| "Shtir" | |
|---|---|
| Stier | |
| Service | |
| Tyskland | |
| Fartygsklass och typ | Extra kryssare |
| Tillverkare | " Germaniawerft " |
| Lanserades i vattnet | 17 oktober 1936 |
| Status | Sänktes 27 september 1942 |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning |
11 000 ton 4 778 bruttoton |
| Längd | 134 m |
| Bredd | 17,3 m |
| Förslag | 7,2 m |
| Motorer | 7-cylindrig diesel |
| hastighet | 14 knop |
| marschintervall | 50 000 sjömil i 12 knop |
| Autonomi av navigering | 173 dagar |
| Besättning | 324 personer |
| Beväpning | |
| Artilleri | 6 × 150 mm |
| Flak |
1 x 37 mm 2 x 20 mm |
| Min- och torpedbeväpning | 2 torpedrör |
| Flyggrupp | 2 Arado Ar 231 flygplan |
Stir ( tyska: Stier [Note 1] ) var en tysk hjälpkryssare under andra världskriget . HSK -6, det tidigare lastfartyget "Cairo" ( tyska: Cairo ), i den tyska marinen betecknades som "Ship No. 23", i den brittiska flottan - "Raider" J "". Han upphörde med sin aktiva verksamhet den 27 september 1942 efter ett engagemang med USA:s väpnade transport " Stephen Hopkins ". Laget återvände till Tyskland.
Fartyget byggdes 1936 på Germaniawerft-varvet och användes av Atlas Levant Line.
Efter krigsutbrottet, i november 1939, överfördes Kairo till Kriegsmarine. Först användes det som hjälpfartyg i Östersjön , sedan byggdes det om till minläggare och skulle enligt planen delta i Operation Sea Lion .
Våren och sommaren 1941, på varvet i Rotterdam, gjordes hon om till en hjälpkryssare och kom in i flottan den 9 november 1941 under namnet "Shtir".
12 maj 1942 ett fartyg under befäl av kapten zur se [Anm. 2] Horst Gerlach lämnade Rotterdam och styrde mot Engelska kanalen med en stark vakt . Nästa dag var det ett slag med brittiska torpedbåtar, medan en av dem sänktes förlorade tyskarna två jagare. Ändå lyckades "Shtir" fortfarande nå franska Royan , där han fyllde på sin ammunition. Några dagar senare var han på väg söderut.
Detta var det sista framgångsrika utbrottet av en tysk anfallare från Tyskland till Atlanten , med alla efterföljande försök som slutade i misslyckande.
AtlanticUnder de två veckornas kryssning i den centrala delen av Atlanten påträffades inte ett enda fartyg, den 4 juni log kapten Gerlach ändå lyckan i form av det brittiska torrlastfartyget Gemstone, på väg med en last järnmalm från Sydafrika till USA. Efter varningsskott stannade fartyget, teamet togs bort från det och själva fartyget sänktes.
Två dagar senare attackerades tankfartyget Stanwack Calcutta , som seglade under Panamas flagg . Han försökte skjuta tillbaka, medan två medlemmar av anfallarens besättning skadades. Själva tankfartyget skadades svårt av branden i Shtir och dödade 14 personer, inklusive fartygets kapten. De överlevande besättningsmedlemmarna plockades upp ombord på raidern och själva skeppet avslutades med en torped. För motstånd fick Stanveck Calcutta senare statusen " Heroic Ship " ( eng. Gallant Ship ) från US Maritime Administration.
10 juni "Shtir" tankade från förrådsfartyget "Charlotte Schliemann" och överförde fångar från de sjunkna fartygen där.
En lång fruktlös resa över Atlanten började. Havariet av flygplanet ombord i början av juli minskade avsevärt anfallarens spaningskapacitet. Den 27 juli tankade Stir igen från Charlotte Schliemann och träffade två dagar senare en annan hjälpkryssare, Mikhel . Fartygens kaptener kom överens om gemensamma åtgärder, men de gav ingen framgång.
Den 9 augusti siktades det brittiska fraktfartyget Delhouse. Som svar på kravet att stoppa öppnade han eld, men efter en kort skottväxling fattade han eld och, liksom de tidigare offren för den tyska anfallaren, avslutades han av en torped. Av rädsla för att signalen som sänds av fartyget skulle kunna tas emot av fiendens krigsskepp lämnade Shtir, liksom Mikhel, denna del av havet, och fartygens vägar skiljde sig till slut.
Under nästa månad sökte anfallaren förgäves den centrala delen av Atlanten på jakt efter byte. Ett försök att lägga till vid Gough Island för mindre reparationer misslyckades också, förhindrat av stark spänning. Efter att ha tankat bränsle för sista gången från Charlotte Schliemann fortsatte Gerlach sitt sökande.
"Stephen Hopkins"Den 27 september, medan han var i Karibien nära Surinam , var anfallaren upptagen med att lasta förnödenheter från försörjningsfartyget Tannenfels (Tannenfels). Plötsligt dök ett lastfartyg upp ur dimman (8:52). Det var Stephen Hopkins , en amerikansk transport i Liberty-klass som reste under barlast från Kapstaden till Paramaribo . Transporten svarade inte på signalen att stanna och "Shtir" öppnade omedelbart eld (08:55). Hopkins hade en 102 mm pistol mot sex 150 mm raider pistoler och var betydligt sämre än den senare i hastighet. Emellertid gick transporten in i striden [Ed. 3] . Som ett resultat av en 20 minuters skärmytsling på ett avstånd av mindre än 2 miles, gick "Stephen Hopkins" i en drift och sjönk snart (cirka 10:00). "Shtir" fick så allvarliga skador att kaptenen bestämde sig för att lämna fartyget [Anm. 4] . Anfallarens team flyttade till Tannenfels och skeppet sprängdes i luften (11:40). Av de 56 personerna ombord på Hopkins dödades 37 i aktion, inklusive kaptenen . 5] . De 19 överlevande drev i en båt i över en månad tills de nådde Brasiliens kust och seglade över 2 000 miles; fyra dog på vägen.
Kaptenen för "Shtir" i kollisionsrapporten angav att han slogs med en "välbeväpnad anfallare", som enligt hans åsikt hade minst 7 stora kanoner. Han drog denna slutsats baserat på eldens täthet från "Stephen Hopkins".
Sjunkna fartyg:
| datumet | Fartyg | Sorts | Land | Tonnage, bruttovikt [Anm. 6] |
Frakt | Notera |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 juni 1942 | Ädelsten | transport | 4986 | järnmalm | sänkt av torped | |
| 6 juni 1942 | Stanvac Calcutta | tankfartyg | 10 170 | sänkt av torped efter artilleristrid | ||
| 9 augusti 1942 | Dalhousie | transport | 7250 | sänkt av torped efter artilleristrid | ||
| 27 september 1942 | Stephen Hopkins | Transport, typ "Liberty" | 7181 | vete | sänkt av artilleri i strid |
Det totala tonnaget av fartyg som sjunkit och fångats av Shtir är cirka 29 000 bruttoton.
| Nazitysklands hjälpkryssare | |||
|---|---|---|---|