Pick, Charles

Charles Pic ( fr.  Charles Pic ; född 15 februari 1990 i Montelimar , Frankrike ) är en fransk racerförare .

• Bronsmedaljör i Formel Renault 3.5- mästerskapet 2009.

Allmän information

Den tidigare franska racerföraren Eric Bernard är Charles gudfar. Charles bror, Arthur , är också professionellt involverad i formelmotorsport.

Bland sponsorerna till piloten finns en stor fransk media som håller Lagardere och Charles racingmentor är en annan välkänd fransk racerbilsförare Olivier Panis [1] .

Sportkarriär

Tidiga år

Vid 12 års ålder, med endast liten erfarenhet av att köra motorcykel, får Peak en kart från sin gudfar på sin födelsedag , där han snart kommer att delta inte bara i små regionala tävlingar utan i den nationella minikategorin. Charles fortsatte att delta i sådana lopp fram till 2006 och växte med tiden till status som bronsmedaljör i EM i Interkontinental A-klassen.

Sedan, med stöd av FFSA, flyttar fransmannen till det nationella mästerskapet F-Renault Campus . Under sin debutsäsong tillbringar Charles 13 lopp, startar två gånger från pole position, slutar på pallen åtta gånger (1 vinst) och tar tredjeplatsen i den totala ställningen med 162 poäng.

2007 går Peak in i den mer prestigefyllda 2-liters Formel Renault-tävlingen och tävlar i det nationella mästerskapet och Eurocupen parallellt . Charles visar sig vara konkurrenskraftig i båda mästerskapen: i Frankrike presterar han mer blygsamt än i Europa, men både där och där visar han sig vara en ganska snabb och stabil pilot, tjänar flera pole positioner, slutar på pallen ett dussin gånger och tar 4:e och 3:e platser i den totala ställningen i dessa serier. Förarens ledning anser att en sådan prestation är ganska tillräcklig för att gå till seniormästerskapet i Renaults världsserie 2008 - 3,5-litersklassen.

2008-11

Dessutom lyckas den ta plats i cockpiten hos förra årets mästare i serien - Tech 1 Racing-teamet. Ett erfaret team av ingenjörer och mekaniker hjälper Peak att snabbt vänja sig vid bilen och anpassa sin pilotstil efter dess egenskaper. Från första etappen visar sig Charles vara ganska snabb mot konkurrenternas bakgrund, och på tredje etappen av mästerskapet - i Monaco - vinner han både kvalet och loppet. Nästa säsong är inte utan nedgångar, men i slutet av året lyckas fransmannen ta en sjätte plats i den individuella ställningen och markerar återigen det högsta steget på pallen - enligt resultaten från sprintloppet i Frankrike .

2009 behåller Peak sin plats i Tech 1. Ryttaren tillbringar säsongen märkbart starkare än ett år tidigare, slutar ofta i poäng och slåss länge om vicemästartiteln, vilket dock är underlägset, efter att ha misslyckats med sista etappen av mästerskapet på Motorland Aragon . Den tredje platsen i serien ansågs dock av ledningen och sponsorerna vara ett mycket framgångsrikt resultat av säsongen, och Charles börjar nästa säsong i GP2- mästerskapet .

Fransmannen skriver på ett kontrakt med det titulerade laget Arden International . Efter flera lopp för att vänja sig vid den nya tekniken och laget, kämpar Peak i huvudgruppen på pelotonen under andra halvan av säsongen och vann ett lopp. I den totala ställningen tar han en femte plats.

Säsongen i huvudmästerskapet börjar med en seger, men i framtiden kunde piloten inte visa den rätta stabiliteten för att tävla om värdiga platser i den totala ställningen och slutade på tionde plats i slutet av året. Laget visar sig vara extremt och Peak börjar den nya säsongen redan i Barwa Addax -laget .

Det asiatiska mästerskapet hålls som en testplats, och i huvudmästerskapet är Charles mycket starkare än för ett år sedan. Regelbundna mål på pallen, trots de ofta misslyckade loppen, gör det möjligt för fransmannen att slåss i mästerskapets ledande grupp, men som för två år sedan i Formel Renault tar Charles med sig den sista etappen, där han går i pension, och direkta konkurrenter får poäng , knuffar honom till fjärde plats i totalpoäng. Vicemästaren Luca Filippi , han är underlägsen, i slutändan bara två poäng.

Formel 1

Förarens ledning, efter att ha bedömt säsongens resultat, anser att detta skede av hans karriär är godkänt och arrangerar i november Peak först för testerna av Marussia Virgin F1 -teamet , [2] och kommer sedan överens om kontraktet för co-piloten till detta Formel 1 -team . [3] 2012 års bil visade sig vara något snabbare än sina föregångare: under hela säsongen visade både Charles och hans partner Timo Glock några av de värsta tiderna bland hela pelotonen, men i slutet av året lyckades de stänga lucka på sin närmaste konkurrent i mästerskapet - Caterham-förarna F1 fram till sista racet för att slåss med dem om tiondeplatsen i Constructors' Championship. Vid Brasiliens Grand Prix förlorade Peak mot Vitaly Petrov i en direkt kamp och förlorade en plats i topp 10 och ytterligare prispengar för laget. Detta påverkade dock inte hans plats i listan över stridspiloter i mästerskapet - strax före starten av loppet tillkännagavs det att han skulle byta till samma Caterham F1 under säsongen 2013 . [4] Året i det malaysiska laget gav inga speciella prestationer - efter att ha nått den fjortonde platsen två gånger under säsongen, blev Charles den näst bästa piloten bland dem som inte kunde ta poäng.

Prestationsstatistik inom motorsport

Pivottabell

Racing i bilar med öppna hjul