| "Shiratsu" | |
|---|---|
| 白露 | |
|
"Shiratsuyu" 1937 |
|
| Service | |
| Japan | |
| Fartygsklass och typ | Jagare |
| Organisation | kejserliga japanska flottan |
| Tillverkare | Sasebo Naval Arsenal |
| Beställd för konstruktion | 1931 |
| Bygget startade | 14 november 1933 |
| Lanserades i vattnet | 5 april 1935 |
| Bemyndigad | 20 augusti 1936 |
| Uttagen från marinen | 10 augusti 1944 |
| Status | Sänktes 15 juni 1944 i en kollision |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning |
1 685 t standard 1 980 t full |
| Längd | 107,5 m |
| Bredd | 9,9 m |
| Förslag | 3,5 m |
| Motorer |
3 pannor av Kampon- typ 2 st Kampon- typ TZA |
| Kraft | 42 000 l. Med. |
| upphovsman | 2 |
| hastighet | Max 34 knop |
| marschintervall | 4000 sjömil i 15 knop |
| Besättning | 180 personer |
| Beväpning | |
| Artilleri | 5 (2x2, 1x1) 127 mm/50 AU Typ 3 |
| Flak | 2 × 13,2 mm maskingevär |
| Anti-ubåtsvapen | 16 djupladdningar |
| Min- och torpedbeväpning |
2×4 610 mm TA 16 Typ 93 torpeder 18 min |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Shiratsuyu (白露 , "Vit dagg") var en japansk jagare under andra världskriget . Ledarskeppet i jagarserien med samma namn.
Beställde tillsammans med 5 st av samma typ 1931. Fartygets skrov lades ner den 14 november 1933 på Naval Arsenal-varvet i Sasebo .
Lanserades den 5 april 1935, togs i bruk den 20 augusti 1936 .
Vid tiden för Japans inträde i kriget var Shiratsuyu en del av den 27:e jagardivisionen (tillsammans med Shigure , Ariake och Yugure ).
I april 1942 var den 27:e divisionen kopplad till hangarfartygsformationen av amiral Takagi (" Shokaku " och " Zuikaku "), och den 7-8 maj deltog den i striden i Korallhavet .
Den 4-6 juni var den 27:e divisionen vid Midway som en del av 1:a flottan, men deltog inte direkt i slaget vid Midway .
Den 9-12 september flyttade divisionen till Santa Cruz-öarna och sköt mot den amerikanska hydroplansbasen på Nendo Island . Fram till den tionde oktober deltog han i att patrullera området och eskortera fartyg. Den 25 oktober sänkte Shiratsuyu, tillsammans med Shigure och Ariake, USS Seminole bogserbåten och skadade USS Zane gruvlager.
I början av november gjordes tre transporter till Guadalcanal. Under striden vid Guadalcanal var Shiratsuyu, tillsammans med Shigure och Ariake, en del av formationen under befäl av den nyligen befordrade viceamiralen Hiroaki Abe [1] , vars flaggskepp var Hiei , tillhandahöll dess luftförsvar. Han och två andra jagare ( Sigure och Yugure ) skulle täcka den bakre delen av Russellöarna medan Abes skvadron gick in i Silarksundet norr om Guadalcanal [2] för att bomba Henderson Field-flygfältet. I nästan fullständigt mörker [3] blandades två formationer av artillerifartyg ihop redan innan eldöppningen, och fartygen hamnade i nära anslutning till varandra. Som ett resultat av striden sjönk Abes slagskepp eller skadade allvarligt alla fartyg utom en kryssare och en jagare av Callaghan-formationen. Callaghan och Scott dog. Två japanska jagare sjönk, en annan jagare och Hiei skadades kraftigt. Trots nederlaget för Callaghans styrkor beordrade Abe sina skepp att dra sig tillbaka utan att bombardera Henderson Field. Hiei sjönk senare under dagen efter flera attacker av flygplan från Henderson Field och USS Enterprise . Efter slutet av striden deltog "Shiratsuyu" i räddningen av besättningen på det sjunkna slagskeppet " Hiei ".
Den 24 november, medan han eskorterade en grupp transporter till hamnen i Lae , attackerades Shiratsuyu av amerikanska flygplan, men överlevde och tog ombord besättningen på den sjunkna Hayashio . Men redan den 29:e, under eskorten av nästa konvoj, fick han allvarliga skador från nära explosioner av flygbomber, och när han återvände till Rabaul reste han sig för reparationer, som slutligen slutfördes först i juli 1943 i Sasebo. Fram till början av november deltog han i eskort av konvojer och militära transporter.
Den 1 november 1943 landade den 3:e amerikanska marindivisionen vid Cape Torokina i Empress Augusta Bay. Som svar skickade japanerna flygplan från Rabaul och skickade ut en kraftfull skvadron under befäl av Sentaro Omori , som Shiratsuyu gick in i tillsammans med jagarna Shigure , Samidare , Naganami , Hatsukaze och Wakatsuki . Amerikanska krigsfartyg såg den japanska skvadronen på radar klockan 02:30 den 2 november 1943 och amiral Aaron Merrill skickade fram sina jagare för en torpedattack, varefter hans kryssare skulle öppna eld på säkert avstånd. Jagarna upptäcktes av japanerna, som undvek torpedträffar, men antitorpedmanövrar förstörde deras formation.
Runt 02:50 öppnade de amerikanska kryssarna eld. Jagaren Samidare avfyrade en torpedsalva, men kolliderade med Shiratsuyu när han utförde manövern . De japanska fartygen saknade radar och hade stora svårigheter att upptäcka de amerikanska kryssarna, men klockan 03:13 upptäckte de dem och öppnade eld. Merrill vände i skydd av röken och drog sig tillbaka, och Omori, som trodde att han hade sänkt den tunga kryssaren, bestämde sig för att han hade gjort tillräckligt och vände österut. Efter att de japanska fartygen återvänt till Rabaul blev de en del av formationen, som redan hade fyra tunga kryssare och jagare från Truk , som skickades mot de allierade landstigningsstyrkorna som landade på Bougainville. Den 5 november gjorde dock två amerikanska hangarfartyg en räd mot Rabaul , under vilken fyra kryssare skadades svårt och formationen tvingades återvända till Truk, och därmed avlägsnades hotet om en allierad landning på Bougainville av den japanska flottan. .
Under striden i Empress Augusta Bay den 2 november skadades således Shiratsuyu i en kollision med Samidare och amerikanska flygplan (4 dödade, 2 skadade), utan att ha någon större effekt på artilleristriden. Den 12–17 november följde han med Myoko och Haguro till Sasebo och påbörjade reparationer där, som varade till den tjugonde december. Under den demonterades det andra 127 mm kanonfästet och ett batteri av två inbyggda 25 mm luftvärnskanoner placerades på dess plats. Fram till början av februari 1944 ledde han konvojer från Yokosuka till Truk och tillbaka, den 31 januari tog han emot överlevande från Yasukuni Maru-torpedtransporten.
Den 14 juni 1944 lämnade Shiratsuyu Davao tillsammans med en annan konvoj. Natten till den 15 juni märkte jagarens signalmän ett snabbt närmande fosforescerande spår, misstas för en torped, och befälhavaren (Captain 3rd Rank Kuro Matsuda) bestämde sig för att göra en skarp sväng och förde fartyget på kollisionskurs med lastfartyg, och samtidigt öka hastigheten. Allt detta ledde till att Shiratsuyu rammades av Seiyo-Maru-tankern, vars stam lätt genomborrade den obepansrade sidan. När trimningen i aktern nådde en kritisk nivå började djupladdningarna som placerades på den explodera på däcket, vilket var huvudorsaken till stora olyckor - totalt dog 104 medlemmar av hans besättning, inklusive befälhavaren, på jagaren . Detta hände 170 km sydost om Surigaosundet vid en punkt med koordinaterna 09°09′ N. sh. 126°51′ Ö e .
Den 10 augusti 1944 uteslöts Shiratsuyu från flottans listor.
| Period | Konvojens sammansättning | Riktning |
|---|---|---|
| Januari-februari 1942 | tillsammans med Shigure , piloteringen av hangarfartyget Zuiho | hamnen i davao på Filippinerna |
| andra hälften av maj 1942 | tillsammans med Shigure och Ariake följde han med de tunga kryssarna Myoko och Haguro | vandring från Kure till Nauru , Truk och tillbaka |
| 18-21 augusti 1942 | som en del av 27:e divisionen följde han med militära transporter | Makin Atoll |
| från 22 augusti till början av september 1942 | konvojeskort | Marshallöarna. |
| 12 oktober 1942 | tillsammans med Shigure och Yugure följde han med vattenplansfartygen Nisshin och Chitose efter att de levererat last till markstyrkorna. | |
| 31 juli - 16 augusti 1943 | tillsammans med " Akebono " och " Ushio " pilotering av eskorthangarfartyget "Unyo" | från Yokosuka till Truk och tillbaka. |
| 26 augusti - 2 september 1943 | tillsammans med " Akebono ", " Novaki " och " Maikaze " pilotering av hangarfartyget "Unyo" | till Truk. |
| 13-16 oktober 1943 | tillsammans med "Sigure" och "Akizuki" eskort av en stor konvoj | från Shortland Islands till Guadalcanal och tillbaka |
| 24 december 1943 - 5 januari 1944 | eskort av de tunga kryssarna Myoko, Haguro och Tone | till Truk och därifrån till Kavieng på Nya Guinea. |
| 10-15 februari 1944 | eskorterade den lätta kryssaren Oedo och slagskeppet Musashi tillsammans med Michishio och Tamanami | från Truk till Yokosuka |
| 24-29 februari 1944 | slagskepp Musashi _ | tillbaka till Truk |
| 9–24 mars 1944 | konvoj av tunga kryssare Myoko , Haguro och tankfartyg | från Palau till Balikpapan . |
| 29 mars - 3 april 1944 | Musashi | från Palau till Kure. |
| maj-juni 1944 | transporteskort | till Filippinerna |
| Jagare av Shiratsuyu- klassen | ||
|---|---|---|