| Syn | |
| Tverskoy flodstation | |
|---|---|
| 56°51′50″ s. sh. 35°55′04″ E e. | |
| Land | |
| Plats | Tver |
| Arkitekt | E. I. Gavrilova, P. P. Raisky |
| Konstruktion | 1935 - 1938 _ |
| Status | Ett föremål för kulturellt arv av folken i Ryska federationen av regional betydelse. Reg. nr 691410185770005 ( EGROKN ). Objekt nr 6910000000 (Wikigid-databas) |
| stat | delvis förstörd |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Tverskoy flodstation - byggnaden och hamnanläggningarna i Tverskoy flodhamn för underhåll av flodpassagerartransporter. Beläget på pilen av floderna Volga och Tvertsa , på vänstra stranden av Volga ovanför mynningen av Tvertsa, som ligger vid Afanasy Nikitin Embankment , 3 , hör till Zavolzhsky-distriktets territorium . Det anses vara en av stadens arkitektoniska symboler [1] .
Byggnaden användes inte för avsett ändamål på många år och var i förfall. En större översyn av strukturen har aldrig genomförts, vilket har lett till att de inre strukturernas tillstånd stadigt har försämrats under de senaste decennierna.
På kvällen den 7 augusti 2017 inträffade en delvis kollaps av taket, bjälklagorna och byggnadens södra vägg, med en total yta på mer än 400 kvm. [2] [3] Trots upprepade [4] [5] [6] uttalanden från tjänstemän om förekomsten av planer på att återställa komplexet och utföra arbete för att hitta finansieringskällor [7] , från och med augusti 2021, är byggnaden fortfarande förstörd och är i övergivet tillstånd: lokala myndigheter började inte arbeta, med hänvisning till bristen på medel i stadens budget och behovet av att hitta en investerare [8] .
Byggnaden av flodstationen byggdes 1938 (arkitekterna E. I. Gavrilova, P. P. Raysky, ingenjören I. M. Tigranov ) på platsen för det förstörda Otroch-klostret . Det är en trevåningsbyggnad med ett torn och en spira, symmetriska vingar med valv och balkonger, byggd i stil med stalinistisk nyklassicism . Designad för samtidig mottagning av 550 passagerare. 1969 - 1975. båtplatser med en längd av cirka 400 meter [9] byggdes .
Flodstationen tar emot sightseeing- och nöjesbåtar, inklusive långväga. Fram till slutet av 1980-talet förband passagerarlinjer Tver med städer vid Volga från Rzhev till Uglich [10] , trafiken på Rzhev stoppades i början av 1990-talet; i början av 2000-talet tjänade stationen endast förortsmotorfartyg till Sudimirki och Morkino [11] .
För närvarande används kajen av utflykts- och fritidsbåtar; det finns ingen information om vanliga rutter. Efter det att verksamheten upphörde fanns vid olika tidpunkter Museet för militära traditioner och skräckmuseet i flodstationens lokaler.
Den 29 april 2011 invigdes Tvertsa centrum för samtidskonst i byggnaden av älvstationen. [12] Invigningen deltog i Dmitry Zelenin , dåvarande guvernör i Tver-regionen , chef för centret Marat Gelman , konstnären Andrey Bilzho .
Till stöd för detta evenemang anordnades den första festivalen för samtidskonst "Believe in Tver" i Tver. [13] . De flesta av flodstationens lokaler upptogs av en utställning av installationer av konstgruppen Recycle . [fjorton]
Sedan den 10 juni 2011 hålls utställningen "Ryssland för alla" i centrum. [15] Utställningen var antinationalistisk till sin natur. Själva sloganen "Ryssland för alla" är en kontrast till den välkända sloganen " Ryssland för ryssarna ". [16] Invigningen deltog av Lyudmila Mikhailovna Alekseeva , Iosif Kobzon , Evgeny Yasin .
Från den 5 juli till den 8 juli 2011 hölls barlägret "SocialCamp 2011" [17] i centrum , men efter att det slutförts återställdes inte utställningen. Enligt inofficiella data berodde detta på att Andrey Shevelev , som vid den tiden var guvernör i Tver-regionen, vägrade att finansiera centrets verksamhet i framtiden [18] .
12 september 2011 höll Marat Gelman en presskonferens i Tver, där han talade om situationen kring byggnaden av flodstationen och centrum för samtidskonst. I synnerhet sa han att "... situationen inte är katastrofal, men byggnaden kan inte gå in på vintern i detta tillstånd." [19] Byggnaden av River Station reparerades inte på länge och förstördes faktiskt.
Sent på kvällen måndagen den 7 augusti 2017 började byggnadens ras. Efter de första tecknen på början av kollapsen inhägnade vakterna området med tejp. Inga personskador uppstod till följd av händelsen. Klockan 23:45 rasade taken och den södra väggen på den halvcirkelformade sektionen. Sprickor uppstod på de bärande kolonnerna i golven på andra våningen. [2] Under dagen den 8 augusti inträffade ytterligare partiella kollapser av rotundastrukturen: den övre hallens ytterväggar och dess tak kollapsade [3] . Efter den partiella kollapsen av byggnaden inledde Zavolzhsky Interdistrict Investigation Department i Ryska federationens utredningskommitté en inspektion [20] .
Den första kommentaren i samband med faktumet att stationsbyggnaden kollapsade gavs av vice ordföranden för Tver-regionens regering Andrey Belotserkovsky , som sa att "... då kommer en undersökning att genomföras och baserat på dess resultat kommer ödet för det som återstår att avgöras: och om vi vill att det [stationen] ska återskapas, hur det ska göras, är det möjligt att restaurera, eller kommer det att bli en fullständig förstörelse av byggnaden och återuppbyggnad från moderna material ” [ 21] .
Mikhail Smirnov, chef för huvuddirektoratet för det statliga skyddet av kulturarvsplatser i Tver-regionen, sa i sin tur att prioriteringen för närvarande är scenariot för restaurering av byggnaden och inte dess rivning, samtidigt som han noterade att pga. till status som en byggnad som tilldelas kulturarv är den inte föremål för ombyggnad, vilket skrämmer bort potentiella investerare. [22]
På eftermiddagen den 8 augusti 2017 instruerade guvernören i Tver-regionen, Igor Rudenya , att skapa en arbetsgrupp som skulle bedöma byggnadens tillstånd, samt ta kontroll över genomförandet av prioriterade nödreparationer och vetenskapliga och tekniska expertis [23] . Den 15 augusti 2017 uttalade han i ett pressmeddelande [4] att "Ånstationen kommer att restaureras med bevarande av arkitektoniska former", för vilket kapitalexperter kommer att bjudas in att arbeta, bland vilka nämndes en medlem av Ryska konstakademin Sergey Ossovsky [24] . När det gäller hur den restaurerade byggnaden kommer att användas i framtiden, kommenterade regionchefen inte i sak och sa att "denna fråga kommer att diskuteras med specialister" - samtidigt som han noterade att "här [i byggnaden av Älvstationen" ] kommer det inte att finnas några nattklubbar och köpcentra. Landshövdingen kallade våren 2018 [5] [25] [26] det ungefärliga datumet för starten av restaureringsarbetet .
Gallerist Marat Gelman , som 2011 försökte öppna ett samtidskonstcentrum i stationshuset , uppgav i en intervju med Open Russia den 9 augusti 2017 [27] att han var övertygad om att inkompetenta, enligt hans åsikt, lokala myndigheter skulle skulden för kollapsen , som inte var aktivt engagerade i sökandet efter investerare som är villiga att finansiera återuppbyggnaden av byggnaden. Gelman föreslog också att tjänstemännens passivitet också kunde bero på att "de [tjänstemän] ville rensa och bygga sitt palats eller köpcentrum där" [27] .
Den 11 augusti 2017 meddelade åklagarmyndigheten i Tver-regionen slutförandet av en tidigare inspektion av lokala myndigheters efterlevnad av lagstiftningen om kulturarvsföremål [28] . Enligt dess resultat, i verksamheten för tjänstemän från statliga organ och institutioner, det faktum att de tilldelade uppgifterna fullgörs på ett felaktigt sätt för att säkerställa tillräckliga och snabba åtgärder för att bevara den, liksom befogenheterna att utöva regional och statlig tillsyn inom området för skydd av kulturarvsobjekt från folken i Ryska federationen, avslöjades. Enligt rapporten [28] på åklagarmyndighetens webbplats skickades den 10 augusti en inlaga till vice ordföranden för Tver-regionens regering, Alexander Menshchikov, för att eliminera de identifierade brotten mot lagen.
Den 23 augusti 2017, från materialet som publicerades av Tverigrad-webbplatsen [29] , blev det känt att så tidigt som den 31 mars 2017, en särskild kommission på åtta personer, inklusive representanter för den statliga institutionen i Tver-regionen "Tveroblstroyzakazchik" och vetenskaps- och restaureringscentret "Tverproektrestavratsiya", en visuell teknisk inspektionsrapport upprättades för stationsbyggnaden.
I dokumentet stod bland annat att många delar av byggnaden är "extremt förfallna", inklusive "fasaden på den södra delen av den centrala rotundan , konstruktionen av stylobatarkaden , de halvbågar som begränsar de genomgående passagerna, de dekorativa elementen i belvederen , taken ovanför andra våningarna i flyglarnas byggnader” - det vill säga själva strukturerna som kollapsade natten mellan den 7 och 8 augusti.
Dessutom presenterade samma publikation [29] fragment av fotokopior av vissa sidor i denna lag, inklusive vägledande uppskattningar [30] för genomförandet av prioriterade nödåtgärder (~7,5 miljoner rubel), utveckling av vetenskaplig dokumentation och designdokumentation för restaurering (~ 15 miljoner rubel), och själva reparations- och restaureringsarbetet (~ 150 miljoner rubel). För tillfället uppskattas reparations- och restaureringsarbetet, enligt uttalandet från chefen för huvuddirektoratet för statligt skydd av kulturarvsplatser i Tver-regionen, Mikhail Smirnov, till 500-600 miljoner rubel [31] .
I mitten av september 2017 påbörjades arbetet med att demontera de kollapsade strukturerna i stationshuset: från och med den 16 september 2017 monteras spillrorna och byggavfallet, spiran, som tidigare låg på taket av den kollapsade rotundan, var helt nedmonterad. . Tillbaka i augusti var byggnaden inhägnad från banvallen, piren och parkens territorium intill stationen med ett högt staket installerat för att hindra människor från att komma in i anläggningen.
I oktober tilldelade regeringen i Tver-regionen ytterligare 5,5 miljoner rubel för nödsituationer [32] , utöver de 2,3 miljoner rubel som tilldelades i september [33] . I november 2017 var arbetet avslutat, stationsbyggnaden täcktes med en dekorativ banderoll [34] . Spiran, pelare och strukturer av Belvedere demonterades [35] .
Den 2 april 2018 uttalade Alexandra Smirnova, vice ordförande för Tver regionala avdelning av All-Russian Society for Protection of Historical and Cultural Monuments, i en intervju att "inte ett öre tilldelades för samma flodstation [.. .] i Tver-regionens budget för 2018” [36] .
Den 19 juni 2019 uttalade ordföranden för Tver City Duman , Evgeny Pichuev [37] , som svar på en fråga om flodstationens framtida öde [8] att "staden inte har medel för restaurering [. ..] – vi måste leta efter en investerare som kommer att vara intresserad av att återställa järnvägsstationen”.
Den 22 juli 2019, på webbplatsen för offentlig upphandling , på uppdrag av den statliga offentliga institutionen "Tveroblstroyzakazchik", [38] lades en anbudslott ut för en omfattande ingenjörs- och teknisk studie av stationens två flyglar (Volzhsky och Tveretsky) byggnad. Enligt villkoren för partiet kommer den maximala kostnaden för arbetet att vara 11,26 miljoner rubel, och resultaten av studien måste lämnas in senast den 20 december 2019. Enligt uppgifter i lokalpressen, baserat på resultaten av denna studie, kommer det slutgiltiga beslutet att fattas om byggnaden är berättigad till restaurering eller inte [39] .
Samtidigt, redan den 11 december 2019, uttalade guvernören i Tver-regionen, Igor Rudenya , i en intervju att på platsen för den befintliga byggnaden av flodstationen är det planerat att uppföra en ny byggnad med hjälp av "nya teknologier” [40] [41] , för vars konstruktion 800 miljoner rubel tilldelades. I samma intervju uppgav guvernören att parallellt med restaureringen av stationen planerades arbete för att återställa en del av Otroch-klostret , vars några byggnader var belägna på det moderna territoriet av flodstationsbyggnadskomplexet. Guvernören förklarade inte hur det är planerat att kringgå det direkta förbudet mot rivning av identifierade kulturarvsföremål för folken i Ryska federationen som upprättats genom federal lag [42] , vilket kan krävas i fallet med byggandet av en nybyggnad eller restaurering av klostrets byggnader.
Den 23 juli 2020 upprepade guvernören i Tver-regionen, Igor Rudenya , [6] att flodstationskomplexet skulle återställas i sin tidigare form, samtidigt som han konstaterade att de initiala uppgifterna för tillfället inte var arbete för att återställa de kollapsade byggnaderna , men att höja t.n. "nollmärke" för komplexets nivå i förhållande till flodens nivå, såväl som "bevarande av territoriet för efterföljande arkeologiska utgrävningar" i det påstådda ursprungliga territoriet för Otroch-klostret som revs på 1930 -talet . Guvernören nämnde också att "mycket pappersarbete krävs" för att börja arbeta, och sa att detta beror på statusen som "arkitektoniskt monument" som ges till komplexet av byggnader vid flodstationen.
Den 15 juli 2021 meddelade guvernören i regionen på tv-kanalen Rossiya 24 [43] [44] att frågan om att återställa stationen är "i kompetensen för Ryska federationens kulturministerium", noterar att diskussionen om restaureringsprojektet har pågått (vid tiden för juli 2021) redan i två år. Det nämndes också tillgången på medel för genomförandet av restaureringsprojektet, liksom slutförandet av förprojektarbetet.
Samtidigt tillkännagav Igor Rudenya att en speciell presentation hade skapats som visar historien om stationens läge och noterade att det inte bara var planerat att återställa flodstationen, utan också att utföra historisk forskning och återställa Otroch-klostret. Landshövdingen nämnde inte i vilken form och i vilken utsträckning restaurerings- och restaureringsarbetet av älvstationen eller klostret skulle utföras, och angav inte ungefärliga eller specifika datum för deras start.
| Transport Tver ( beskrivning ) | ||
|---|---|---|
| Urban | nuvarande Buss Shuttle taxi Stängd Spårvagn trolleybuss | |
| Järnväg | Drift Doroshikha Proletär Tver Stängd Litvinki puckelrygg Azurblå Särskild UZhD Tverskoy KSM-2 | |
| Vatten |
| |
| Tjänsteföretag |
| |
