Yasoshima (kryssare)

Pin-Hai ( kinesiska 平海), från 1938 Misira ( Jap. 見島), från juni 1944 Yasoshima ( Jap. 八十島) är en kinesisk och japansk lätt kryssare, det andra och sista skeppet i Ning-Hai-projektet. Kryssaren byggdes i Kina under överinseende av japanska sjöingenjörer; hade en mindre kraftfull motor och luftvärnsvapen, och tog inte heller ombord sjöflygplan. Konstruktionen av kryssaren saktades ner av Mukden-incidenten och det första slaget vid Shanghai . Det begränsade utbudet och den nästan fullständiga bristen på samarbete med japanerna ledde till en förskjutning av lanseringsdatumet från 10 oktober 1933 till 28 september 1935 och behovet av att köpa luftvärnsvapen från tyskarna. Kryssaren togs i bruk 1936 och ett år senare sänktes den av den kejserliga flottan under det andra kinesisk-japanska kriget . Senare uppfostrades och återställdes hon i den japanska flottan som ett eskortfartyg, och den 25 september 1944 torpederades hon av amerikanska flottans flygplan.

Bakgrund

I slutet av 1920-talet hade Republiken Kinas flotta endast fyra föråldrade pansarkryssare och två utbildningskryssare som förvärvats före början av första världskriget . Kuomintangs regering planerade att genomföra en fullständig upprustning av flottan, men på grund av brist på medel var detta omöjligt. Efter långa förhandlingar med varvsföretag i USA, Storbritannien, Tyskland och Japan gick kineserna med på att bygga en lätt kryssare i Japan och en annan i Kina med hjälp av japanska ingenjörer. Trots ansträngda relationer mellan Japan och Kina byggde det japanska varvsföretaget Harima den första kryssaren 1932.

Egenskaper

Ning-Hai modellerades efter den japanska experimentkryssaren Yubari , som kombinerade små dimensioner, liten deplacement (2526 ton) och tung beväpning. Liksom Yubari hade Ning-Hai en enda skorsten och en tredubbel elektrisk mätbro. Beväpningen var jämförbar med fartyg som hade en större deplacement - sex 140 mm typ 3 marin kanoner (två trippelfästen), sex 76 mm typ 41 marin kanoneroch två dubbla 533 mm torpedrör . Fartyget hade också en liten hangar för två Aichi AB-3 sjöflygplan.(en är inköpt i Japan, den andra byggdes enligt ritningar i Kina). Det fanns ingen katapult ombord, uppskjutningen utfördes med en kran. Kryssarens framdrivning var dock svag: tre föråldrade vertikala fyrcylindriga trippelexpansionsångmaskiner (två körs på kol), vilket gav en hastighet på 22 knop. Övervikt skapade också stabilitetsproblem, som ett resultat av vilka fartyget opererade i kustvatten, attackerade kanonbåtar eller andra små fartyg.

Tjänst

Under namnet Ping Hai tjänstgjorde kryssaren i Republiken Kinas flotta som flaggskepp från april 1937. Som ett av de mest kraftfulla ytfartygen i den lilla republiken Kinas flotta, i början av det andra kinesisk-japanska kriget , blev Ping-Hai målet för attacker från den kejserliga japanska flottan från ögonblicket av det andra slaget vid Shanghai . Den 23 september 1937, under det japanska anfallet på Jiangyin -fästningen , som bevakade en del av Yangtzefloden nära Nanjing , attackerade japanska bombplan Ping Hai och sänkte den efter åtta träffar: attacker gjordes av flygplan som lyfte från däcket. hangarfartyget Kaga och flygfält runt Shanghai.

1938 lyfte japanerna det sjunkna fartyget från Yangtze-vatten: initialt planerade de att överföra fartyget till Nanjings samarbetsregering , men senare behöll japanerna fartyget för sig själva och bogserade det till Sasebo marindistrikt, och omvandlas till ett träningsfartyg och kustförsvarsfartyg "Mishima". I juni 1944, i samband med det förvärrade ubåtskriget från de allierades sida, färdigställdes Mishima-skeppet och byggdes om till en kaibokan (eskortfartyg). Skeppet gick in i den kejserliga japanska flottan under namnet Yasoshima den 10 juni: alla kryssningsvapen togs bort från det, lade till en radar och behöll luftvärnskanoner .

Den 25 september 1944 gick Yasoshima-kryssaren till hjälp för japanska fartyg som kämpade i Leyte-bukten och eskorterade fartyg med förstärkningar. Kryssaren och två andra lastfartyg väster om Luzon fångades upp av flygplan som lyfte från däcken på hangarfartygen Ticonderoga och Langley och sänkte alla tre fartygen.

Anteckningar

Litteratur

• Eric Lacroix, Linton Wells II. Japanska kryssare från Stillahavskriget. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1997. - ISBN 0-87021-311-3 .
• Toshio Tamura. De kinesiska lättkryssarna Ning Hai och Ping Hai (1930–1936)  (engelska)  // Warship International. - 1984. - Vol. XXII. — S. 118–131 . — ISSN 0043-0374 .
• MJ Whitley. Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1995. - ISBN 1-55750-141-6 .

Länkar

• IJN Ex-kinesisk klass lätta  kryssare
• 【建造簡史】  (kinesiska) . CRIonline (26 augusti 2004). Arkiverad från originalet den 10 maj 2010.
• Jon Parshall, Bob Hackett, Sander Kingsepp, Allyn Nevitt. Yashosima tabellöversikt över rörelser  (engelska) . combinedfleet.com.