S-5 (ubåt)

C-5
Fartygets historia
flaggstat  USSR
Hemmahamn Libava , Ust-Dvinsk
Sjösättning 16 maj 1937
Uttagen från marinen 28 augusti 1941
Modern status dog på en gruva
Huvuddragen
fartygstyp Medium ubåt
Projektbeteckning typ C - "Medium", serie IX-bis
Hastighet (yta) 19,5 knop
Hastighet (under vattnet) 8,7 knop
Arbetsdjup 80 m
Maximalt nedsänkningsdjup 100 m
Autonomi av navigering 30 dagar
Besättning 42 personer
Mått
Ytförskjutning _ 837 t
Undervattensförskjutning 1090 t
Maximal längd
(enligt design vattenlinje )
77,7 m
Skrovbredd max. 6,4 m
Genomsnittligt djupgående
(enligt design vattenlinje)
4 m
Power point

Diesel-elektrisk

  • Två dieselmotorer 1D, 2 000 liter vardera. Med. ,
  • två elmotorer PG 72/35, 550 hk vardera. Med.
  • AB : 2 grupper om 124 typ C element
Beväpning
Artilleri 1 x 100/51 B-24PL
Min- och
torpedbeväpning
6 x 533 mm TA (4 i fören och 2 i aktern), 12 torpeder
luftförsvar 1 x 45/46 halvautomatisk 21-K

C-5  - Sovjetisk dieselelektrisk torpedubåt av IX-bis-serien, C - "Medium" under andra världskriget . Deltog i det sovjetisk-finska kriget, nådde ingen framgång i det stora fosterländska kriget, dog i augusti 1941.

Skeppets historia

Nedlagd den 28 december 1935 vid anläggningen nummer 189 i Leningrad under glidbanan nummer 278 och bokstavsbeteckningen "H-5" . Lanserades den 16 maj 1937 , gick i tjänst den 27 november 1939 under befäl av A. A. Bashchenko.

Sovjet-finska kriget

I januari 1940 gjorde S-5 en resa till Finska vikens mynning för att övervaka den svenska och finska flottan, men på grund av svåra förhållanden kunde den inte ta ställning. Frusen i isen, befriades av kanonbåten "Red Banner". 8 februari anlände till Libau .

Stora fosterländska kriget

Den 24 juni 1941 lämnade hon Ust-Dvinsk och tillträdde en tjänst mellan ön Bornholm och Karlskrona . Under patrulleringen upptäckte hon inte fiendens fartyg. Den 10 juli anlände hon till Trigi, varifrån hon flyttade till Kronstadt för pågående reparationer. Den 6 augusti gick hon till Danzig , under patrullen gjorde hon en misslyckad attack med en enda torped. 24 augusti anlände till Tallinn . Under genombrottet av Östersjöflottans fartyg lämnade den sista av ubåtarna hamnen, gick i huvudgruppen av krigsfartyg, omedelbart bakom kryssaren Kirov . Den 28 augusti, i området Cape Yuminda , i ett tätt minfält, träffade en flytande mina sidan av S-5:an, vilket ledde till att båtens artilleriammunition detonerade och den sjönk snabbt. Av de på båten räddades 14 personer, som lyftes ur vattnet av minsvepare och båtar. Bland de räddade var befälhavaren för 1:a BrPL, kapten av 1:a rang N.P. Egipko och befälhavaren för båten, kapten för 3:e rang A.A. Bashchenko. Bland de döda var befälhavaren för den 3:e DiPL-kaptenen i 3:e rang A.K. Averochkin.

Upptäckt

"S-5" hittades och undersöktes i maj 2012 under en gemensam expedition av dykare " Bow to the ships of the Great Victory " och finska dykare. Ubåten ligger på marken på ett djup av 82 meter, 3,5 mil söder om P-1- vraket. Båtens skrov bryts i två delar, aktern och fören dras upp. 33 besättningsmedlemmar och minst 7 personer från de evakuerade officerarna i högkvarteret för 1:a ubåtsbrigaden dödades [1] .

Litteratur

Anteckningar

  1. ↑ Det stora fosterländska kriget under vattnet . Hämtad 23 mars 2017. Arkiverad från originalet 23 mars 2017.

Länkar

Great Patriotic War under water // S-5 IX-bis-serien