Setun (plattform)
| Plattform | |
| Setun | |
|---|---|
Vitryska (Smolensk) riktning och Vitryska-Savelovsky diameter (MTsD-1 linje)  | |
| Moskvas järnväg | |
| 55°43′25″ N sh. 37°23′50″ E e. | |
| Område d. | Moskva-Smolensk |
| öppningsdatum | 1932 [1] |
| Antal plattformar | 2 |
| Antal stigar | fyra |
| Plattformstyp | lateral |
| Form av plattformar | hetero |
| dra | Kuntsevo I — Odintsovo |
| Avsluta till |
Gorbunova gatan Barvihinskaya gatan Tolbukhin gatan |
| Överföra till | A : 45, 178, 180, 198, 794, 840 |
| Avstånd till Moskva-Pass.-Smolenskaya |
14 km  |
| Tariffzon | 2 |
| Kod i ASUZhT | 181723 |
| Kod i " Express 3 " | 2000275 |
| Granne om. P. | Rabochiy Poselok och Nemchinovka |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Setun är en stopppunkt i Smolensk (vitryska) riktningen för Moskvajärnvägen i Moskva , en station på MCD-1-linjen i Moskva Central Diameters , efter lanseringen av vilken alla pendeltåg stannar vid stationen, förutom snabbtåg .
Den har en direkt förbindelse med tåg med flera enheter med punkterna i Savelovsky- riktningen. De längsta punkterna för direkt kommunikation: i västlig riktning: Borodino , Zvenigorod , i norra riktningen: Dubna . Restiden från Belorussky järnvägsstation är 22 minuter. Ingår i Moskva Central Diameters , linje MCD-1 [2] . Sedan den 21 november 2019, i samband med öppnandet av MCD-1, har transittrafiken från Kursk till Smolensk - riktningen avbrutits [3] .
Utgångarna från plattformen är till gatorna Gorbunova , Barvihinskaya , Tolbukhin . I närheten av plattformen finns det allryska institutet för lätta legeringar , stadion, rekreationscentret Setun, det sovjetiska ispalatsets Wings , Tolbukhins dacha.
Den består av två sidoplattformar förbundna med en underjordisk passage. Plattformarna är utrustade med vändkors för passage av passagerare. 2017 monterades plattformen ner mot regionen; vid reparationen användes en provisorisk trä, som låg i öster. På platsen för den gamla plattformen byggdes en ny, som togs i bruk den 18 augusti 2018.
Sedan 2018 har ett aktivt byggarbete utförts på Setun-plattformen: en ny plattform restes och öppnades för passagerare i riktning mot centrum; en gångtunnel byggdes, ett förhöjt övergångsställe med 6 rulltrappor och 3 hissar byggdes - en hallen. Lanseringen av de två första MCD-linjerna ägde rum den 21 november 2019. Den fullständiga återuppbyggnaden av stoppplatsen slutfördes i juni 2020 [4] . Den 30 juni invigdes den renoverade stationen.
Kollektivtrafik på marken
På den här stationen kan du byta till följande rutter för stadstrafik [5] :
- Bussar : 45, 178, 180, 198, 794, 840
Anteckningar
- ↑ Järnvägsstationer i Sovjetunionen. Katalog. — M.: Transport, 1981
- ↑ Portal för komplexet av stadsbyggnadspolitik och byggande av Moskva. 31 oktober 2019 . Hämtad 31 oktober 2019. Arkiverad från originalet 30 juli 2020.
- ↑ Elektriska tåg mellan riktningarna Vitryska och Kursk kommer att ställas in. 16 oktober 2019 . Hämtad 31 oktober 2019. Arkiverad från originalet 10 januari 2020.
- ↑ Stationer av högteknologi. På MCD-1 är tre ministationer utrustade enligt de senaste byggstandarderna redo för drift . Gudok (19 juni 2020). Hämtad 19 juni 2020. Arkiverad från originalet 20 juni 2020.
- ↑ Register över kommunala rutter för regelbunden transport av passagerare och bagage på väg och markelektriska transporter i staden Moskva . Öppna dataportal för Moskvas regering . Tillträdesdatum: 26 september 2020.
