Malaysias Grand Prix 2014 | |
---|---|
engelsk 2014 Petronas Malaysia Grand Prix | |
datumet | 30 mars 2014 |
Plats | Sepang , Malaysia |
Spår | Sepang (5543 m) |
Distans | 56 varv , 310.408 km |
Väder |
Delvis molnigt. Torr. Luft +32 °C, linje +50…48 °C |
Pol | |
1:59,431 |
Lewis Hamilton Mercedes |
Snabbt varv | |
1:43.066 53 cirkel |
Lewis Hamilton Mercedes |
Podium | |
Vinnare |
Lewis Hamilton Mercedes |
2:a plats |
Nico Rosberg Mercedes |
3:e plats |
Sebastian Vettel Red Bull - Renault |
Spårkarta | |
Mediafiler på Wikimedia Commons | |
World Cup 2014 Steg 2 av 19 Klass 899 |
Malaysias Grand Prix 2014 (officiellt Formel 1 Petronas Malaysia Grand Prix 2014 [1] ) är ett Formel 1 -VM-motorlopp som hölls den 30 mars 2014 på Sepang International Circuit i Malaysia . Detta Grand Prix var det andra loppet för säsongen 2014 .
Session | Nej. | Ledare | Konstruktör | W | Tid | Väder | Luft °C |
Bana °C |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ett | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | P | 1:40,691 | Soligt, torrt. | +29 | +37 |
2 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | P | 1:39,909 | Soligt, torrt. | +34 | +50…51 |
3 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | P | 1:39,008 | Molnigt, torrt. | +31 | +49...46 |
Plats | Nej. | Racer | Team | Del 1 | Del 2 | Del 3 | Start |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ett | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:57,202 | 1:59,041 | 1:59,431 | ett |
2 | ett | Sebastian Vettel | Red Bull - Renault | 1:57,654 | 1:59,399 | 1:59,486 | 2 |
3 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:57,183 | 1:59,455 | 2:00.050 | 3 |
fyra | fjorton | Fernando Alonso | Ferrari | 1:58,889 | 2:01,356 | 2:00.175 | fyra |
5 | 3 | Daniel Riccardo | Red Bull - Renault | 1:58,913 | 2:00,147 | 2:00,541 | 5 |
6 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:59,257 | 2:01,532 | 2:01,218 | 6 |
7 | 27 | Nico Hulkenberg | Force India - Mercedes | 1:58,883 | 2:00,839 | 2:01,712 | 7 |
åtta | tjugo | Kevin Magnussen | McLaren - Mercedes | 2:00,358 | 2:02,094 | 2:02,213 | åtta |
9 | 25 | Jean-Eric Verne | Toro Rosso - Renault | 2:01,689 | 2:02,096 | 2:03,078 | 9 |
tio | 22 | Jenson Button | McLaren - Mercedes | 2:00,889 | 2:01,810 | 2:04,053 | tio |
elva | 26 | Daniel Kvyat | Toro Rosso - Renault | 2:01,175 | 2:02,351 | elva | |
12 | 21 | Esteban Gutierrez | Sauber - Ferrari | 2:01,134 | 2:02,369 | 12 | |
13 | 19 | Felipe Massa | Williams - Mercedes | 2:00.047 | 2:02,460 | 13 | |
fjorton | elva | Sergio Perez | Force India - Mercedes | 2:00.076 | 2:02,511 | fjorton | |
femton | 77 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 1:59,709 | 2:02,756 | 18 1 | |
16 | åtta | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 2:00,202 | 2:02,885 | femton | |
17 | 13 | Pastor Maldonado | Lotus - Renault | 2:02,074 | 16 | ||
arton | 99 | Adrian Sutil | Sauber - Ferrari | 2:02,131 | 17 | ||
19 | 17 | Jules Bianchi | Marussia - Ferrari | 2:02,702 | 19 | ||
tjugo | tio | Kamui Kobayashi | Caterham - Renault | 2:03,595 | tjugo | ||
21 | fyra | Max Chilton | Marussia - Ferrari | 2:04,388 | 21 | ||
22 | 9 | Markus Ericsson | Caterham - Renault | 2:04,407 | 22 | ||
107 % av den första sessionsledarens tid: 2:05.385 |
Plats | FRÅN | +/- | Nej. | Racer | Team | W | Cirklar | Tid/anledning för att lämna | Fart | Pete | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ett | ett | ▬ | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | P | 56 | 1:40.25.974 | 185,442 | 3 | 25 |
2 | 3 | ▲ 1 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | P | 56 | +17,313 | 184,910 | 2 | arton |
3 | 2 | ▼ 1 | ett | Sebastian Vettel | Red Bull - Renault | P | 56 | +24,534 | 184,690 | 3 | femton |
fyra | fyra | ▬ | fjorton | Fernando Alonso | Ferrari | P | 56 | +35,992 | 184,340 | 3 | 12 |
5 | 7 | ▲ 2 | 27 | Nico Hulkenberg | Force India - Mercedes | P | 56 | +47,199 | 184 000 | 2 | tio |
6 | tio | ▲ 4 | 22 | Jenson Button | McLaren - Mercedes | P | 56 | +1:23,691 | 182,901 | 3 | åtta |
7 | 13 | ▲ 6 | 19 | Felipe Massa | Williams - Mercedes | P | 56 | +1:25,076 | 182.860 | 3 | 6 |
åtta | arton | ▲ 10 | 77 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | P | 56 | +1:25,537 | 182,846 | 3 | fyra |
9 | åtta | ▼ 1 | tjugo | Kevin Magnussen | McLaren - Mercedes | P | 55 | +1 cirkel | 182.058 | 3 | 2 |
tio | elva | ▲ 1 | 26 | Daniel Kvyat | Toro Rosso - Renault | P | 55 | +1 cirkel | 181,247 | 3 | ett |
elva | femton | ▲ 4 | åtta | Romain Grosjean | Lotus - Renault | P | 55 | +1 cirkel | 181,181 | 3 | |
12 | 6 | ▼ 6 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | P | 55 | +1 cirkel | 181,177 | 3 | |
13 | tjugo | ▲ 7 | tio | Kamui Kobayashi | Caterham - Renault | P | 55 | +1 cirkel | 179,986 | 2 | |
fjorton | 22 | ▲ 8 | 9 | Markus Ericsson | Caterham - Renault | P | 54 | +2 varv | 178,477 | 3 | |
femton | 21 | ▲ 6 | fyra | Max Chilton | Marussia - Ferrari | P | 54 | +2 varv | 178,473 | 3 | |
sammankomst | 5 | ▼ 11 | 3 | Daniel Riccardo | Red Bull - Renault | P | 49 | Mekaniska problem | — | — | |
sammankomst | 12 | ▼ 5 | 21 | Esteban Gutierrez | Sauber - Ferrari | P | 35 | Överföring | — | — | |
sammankomst | 17 | ▼ 1 | 99 | Adrian Sutil | Sauber - Ferrari | P | 32 | Elektronik | — | — | |
sammankomst | 9 | ▼ 10 | 25 | Jean-Eric Verne | Toro Rosso - Renault | P | arton | Mekaniska problem | — | — | |
sammankomst | 19 | ▼ 1 | 17 | Jules Bianchi | Marussia - Ferrari | P | åtta | bromsar | — | — | |
sammankomst | 16 | ▼ 5 | 13 | Pastor Maldonado | Lotus - Renault | P | 7 | Turbin | — | — | |
NS | elva | Sergio Perez | Force India - Mercedes | P | 0 | Överföring | — | — |
Nej. | Pilot | Konstruktör | Cirklar | Total |
---|---|---|---|---|
44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1-56 | 56 |
Nej. | Pilot | Typ av straff | Anledning till straff |
---|---|---|---|
17 | Jules Bianchi | 5 sekunders stop&go-straff | Inleder en sammandrabbning med pastor Maldonado |
tjugo | Kevin Magnussen | 5 sekunders stop&go-straff | Inleder sammandrabbning med Kimi Raikkonen |
3 | Daniel Riccardo | 10 sekunders stop&go-straff | Farlig utgång från pit stop-området |
Personlig offset
|
Konstruktörscupen
|
Källa: f1news.ru
Malaysias Grand Prix | |
---|---|
Malaysiska Grand Prix -vinnare | |
---|---|
fyrdubbla | |
Trippel | |
dubbel | |
Enda |
Formel 1 Grand Prix (2010-2019) - nästa » | « föregående -|
---|---|
2010 | |
2011 | |
2012 | |
2013 | |
2014 | |
2015 | |
2016 | |
2017 | |
2018 | |
2019 |