lakhta-Olgino | 02/05/1999 [52] | MO nr 64 | 31.00 | ↗ 5035 [1] | ||
2 | mun. grevskap | Nr 65 | MO nr 65 | 11.16 | ↗ 151 905 [1] | |||
3 | mun. grevskap | Lanskoe | 24 januari 2008 [53] | MO nr 66 | 7,84 | ↗ 60 664 [1] | ||
fyra | mun. grevskap | Commandant flygfält | 06/02/2000 [52] | MO nr 67 | 5,45 | ↗ 92 196 [1] | ||
5 | mun. grevskap | Lake Dolgoe | 2005-06-30 [53] | MO nr 68 | 5,50 | ↗ 102 588 [1] | ||
6 | mun. grevskap | Yuntolovo | 1998-06-17 [52] | MO nr 69 | 11,96 | ↗ 118 208 [1] | ||
7 | mun. grevskap | Kolomyagi | 28 februari 2011 [53] | MO nr 70 | 26.41 | ↗ 50 311 [1] | ||
åtta | by | Fox Nose | 8,53 | ↘ 4647 [1] |
Järnvägen i Sestroretsk- riktningen för Oktyabrskaya-järnvägen passerar genom området med följande stationer:
Ushakovsky-bron förbinder distrikten Primorsky och Petrogradsky
Bogatyrsky prospekt , affärscenter
Kyrkan Panteleimon the Healer på vårdhemmet för psykiskt sjuka
Pionerskaya tunnelbanestation _
Kolomyazhsky prospekt söderut
Komendantsky prospekt , köpcentrum "Atmosfera"
Bostadshus med en båge
Savushkina Street före byggandet av WHSD- utbytet , 2008
En betydande del av byggnaderna är panelhus av serie 137
WHSD stagbro som förbinder Primorsky med Vasileostrovsky - distriktet
Bebådelsens kyrka
Utsikt över Primorsky-distriktet från Finska viken
Almazov klinik
Federal Specialized Perinatal Center
Trädgård KB SM
Standard skolbyggnad i Primorsky-distriktet
Alexander Nevskys kapell
Radhus på Zemledelchesky Lane
Låghus i hörnet av 3:e raden av 1:a halvan och Solunskaya-gatan
Square Macievich på andra våningen. 1990-talet
Gator i Primorsky-distriktet i St. Petersburg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|