Regionala linjer för den vitryska järnvägen

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 27 juli 2016; kontroller kräver 28 redigeringar .
Regionala linjer BelZhD
Belor. Regionala linjer av stridsspetsar
allmän information
öppningsdatum 19 november 2011 12:43 ( UTC+3 )
Land Belarus
Regioner Minsk-regionen , Brest-regionen , Vitebsk-regionen , Gomel-regionen , Mogilev-regionen
Teknisk information
Antal stationer fjorton
Antal rader 7 (5 businessklass och 2 ekonomiklass)
Underjordiska områden Nej
rullande lager
rullande lager

"Business class": EPR , DP1 , DP3

"Ekonomiklass": DDB1 , DRB1
Trafik

Regionala linjer ( vitryska regionala linjer ) är ett system för regionala järnvägstransporter i Vitryssland . Beroende på rörelsehastigheten och antalet stopp är den uppdelad i business- och ekonomiklasser.

Historik

2010 tillkännagav de vitryska järnvägarna idén om att skapa ett nytt format för järnvägstransporter, som skulle delas in i urbana , regionala (företags- och ekonomiklasser), interregionala (företags- och ekonomiklasser) och internationella linjer. Sedan 2010 har City linjer varit i drift . Det första tåget av regionala business class-linjer avgick kl. 12:43 vitrysk tid den 19 november 2011 från Brest . Sedan 1 maj 2012 har Regionala Economy Class Lines varit i drift. Dessutom utsågs interregionala affärsklasslinjer 2014, som förband Minsk med Vitebsk (703/704), Gomel (707/708, 709/710) och Brest (701/702) med direktflyg. Restiden överstiger inte 3,5 timmar. Näst på tur är Grodno och Mogilev.

Rutter

Regionala företagsklasslinjer [1]

Rutt siffra
Minsk  — Orsha 861/862, 863/864, 865/866, 867/868
Mogilev — Soligorsk 879/880
Minsk-Passagerare — Svetlogorsk-on-Berezina 873/874, 875/876
Minsk-Passagerare — Polotsk 869/870, 871/872
Minsk-Passagerare — Pinsk 859/860

Regionala ekonomilinjer

Sedan den 3 november 2012, i samband med införandet av ett nytt format på den vitryska järnvägen, har alla tidigare förortsrutter tilldelats statusen som ett tåg med regionala linjer i ekonomiklass, snabba tåg har fått ett företagsklassprefix, internationella tåg har aviserats som tåg av internationella linjer.

Rullande materiel

Sedan 2011 [2] har Belarusian Railways köpt 4 fyrbils [3] och 6 fembils [4] EP r ( Stadler FLIRT ) elektriska tåg tillverkade av det schweiziska företaget Stadler Rail för regionala affärsklasslinjer . För drift på icke-elektrifierade linjer 2012-2013 köptes 6  järnvägsvagnar DP1 ( 620M ) gemensamt tillverkade av det polska holdingbolaget PESA Bydgoszcz SA och JSC "Management Company of the Holding" Belkommunmash  " . Minsk  - National Airport , Mogilev  - Krichev) och business class ( Orsha  - Pogodino) [5] Totalt planeras 20 dieseltåg DP1 att köpas in fram till 2015. Dessutom är ett av de tre dieseltågen byggda för interregionala linjer -tåg DP3 ( 730M ) från 7 november 2014 [7] till april 2015 användes på den regionala ekonomiklassrutten Minsk - National Airport.

Se även

Anteckningar

  1. ↑ Enligt schemat, infört från 13 december 2020
  2. ↑ f.Kr. Det första elektriska tåget i EPR-serien för de regionala linjerna för de vitryska järnvägarna accepterades i Schweiz (21 september 2011). Hämtad 4 maj 2015. Arkiverad från originalet 5 maj 2015.
  3. ↑ f.Kr. Det fjärde elektriska tåget i EPR-serien för de regionala linjerna på den vitryska järnvägen förbereds för drift vid flerenhetsdepån Minsk (17 februari 2012). Hämtad 4 maj 2015. Arkiverad från originalet 5 maj 2015.
  4. ↑ f.Kr. Fembils elektriska tåg av regionala linjer i business class kommer att börja köra på sträckorna Minsk-Baranovichi, Baranovichi-Brest och Minsk-Orsha från 1 maj (28 april 2014). Hämtad 4 maj 2015. Arkiverad från originalet 5 maj 2015.
  5. ↑ f.Kr. Vitryska järnvägen öppnar nya rutter för regionala linjer i business class (24 augusti 2012). Hämtad 4 maj 2015. Arkiverad från originalet 5 maj 2015.
  6. ↑ Tidningen Respublika. Snabbt och bekvämt (19 juli 2012). Hämtad 4 maj 2015. Arkiverad från originalet 5 maj 2015.
  7. ↑ f.Kr. Den vitryska järnvägen har öppnat försäljningen av biljetter till tåg i kommunikation med Minsks nationella flygplats (5 november 2014). Hämtad 4 maj 2015. Arkiverad från originalet 5 maj 2015.

Länkar