S-54 | |
---|---|
C-54 lämnar Mare Island Navy Yard 11 november 1942 | |
Fartygets historia | |
flaggstat | USSR |
Hemmahamn | Vladivostok , Polyarny |
Sjösättning | 4 november 1938 |
Uttagen från marinen | 21 april 1944 |
Modern status | försvann |
Huvuddragen | |
fartygstyp | Medium ubåt |
Projektbeteckning | typ C - "Medium", serie IX-bis |
Hastighet (yta) | 19,5 knop |
Hastighet (under vattnet) | 8,8 knop |
Driftsdjup | 80 m |
Maximalt nedsänkningsdjup | 100 m |
Autonomi för navigering | 30 dagar, 8200 miles yta, 139 miles under vattnet |
Besättning | 36-46 personer, varav 8 officerare |
Mått | |
Ytförskjutning _ | 828,2 - 840 t |
Undervattensförskjutning | 1068,7 - 1070 t |
Maximal längd (enligt design vattenlinje ) |
77,75 m |
Skrovbredd max. | 6,4 m |
Genomsnittligt djupgående (enligt design vattenlinje) |
4 m |
Power point | |
Diesel-elektriska Två 1D dieselmotorer med 2 000 hk vardera, två elmotorer med 550 hk vardera, två grupper av batterier med 62 celler vardera |
|
Beväpning | |
Artilleri |
1 x 100/51 B-24PL , 200 varv 1 x 45/46 halvautomatisk 21-K , 500 omgångar |
Min- och torpedbeväpning |
6 x 533 mm TA (4 i fören och 2 i aktern), 12 torpeder |
S-54 - Sovjetisk dieselelektrisk ubåt av IX-bis-serien av typ C - "Medium" under andra världskriget . Hon gjorde 5 militära kampanjer, gjorde en misslyckad torpedattack. I mars 1944 försvann båten, förmodligen efter att ha sprängts i fiendens minfält [1] .
S-54:an lades ned den 24 november 1936 vid fabrik nr 194 uppkallad efter Marty i Leningrad under serienummer 403. Demonterad på järnväg levererades den till Vladivostok , där båten slutligen färdigställdes vid fabrik nr 202 ( Dalzavod ). Den 4 november 1938 sjösattes båten. Hösten 1940 klarade hon statliga tester och den 31 december 1940 ingick hon i USSR-flottans Stillahavsflotta, och blev den första av sex båtar i hennes projekt som togs i drift i Fjärran Östern och den enda av dem som togs i tjänst före andra världskrigets början.
Under testerna hade S-54 en öppen kabin, liknande de baltiska båtarna av typen "C", men därefter blev kabinen halvstängd, efter att ha fått rektangulära fönster som blev ett karakteristiskt inslag i Stillahavs-"esks".
Början av det stora patriotiska kriget möttes S-54 som en del av den 3: e divisionen av den 1: a brigaden av ubåtar från Stillahavsflottan i Vladivostok.
Den 5 oktober 1942 påbörjade S-54 en Stillahavsöverfart från Stilla havet till den norra flottan via Panamakanalen . Från 16 oktober till 11 november låg båten på det amerikanska militära varvet Mare Island . Den andra halvan av resan visade sig vara svår - på väg till Halifax hamnade båten i en storm, på grund av vilken en av dieselinstallationerna misslyckades, flera pläteringsplåtar slets av av vågorna, dessutom batteriet hade nästan uttömt sin resurs, och under lång tid i en nedsänkt position kunde C -54 inte vara. Den 10 januari anlände ubåten till hamnen i Rosyth ( Storbritannien ), där batteriet byttes ut, och reparationer utfördes i Porsmouth och ett ekolod och radar installerades. Den 7 juni 1943 anlände båten äntligen till sin hemmahamn Polyarny , där den skrevs in i den andra divisionen av ubåtsbrigaden i USSR-flottans norra flotta.
S-54 gick in i sin första stridskampanj den 27 juni 1943 under befäl av kommendörlöjtnant D. K. Bratishko . Nästa dag, vid Cape Mackaur, upptäckte hon ett fientligt patrullfartyg som följde för att ansluta sig till konvojen. Salvan av torpeder gav inget resultat - efter att ha passerat målet exploderade de på kustklipporna. Båten lyckades fly oupptäckt. Under den första stridskampanjen använde S-54 ekolod för minspaning, men kom, trots upptäckten av fientliga fartyg, inte i stridskontakt på grund av dålig utbildning av personal [1] [2] .
De följande tre utgångarna genomfördes för att motverka fiendens ubåtar som opererade i vattnen i Barents- och Karahavet, men kampanjerna misslyckades. Efter den tredje avfarten reste sig båten för reparation, som varade till slutet av 1943.
S-54:an gick på sin sista kampanj den 5 mars 1944, varefter den försvann med hela besättningen på 50 personer, inklusive en divisionsgruvarbetare, befälhavare för BCH-2-3 ("minartilleriet") från besättningen på S-101 , befälhavare för en grupp akustiker från besättningen på C-102 , tre elever [3] . Den 21 april 1944, efter utgången av alla villkor för autonomi, uteslöts båten från flottan.
Troligtvis sprängdes hon av en mina från fiendebarriärer i Kongsfjordområdet . Från och med 2022 har vraket av båten aldrig hittats [2] .
Den transoceaniska korsningen av S-54-båten är tillägnad manuset av Vladimir Lyubitsky "Somewhere in that war ..." [4] [5] .
Ubåtar typ C - "Medium" | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||
| |||||||
† Död / * Röd banderoll / ** Vakter / *** Röd banderoll och vakter |