Severomorsk-1 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
IATA : nej - ICAO : ULAK - Int . kod : LMD | |||||||
Information | |||||||
Flygplatsvy | militär- | ||||||
Land | Ryssland | ||||||
Plats | 4 km söder om Severomorsk | ||||||
NUM höjd | 73 m | ||||||
Tidszon | UTC+4 | ||||||
Karta | |||||||
Landningsbanor | |||||||
|
|||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Severomorsk-1 är ett militärt flygfält i Murmanskregionen , beläget 4 km söder om ZATO Severomorsk . Fram till 1951 hade den namnet Vaenga-1 . [1] Sedan 1 maj 1998 har följande utplacerats på flygplatsen:
Flygfältet byggdes före det stora fosterländska kriget. Ända sedan krigsåren har Vaenga-1 varit känd bland flygbesättningen som Big Airfield. [3] Den 23 december 1939 började det 72:a blandade flygregementet från Northern Fleet-flygvapnet att bildas på flygfältet , och blev det första flygregementet i Northern Fleet Air Force, baserat på två jaktskvadroner på I-15bis flygplan och en bombplansskvadron på SB -flygplan [4] .
Enligt överenskommelse med de allierade (Storbritannien och USA), den 7 september 1941, under Operation Strange, 24 flygplan "Hurricane" från engelska 151st Air Wing RAF . Före deras ankomst överfördes de 72 SAP-flygplanen till flygfältet Vaenga-2 . [5]
Senare anlände ytterligare 15 orkaner, levererade tidigare till Archangelsk av Dervisch- konvojen och samlade där. I den 151:a luftvingen omskolades de ledande sovjetiska piloterna till brittiska flygplan. Två månader senare, för ytterligare omskolning av sovjetiska instruktörer, på grundval av den tekniska och pedagogiska basen som britterna lämnade vid flygfältet, bildades det 78:e stridsflygregementet av norra flottans flygvapen . Boris Safonov utsågs till befälhavare för regementet. Personalen från den brittiska 151st Air Wing lämnade Sovjetunionen med fartyg. [6] I mars 1942 gjordes en rotation: flygbesättningen på Hurricane-flygplanet från 78:e IAP överfördes till 2:a SAP (tidigare 72 SAP), och en del av personalen på 2:a SAP på I-16- flygplan var överförs till 78:e IAP. Regementschefer utnämnda: 2:a SAP Safonov B.F. , 78:e IAP Tumanov I.K. (tidigare befälhavare för 2:a SAP).
Under den efterföljande krigstiden anlände sovjetiska flygenheter och utrustning aktivt till flygfältet för att förstärka den norra flottans flyggrupp.
Från april 1942 till slutet av kriget var Pe-3- flygplan från 95:e Red Banner Fighter Aviation Regiment av Northern Fleet-flygvapnet baserade på flygfältet [7] .
I september 1942 anlände 23 brittiska Hempden- bombplan till flygfältet för att slå till mot slagskeppet Tirpitz i händelse av att en tysk skvadron skulle fånga upp PQ-18- konvojen (Operation Orator) . Den 16 oktober 1942, genom beslut av den brittiska regeringen, donerades alla dessa flygplan till Sovjetunionen. På grundval av dem bildades de andra och tredje luftskvadronerna i det nya 24:e mintorpedflygregementet . 1 flygskvadron bildades av sovjetiska DB-3F bombplan. N. N. Vedmenko utsågs till befälhavare för regementet . MTAP VVS SF. [9] .
I mars 1944 var enheter i den operativa gruppen av den 36:e långdistansflygdivisionen av den 8:e långdistansflygkåren baserade på flygfältet på Il-4- flygplan [10] .
Under det kalla kriget var flygfältet av stor strategisk betydelse; det byggde på: