Fulton, Fitzhugh

Fitzhugh L. Fulton, Jr.
engelsk  Fitzhugh L. Fulton, Jr.

NASA testpilot Fitzhugh Fulton
Smeknamn Fitz _  _ _
Födelsedatum 6 juni 1925( 1925-06-06 )
Födelseort Blakely , Early , Georgia , USA
Dödsdatum 4 februari 2015 (89 år)( 2015-02-04 )
En plats för döden Thousand Oaks , Ventura , Kalifornien , USA
Anslutning  USA
Typ av armé US Army Air Force US Air Force NASA
År i tjänst 1943 - 1966
Rang Överstelöjtnant
Del 320:e in-t. skvadron av de 13:e bomberna. skvadron
Slag/krig Kalla kriget
 • Berlin Airlift
 • Koreakriget
Utmärkelser och priser
Distinguished Flying Cross ribbon.svg Air Medal ribbon.svg NASAExcepRib.gif
Pensionerad civil pilot, pensionerad
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Fitzhugh L. Fulton , Jr. _ _  _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Koreakriget , NASA testpilot .

Biografi

Unga år

Fitzhugh L. Fulton, Jr. föddes 6 juni 1925 i Blakely( Georgien ) [1] .

Efter att hans föräldrar skilt sig, flyttade Fitzhugh, tillsammans med sin bror och syster, med sin mamma till Columbus [2] . Medan han gick på gymnasiet övertalade han lokala flygplatspiloterge honom flyglektioner i utbyte mot ett deltidsjobb som inkluderade att städa hangarer och tvätta flygplan [3] [4] . Vid 16, med ett körkort, gjorde Fulton sin första soloflygning [3] i en Ford Trimotor i sitt hemland Blakely [5] ; i juni 1942, vid 17 års ålder, började han flyga Piper J-3 Cub [2] [ 4] . Fulton studerade senare vid Auburn University och University of Oklahoma , och tog sedan examen från Golden Gate University.[6] med en kandidatexamen [7] .

Flygkarriär

US Air Force

Efter examen, 1943, gick Fulton in i Air Cadet Training Program. US Army Air Force [2] . I december 1944 mottog han Wings -märket .” och fick uppdraget, varefter han började flyga ” Consolidated B-24 Liberator ” [8] och ” Boeing B-29 Superfortress ” [4] .

Den 14 augusti 1945 överfördes Fulton till Davis-Monten flygvapenbas i Tucson , Arizona , men andra världskriget slutade innan han kunde gå in i strid [2] [4] . Där träffade han dock sin blivande fru Erma [2] .

1946 överfördes Fulton till Roswell , New Mexico , där den 320:e flygtransportskvadronen var baserad.[2] . Från januari till maj 1946 deltog Fulton, som en medlem av besättningen på Douglas C-54 Skymaster , i testningen av en atombomb nära Kwajalein [9] - den största atollen på Marshallöarna [2] . Fulton och hans besättning flög tusentals mil varje dag från Roswell, utan att tänka på strålningsnivån, 200 fot (60 meter) över lagunen Bikini Atoll och observerade konsekvenserna av en kärnvapenexplosion och en flotta av förstörda fartyg [ 2] .

Efter blockaden av Västberlin av sovjetiska styrkor , från 1948 till 1949 gjorde Fulton 225 flygningar till den belägrade staden i ett Douglas C-54 Skymaster transportflygplan under genomförandet av luftbron [8] . Piloterna levererade mat och bränsle till invånarna i Berlin [3] , och landade på tre flygplatser - Tempelhof , Rhen-Main och Wiesbaden- vid stränga vinterförhållanden, isbildning, noll sikt, bara några minuters mellanrum [2] .

Efter operationens slut skickades Fulton tillbaka till USA - till Eglins flygbas.( Florida ), men på grund av det fuktiga klimatet och astma, försämrades hans dotter Gingers hälsa, och snart var Fulton på Edwards Air Force Base ( Kalifornien ), där hennes tillstånd förbättrades [2] . När han studerade vid US Air Force Test Pilot School[10] Fulton skickades till Koreakriget och anlände den 18 september 1951 till flygbasen i Kunsan ( Sydkorea ) [2] . Vid denna tidpunkt, Fulton som en del av den 13:e bombplansskvadronenflög 55 sorteringar i en Douglas A-26 Invader bombplan över Nordkorea [4] . För uppdrag i Berlin och Korea belönades han med Distinguished Flying Cross och fem Air Medaljer [6] . I maj 1952 återvände Fulton till US Air Force Test Pilot School och tog examen i november som testpilot. US Air Force [1] [2] [8] .

1953 , som en del av ett projekt vid Moses Lake Air Force Base( Washington State ), började Fulton flyga Boeing B-52 Stratofortress- prototyperna , XB-52 och YB-52 [2] , som senare användes för att skjuta upp Bell X-1 och Bell X raketplan " [4] , och blev sedan den första piloten att flyga NB-38H-flygplanet med en kärnreaktor ombord [8] [9] . Fulton var co-pilot på Convair XB-60 och bara en av två piloter som flög flygplanet [9] . Han började också testa en ny familj av lätta jetbombplan, inklusive Martin XB-51» [2] . Dessutom flög han en Martin B-57 Canberra in i och runt åskväder och mikroskurar som en del av en meteorologisk undersökning nära Denver [9] . Under en flygning i B-57 styrdes inte längre flygplanets landningsställ av kontrollsystemet, men Fulton gjorde en framgångsrik landning på botten av en torr sjö, för vilken han tilldelades ett av de tre Distinguished Flying Cross [2] fick under sin karriär som stridspilot [6] . Han flög också Aérospatiale-BAC Concorde [9] och Avro Vulcan utvärderingsuppdrag vid Boscombe Down Air Base.i Storbritannien [2] .

1958 deltog han i testprogrammet för pilotprojektet av Convair B-58 Hustler överljudsbombare [ 9 ] . Den 13 april 1960 testade han som pilot B-58 Hustler med ett chassi designat specifikt för B-58, bestående av 16 små däck designade för lätta g-krafter. I enlighet med färdplanen startade Fulton den fjärde motorn vid start, och exploderade ett av huvuddäcken, vilket ledde till en kedjereaktion där sex däck exploderade, vilket skadade hydraulsystemet och landningsstället. Efter tre timmars bränslebrinnande flygning landade han på en kraftigt skummad landningsbana, och beskrev senare händelsen som "bara ännu en dag på Edwards" [9] . Den 14 september 1962, i ett plan uppkallat efter Gingers dotter, nådde han en höjd av 85 360 fot med en nyttolast på 5 000 kilogram (11 023 pund), vilket satte ett hittills obrutet internationellt höjdrekord, återerövrat från en sovjetisk pilot och registrerat av International Aviation Federation [4] [6] [9] [11] [12] . För sitt arbete i detta program vann Fulton 1964 Harmon Trophy 1962 , enligt USA :s president Lyndon Johnson , för att ha flugit ett B-58 Hustler-bombplan utöver dess designkapacitet och därmed satte ett nytt världsrekord för nyttolasthöjd .] . Priset delades ut den 23 augusti i Fort Worth av USA:s förre vicepresident Richard Nixon [14] .

Snart erbjöds Fulton ett jobb på det prestigefyllda Air Force College.vid Maxwell Air Force Base, men han vägrade, eftersom han trodde att han skulle förlora möjligheten att flyga på flygplan [2] . I april lämnade han in en pensionsbegäran [2] och drog sig tillbaka från militärtjänsten den 1 augusti 1966 med överstelöjtnant .efter en 23-årig karriär i flygvapnet [9] .

NASA

Efter att ha gått i pension gick Fulton med NASA vid Dryden Flight Research Center.(delstaten Kalifornien ) [6] [8] .

I slutet av 1960-talet, i gemensamma tester från flygvapnet och NASA, blev Fulton pilot för den nordamerikanska XB-70 Valkyrie , en prototyp av superljudsbombplan som klarar mer än 3 gånger ljudets hastighet [6] [8] . Fultons första flygning var den 25 april 1967 med överste Joseph Cotton [15] . Totalt gjorde Fulton 63 av 129 flygningar av XB-70-prototypen, kallad AV-1 och AV-2, och gjorde den sista flygningen på XB-70A Valkyrie 62-0001 den 4 februari 1969 , varefter flygplanet och loggboken donerades av Fulton till flygvapenmuseet [8] [16] [17] . Dessutom var Fulton pilot för Boeing B-52 Stratofortress , som sköt upp det nordamerikanska X-15 raketplanet , samt fyra typer av rymdskeppsföregångare [8] . Totalt var han pilot för cirka 150 uppskjutningar av bemannade flygplan [2] .

Från 14 april 1969 till 25 september 1978 var Fulton en del av ett pilotprojekt för att testa Lockheed YF-12A, YF-12C[6] samt " SR-71 " [8] [9] . Dessa exempel flögs med hastigheter och höjder över 2 000 mph och 70 000 fot för att skaffa flygdata för utvecklingen av framtida flygplan [6] . Fulton gjorde sin första flygning den 5 mars 1970 [15] och gjorde över 100 flygningar totalt [9] . Den 11 april 1975 deltog Fulton, tillsammans med Ray Young i ett F-104B #819 flygplan, i den enda flygningen i flyghistorien med fem Lockheed F-104 Starfighters samtidigt , tillsammans med Bill Dana (F-104N #811) ), Tom McMurtry(F-104N #812), Einar Enevoldson(F-104A #818) och Gary Cryer (F-104A #820) [18] . I juli 1977, över Mojaveöknen, tappade Fulton experimentell utrustning från sin YF-12A, när plötsligt den vänstra motorn fattade eld och planet tappade abrupt hastighet och höjd över havet, men efter 30 000 fot kunde han göra en framgångsrik landning [19] .

1977 var Fulton en del av pilotprojektet för alla de tidiga Boeing 747 Shuttle Carrier Aircraft -testerna som lanserade Enterprise Space Shuttle - prototypen i lanserings- och landningstesterna .i Dryden. Under dessa flygningar, som föregicks av obemannade fordon, separerade skytteln från Boeing 747 på en höjd av 25 000 fot, för vilken den var tvungen att dyka in i ett dyk [3] , varefter den gick till land, kontrollerad av sin egen besättning [6] . Fulton deltog i alla fem flygningarna [10] , vilket bevisade riktigheten av konceptet att lansera skytteln från toppen av flygplanet [4] . Den första flygningen ägde rum den 18 februari under kontroll av Fulton och McMurtry, men utan besättning ombord på skytteln, som varade 2 timmar och 5 minuter och nådde en maximal hastighet på 287 miles per timme (462 km/h) och en höjd av 16 000 fot (4877 meter) [20] . Särskilt anmärkningsvärt är den fjärde flygningen, som ägde rum den 12 oktober , eftersom ingenjörerna tog bort den strömlinjeformade stjärtkonen från skytteln, i avsaknad av vilken det inte var klart om Fulton och hans team kunde hålla planet. Vid 2 minuter och 34 minuter efter frånkoppling kunde skytteln, som styrdes av astronauten Joe Angle , landa framgångsrikt, liksom Fulton-planet, vilket visade att aerodynamisk buffring inte var ett stort problem, och borttagandet av konen påverkade inte landningen eller prestanda [21] .

För sitt arbete med skyttelprogrammet belönades Fulton med NASA Exceptional Service Medal [8] och var medlem i Society of Experimental Test Pilots.[6] fick Ivan C. Kincheloe-priset från honom[22] . Efter starten av omloppsflygningar 1981 fortsatte Fulton att delta i "färjeuppdrag" från Kennedy Space Center ( Florida ). 1983 fick han en andra exceptionell servicemedalj för att ha lotsat 747 SCA på den europeiska turnén i Enterprise [6] .

1980 var Fulton en del av ett pilotforskningsprogram för att kontrollera laminärt flöde genom att flyga en speciellt modifierad Lockheed C-140 JetStar [6] [ 9] . 1984 gick han in i det gemensamma FAA -NASA Controlled Impact Demonstration - projektet , som inkluderade 60 Boeing 720 -testflygningar [23] . Slutligen, den 1 december , flög Fultons obemannade Boeing 720-027, numrerad "N833NA", till en förberedd anfallspunkt på Rogers Dry Lake., och kolliderade med marken för att testa brandfarligheten hos specialflygbränsle i händelse av en kollision [3] [6] .

Den 3 juli 1986 gick Fulton i pension efter 20 år hos NASA, under vilka han hade flugit mer än 16 000 timmar i 235 typer av flygplan [6] . Under sin karriär på Edwards och Dryden var han Boeing B-29 Superfortress , Boeing B-50 Superfortress bombplanpilot .och Boeing B-52 Stratofortress , som används för att skjuta upp olika bemannade och obemannade forskningsflygplan i luften, inklusive Bell X-1 , Bell X-2 , North American X-15 , M-2, " Northrop HL-10 " och " Martin Marietta X-24A» [6] . Som testpilot flög Fulton fler flyg från Edwards än någon annan pilot i flyghistorien [24] .

Pensionerad och pensionerad

Efter att ha lämnat NASA blev Fulton chef för flygoperationer och chefsforskningspilot för Scaled Composites , ledd av flygpionjärdesignern Burt Rutan [25] ., där han var ansvarig för de första flygningarna av Scaled Composites ATTT- flygplanet.och Scaled Composites Triumph[26] .

Fulton gick i pension igen 1989 , kvar som testflygkonsult [8] . 1989 , 1991 och 2000 tilldelades han Eagles Award av Gathering of Eagles Foundation tre gånger.» [16] [19] [21] . 1991 valdes Fulton in i Aerospace Walk of Honor.i Lancaster , tillsammans med Neil Armstrong , Albert Boyd, Frank Everest och Joseph Walker [7] [27] . Samma år blev Fulton en Distinguished Alumnus av US Air Force Test Pilot School [4] [7] 1995 valdes han in i Georgia Aviation Hall of Fame [4] och 1999 i National Aviation Hall of FameUSA [9] . 2003 vann han Philip J. Klass Awardför livstidsprestation" [28]

De senaste åren bodde Fulton och hans fru Erma i Lancaster [9] – i området High Desert .(Kalifornien), inte långt från platserna för hans tidigare flygprestationer [8] . På fritiden lotsade han sitt personliga flygplan Cessna 172 och Meyer Little Toot .» [8] , samt Fairchild 24tills han blev sjuk i Parkinsons sjukdom [2] . Hans vänner och kollegor sa att han inte var kaxig, som vissa testpiloter, och Fulton själv beskrev sig själv som en blygsam sydländsk gentleman [3] .

Död

Fitzhugh Fulton dog den 4 februari 2015 vid 89 års ålder av komplikationer av Parkinsons sjukdom i sitt hem i Thousand Oaks , en förort till Los Angeles , Kalifornien [3] [ 29] [30] [31] [32] . Han lämnade efter sig sin fru Erma, dottern Nancy Grover och sonen James Fulton, sex barnbarn och tre barnbarnsbarn och en syster, Louise Fulton .

Utmärkelser

Fitzhugh Fulton tilldelades Distinguished Flying Cross med tre eklöv , fem luftmedaljer och två exceptionella servicemedaljer [24] .

Anteckningar

  1. ↑ 12 Fitzhugh L. Fulton . NASA . Tillträdesdatum: 8 februari 2015. Arkiverad från originalet 8 mars 2016.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Den bästa testpiloten du aldrig har hört talas om . Air & Space/Smithsonian(December 2013). Hämtad 9 februari 2015. Arkiverad från originalet 10 februari 2015.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Fitzhugh 'Fitz' Fulton, vördad militär och testpilot från NASA, dör vid 89 år . Los Angeles Times (8 februari 2015). Datum för åtkomst: 8 februari 2015. Arkiverad från originalet 11 februari 2015.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Fitzhugh "Fitz" L. Fulton Jr. (inte tillgänglig länk) . Georgia Aviation Hall of Fame. Tillträdesdatum: 9 februari 2015. Arkiverad från originalet 11 februari 2015. 
  5. ↑ Tidiga läns högsta, snabbaste infödda (länk ej tillgänglig) . Tidiga länsnyheter (8 augusti 2012). Tillträdesdatum: 9 februari 2015. Arkiverad från originalet 11 februari 2015. 
  6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Fitzhugh L. Fulton. Biografi . NASA (8 maj 2014). Hämtad 8 februari 2015. Arkiverad från originalet 8 februari 2015.
  7. ↑ 1 2 3 1991 utmärkelser Aerospace Walk of Honor (inte tillgängligt länkar) . Staden Lancaster. Tillträdesdatum: 10 februari 2015. Arkiverad från originalet 14 december 2010. 
  8. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Fitzhugh L. Fulton . Air University. Tillträdesdatum: 9 februari 2015. Arkiverad från originalet 23 april 2006.
  9. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Fitzhugh "Fitz" Fulton . National Aviation Hall of Fame . Tillträdesdatum: 9 februari 2015. Arkiverad från originalet 11 februari 2015.
  10. ↑ 1 2 Fitzhugh L. Fulton. People Later (inte tillgänglig länk) . 13:e Bomb Squadron Association. Tillträdesdatum: 9 februari 2015. Arkiverad från originalet 3 mars 2016. 
  11. ↑ Fitzhugh L. "Fitz" Fulton. Eagle Biography (otillgänglig länk - historia ) . Air University . Hämtad 9 februari 2015. 
  12. ↑ 14 september 1962 . Denna dag i flyget. Hämtad 10 februari 2015. Arkiverad från originalet 11 februari 2015.
  13. ↑ Anmärkningar vid presentation av Harmon International Aviation Trophies . UC Santa Barbara (14 september 1964). Hämtad 9 februari 2015. Arkiverad från originalet 10 februari 2015.
  14. ↑ Officerare med Harmon Trophy . University of North Texas. Hämtad 9 februari 2015. Arkiverad från originalet 9 februari 2015.
  15. ↑ 1 2 EN KRONOLOGI ATT DEFINIERA HÄNDELSER I NASA HISTORIA, 1958-1998 . NASA . Hämtad 9 februari 2015. Arkiverad från originalet 1 juni 2013.
  16. ↑ 1 2 Fitzhugh L. "Fitz" Fulton. 2000 . Insamling Of Eagles Foundation. Tillträdesdatum: 9 februari 2015. Arkiverad från originalet 11 februari 2015.
  17. ↑ 4 februari 1969 . This Day in Aviation (4 februari 2015). Hämtad 10 februari 2015. Arkiverad från originalet 11 februari 2015.
  18. ↑ 11 april 1975 . Denna dag i flyget. Hämtad 10 februari 2015. Arkiverad från originalet 11 februari 2015.
  19. ↑ 1 2 Fitzhugh L. "Fitz" Fulton. 1991 _ Insamling Of Eagles Foundation. Tillträdesdatum: 9 februari 2015. Arkiverad från originalet 11 februari 2015.
  20. ↑ 18 februari 1977 . Denna dag i flyget. Hämtad 10 februari 2015. Arkiverad från originalet 11 februari 2015.
  21. ↑ 1 2 Fitzhugh L. "Fitz" Fulton. 1989 _ Insamling Of Eagles Foundation. Tillträdesdatum: 9 februari 2015. Arkiverad från originalet 11 februari 2015.
  22. ↑ Mottagare av Iven C. Kincheloe . Society of Experimental Test Pilots . Hämtad 9 februari 2015. Arkiverad från originalet 27 mars 2019.
  23. ↑ 1 december 1984 . Denna dag i flyget. Hämtad 10 februari 2015. Arkiverad från originalet 14 februari 2015.
  24. ↑ 1 2 Flyghistorien förlorar legenden . Edwards Air Force Base (6 februari 2015). Hämtad 10 februari 2015. Arkiverad från originalet 10 februari 2015.
  25. ↑ Fitzhugh Fulton Jr., vördad testpilot, dör vid 89 (länk ej tillgänglig) . The New Zealand Herald (9 februari 2015). Hämtad 10 februari 2015. Arkiverad från originalet 11 februari 2015. 
  26. ↑ Fitzhugh L. Fulton . Encyclopedia Astronautica. Hämtad 9 februari 2015. Arkiverad från originalet 5 augusti 2014.
  27. ↑ Neil Armstrong ska få plats på Walk of Honor . Los Angeles Times (17 september 1991). Hämtad 10 februari 2015. Arkiverad från originalet 10 februari 2015.
  28. ↑ Philip J. Klass Lifetime Achievement (länk ej tillgänglig) . Aviation Week & Space Technology . Datum för åtkomst: 10 februari 2015. Arkiverad från originalet den 25 november 2014. 
  29. ↑ Fitz Fultons oöverträffade livstid av prestation inom flygforskning . NASA (5 februari 2015). Datum för åtkomst: 8 februari 2015. Arkiverad från originalet 25 oktober 2018.
  30. ↑ Fitzhugh "Fitz" Fulton Jr. dödsruna . Associated Press (8 februari 2015). Hämtad 10 februari 2015. Arkiverad från originalet 4 mars 2016.
  31. ↑ Fitzhugh Fulton Jr., vördad testpilot, dör vid 89 år . St. Louis Post-Dispatch (8 februari 2015). Hämtad: 10 februari 2015.  (inte tillgänglig länk)
  32. ↑ Fitzhugh Fulton Jr., vördad testpilot, dör vid 89 (länk ej tillgänglig) . KUSI-TV (8 februari 2015). Hämtad 10 februari 2015. Arkiverad från originalet 11 februari 2015. 

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  I bibliografiska kataloger